Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3,0 л

Механическая часть дизельного двигателя 4.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 4.8 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Карданные валы и главные передачи

Подвеска и мосты

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистема автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol / Safari (Y61) с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Nissan Safari, ремонт карданных валов Nissan Safari, дифференциал Nissan Safari, приводной вал Nissan Patrol, ремонт карданных валов Nissan Patrol, дифференциал Nissan Patrol

5. Задний мост и задняя подвеска

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Полуоси задних колес

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Версии с задними дисковыми тормозами

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Версии с задними барабанными тормозами

Примечание:
задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари : заменять деталь новой после каждого снятия.
задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари : нанести многофункциональную смазку.

 

Снятие

Внимание:
- Перед снятием заднего моста в сборе необходимо отсоединить от него датчики частоты вращения задних колес и убрать их в сторону, чтобы они не мешали выполнению работ. Несоблюдение этого условия может привести к повреждению проводов датчиков и, как следствие, потере работоспособности датчиков.
- Колесные подшипники не обслуживаются. При наличии посторонних шумов от колесных подшипников при езде автомобиля необходимо заменить колесные подшипники новыми.
- После каждого снятия задние колесные подшипники необходимо заменять новыми. Не использовать старые подшипники задних колес повторно.

1. Отсоединить трос привода стояночного тормоза и тормозной трубопровод.

2. Отвернуть гайки крепления корпуса колесного подшипника с отражательной пластиной.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

3. При помощи специального инструмента извлечь полуось.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Внимание:
При извлечении полуоси соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.

4. Снять уплотнительные кольца.

5. При помощи отвертки извлечь сальник.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Внимание:
Не устанавливать снятые сальники повторно. Всегда заменять их новыми.

6. Версии с ABS: снять импульсный диск датчика ABS.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

7. Отверткой разогнуть стопорную шайбу.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Внимание:
Не использовать повторно снятую стопорную шайбу. Всегда заменять её новой.

8. При помощи специального инструмента отвернуть контргайку подшипника.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

9. Снять колесный подшипник вместе с корпусом и отражательной пластиной с картера моста.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

10. При помощи подходящего стержня извлечь смазочное уплотнение из корпуса подшипника.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

11. Снять колесный подшипник в сборе.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Проверка

Полуось

Проверить полуось на предмет деформации, трещин, повреждений и износа. При необходимости заменить.

Корпус подшипника

Проверить корпус подшипника на наличие трещин или деформации. При необходимости заменить.

Картер заднего моста

Проверить картер заднего моста на наличие выработок, деформации или трещин. При необходимости заменить.

Установка

1. Запрессовать новый колесный подшипник так, чтобы его нижняя сторона коснулась корпуса подшипника.

Внимание:
В процессе запрессовки заднего колесного подшипника нажимать на наружное кольцо подшипника.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

2. Запрессовать новое смазочное уплотнение так, чтобы его нижняя часть касалась корпуса подшипника.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Примечание:
После установки нового смазочного уплотнения нанести на кромки уплотнения многофункциональную смазку.

3. Установить проставку подшипника стороной с фаской к фланцу полуоси.

4. Установить переходник суппорта и отражательную пластину на корпус подшипника.

5. Запрессовать полуось во внутреннее кольцо колесного подшипника.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать смазочное уплотнение.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

6. Установить новую стопорную шайбу колесного подшипника.

Примечание:
Убедиться в том, что стопорная шайба подшипника загнута вверх.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

7. Затянуть контргайку колесного подшипника моментом 441~490 Н·м.

8. Проверить момент сопротивления вращению колесного подшипника:

  • Провернуть корпус подшипника (относительно полуоси) на два или три оборота. Он должен вращаться свободно.
  • Подсоединить пружинный динамометр к болту корпуса подшипника (как показано на рисунке) и, потянув со скоростью 10 об/мин, измерить момент сопротивления вращению. Он должен составлять 8.8~42.2 Н (0.9~4.3 кг).

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

9. Установить новый сальник в картер заднего моста при помощи подходящего приспособления.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Примечание:
После установки нового сальника нанести на его кромки многофункциональную смазку.

10. Установить новое уплотнительное кольцо в картер заднего моста.

11. Напрессовать импульсный диск датчика ABS на полуось так, чтобы он касался контргайки колесного подшипника.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

12. Установить полуось в картер заднего моста.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

13. Проверить осевой люфт:

  • Убедиться в том, что колесные подшипники вращаются плавно.
  • Проверить наличие осевого люфта. Люфт должен отсутствовать.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Задняя подвеска

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Снятие и установка

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

1. Поддомкратить мост и компоненты подвески и установить на опорные стойки.

2. Отсоединить тормозные трубопроводы и тросы привода стояночного тормоза от опорных плит.

Внимание:
- Для снятия и установки тормозных трубопроводов необходимо использовать специальный фланцевый ключ с ограничением момента затяжки.
- Перед снятием задней подвески в сборе необходимо отсоединить датчики частоты вращения задних колес. После этого убрать датчики в сторону от компонентов подвески, чтобы они не мешали проведению работ. Несоблюдение этого условия может привести к повреждению проводов датчиков и, как следствие, потере работоспособности датчиков.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

3. Снять штангу стабилизатора с кузова.

4. Снять верхние и нижние рычаги подвески с кузова.

5. Снять тягу Панара с кузова.

6. Отсоединить заднюю часть карданного вала.

7. Отвернуть верхние гайки амортизаторов.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Окончательная затяжка соединений производится на стоящем на поверхности земли автомобиле в ненагруженном состоянии.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Примечание:
При установке винтовых пружин подвески необходимо обращать внимание на направление установки. Убедиться в том, что резиновые седла не перекручены и не защемлены.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Винтовые пружины и амортизаторы

Проверка

  • Проверить винтовые пружины на наличие выработки, деформации или трещин.
  • Проверить амортизаторы на наличие масляных утечек, трещин или деформации.
  • Проверить все резиновые части на предмет износа, трещин или деформации. При необходимости заменить.

Верхние и нижние рычаги подвески, тяга Панара

Проверка

Проверить на наличие трещин, выработки или других повреждений. При необходимости заменить.

Замена втулок

Проверить втулки на наличие трещин и других повреждений. Если необходимо, заменить втулку при помощи подходящих приспособлений:

  • Извлечь втулку при помощи подходящей оправки.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Примечание:
При установке втулки нанести на её наружные стенки 1% мыльный раствор. Всегда устанавливать только новую втулку. Не допускать ударов молотком непосредственно по торцу втулки.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Установка

При установке рычагов и тяг подвески необходимо обращать внимание на направление установки гаек и болтов.

При установке резиновых частей окончательная затяжка должна быть произведена на стоящем на поверхности земли автомобиле в ненагруженном состоянии.

Штанга стабилизатора

Снятие и установка

  • При снятии и установке штанги стабилизатора зафиксировать часть А.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

  • При установке штанги стабилизатора необходимо правильно разместить гнезда шаровых шарниров.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Механизм отключения заднего стабилизатора поперечной устойчивости

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Сопротивление кренам кузова в поворотах увеличивается включением стабилизирующей функции (включением стабилизатора поперечной устойчивости), это рекомендуется делать на дорогах с хорошим покрытием. На бездорожье деактивация стабилизирующей функции (выключение стабилизатора поперечной устойчивости) снижает способность стабилизатора к выравниванию кузова. Как следствие, механизм отключения стабилизатора поперечной устойчивости улучшает управляемость и увеличивает комфорт езды на бездорожье.

Механизм отключения стабилизатора поперечной устойчивости имеет электропривод активации / деактивации с места водителя.

Блок управления

Блок управления стабилизатором контролирует мотор привода в зависимости от положения выключателя на водительском месте и сигналов, получаемых от датчика скорости автомобиля. Если скорость автомобиля превышает 20 км/ч, блок управления стабилизатором включает приводной цилиндр, активируя функцию стабилизации, независимо от положения выключателя стабилизатора.

Система оборудована функцией таймера, отключающей активирующее питание примерно через 15 секунд, в зависимости от возможных неисправностей системы.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Привод

Мотор привода включается при получении сигнала от блока управления. Работающий мотор перемещает приводной трос, активирующий стопорный штифт на конце троса.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

Приводной цилиндр

Стопорный штифт (на конце приводного троса) может перемещаться внутрь и наружу цилиндра (в сторону штока поршня или от него), включая или выключая функцию стабилизации.

Снятие и установка

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

1. Ослабить стопорную гайку С и гайку А. Извлечь трос из приводного цилиндра.

Внимание:
- Не отворачивать гайку В, поскольку при этом нарушается регулировка внутренней части троса.
- Перед установкой гаек А и С нанести фиксирующий состав на резьбу приводного цилиндра и приводного троса.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари

2. Удалить хомут и другие крепления, фиксирующие трос привода.

3. Отсоединить разъем привода стабилизатора.

4. Снять привод стабилизатора.

5. Снять приводной цилиндр.

6. Перед снятием блока управления стабилизатором необходимо удалить облицовку С и аудиооборудование.

задний мост и задняя подвеска Nissan Patrol, задний мост и задняя подвеска Nissan Safari, задний мост и задняя подвеска Ниссан Патрол, задний мост и задняя подвеска Ниссан Сафари