Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 3,0 л

Механическая часть дизельного двигателя 4.2 л

Механическая часть бензинового двигателя 4.8 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Карданные валы и главные передачи

Подвеска и мосты

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистема автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевые тяги Nissan Patrol / Safari (Y61) с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Nissan Safari, ремонт рулевого управления Nissan Safari, моменты затяжки Nissan Safari, рулевое управление Nissan Patrol, ремонт рулевого управления Nissan Patrol, моменты затяжки Nissan Patrol

5. Рулевые тяги

рулевые тяги Nissan Patrol, рулевые тяги Nissan Safari, рулевые тяги Ниссан Патрол, рулевые тяги Ниссан Сафари

Снятие

1. При помощи подходящего съемника снять рулевую сошку.

рулевые тяги Nissan Patrol, рулевые тяги Nissan Safari, рулевые тяги Ниссан Патрол, рулевые тяги Ниссан Сафари

2. Снять рулевой демпфер.

3. Снять продольную и поперечную рулевые тяги при помощи подходящего съемника.

рулевые тяги Nissan Patrol, рулевые тяги Nissan Safari, рулевые тяги Ниссан Патрол, рулевые тяги Ниссан Сафари

Разборка

Поперечная рулевая тяга

Если шаровые шарниры отсоединяются от штанги поперечной рулевой тяги, необходимо правильно отрегулировать длину наконечников рулевой тяги.

Стандартная длина рулевой тяги (L): 1 302 мм.

рулевые тяги Nissan Patrol, рулевые тяги Nissan Safari, рулевые тяги Ниссан Патрол, рулевые тяги Ниссан Сафари

Внимание:
- Убедиться в том, что наконечники рулевой тяги одинаковой длины с обеих сторон.
- Схождение передних колес должно регулироваться в пределах размера (L)±5 мм.

Продольная рулевая тяга

Если шаровые шарниры отсоединяются от штанги продольной рулевой тяги, необходимо правильно отрегулировать длину наконечников рулевой тяги.

Стандартная длина рулевой тяги (L): 1123,4 мм.

Внимание:
- Убедиться в том, что наконечник поперечной рулевой тяги и регулятор ввинчены на одинаковую длину.
- Нейтральное положение рулевого управления должно регулироваться в пределах размера (L)±1 мм.

рулевые тяги Nissan Patrol, рулевые тяги Nissan Safari, рулевые тяги Ниссан Патрол, рулевые тяги Ниссан Сафари

Проверка

Шаровый шарнир

1. Проверить люфт шарового шарнира. Если шаровый шарнир изношен и имеется увеличенный люфт в осевом направлении или палец шарового шарнира тяжело перемещается, заменить шаровый шарнир новым.

рулевые тяги Nissan Patrol, рулевые тяги Nissan Safari, рулевые тяги Ниссан Патрол, рулевые тяги Ниссан Сафари

Усилие перемещения пальца шарового шарнира «А» (точка измерения: отверстие в пальце шарового шарнира): 4,98 – 48,0 Н.

Момент сопротивления вращению «В»: 0,3 – 2,9 Н·м.

Осевой люфт пальца шарового шарнира «С»: 0 мм.

2. Проверить состояние пыльника. При обнаружении трещин заменить весь шаровый шарнир новым.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не допускать попадания смазки или масла на конусную часть пальца шарового шарнира.

Поперечная и продольная рулевые тяги

Проверить поперечную и продольную рулевые тяги на наличие повреждений, деформации и трещин. При необходимости заменить поврежденный элемент новым.

Точки крепления

Проверить точки крепления (гайки и шплинты) на предмет ослаблений, люфтов и повреждений.

При обнаружении ослаблений или люфтов проверить на износ конусную часть шарового шарнира, рулевой сошки и рычага поворотного кулака.

При каждом новом подсоединении шарового шарнира необходимо использовать новый шплинт для фиксации гайки.

Рулевой демпфер

Проверить рулевой демпфер на наличие утечек масла и измерить усилие демпфирования.

Усилие демпфирования: при перемещении на 0,3 м/сек 4443 Н (453 кг) в направлении растяжения и 3315 Н в направлении сжатия.