Привод передних колес Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

2. Привод передних колес

Общие сведения

Вал привода левого переднего колеса

Снятие вала привода левого переднего колеса

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Слейте масло из коробки передач.

3. Снимите колесо.

4. Выверните гайку ступицы колеса с помощью приспособления (Rou. 604-01).

5. Отсоедините колодку проводов от колесного датчика.

6. Выверните гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги(1).

7. Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с поворотного кулака с помощью приспособления (Tav. 476).

8. Выверните гайку крепления пальца шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

9. Выверните гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (2).

10. Отведите приводной вал от поворотного кулака повернув поворотный кулак.

11. Извлеките из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарнира вала.

12. Выверните три болта крепления защитного чехла к коробке передач.

13. Снимите приводной вал из полуосевой шестерни.

Установка вала привода левого переднего колеса

1. Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицы хвостовика внутреннего шарнира смазку MOLYKOTE BR2.

2. Вставьте хвостовик приводного вала в полуосевую шестерню.

3. Соедините вал привода колеса со ступицей.

4. Хвостовик вала должен свободно войти вплоть до выхода на длину, достаточную для завертывания гайки ступицы.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления колес 11 Н·м.
• гайку ступицы 28 Н·м.
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 3,5 Н·м.
• гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески 6,2 Н∙м.
• гайку крепления пальца шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости 4,5 Н·м.
• гайки крепления защитного чехла приводного вала к коробке передач 2,5 Н·м.

7. Залейте масло в коробку передач и доведите его уровень до нормы.

Вал привода правого переднего колеса

Снятие вала привода правого переднего колеса

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Слейте масло из коробки передач.

3. Снимите колесо.

4. Выверните гайку ступицы колеса с помощью приспособления (Rou. 604-01).

5. Отсоедините колодку проводов от колесного датчика.

6. Выверните гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги(1).

7. Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с поворотного кулака с помощью приспособления (Tav. 476).

8. Выверните гайку крепления пальца шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

9. Выверните гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (2).

10. Отведите приводной вал от поворотного кулака повернув поворотный кулак.

11. Снимите приводной вал из ступицы.

12. Снимите приводной вал из полуосевой шестерни.

Установка вала привода правого переднего колеса

1. При установленном защитном кожухе нанесите на шлицы хвостовика внутреннего шарнира смазку MOLYKOTE BR2.

2. Вставьте хвостовик приводного вала в полуосевую шестерню.

3. Соедините вал привода колеса со ступицей.

4. Хвостовик вала должен свободно войти вплоть до выхода на длину, достаточную для завертывания гайки ступицы.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления колес 11 Н·м.
• гайку ступицы 28 Н·м.
• гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 3,5 Н·м.
• гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески 6,2 Н∙м.
• гайку крепления пальца шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости 4,5 Н·м.

7. Залейте масло в коробку передач и доведите его уровень до нормы.

Защитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса

Общий вид защитного чехла наружного шарнира вала привода переднего колеса

1. Корпус наружного шарнира.
2. Шарики.
3. Стопорное кольцо.
4. Защитный чехол приводного вала.
5. Пластмассовое кольцо.
6. Зубчатый диск ABS.
7. Хомуты.

Примечание:
Можно частично отремонтировать приводной вал путем замены защитного чехла наружного шарнира.

Снятие защитного чехла наружного шарнира вала привода переднего колеса

1. Разрежьте хомуты и чехол по всей его длине.

2. Удалите как можно больше консистентной смазки.

3. Используя молоток и бородок, нанесите несколько ударов по обойме, чтобы разъединить корпус шарнира с приводным валом.

Внимание:
Наносите удары по торцевой поверхности обоймы и ни в коем случае - по канавкам для шариков.

4. Снимите корпус ШРУСа с хвостовиком с приводного вала.

Установка защитного чехла наружного шарнира вала привода переднего колеса

1. Наденьте на вал:

• хомут малого диаметра.
• защитный чехол.

2. Наносите удары по корпусу ШРУСа пока шайба не придет в соприкосновение с заплечиком вала.

3. Заполните чехол и корпус ШРУСа смазкой в равном количестве.

4. Расположите кромки чехла в пазах корпуса шарнира и приводного вала.

5. Установите хомуты.

Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода правого переднего колеса

Снятие защитного чехла внутреннего шарнира привода правого переднего колеса

1. Корпус шарнира.
2. Трехшиповик.
3. Стопорное кольцо.
4. Пружина.
5. Чашка пружины.
6. Защитный чехол приводного вала.
7. Хомуты.
8. Приводной вал.

1. Перекусите два хомута (7), не повреждая проточку на корпусе шарнира.

2. Удалите как можно больше консистентной смазки.

3. Снимите корпус шарнира.

4. Извлеките пружину (4) и чашку пружины (5).

5. Снимите стопорное кольцо (3).

6. Отметьте положение трехшиповика перед снятием.

7. Обоприте трехшиповик на съемник.

8. Спрессуйте трехшиповик (2) с помощью пресса.

Внимание:
- Не используйте растворители для очистки деталей шарнира.
- Установка защитного чехла внутреннего шарнира привода правого переднего колеса

1. Для облегчения установки защитного чехла слегка смажьте приводной вал.

2. Напрессуйте трехшиповик на приводной вал.

3. Установите стопорное кольцо.

4. Установите пружину и чашку пружины между корпусом шарнира и приводным валом.

5. Установите корпус шарнира на трехшиповик.

6. Заполните поровну смазкой в требуемом количестве чехол и корпус шарнира.

7. Установите чехол в канавки.

8. Введите гладкий стержень со скругленным концом между защитным чехлом и корпусом шарнира для того, чтобы оставить внутри уплотнения строго определенное количество воздуха.

9. При правильной установке защитного чехла на валу должен быть выдержан размер A = 203 ± 1 мм (расстояние от кромки чехла до плоскости уступа на переходе к наименьшему диаметру корпуса шарнира).

10. Удалите стержень.

Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса (JB1 или JB3 или JC5 или JC7)

Снятие защитного чехла внутреннего шарнира привода левого переднего колеса

Внимание:
Не используйте растворители для очистки деталей шарнира.

1. Снимите стопорное кольцо.

2. Отметьте положение трехшиповика перед снятием.

3. Обоприте трехшиповик на съемник.

4. Спрессуйте трехшиповик с помощью пресса.

5. Снимите защитный чехол вместе с подшипником таким же образом, как и трехшиповик.

Установка защитного чехла внутреннего шарнира привода левого переднего колеса

1. При правильной установке подшипника на валу должен быть выдержан размер (L) 118 ± 0,2 мм между задней поверхностью подшипника и торцом приводного вала.

2. Этот размер обеспечивается при использовании приспособления (Tav. 1331) (1), когда его торец совмещается с торцом приводного вала.

3. Чтобы не деформировать подшипник с сальником (что может привести к потере герметичности), используйте для напрессовки не молоток, а гидравлический пресс для постепенного увеличения давления.

4. Чтобы не повредить уплотнение со стороны колеса, опирайте приводной вал на съемник, вставленный в проточку на валу.

5. Напрессуйте трехшиповик на шлицевой конец приводного вала и установите стопорное кольцо.

Защитный чехол внутреннего шарнира вала привода левого переднего колеса (DPO)

Снятие защитного чехла внутреннего шарнира привода левого переднего колеса

1. Перекусите обжатый хомут и разрежьте чехол по всей длине.

2. Удалите как можно больше смазки.

3. Снимите трехшиповик (1).

4. Снимите стопорное кольцо.

5. Не снимайте ролики с цапф. Ролики и углы подобраны дуг к другу и должны распариваться.

6. Не используйте растворители для очистки деталей шарнира.

7. Отметьте положение трехшиповика перед снятием.

8. Обоприте трехшиповик на съемник.

9. Спрессуйте трехшиповик с помощью пресса.

Установка защитного чехла внутреннего шарнира привода левого переднего колеса

1. Смажьте приводной вал.

2. Наденьте на вал хомут и новый защитный чехол.

3. Напрессуйте трехшиповик на шлицевой конец вала.

4. Установите стопорное кольцо.

5. Расположите кромки защитного чехла в канавках приводного вала и на корпусе шарнира.

6. Введите гладкий стержень со скругленным концом между защитным чехлом и корпусом шарнира для того, чтобы оставить внутри уплотнения строго определенное количество воздуха.

7. При правильной установке защитного чехла на валу должен быть выдержан размер (X1) (расстояние от кромки чехла до плоскости уступа обработанной поверхности корпуса шарнира наибольшего диаметра), который составляет:

• 153,5 ± 1 мм для чехла RC 463.
• 190 ± 1 мм для чехла RC 462.
• 167 ± 2 мм для чехла GI 2000.

8. Удалите стержень.

9. Установите хомут.