Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3,0 л

Механическая часть дизельного двигателя 4.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 4.8 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Карданные валы и главные передачи

Подвеска и мосты

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистема автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol / Safari (Y61) с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Nissan Safari, регулировка клапанов Nissan Safari, не заводится Nissan Safari, дизельный двигатель Nissan Patrol, регулировка клапанов Nissan Patrol, не заводится Nissan Patrol

4. Турбокомпрессор (дизельный двигатель)

Промежуточный охладитель

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

Примечание:
турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари : заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
Во избежание повреждения сердечника промежуточного охладителя при промывании его водой под высоким давлением необходимо направлять струю воды строго вертикально, относительно поверхности промежуточного охладителя.

Каталитический нейтрализатор и турбокомпрессор

Снятие и установка

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

Примечание:
турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари : заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Снять следующие части:

  • Нижнюю крышку двигателя.
  • Защитный поддон двигателя.
  • Охлаждающую жидкость (слить).
  • Аккумуляторную батарею с левой стороны (для зон с холодным климатом).
  • Передний выхлопной патрубок.
  • Жгуты проводов, трубопроводы и патрубки.

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

2. Снять каталитический нейтрализатор в сборе.

Внимание:
Не разбирать каталитический нейтрализатор.

Проверка технического состояния турбокомпрессора

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

Внимание:
Если колесо компрессора, колесо турбины или вал ротора повреждены, необходимо удалить все фрагменты и посторонние частицы из следующих каналов для предотвращения вторичных повреждений:
- Сторона всасывания: между турбокомпрессором и промежуточным охладителем.
- Сторона выпуска: между турбокомпрессором и каталитическим нейтрализатором.

Проверить плавность вращения вала ротора. Убедиться в том, что ротор легко вращается усилием пальцев.

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

Убедиться в том, что вал роторо не перемещается в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Примечание:
- Стандартное значение масляного зазора вала ротора: 0.086~0.177 мм.
- Поместить индикатор часового типа на торце вала ротора и измерить осевой люфт. Стандартное значение: 0.044~0.083 мм.

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

Проверить колесо турбины:

  • Убедиться в отсутствии следов масла.
  • Убедиться в отсутствии сажевых отложений и нагара.
  • Убедиться в том, что лопасти колеса турбины не погнуты и не повреждены.
  • Убедиться в том, что колесо турбины не цепляется за стенки корпуса.

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

Проверить колесо компрессора:

  • Убедиться в отсутствии следов масла внутри впускного воздушного канала.
  • Убедиться в том, что колесо компрессора не цепляется за стенки корпуса.
  • Убедиться в том, что лопасти колеса компрессора не погнуты и не повреждены.

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

Проверить привод изменения геометрии сопла турбокомпрессора:

  • Подсоединить ручной насос к приводу и убедиться в том, что шток плавно перемещается в соответствии с изменением давления.

турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Patrol, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Nissan Safari, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Патрол, турбокомпрессор (дизельный двигатель) Ниссан Сафари

  • Сначала необходимо создать разрежение около –66.7 кПа (–667 мбар, – 500 мм рт.ст.), а затем измерить значение, понижая величину разрежения до нуля.

Стандартное значение (разрежение/перемещение штока):

–46.9±1.3 кПа (–469±13 мбар, –352±10 мм рт.ст.) / 0.2 мм;

–30.8±0.7 кПа (–308±7 мбар, –231±5 мм рт.ст.) / 5.0 мм;

приблизительно -22.7 кПа (–227 мбар, –170 мм рт.ст.) / конец хода штока.

Установка

1. Установить каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Момент затяжки: 29~39 Н·м.

2. Поместить выступающую часть прокладки между турбокомпрессором и выхлопным патрубком вверх, установив выпуклую сторону к турбокомпрессору (см. рисунок общего вида).

3. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.