Технические операции на автомобиле Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

2. Технические операции на автомобиле

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- Не открывайте пробку расширительного бачка.
- Не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя.
- Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Примечание:
Применяются два способа проверки системы охлаждения двигателя:
- Способ с использованием приспособления (Mot. 1700).
- Способ с использованием приспособления (Ms. 554-07).

Проверка системы охлаждения с помощью приспособления (МОТ. 1700)

Проверка предохранительного клапана в пробке расширительного бачка

1. Используйте установку для заправки и диагностики системы охлаждения двигателя.

Примечание:
См. методику применения этого приспособления.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Используйте установку для заправки и диагностики системы охлаждения двигателя.

Примечание:
См. методику применения этого приспособления.

Проверка системы охлаждения с помощью приспособления (MS. 554-07)

Внимание:
При утечке жидкости через клапан пробки расширительного бачка замените клапан.

Проверка предохранительного клапана в пробке расширительного бачка

1. Присоедините к контрольному прибору (Ms. 554-07) переходник (Ms. 554-06).

2. Наверните пробку расширительного бачка на переходник (Ms. 554-06).

Примечание:
Давление не должно падать. Если это происходит, определите место утечки.

3. Включите насос приспособления (Ms. 554-07), давление должно установиться на уровне тарировочного значения клапана пробки расширительного бачка с точностью ± 0,1 бар.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Замените пробку расширительного бачка переходником (Ms. 554-01).

2. Присоедините к переходнику (Ms. 554-01) прибор (Ms. 554-07).

3. Запустите насос прибора (Ms. 554-07), чтобы создать давление в системе охлаждения.

4. Выключите насос при давлении на 0,1 бар ниже тарировочного значения давления клапана в пробке расширительного бачка.

Примечание:
Давление не должно падать. Если это происходит, определите место утечки.

5. Плавно отверните штуцер приспособления (Ms. 554-07) для сброса давления в системе охлаждения, затем снимите переходник (Ms. 554-01) и установите на место пробку расширительного бачка.

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- Не открывайте пробку расширительного бачка.
- Не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя.
- Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Внимание:
Перед выполнением работ примите меры по защите от попадания охлаждающей жидкости электрооборудования (чтобы предотвратить короткие замыкания) и ремней (чтобы не допустить их повреждения).

Слив охлаждающей жидкости

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите пробку расширительного бачка.

3. Cнимите защиту поддона картера двигателя.

4. Установите емкость для сбора охлаждающей жидкости под двигатель.

5. Отсоедините отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя при помощи приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1202- 02), или (Mot. 1448).

6. Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматический пистолет-распылитель, чтобы смыть как можно больше охлаждающей жидкости.

Очистка системы охлаждения

1. Заполните систему охлаждения водой.

2. Заполняйте систему до тех пор, пока вода, вытекающая их отводящего шланга радиатора системы охлаждения не станет чистой.

3. Отсоедините от кузова трубопровод забора воздуха корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоедините подводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя при помощи приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1202- 02) , или (Mot. 1448).

5. Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматический пистолет-распылитель, чтобы смыть как можно больше охлаждающей жидкости.

6. Присоедините подводящий и отводящий шланги радиатора системы охлаждения.

7. Присоедините к кузову трубопровод забора воздуха корпуса воздушного фильтра.

Заливка охлаждающей жидкости

Примечание:
Применяются два способа заправки системы охлаждения двигателя: способ, рекомендуемый Renault, так как он дает существенную экономию времени и способ без помощи специального прибора.

1. Способ заправки с помощью прибора (Mot. 1700).

1). Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью.

2). Изучите указания по применению этой установки.

2. Заполнение без использования специального приспособления.

Внимание:
Чтобы удалить как можно больше воздуха из системы, необходимо открыть пробки для удаления воздуха. Не соблюдение этого способа может привести к неполному заполнению системы охлаждения и к разрушению двигателя.

1). Откройте все пробки для удаления воздуха.

2). Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью, заливая ее в расширительный бачок до верхней кромки горловины.

3). Заверните все пробки для удаления воздуха, как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.

4). Создайте в системе давление с помощью установки (Ms. 554-07) для проверки отсутствия утечек.

5). Установите пробку расширительного бачка.

6). Очистите поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.

Удаление воздуха из системы охлаждения

Внимание:
Не открывайте пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.

1. Запустите двигатель.

2. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин, с помощью нажимного устройства педали в течение 5 минут.

3. Стабилизируйте обороты двигателя на уровне 2000 об/мин, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.

4. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин при помощи нажимного устройства педали, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.

5. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 2500 об/мин при помощи нажимного устройства педали, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится в третий раз.

6. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 1500 об/мин, резко повышая обороты до максимальных 2 - 3 раза примерно каждые 2 минуты, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.

7. Уберите емкость для сбора охлаждающей жидкости.

8. Установите защиту поддона картера двигателя.