Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система питания

Система управления двигателя

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Механизмы боковых открывающихся элементов кузова
  • Механизмы не боковых открывающихся элементов кузова
  • Остекление кузова
  • Наружные защитные элементы
  • Наружные принадлежности кузова
  • Элементы пассивной безопасности
  • Внутренняя отделка кузова
  • Сиденье
  • Кузовные и габаритные размеры

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Renault Kangoo, техобслуживание Renault Kangoo, обслуживание двигателя Renault Kangoo, ремонт Renault Kangoo, запчасти Renault Kangoo, моменты затяжки Renault Kangoo, каталог запчастей Renault Kangoo, техническое обслуживание Nissan Kubistar, техобслуживание Nissan Kubistar, обслуживание двигателя Nissan Kubistar, ремонт Nissan Kubistar, запчасти Nissan Kubistar, моменты затяжки Nissan Kubistar, каталог запчастей Nissan Kubistar

2. Технические операции на автомобиле

Внимание:

При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.

Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:

  • Не открывайте пробку расширительного бачка.
  • Не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя.
  • Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Примечание:

Применяются два способа проверки системы охлаждения двигателя:

  • Способ с использованием приспособления (Mot. 1700).
  • Способ с использованием приспособления (Ms. 554-07).

Проверка системы охлаждения с помощью приспособления (МОТ. 1700)

Проверка предохранительного клапана в пробке расширительного бачка

система охлаждения Renault Kangoo с 1997 года, система охлаждения Рено Кангу с 1997 года

1. Используйте установку для заправки и диагностики системы охлаждения двигателя.

Примечание:

См. методику применения этого приспособления.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Используйте установку для заправки и диагностики системы охлаждения двигателя.

Примечание:

См. методику применения этого приспособления.

Проверка системы охлаждения с помощью приспособления (MS. 554-07)

Внимание:

При утечке жидкости через клапан пробки расширительного бачка замените клапан.

Проверка предохранительного клапана в пробке расширительного бачка

система охлаждения Renault Kangoo с 1997 года, система охлаждения Рено Кангу с 1997 года

1. Присоедините к контрольному прибору (Ms. 554-07) переходник (Ms. 554-06).

2. Наверните пробку расширительного бачка на переходник (Ms. 554-06).

Примечание:

Давление не должно падать. Если это происходит, определите место утечки.

3. Включите насос приспособления (Ms. 554-07), давление должно установиться на уровне тарировочного значения клапана пробки расширительного бачка с точностью ± 0,1 бар.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Замените пробку расширительного бачка переходником (Ms. 554-01).

2. Присоедините к переходнику (Ms. 554-01) прибор (Ms. 554-07).

3. Запустите насос прибора (Ms. 554-07), чтобы создать давление в системе охлаждения.

4. Выключите насос при давлении на 0,1 бар ниже тарировочного значения давления клапана в пробке расширительного бачка.

Примечание:

Давление не должно падать. Если это происходит, определите место утечки.

5. Плавно отверните штуцер приспособления (Ms. 554-07) для сброса давления в системе охлаждения, затем снимите переходник (Ms. 554-01) и установите на место пробку расширительного бачка.

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:

При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.

Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:

  • Не открывайте пробку расширительного бачка.
  • Не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя.
  • Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Внимание:

Перед выполнением работ примите меры по защите от попадания охлаждающей жидкости электрооборудования (чтобы предотвратить короткие замыкания) и ремней (чтобы не допустить их повреждения).

Слив охлаждающей жидкости

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите пробку расширительного бачка.

3. Cнимите защиту поддона картера двигателя.

4. Установите емкость для сбора охлаждающей жидкости под двигатель.

5. Отсоедините отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя при помощи приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1202- 02), или (Mot. 1448).

6. Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматический пистолет-распылитель, чтобы смыть как можно больше охлаждающей жидкости.

Очистка системы охлаждения

1. Заполните систему охлаждения водой.

2. Заполняйте систему до тех пор, пока вода, вытекающая их отводящего шланга радиатора системы охлаждения не станет чистой.

3. Отсоедините от кузова трубопровод забора воздуха корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоедините подводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя при помощи приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1202- 02) , или (Mot. 1448).

5. Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматический пистолет-распылитель, чтобы смыть как можно больше охлаждающей жидкости.

6. Присоедините подводящий и отводящий шланги радиатора системы охлаждения.

7. Присоедините к кузову трубопровод забора воздуха корпуса воздушного фильтра.

Заливка охлаждающей жидкости

Примечание:

Применяются два способа заправки системы охлаждения двигателя: способ, рекомендуемый Renault, так как он дает существенную экономию времени и способ без помощи специального прибора.

1. Способ заправки с помощью прибора (Mot. 1700).

1). Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью.

2). Изучите указания по применению этой установки.

2. Заполнение без использования специального приспособления.

Внимание:

Чтобы удалить как можно больше воздуха из системы, необходимо открыть пробки для удаления воздуха. Не соблюдение этого способа может привести к неполному заполнению системы охлаждения и к разрушению двигателя.

1). Откройте все пробки для удаления воздуха.

2). Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью, заливая ее в расширительный бачок до верхней кромки горловины.

3). Заверните все пробки для удаления воздуха, как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.

4). Создайте в системе давление с помощью установки (Ms. 554-07) для проверки отсутствия утечек.

5). Установите пробку расширительного бачка.

6). Очистите поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.

Удаление воздуха из системы охлаждения

Внимание:

Не открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.

1. Запустите двигатель.

2. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин, с помощью нажимного устройства педали в течение 5 минут.

3. Стабилизируйте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.

4. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин при помощи нажимного устройства педали, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.

5. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин при помощи нажимного устройства педали, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится в третий раз.

6. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 1500 об/мин, резко повышая обороты до максимальных 2 - 3 раза примерно каждые 2 минуты, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.

7. Уберите емкость для сбора охлаждающей жидкости.

8. Установите защиту поддона картера двигателя.