Привод сцепления Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

5. Привод сцепления

Перечень и расположение элементов

1. Педаль сцепления.
2. Элемент жесткости.
3. Болт крепления оси педального узла.
4. Уравновешивающая пружина.
5. Питающий трубопровод рабочего цилиндра.
6. Главный цилиндр привода сцепления.
7. Питающий трубопровод главного цилиндра.
8. Датчик хода педали сцепления.

Педаль сцепления

Снятие педали

1. Разъедините разъем (1) датчика хода педали сцепления.

2. Снимите главный цилиндр привода сцепления (2).

3. Снимите уравновешивающую пружину (3), нажав на педаль сцепления.

4. Выверните болт (4) крепления элемента жесткости.

5. Снимите элемент жесткости (5).

6. Выверните болт (6) крепления оси педали сцепления.

7. Выверните винт (7).

8. Снимите педаль сцепления.

Установка педали

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затяните требуемым моментом:

• болт крепления оси педали сцепления 21 Н·м.
• болт крепления элемента жесткости на педальном узле 21 Н·м.

3. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

4. Отрегулируйте датчик хода педали сцепления.

Датчик хода педали сцепления

Снятие датчика хода педали сцепления

Внимание:
- Обращайтесь с датчиком хода педали сцепления (1) с осторожностью.
- Шток допускается (3) перемещать только при регулировке размера (Х).

1. Разъедините разъем датчика хода педали сцепления (1).

2. Поверните датчик хода педали сцепления (1) на 1/4 оборота против часовой стрелки.

3. Снимите датчик хода педали сцепления.

Установка датчика хода педали сцепления

Внимание:
- Обращайтесь с датчиком хода педали сцепления (2) с осторожностью.
- Шток допускается (3) перемещать только при регулировке размера (Х).

Датчик хода педали сцепления подлежит обязательной замене в случае если:

• если шток отделялся от датчика (3) и (2).
• для регулировки потребовалось более трех изменений размера (Х).

1. Измерьте размер выступания штока (Х) (3). Если размер (Х) меньше 17 мм, отрегулируйте его, осторожно потянув за конец штока. Размер (Х) должен быть в пределах от 17 мм до 18 мм.

2. Рукой нажмите на педаль сцепления.

3. Установите датчик хода педали сцепления на педальный узел.

4. Заблокируйте датчик хода педали сцепления поворотом на 1/4 оборота по часовой стрелке.

5. При возврате педали сцепления в исходное положение поддерживайте ее рукой.

Примечание:
- Датчик хода педали сцепления регулируется автоматически в зависимости от положения педали.
- При автоматической регулировке слышны щелчки перехода через фиксированные положения.

6. Соедините разъем.

Внимание:
Обязательно проверьте результат ремонта с помощью.

Трубопровод гидропривода сцепления

Снятие трубопровода гидропривода сцепления

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Снимите глушитель шума впуска (двигатель К4М).

3. Снимите аккумуляторную батарею (двигатель К4М).

4. Снимите полку под аккумуляторную батарею (двигатель К4М).

5. Снимите ЭБУ системы впрыска (двигатель К4М).

6. Снимите отводной шланг охладителя турбокомпрессора (двигатель F9Q).

7. Снимите патрубок отводных шлангов охладителя турбокомпрессора (1) (двигатель F9Q).

8. Снимите аккумуляторную батарею (двигатель F9Q).

9. Снимите полку под аккумуляторную батарею (двигатель F9Q).

10. Снимите ЭБУ системы впрыска (двигатель F9Q).

11. Слейте частично тормозную жидкость из бачка, так, чтобы ее уровень находился под отверстием подачи жидкости к главному цилиндру.

12. Приподнимите фиксатор (2).

13. Стяните на один уступ трубопровод привода сцепления со штуцера.

14. Положите ветошь на отверстие для прокачки.

15. Нажмите педаль рукой, чтобы удалить жидкость из главного цилиндра и трубопроводов.

16. Приподнимите фиксатор (3).

17. Отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра.

18. Вставьте заглушки во все отверстия.

19. Положите ветошь на главный цилиндр.

20. Снимите фиксатор (4) со штуцера на промежуточном патрубке главного цилиндра.

21. Снимите трубопровод.

Установка трубопровода гидропривода сцепления

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

Внимание:
Выполните необходимое программирование.

Главный цилиндр привода сцепления (полноприводной автомобиль)

Снятие главного цилиндра привода сцепления

1. Удалите тормозную жидкость из бачка.

2. Снимите фиксатор (1) соединительного трубопровода между главным и рабочим цилиндрами на главном цилиндре.

3. Положите ветошь под главный цилиндр, затем отсоедините трубопровод от цилиндра через моторный отсек и вставьте пробки во все отверстия.

4. Положите ветошь под отверстием подвода жидкости главного цилиндра, затем отсоедините трубопровод от бачка с гидропривода тормозов и вставьте пробки в отверстия.

5. Отсоедините шаровую головку штока главного цилиндра от педали сцепления.

6. Снимите главный цилиндр с кронштейна, повернув его на четверть оборота влево (крепление байонетного типа), и извлеките цилиндр вдоль щитка передка.

Установка главного цилиндра привода сцепления

1. Проверьте состояние прокладок.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

3. Долейте тормозную жидкость в бачок.

4. Удалите воздух из гидропривода сцепления:

• подсоедините к отверстию (2) шланг, а его свободный конец опустите в бачок, наполненный тормозной жидкостью.
• приподнимите фиксатор (3).
• стяните трубопровод до первого кольцевого паза и установите приспособление для удаления воздуха.
• включите приспособление для удаления воздуха.
• дождитесь полного удаления воздуха из гидропривода.
• зафиксируйте трубопровод на рабочем цилиндре привода сцепления.

5. Доведите до нормы уровень тормозной жидкости в бачке.

6. Проверьте работоспособность сцепления.

Главный цилиндр привода сцепления

Снятие главного цилиндра привода сцепления

1. Отсоедините трубопровод воздухозабора.

2. Отсоедините трубопровод гидропривода сцепления от фиксаторов на коробке передач.

3. Надавите на фиксатор (1) и вытяните на один щелчок трубопровод гидропривода сцепления.

4. Подсоедините прозрачный шланг к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой конец в пустой сосуд, расположенный ниже штуцера для удаления воздуха.

5. Нажмите рукой на педаль сцепления (чтобы удалить жидкость из главного цилиндра и трубопровода).

6. Отодвиньте в сторону электромагнитный клапан управления пневмоприводом регулятора давления наддува.

7. Отверните гайки крепления расширительного бачка.

8. Отведите в сторону расширительный бачок.

9. Отсоедините от бачка с тормозной жидкостью питающий трубопровод главного цилиндра сцепления.

10. Вставьте пробки во все отверстия.

11. Снимите фиксатор (2) соединительного трубопровода между главным и рабочим цилиндрами на главном цилиндре.

12. Снимите уравновешивающую пружину (3), нажав на педаль сцепления.

13. Положите ветошь под главный цилиндр привода сцепления.

14. Отсоедините от фиксаторов в моторном отсеке трубопровод гидропривода сцепления.

15. Действуя в моторном отсеке потяните на себя трубопровод гидропривода сцепления и извлеките его из главного цилиндра привода сцепления.

16. Вставьте пробки во все отверстия.

17. Отсоедините шаровую головку штока главного цилиндра (4) от педали сцепления.

18. Отверните гайки (5) крепления педального узла.

19. Снимите главный цилиндр в сборе с питающим трубопроводом, повернув его на четверть оборота против часовой стрелке (байонетный замок).

20. Отсоедините трубку от бачка с тормозной жидкостью, действуя следующим образом:

1). Прижмите трубку бачка с тормозной жидкостью к главному цилиндру.

2). С силой нажмите на два язычка (6) снимайте движением вверх трубку с бачка с тормозной жидкостью.

Примечание:
- Опустите как можно ниже трубку, чтобы прижать ее к главному цилиндру сцепления, с силой нажмите на язычки, при прижатой к главному цилиндру труби и поднимите трубку, продолжая нажимать на язычки.
- Такая методика позволяет обойтись без дополнительных приспособлений.

Установка главного цилиндра привода сцепления

1. Проверьте состояние прокладок.

2. Установите питающий трубопровод главного цилиндра.

3. Установите главный цилиндр привода сцепления.

4. Зафиксируйте подводящий трубопровод на главном цилиндре привода сцепления.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Долейте тормозную жидкость в бачок.

7. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

8. Доведите до нормы уровень тормозной жидкости в бачке.

9. Проверьте работоспособность сцепления.

Удаление воздуха из гидропривода сцепления (полноприводный автомобиль)

Примечание:
- Малейший пузырек в гидроприводе может привести к появлению таких неисправностей как: затрудненный возврат педали в верхнее положение, треск при переключении передач и т. д.).
- Плохо выполненная прокачка гидропривода может стать причиной неверных результатов диагностики и неоправданной замены деталей.
- При любых работах с гидроприводом сцепления обязательно удалите воздух из участков гидравлического контура: между бачком и отверстием для удаления воздуха, между отверстием для удаления воздуха и рабочим цилиндром привода сцепления, при увеличенном рабочем ходе педали.

Удаление воздуха из участка контура между бачком и отверстием для удаления воздуха

1. Установите и зафиксируйте педаль сцепления в верхнем положении.

2. Наполните бачок гидропривода сертифицированной рабочей жидкостью.

3. Присоедините приспособление (Ms. 554-07) к бачку гидропривода.

4. Подсоедините прозрачную трубку к отверстию для удаления воздуха рабочего цилиндра (1), а ее свободный конец опустите в бачок гидропривода.

5. Приподнимите фиксатор (2).

6. Стяните на один уступ трубопровод гидропривода сцепления со штуцера.

7. Включите насос приспособления (Ms. 554-07) и дайте жидкости вытекать в сосуд.

Внимание:
Проследите , чтобы уровень жидкости в сосуде всегда был выше штуцера гидропривода.

8. Остановите насос, как только жидкость начнет вытекать без пузырьков воздуха.

9. Установите фиксатор в прежнее положение.

10. Около десяти раз включите и выключите сцепление.

Удаление воздуха из контура между отверстием для удаления воздуха и рабочим цилиндром привода сцепления

1. Присоедините пустой шприц с полезным объемом 60 см³ к концу прозрачной трубки.

2. Откройте штуцер для удаления воздуха.

3. Включите насос приспособления (Ms. 554-07) и дайте жидкости наполнять шприц.

4. Медленно и полностью вытесните жидкость из шприца в гидравлический контур.

5. Трижды повторите эту операцию.

6. Закройте отверстие для удаления воздуха.

7. Около десяти раз включите и выключите сцепление.

8. Проверьте работоспособность сцепления.

9. Долейте жидкость в бачок до метки максимального уровня.

При увеличенном рабочем ходе педали сцепления

1. Отсоедините питательный трубопровод, соединяющий бачок и главный цилиндр привода сцепления.

2. Закройте отверстие бачка.

3. Наберите немного сертифицированной рабочей жидкости в шприц и вставьте шприц в трубопровод.

4. Втягивайте шприцем воздух до полного удаления воздуха из главного цилиндра.

5. Отсоедините шприц и подсоедините питающий трубопровод к бачку.

6. Нажмите педаль сцепления 5 раз.

7. Проверьте работоспособность сцепления.

Удаление воздуха из гидропривода сцепления

Примечание:
- Малейший пузырек в гидроприводе может привести к появлению таких неисправностей как: затрудненный возврат педали в верхнее положение, треск при переключении передач и т. д.).
- Плохо выполненная прокачка гидропривода может стать причиной неверных результатов диагностики и неоправданной замены деталей.

При любых работах на гидроприводе сцепления обязательно удалите воздух:

• из контура между бачком и штуцером для удаления воздуха.
• из контура между штуцером для удаления воздуха и рабочим цилиндром привода сцепления.

Удаление воздуха из контура между бачком и штуцером для удаления воздуха

1. Отсоедините трубопровод воздухазабора.

2. Зафиксируйте педаль сцепления в верхнем положении.

3. Заполните бачок гидропривода сертифицированной рабочей жидкостью.

4. Присоедините приспособление (Ms. 554-07) к бачку гидропривода.

5. Нажмите на держатель (1).

Внимание:
Не тяните за фиксатор при любом ошибочном действии необходимо заменить трубопровод.

6. Вытяните на один щелчок трубопровод гидропривода сцепления со штуцера.

7. Включите насос приспособления (Ms. 554-07) и дайте жидкости вытекать в сосуд.

Внимание:
Проследите, чтобы уровень жидкости в сосуде всегда был выше штуцера трубопровода гидропривода.

8. Остановите насос, как только жидкость начнет вытекать без пузырьков воздуха.

9. Заверните штуцер для удаления воздуха.

Внимание:
При фиксации трубопровода гидропривода сцепления должен быть слышен характерный щелчок.

10. Отсоедините приспособление (Ms. 554-07) от бачка гидропривода.

11. Около десяти раз быстро включите и выключите сцепление.

Удаление воздуха из контура между штуцером для удаления воздуха и рабочим цилиндром привода сцепления

1. Присоедините шприц полезным объемом 60 см³, заполненный сертифицированной жидкостью к концу прозрачной трубки.

2. Откройте отверстие для удаления воздуха, вытянув на один щелчок трубопровод гидропривода.

3. Медленно и полностью вытесните жидкость из шприца в гидропривод.

4. Трижды повторите эту операцию.

5. Заверните штуцер для удаления воздуха.

Внимание:
При фиксации трубопровода гидропривода сцепления должен быть слышен характерный щелчок.

6. Около десяти раз быстро включите и выключите сцепление.

7. Проверьте работоспособность сцепления.

8. При необходимости повторите операцию.

9. Долейте жидкость в бачок до метки максимального уровня.

10. Установите пробку на штуцер для удаления воздуха.

11. Установите подводящий воздухопровод.