Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система питания

Система управления двигателя

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Система улавливания паров бензина Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

1. Система улавливания паров бензина

Функциональная схема системы

система управления двигателя Renault Kangoo с 1997 года, система управления двигателя ено Кангу с 1997 года

  1. Впускной коллектор.
  2. Электромагнитный клапан продувки адсорбера (встроен в адсорбер).
  3. Адсорбер.
  4. Топливный бак.
  5. Отверстие сообщения с атмосферой.

система управления двигателя Renault Kangoo с 1997 года, система управления двигателя ено Кангу с 1997 года

6. Трубопровод подвода паров бензина из топливного бака. 7. Трубопровод подвода паров бензина к впускному коллектору двигателя. 7. Трубка сообщения с атмосферой адсорбера.

Внимание:

В нормальных условиях эксплуатации отверстие для сообщения с атмосферой должно быть открыто.

Принцип работы

Сообщение с атмосферой топливного бака осуществляется через адсорбер (улавливатель топливных паров). Пары бензина удерживаются активированным углем, содержащемся в адсорбере. Пары бензина из адсорбера поступают в двигатель, где и сгорают. Для этого через электромагнитный клапан адсорбера соединяется со впускным коллектором. На адсорбере установлен электромагнитный клапан, предназначенный для продувки адсорбера.

Принцип действия электромагнитного клапана основан на изменении проходного сечения (по сигналу степени циклического открытия, вырабатываемому ЭБУ системы впрыска). Изменение проходного сечения канала для топливных паров в электромагнитном клапане происходит за счет равновесия между магнитным полем, создаваемым напряжением питания обмотки и усилием возвратной пружины, обеспечивающей закрытие электромагнитного клапана.

Проверка работы системы продувки адсорбера

Примечание:

Нарушение работы системы может привести к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу или самопроизвольной остановке двигателя.

1. Проверьте соответствие системы.

2. Проверьте состояние трубопроводов до топливного бака.

Условия продувки адсорбера

Управление электромагнитным клапаном адсорбера осуществляется при соблюдении следующих условий:

  • температура охлаждающей жидкости выше 20°C.
  • температура воздуха выше 10°C.
  • достигнут заданный порог нагрузки.

Возможно визуальное отображение степени циклического открытия электромагнитного клапана продувки адсорбера с помощью диагностических приборов при выборе параметра "Степень циклического открытия электромагнитного клапана продувки адсорбера".