Обслуживание тормозной системы Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC с 2008 года

2. Обслуживание тормозной системы

Проверка тормозной жидкости

Внимание:

Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на здоровье. Не допускайте ее попадания на кожу или в глаза. В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение нескольких минут.

Тормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на лакокрасочное покрытие. В случае попадания на кузов немедленно протрите поверхность.

1. Снимите фильтр бачка тормозной жидкости.

Внимание:

Не допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна быть прозрачной и чистой от взвешенных частиц и осадка.

2. Проверьте тормозную жидкость в соответствии с методом, рекомендованным изготовителем тестера тормозной жидкости.

Примечание:

Если проверяемая величина ниже минимальной точки кипения («влажной») или в пределах отклонения +10% от этой величины, замените тормозную жидкость.

Слив, заправка, прокачка тормозной системы

Слив

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.

2. Извлеките фильтр из бачка (1) тормозной жидкости.

3. Максимально опорожните бачок с помощью чистого шприца.

4. Установите фильтр в бачок тормозной жидкости.

Заправка

Внимание:

Используйте только новую тормозную жидкость, не содержащую пузырьков воздуха. Примите меры против попадания грязи в тормозную систему.

Используйте исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT4.

Полностью заполните бачок тормозной жидкостью (1).

Прокачка

Внимание:

Во время операции прокачки следите за тем, чтобы поддерживался требуемый уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости пополняйте его.

На автомобилях, оборудованных системой АBS/ESP, установлена тормозная система, состоящая из двух тормозных контуров:

Давление в первичном тормозном контуре, являющемся главным, создается непосредственно педалью тормоза.

Вторичный тормозной контур задействуется через гидравлический блок.

Прокачайте каждый тормозной цилиндр, действуя в следующей последовательности:

• Заднее правое колесо;
• Заднее левое колесо;
• Переднее правое колесо;
• Переднее левое колесо.

Примечание:

При снятии-установке главного тормозного цилиндра после автоматической прокачки прокачайте систему механически.

Автоматическая прокачка

1. Установите специальное приспособление на бачок для тормозной жидкости (1).

2. Прокачайте систему, используя инструкцию по эксплуатации приспособления.

3. По завершении прокачки тормозной системы проверьте ход педали тормоза.

4. При значительном и вялом ходе педали произведите прокачку повторно.

Механическая прокачка (с помощью педали)

Примечание:

Для проведения операций необходимы два человека.

Внимание:

Выключите зажигание.

1. Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для прокачки.

2. Медленно нажмите на педаль тормоза.

3. Ослабьте штуцер для прокачки.

4. Включите зажигание.

5. Затяните штуцер для прокачки.

6. Отпустите педаль для ее возврата в исходное положение.

7. Повторяйте операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха.

8. Повторите процедуру с другими колесами.

9. По завершении прокачки тормозной системы проверьте ход педали тормоза.

10. При значительном и вялом ходе педали произведите прокачку повторно.

Внимание:

Проверьте свободное вращение колес при выключенном стояночном тормозе.

11. При необходимости долейте рекомендованную тормозную жидкость.

Регулировка стояночного тормоза

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности/

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль с вывешенными задними колесами.

2. Снимите пепельницу (1).

3. Снимите кронштейн пепельницы (2).

4. Установите рычаг стояночного тормоза в отпущенное положение.

5. Ослабьте натяжение тросов привода стояночного тормоза (4), отвернув гайку (3).

6. Затягивайте гайку (3), пока не почувствуете, что тросы начинают натягиваться.

7. Потяните рычаг привода стояночного тормоза около десяти раз моментом 400 Н•м.

Левый тормозной суппорт

8. Установите прокладку (5) между рычагом (6) и упором («a»).

9. Зафиксируйте рычаг (6) и прокладку (5) на упоре («a») с помощью пластикового хомута.

Правый тормозной суппорт

10. Установите прокладку (5) между рычагом (6) и упором («a»).

11. Вращайте гайку (3) до отхода рычага (6).

Внимание:

Прекратите затягивать гайку (3) в момент начала отхода рычага (6).

Левый тормозной суппорт (продолжение)

Внимание:

Снимите пластиковый хомут.

Регулировка (продолжение)

12. При отпущенном стояночном тормозе убедитесь, что колеса свободно вращаются от усилия руки.

13. Проверьте включение визуального сигнализатора стояночного тормоза с первого положения общего хода рычага привода стояночного тормоза.

14. Проверьте эффективность стояночного тормоза.

15. При необходимости повторите операцию регулировки.

16. Установите кронштейн пепельницы (2).

17. Установите пепельницу (1).