Передняя подвеска Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

2. Передняя подвеска

Поворотный кулак передней подвески

Снятие поворотного кулака передней подвески

Внимание:
Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:
- Не ослабляйте и не затягивайте гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
- Не опускайте автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

Внимание:
Чтобы не повредить тормозной шланг:
- не подвергайте тормозной шланг нагрузкам.
- не скручивайте тормозной шланг.
- проследите что бы он не соприкасался с окружающими деталями.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Разблокируйте рулевую колонку.

3. Снимите переднее колесо с нужной стороны.

4. Снимите датчик скорости вращения колеса.

5. Снимите суппорт тормоза в сборе с направляющей колодок.

6. Подвесьте направляющую колодок в сборе с суппортом и тормозными колодками к пружине подвески.

7. Снимите тормозной диск.

8. Снимите гайку ступицы (1) с помощью приспособления (Rou. 604-01) (2).

Внимание:
- При отворачивании и затяжке гайки крепления пальца шаровой опоры рычага подвески не деформируйте защитный щиток чехла шаровой опоры.
- Деформация защитного щитка приводит к уменьшению опорной поверхности чехла шаровой опоры, что приводит к преждевременному износу чехла и затем к разрушению шаровой опоры.

9. Снимите гайку крепления (3) пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

10. Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, используя приспособление (Tav. 476).

11. Выверните гайку (4) крепления пальца шаровой опоры рычага подвески.

12. Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью рычага, используя как опору кузов автомобиля.

13. Снимите защитный щиток чехла.

14. Вставьте шаровую опору рычага подвески в поворотный кулак.

15. Вывернуть болты крепления амортизаторной стойки (5) к поворотному кулаку.

16. Снимите поворотный кулак.

Установка поворотного кулака передней подвески

Внимание:
- При отворачивании и затяжке гайки крепления пальца шаровой опоры рычага подвески не деформируйте защитный щиток чехла шаровой опоры.
- Деформация защитного щитка приводит к уменьшению опорной поверхности чехла шаровой опоры, что приводит к преждевременному износу чехла и затем к разрушению шаровой опоры.

1. Установите щиток гофрированного чехла.

2. Установите поворотный кулак вместе с рычагом подвески.

3. Установите болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

4. Установите новую гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески.

5. Установите гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

6. Установите гайку ступицы.

7. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 180 Н∙м.
• гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески 62 Н∙м.
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37 Н∙м.
• гайку ступицы 280 Н∙м с помощью приспособления (Rou. 604-01).

8. Установите тормозной диск.

9. Установите направляющую колодок в сборе со скобой и тормозными колодками.

10. Установите датчик скорости вращения колеса.

11. Установите переднее колесо.

Внимание:
Для предотвращения неисправностей приведите в нормальное рабочее положение поршни, тормозные колодки и тормозные диски путем многократного нажатия на педаль тормоза.

12. Проверьте и отрегулируйте углы установки колес.

Подшипник ступицы переднего колеса

Снятие подшипника ступицы переднего колеса

Внимание:
Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:
- Не ослабляйте и не затягивайте гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
- Не опускайте автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

1. Снимите колесо.

2. Снимите суппорт тормоза и прикрепите его к пружине подвески, чтобы не повредить шланг.

3. Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, используя приспособление (Tav. 476).

4. Выверните гайку ступицы колеса с помощью приспособления (Rou. 604-01).

5. Снимите тормозной диск.

6. Выверните болт крепления шаровой опоры.

7. Выверните два болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

8. Снимите поворотный кулак в сборе со ступицей.

9. Снимите с помощью пресса ступицу.

10. Извлеките из ступицы внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника с захватами и приспособления (Rou. 15-01).

11. Установите захваты съемника в паз внутреннего кольца.

12. Снимите стопорное кольцо из канавки на поворотном кулаке.

13. Извлеките при помощи пресса оставшуюся часть подшипника, прилагая усилие к внутреннему кольцу подшипника при помощи отрезка трубы того же диаметра.

Внимание:
Категорически запрещается устанавливать захваты приспособления между ступицей и внутреннем кольцом.

Установка подшипника ступицы переднего колеса

1. Очистите:

• внутренние и наружные поверхности нового подшипника, соприкасающиеся с поворотным кулаком и со ступицей.
• поверхности поворотного кулака, соприкасающиеся с новым подшипником.
• поверхности ступицы, соприкасающиеся с новым подшипником.

Внимание:
Во избежание повреждения подшипника запрещается опираться на внутреннее кольцо, так как усилие запрессовки подшипника очень велико.

2. С помощью пресса запрессуйте подшипник в поворотный кулак, используя отрезок трубы с наружным диаметром 70 мм и внутренним диаметром 66 мм, прилагая усилие к наружной кольцу.

3. Установите новое стопорное кольцо.

4. Смажьте обе уплотнительные кромки подшипника универсальной смазкой.

5. С помощью пресса запрессуйте ступицу в подшипник, удерживая внутреннее кольцо с другой стороны подшипника с помощью распорной втулки с наружным диаметром 48 мм и внутренним диаметром 42 мм с опорой на верстак.

6. Установите узел «ступица / поворотный кулак» на автомобиль.

Внимание:
- Надежно зафиксируйте тормозной шланг и провода датчика скорости вращения колеса, если они отсоединялись.
- Не перекручивайте тормозной шланг.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Затяните требуемым моментом:

• гайки крепления вала привода колеса 28 Н·м.
• болты крепления колеса 10,5 Н·м.
• гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 18 Н·м.
• болты крепления тормозного суппорта 10 Н·м.
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 3,7 Н·м.
• болт крепления шарового шарнира к поворотному кулаку 6,2 Н·м.

Пружина и амортизаторная стойка передней подвески

Снятие пружины и амортизаторной стойки передней подвески

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите колеса.

3. Выверните болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

Примечание:
Отсоедините проводку датчика ABS, если она имеется на нижней части амортизаторной стойки.

4. Отверните верхнюю гайку крепления амортизаторной стойки в моторном отсеке.

5. Снимите амортизаторную стойку в сборе с пружиной.

6. Сожмите пружину с помощью приспособления для сжатия пружин.

7. Отверните гайку крепления пружины.

8. Снимите пружину и промежуточные детали.

9. При необходимости замените ограничитель хода сжатия и подшипник верхней опоры.

10. Отметьте положение составных элементов и разгрузите пружину.

Примечание:
Нанесите смазку между крайними витками пружины и чашками.

Установка пружины и амортизаторной стойки передней подвески

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затяните требуемым моментом:

• болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 18 Н·м.
• гайку буфера хода сжатия 6 Н·м.
• болт крепления колеса 10,5 Н·м.

Рычаг передней подвески

Снятие рычага передней подвески

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите оба колеса.

3. Отверните гайки крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам подвески (кроме полноприводной модификации).

4. Отведите штангу стабилизатора поперечной устойчивости через низ (кроме полноприводной модификации).

5. Снимите противошумную штангу.

6. Выверните болт крепления шаровой опоры к рычагу подвески.

7. Выверните два болта крепления рычага на подрамнике.

8. Снимите рычаг подвески.

Установка рычага передней подвески

1. Установите, не затягивая:

• рычаг подвески.
• два болта крепления рычага на подрамнике.
• поворотный кулак на палец шаровой опоры рычага подвески.
• болт крепления шаровой опоры к рычагу подвески.

Примечание:
Проверьте наличие пластмассовой защитной шайбы (1) на пальце шаровой опоры рычага подвески.

2. Установите гидравлический домкрат под рычаг подвески.

3. Замерьте размер (W1) между полом и подрамником на уровне не сдвоенного листа и между двумя сайлент-блоками.

4. Установите рычаг подвески так, чтобы получить размер (Х):

• все модификации, кроме полноприводной: (Х) = (W2) + 6 мм.
• полноприводная модификация: (Х) = (W2) – 14 мм.

Размер (Х) измеряется между полом и нижним торцом чехла (2) шаровой опоры рычага подвески.

5. В этом положении затяните требуемым моментом гайки болтов крепления рычага подвески.

6. Установите стабилизатор поперечной устойчивости.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления колес 10,5 Н·м.
• болт крепления рычага подвески к подрамнику 10,5 Н·м.
• болт крепления шаровой опоры рычага подвески к поворотному кулаку 6,2 Н·м.
• болт крепления противошумной штанги 2,1 Н·м.
• гайку крепления противошумной тяги 6,2 Н·м.

Шаровая опора рычага передней полуоси

Снятие шаровой опоры рычага передней полуоси

1. Действуйте также, как при снятии рычага подвески.

Внимание:
При повреждении чехла шаровая опора подлежит замене в сборе.

2. Ослабьте затяжку, но не выворачивайте два болта крепления (2) рычага на подрамнике.

3. Выверните два болта (3) крепления шаровой опоры.

4. Снимите шаровую опору.

Установка шаровой опоры рычага передней полуоси

1. Установите шаровую опору и затяните требуемым моментом:

• болты крепления шаровой опоры на рычаге подвески 7,5 Н·м.
• болты крепления шаровой опоры на поворотном кулаке 6,2 Н·м.

Примечание:
Проверьте наличие пластмассовой защитной шайбы (1) на пальце шаровой опоры.

2. Затем действуйте так же, как при установке рычага подвески.

Проверка состояния защитного чехла шаровой опоры нижнего рычага передней подвески

1. Убедитесь в отсутствии разрывов чехла.

2. Если защитный чехол поврежден, замените шаровую опору рычага передней подвески.

Проверка установки шаровой опоры нижнего рычага

1. Проверьте правильность установки "шаровой опоры нижнего рычага с болтом крепления нижнего рычага и с поворотным кулаком".

2. Проверьте затяжку болтов (1) и (2).

3. Проверьте, установлена ли пластмассовая шайба (3).

Если шаровая опора рычага передней подвески установлена неправильно, замените ее.

Проверка люфта в шаровой опоре нижнего рычага

1. Проверьте отсутствие люфта шаровой опоры рычага передней подвески:

• встаньте под автомобиль.
• возьмитесь за рычаг передней подвески двумя руками как можно ближе к колесу.
• несколько раз потяните рычаг вниз.

Если в шаровой опора рычага передней подвески есть люфт, замените ее.

Сайлент-блок рычага подвески

Замена сайлент-блока рычага подвески

1. Снимите рычаг подвески.

Примечание:
Чтобы не нарушить центрировку сайлент-блоков по отношению к оси рычага, замена сайлент-блоков производится поочередно.

2. При помощи пресса выпрессуйте один из использованных сайлент-блоков, применяя для этого отрезок трубы наружным диаметром 44 мм.

3. Установите новый сайлент-блок, так чтобы получить размер (А) = 147 мм.

4. При помощи пресса выпрессуйте другой сайлент-блок и действуйте так же, как это было описано выше, чтобы обеспечить размер (А) =147 мм.

Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Вверните два нижних болта крепления приемной трубы системы выпуска отработавших газов.

3. Снимите две стяжки между кузовом и подрамником (1).

4. Выверните две гайки крепления сайлент-блоков на концах штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Выверните два болта крепления кронштейнов штанги стабилизатора.

6. Проверьте состояние подушек и сайлент-блоков и при необходимости замените их.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

1. Установите сайлент-блоки плоской стороной к рычагам подвески.

2. Выверните гайки крепления сайлент-блоков с помощью приспособления (Sus. 1413) (2).

3. Установите болты крепления кронштейнов штанги стабилизатора при помощи приспособления (Sus. 1414-01) (3).

4. Установите два усилителя подрамника.

5. Установите болты нижнего крепления приемной трубы системы выпуска отработавших газов.

6. Затяните требуемым моментом:

• болт крепления кронштейна штанги стабилизатора 3 Н·м.
• болт крепления сайлент-блоков 1,5 Н·м.
• болт крепления стяжек между кузовом и подрамником 2,1 Н·м.

Внимание:
Болты крепления кронштейнов штанги стабилизатора окончательно затягивать: БЕЗ НАГРУЗКИ.

Подрамник передней подвески

Снятие подрамника передней подвески

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
При проведении этой операции необходимо закрепить автомобиль на подъемнике с помощью ремня, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля.

2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снимите защиту поддона двигателя.

4. Снимите колеса.

5. Снимите гайки ступиц.

6. Снимите суппорты тормозных механизмов и подвесьте их к кузову.

7. Выверните болт крепления датчиков ABS.

8. Снимите подкрылки.

9. Снимите пальцы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг с помощью приспособления (Tav. 476).

10. Выверните болты крепления амортизаторных стоек к поворотному кулаку.

11. Снимите противошумные штанги (1).

12. Выверните два болта крепления трубопроводов усилителя рулевого управления на подрамнике (при необходимости).

13. Снимите тягу привода переключения передач, отвернув болты с каждого конца тяги.

Для этого необходимо снять теплозащитный экран над нейтрализатором и защитный чехол тяги со стороны коробки передач.

14. Снимите реактивную тягу.

15. Снимите теплозащитный экран над рулевым механизмом.

16. Снимите две стяжки между подрамником и кузовом (2).

17. Отверните болты крепления опор (3) рейки рулевого механизма на подрамнике.

18. Закрепите зубчатую рейку на приемной трубе системы выпуска отработавших газов.

19. Установите приспособление (Mot. 1390) под подрамник.

20. Отрегулируйте положение лап для обеспечения устойчивого положения подрамника на приспособлении.

21. Опустите мост до касания приспособления с подрамником.

22. Отверните четыре болта крепления подрамника.

Внимание:
Закрепите подрамник ремнем на приспособлении (Mot. 1390).

Установка подрамника передней подвески

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Чтобы облегчить выравнивание подрамника относительно кузова, установите два резьбовых стержня.

2. Затяните требуемым моментом:

• болт крепления направляющего пальца 4 Н·м.
• болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 18 Н·м.
• болт крепления реактивной тяги 11 Н·м.
• болты крепления колес 10,5 Н·м.
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 3,7 Н·м.
• болт переднего крепления подрамника 6,2 Н·м.
• болт заднего крепления подрамника 10,2 Н·м.
• болты крепления опоры зубчатой рейки рулевого механизма на подрамнике 3,7 Н∙м.
• болт крепления противошумной штанги 2,1 Н·м.
• болт крепления стяжки между подрамником и кузовом 2,1 Н·м.
• гайку крепления противошумной тяги 6,2 Н·м.

3. Правильно установите теплозащитные экраны.

Внимание:
Поврежденный теплозащитный экран подлежит обязательной замене.

4. Нанесите на резьбу болтов крепления скоб тормозных механизмов состав LOCTITE FRENBLOC и затяните их с указанным моментом.

Внимание:
Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы и выполните необходимое программирование.

5. Болты крепления подрамника подлежат обязательной замене.