Обслуживание на автомобиле Nissan Patrol / Safari (Y61) с 2004 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня тормозной жидкости

Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Он должен находиться между метками «MAX» и «MIN» на стенке расширительного бачка.

Визуально проверить отсутствие следов утечек вокруг расширительного бачка.

В случае, если уровень тормозной жидкости слишком низок (ниже метки «MIN»), проверить тормозную систему на наличие утечек.

Опустить рычаг стояночного тормоза и убедиться в том, что предупредительная лампа тормозной системы погасла. Если нет - проверить тормозную систему на наличие утечек.

Проверка тормозных магистралей

1. Проверить тормозные магистрали (трубопроводы и шланги) на наличие трещин, деформации или других повреждений. Заменить любые поврежденные части новыми.

2. Проверить герметичность системы, до упора нажимая на педаль тормоза при работающем двигателе.

Внимание:
При обнаружении течей, подтянуть соединения или, если необходимо, заменить поврежденные детали.

Замена тормозной жидкости

Внимание:
- Использовать для замены только свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
- Следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости не падал ниже метки «MIN».
- Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае, если это все же произошло, немедленно удалить тормозную жидкость и промыть участок большим количеством воды.
- Перед заменой тормозной жидкости необходимо выключить зажигание и отсоединить разъем гидроэлектронного блока управления ABS или отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Очистить внутренние поверхности расширительного бачка и заполнить свежей тормозной жидкостью.

2. Подсоединить виниловую трубку к штуцеру для прокачки.

3. Нажать на педаль тормоза и отвернуть штуцер для прокачки для постепенного слива тормозной жидкости.

4. Отвернуть штуцер для прокачки, медленно нажать педаль тормоза до упора и отпустить. Повторять данную процедуру с интервалом 2 – 3 секунды до тех пор, пока свежая тормозная жидкость не начнет выливаться, после чего завинтить штуцер для прокачки при нажатой педали тормоза. Повторить данную процедуру для каждого колеса.

5. Удалить воздух из тормозной системы.

Процедура удаления воздуха из тормозной системы (прокачка)

Внимание:
- Перед проведением работ, отсоединить разъемы привода ABS и электронного блока управления или отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Во время прокачки следить за уровнем тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
- Использовать для заправки только свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
- Поместить контейнер для сбора жидкости под главный тормозной цилиндр.

Примечание:
Последовательность прокачки тормозной системы:
Клапан регулировки давления (LSV).
Левый задний тормоз.
Правый задний тормоз.
Левый передний тормоз.
Правый передний тормоз.

1. Подсоединить виниловую трубку к заднему правому штуцеру для прокачки.

2. Нажать педаль тормоза до упора несколько раз.

3. При полностью нажатой педали тормоза отвернуть штуцер для прокачки для выпуска воздуха, после чего немедленно затянуть его.

4. Медленно отпустить педаль тормоза.

5. Повторять шаги 2 - 4 до того момента, пока воздух перестанет выходить.

6. Затянуть штуцер для прокачки моментом 7~9 Н·м.

7. После проведения процедуры удаления воздуха убедиться в том, что уровень тормозной жидкости находится в допустимых пределах. При необходимости долить тормозную жидкость до необходимого уровня.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Проверка работоспособности

Несколько раз нажать на педаль тормоза при выключенном двигателе. После расходования разрежения убедиться в том, что ход педали тормоза не изменился.

Нажать педаль тормоза, после чего запустить двигатель. Если педаль слегка уходит вниз, вакуумный усилитель исправен.

Проверка герметичности

Запустить двигатель и остановить через одну или две минуты. Несколько раз медленно нажать на педаль тормоза. Вакуумный усилитель герметичен, если ход педали с каждым разом будет становиться меньше.

Нажать педаль тормоза при работающем двигателе и остановить двигатель при нажатой педали. Ход педали тормоза не должен изменяться после удержания педали нажатой в течение 30 секунд.