Обслуживание на автомобиле Nissan Patrol / Safari (Y61) с 2004 года

2. Обслуживание на автомобиле

Замена вентиляционного воздушного фильтра

Автомобиль оборудован фильтром для очистки воздуха, поступающего в салон снаружи или рециркулирующего внутри автомобиля.

Замена вентиляционного фильтра производится согласно графику регулярного технического обслуживания автомобиля (см. главу 3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»), кроме того, информация о периодичности замены вентиляционного воздушного фильтра содержится на информационной наклейке внутри перчаточного ящика.

1. Снять перчаточный ящик.

2. Снять усиливающий элемент с приборной панели.

3. Снять фиксирующий зажим вентиляционного воздушного фильтра.

4. Извлечь вентиляционный воздушный фильтр из охлаждающего блока.

5. Установить новый фильтр в охлаждающий блок.

6. Установить на места усиливающий элемент приборной панели и перчаточный ящик.

Самодиагностика системы климат-контроля

Система самодиагностики выполняет проверку датчиков, моторов заслонок, вентиляторов и пр.

Самодиагностика выполняется в семь шагов. Существует два различных метода проведения самодиагостики:

• Переключение на режим самодиагностики: шаги с 1 по 4.

Переключение из обычного режима управления в режим самодиагностики осуществляется запуском двигателя (поворотом замка зажигания из положения OFF в ON) и нажатием выключателя кондиционера не менее, чем на 5 секунд. Выключатель кондиционера необходимо нажать в течение десяти секунд после запуска двигателя (замок зажигания в положении ON). Этот режим может быть отменен нажатием переключателя режимов забора воздуха или выключением зажигания (поворотом замка зажигания в положение OFF). Переключение из первого шага на последующие производится поворотом диском управления вентиляцией.

• Переключение на режим самодиагностики: шаги с 5 по 7 (вспомогательные механизмы).

Переключение из обычного режима управления в режим самодиагностики осуществляется запуском двигателя (поворотом замка зажигания из положения OFF в ON) и нажатием переключателя режимов забора воздуха не менее, чем на 5 секунд. Переключатель режимов забора воздуха необходимо нажать в течение десяти секунд после запуска двигателя (замок зажигания в положении ON). Этот режим может быть отменен нажатием выключателя кондиционера или выключением зажигания (поворотом замка зажигания в положение OFF). Переключение из первого шага на последующие производится поворотом диском управления вентиляцией.

Шаг 1

1. Установить диск управления режимами в положение AUTO.

2. Установить диск управления температурой в положение 25°С.

3. Установить диск управления вентиляцией в положение OFF.

4. Включить зажигание (повернуть замок зажигания в положение ON).

5. Перейти в режим самодиагностики: в течение десяти секунд после запуска двигателя (замок зажигания в положении ON) нажать на выключатель кондиционера не менее, чем на пять секунд.

6. Проверить состояние светодиодов:

• Если светодиоды горят, перейти к следующему пункту.
• Если светодиоды не горят, это указывает на неисправность выключателя кондиционера или светодиодов. Заменить блок управления кондиционером.

7. Установить диск управления вентиляцией в положение AUTO:

• Если произошел переход к ШАГУ 2 самодиагностики, перевести диск управления вентиляцией в положение OFF и перейти к пункту 8.
• Если переход к ШАГУ 2 самодиагностики не произошел, это указывает на неисправность диска управления вентиляцией. Заменить блок управления кондиционером.

8. Если произошел возврат к ШАГУ 1 самодиагностики, снова перевести диск управления вентиляцией в положение AUTO и перейти к ШАГУ 2. Если переход к ШАГУ 1 самодиагностики не произошел, это указывает на неисправность диска управления вентиляцией. Заменить блок управления кондиционером.

Шаг 2

Производится проверка цепей датчиков на обрывы или замыкания:

• Если светодиод выключателя кондиционера горит, установить диск управления вентиляцией в положения 1 – 12 и перейти к ШАГУ 3 самодиагностики.
• Если светодиод выключателя кондиционера не горит, обратиться к следующей таблице.

Примечание:
*1: выполнять ШАГ 2 самодиагностики необходимо при ярком солнечном свете. При проверке внутреннего датчика направить свет (мощностью не менее 60 Вт) на солнечный датчик, в противном случае результаты проверки покажут неисправность, не смотря на то, что солнечный датчик исправен.

Шаг 3

Проверяются положения заслонки различных режимов:

• Если светодиод выключателя кондиционера горит, установить диск управления вентиляцией в положения 13 – 25 и перейти к ШАГУ 4 самодиагностики.
• Если светодиод выключателя кондиционера не горит, мотор заслонки выбора режимов неисправен.

Шаг 4

Распределение потока воздуха

Положение заслонки выбора режимов	Поток воздуха / распределение
	Лицо	Ноги	Обдув стекла
	100%	-	-
	60%	40%	-
	-	80%	20%
	-	60%	40%
	-	-	100%

Проверяется работоспособность всех приводов при работающем двигателе.

Ориентируясь по следующей таблице проверить распределение воздушных потоков, температуру воздуха, напряжение на моторе вентилятора и работу компрессора.

Примечание:
Проверки должны выполняться визуально, на слух (наличие посторонних шумов) или осязательно (проверка температуры воздушного потока рукой).

Положение диска управления режимами	Проверка приводов
	Заслонка режимов	Впускная заслонка	Заслонка смесительной камеры	Мотор вентилятора	Компрессор
AUTO	VENT	Рециркуляция	Максимальное охлаждение	4~5 В	ВКЛ
VENT	VENT	Рециркуляция	Максимальное охлаждение	9~11 В	ВКЛ
B/L	B/L	Рециркуляция	Максимальное охлаждение	7~9 В	ВЫКЛ
FOOT	FOOT	Свежий воздух	Максимальный обогрев	7~9 В	ВЫКЛ
D/F	D/F	Свежий воздух	Максимальный обогрев	7~9 В	ВКЛ
DEF	DEF	Свежий воздух	Максимальный обогрев	10~12 В	ВКЛ

Если результаты проверки соответствуют приведенным в таблице, выключить зажигание (повернуть замок зажигания в положение OFF) или нажать выключатель кондиционера.

Если полученные результаты отличаются от приведенных, возможные неисправности могут быть следующими:

• Не изменяются режимы потоков воздуха.
• Не изменяет своего положения впускная заслонка.
• Не изменяется температура подаваемого в салон воздуха.
• Не срабатывает электромагнитная муфта.
• Неисправен мотор вентилятора.

Необходимо произвести более тщательную проверку конкретных механизмов.

Шаг 5

Вспомогательный механизм: компенсатор настройки температуры

Данный механизм компенсирует разницу в диапазоне ±3°С в установке значения температуры (положения диска управления температурой) и ощущение температуры водителем.

Процедура проверки компенсатора следующая:

1. Установить температуру на значение 25°С.

2. Установить диск управления вентиляцией в положение OFF.

3. Повернуть замок зажигания в положение ON.

4. Перейти в режим самодиагностики: в течение десяти секунд после запуска двигателя (замок зажигания в положении ON) нажать на переключатель режимов забора воздуха на пять секунд.

5. Повернуть диск управления температурой в желаемое положение. Температура должна изменяться на 1°С с поворотом диска на каждое деление.

При отсоединении клеммы аккумуляторной батареи работа компенсатора отменяется. Температура устанавливается на исходное значение.

Шаг 6

Вспомогательный механизм: компенсатор установки режима FOOT (ноги)

Внимание:
Данная система кондиционирования воздуха не выполняет установку положения FOOT (ноги). Светодиод выключателя кондиционера горит, что свидетельствует о фиксации заслонки в исходном положении.

Шаг 7

Вспомогательный механизм: функция запоминания положения порта забора воздуха

При переключении замка зажигания из положения OFF в ON впускной порт устанавливается в ручном или автоматическом режимах.

Проверка данной функции производится следующим образом:

1. Установить диск управления вентиляцией в одно из положений 1 – 25.

2. Включить зажигание (повернуть замок зажигания в положение ON).

3. Перейти в режим самодиагностики: в течение десяти секунд после запуска двигателя (замок зажигания в положении ON) нажать на переключатель режимов забора воздуха на пять секунд.

4. Нажать переключатель для выбора желаемого режима забора воздуха.

Функциональные проверки

Для проверки работоспособности производятся описанные ниже функциональные проверки. При этом проверяется состояние вентилятора, механизмов распределения воздушных потоков, режимов забора воздуха, изменения температуры и выключателя кондиционера.

Примечание:
Условие проверки: двигатель работает после прогрева до нормальной рабочей температуры.

1. Проверить вентилятор:

• Повернуть диск управления вентиляцией в первое положение. Вентилятор должен начать работать с низкой скоростью.
• Повернуть диск управления вентиляцией во второе положение и в последующие, проверяя изменение скорости работы вентилятора.
• Оставить вентилятор работать на максимальной скорости.

2. Проверить распределение потоков воздуха:

• Повернуть диск управления режимами в каждое из положений.

• Убедиться в том, что потоки воздуха направляются в нужные места в зависимости от выбранного режима, ориентируясь по следующей таблице.

Примечание:
Убедиться в том, что муфта компрессора включена (на слух или визуально), а впускная заслонка в положении забора свежего воздуха при выбранном положении DEF.

Положение заслонки выбора режимов	Поток воздуха / распределение
	Лицо	Ноги	Обдув стекла
	100%	-	-
	60%	40%	-
	-	80%	20%
	-	60%	40%
	-	-	100%

3. Проверить впускную заслонку:

• Нажать переключатель выбора режимов забора воздуха. Должен загореться индикатор рециркуляции.
• Повторно нажать переключатель выбора режимов забора воздуха. Должен загореться индикатор забора свежего воздуха.
• На слух убедиться в изменении положения впускной заслонки (звук работы мотора вентилятора должен слегка измениться).

4. Проверить снижение температуры:

• Повернуть диск управления температурой в положение 18°С.

• Убедиться в том, что из дефлекторов выходит холодный воздух.

5. Проверить повышение температуры:

• Повернуть диск управления температурой в положение 32°С.

• Убедиться в том, что из дефлекторов выходит горячий воздух.

6. Проверить выключатель кондиционера:

• Повернуть диск управления вентиляцией в положение AUTO.
• Нажать выключатель кондиционера (при этом должен загореться светодиод).

Убедиться в том, что сработала муфта компрессора (на слух или визуально). Температура воздушных потоков и режим забора воздуха будут зависеть от состояния окружающей среды, температуры воздуха в салоне и установок температуры.