Гидропривод сцепления Nissan Patrol / Safari (Y61) с 2004 года

3. Гидропривод сцепления

Усилитель сцепления

Проверка

Шланги и разъемы

• Проверить подсоединение вакуумных шлангов и разъемов.
• Проверить герметичность вакуумных шлангов и обратного клапана.

Обратный клапан

1. Снять вакуумный шланг.

2. Подуть в вакуумный шланг со стороны усилителя и убедиться в том, что воздух свободно проходит через шланг.

3. Подуть через другой конец вакуумного шланга (со стороны двигателя) и убедиться в том, что воздух не проходит.

Регулировка

Длина выходного штока (размер «А»): 1.30~1.55 мм

Примечание:
Если требуемая величина для регулировки превышает 0.5 мм, реактивный диск может сместиться или выпасть. В этом случае необходимо заменить усилитель сцепления в сборе.

Регулировка длины выходного штока (размера «А») производится при помощи пассатижей и гаечного ключа, как показано на рисунке.

Длина входного штока «В»: 130 мм.

Главный цилиндр сцепления

Примечание:
: нанести каучуковую смазку.
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Разборка и сборка

Разборка и сборка главного цилиндра сцепления осуществляется согласно приведенной иллюстрации общего вида.

Примечание:
Для снятия или установки стопорного кольца отверткой вжать фиксатор и извлечь стопорное кольцо.

Проверка

• Проверить поверхности скольжения поршня и цилиндра на наличие неравномерного износа, ржавчины или повреждений. В случае необходимости заменить.
• Проверить поршень с колпачком на наличие износа или повреждений. При необходимости заменить.
• Проверить возвратную пружину на наличие износа или повреждений. При необходимости заменить.
• Проверить бачок на предмет деформации или повреждений. При необходимости заменить.
• Проверить пылезащитную крышку на наличие трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

Магистрали гидропривода сцепления

Неукоснительно соблюдать следующие условия при снятии и установке магистралей гидропривода сцепления:

• Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности кузова. Если это всё же произошло, немедленно удалить жидкость и промыть пораженный участок водой.
• При фиксации шланга сцепления к кронштейну, совместить металлические выступы шланга с насечками и вставить фиксатор. При этом не допускать скручивания или деформации шланга сцепления.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить шланг сцепления.

• Затягивать фланцевые гайки трубопроводов установленными моментами затяжки.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить фланцевые гайки и трубопроводы.

• Затягивать полый соединительный болт установленным моментом затяжки.

Внимание:
Не использовать медные шайбы повторно.

• После установки шлангов и трубопроводов необходимо прокачать гидропривод сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления

Примечание:
: нанести каучуковую смазку.
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Разборка и сборка

Разборка и сборка рабочего цилиндра сцепления осуществляется согласно приведенной иллюстрации общего вида.

Проверка

• Проверить поверхности скольжения поршня и цилиндра на наличие неравномерного износа, ржавчины или повреждений. В случае необходимости заменить.
• Проверить поршень с колпачком на наличие износа или повреждений. При необходимости заменить.
• Проверить пылезащитную крышку на наличие трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.
• Проверить возвратную пружину на наличие износа или повреждений. При необходимости заменить.