Система кондиционирования воздуха Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

2. Система кондиционирования воздуха

Применяемые материалы

Таблица емкости по хладагенту

Таблица количества масла, добавляемого при замене элемента системы

Общие сведения

Каждый год эксплуатации рекомендуется:

• очищать и продувать конденсор и радиатор системы охлаждения двигателя.
• проверять, что каналы отвода конденсата системы нагнетания холодного воздуха не перекрыты.

Проверьте зарядку холодильного контура хладагентом.

Внимание:
Обязательно соблюдайте меры безопасности при работе с холодильным контуром. Строго соблюдайте указанные, процедуры чтобы избежать:
- выбросов газа при разгерметизации контура.
- загрязнение окружающей среды выпуском газа в атмосферу при открытии контура или при откачке воздуха из системы.

Примечание:
Перед выполнением данных процедур изучите инструкцию по эксплуатации зарядной станции.

Проверка и сбор хладагента

Слив и проверка заправки хладагентом могут производиться по следующим трем вариантам:

• двигатель и кондиционер работают (вариант A).
• двигатель работает, но кондиционер не включен (вариант B).
• двигатель и кондиционер не работают (вариант С).

Вариант А

1. Оставьте работать кондиционер, пока вентилятор системы охлаждения двигателя не включится два раза.

2. Остановите двигатель.

3. Выполните первый слив хладагента (запишите это первое значение).

4. Выждите 15 мин.

5. Убедитесь, что относительное давление ниже или равно 0 бар.

6. Повторите операции, пока относительное давление не станет ниже или равным 0 бар.

7. Суммируйте количества хладагента, слитого во всех циклах. Зарядка считается нормальной, если полученная сумма больше на 35 гр. или меньше на 100 гр. номинального значения.

Вариант В

1. Оставьте работать кондиционер, пока вентилятор системы охлаждения двигателя не включится два раза.

2. Остановите двигатель.

3. Выполните первый слив хладагента (запишите это значение).

4. Выждите 15 мин.

5. Дайте поработать двигателю до двухкратного включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

6. Выполните второй слив (запишите это значение).

7. Повторите операции, пока относительное давление не станет ниже или равным 0 бар.

8. Суммируйте количества хладагента, слитого во всех циклах. Зарядка считается нормальной, если полученная сумма больше на 35 гр. или меньше на 100 гр. номинального значения.

Вариант С

1. Выполните первый слив хладагента (запишите это значение).

2. Выждите 2 часа.

3. Выполните второй слив (запишите это значение).

4. Повторите операции, пока относительное давление не станет ниже или равным 0 бар.

5. Суммируйте количества хладагента, слитого во всех циклах. Зарядка считается нормальной, если полученная сумма больше на 35 г или меньше на 100 г номинального значения.

Откачка воздуха

Перед заправкой обязательно создайте в системе разрежение, чтобы не допустить выхода из строя кондиционера.

Возможны два варианта:

• откачка воздуха производится сразу же после слива хладагента (случай A).
• откачка воздуха выполняется через несколько часов или дней (случай B).

Вариант А

1. Откачка воздуха проводится в течение 20 минут.

2. После откачки воздуха проверьте герметичность системы (некоторые зарядные станции выполняют это автоматически).

Вариант В

1. Откачка воздуха производится в течение 45 минут, чтобы полностью устранить следы влаги.

2. После откачки воздуха проверьте герметичность системы (некоторые зарядные станции выполняют это автоматически).

Заправка

1. Добавьте масло нужной марки и в нужном количестве в зависимости от выполненных работ.

2. Выполните заправку.

3. Опорожните трубопроводы заправочной станции.

4. Проверьте работоспособность системы.

5. Проведите поиск утечек.

Конденсор (модель с двигателем К9К)

Снятие конденсора

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снимите защиту поддона двигателя.

4. Снимите передний бампер.

5. Снимите облицовку радиатора.

6. Снимите воздухоотражатель.

7. Снимите воздухо-воздушный охладитель.

8. Отверните болты крепления (1) штуцеров трубопроводов.

9. Отсоедините трубопроводы.

10. Вставьте заглушки во все отверстия.

11. Выверните четыре болта крепления (2) конденсора.

12. Снимите конденсор.

Установка конденсора

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов 0,8 Н·м.

Примечание:
После замены конденсора залейте в новый конденсор масло в объеме, равном слитому, и добавьте 30 мл указанного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы и выполните необходимое программирование.

Примечание:
- Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
- Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Конденсор (кроме модели с двигателем К9К)

Снятие конденсора

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снимите защиту поддона двигателя.

4. Снимите передний бампер.

5. Снимите облицовку радиатора.

6. Снимите воздухоотражатель.

7. Разъедините разъем (3) датчика давления.

8. Отверните болт крепления (4) трубопровода, соединяющего ресивер – осушитель с редуктором.

9. Снимите лапку (5), фиксирующую трубопровод на конденсоре.

10. Выверните болт крепления(6) трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором.

11. Выверните болты крепления(7) конденсора на радиаторе.

12. Отсоедините трубопроводы.

13. Вставьте заглушки во все отверстия.

14. Отсоедините конденсор от радиатора.

15. Снимите конденсор.

Установка конденсора

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов 0,8 Н·м.

Примечание:
После замены конденсора залейте в новый конденсор масло в объеме, равном слитому, и добавьте 30 мл указанного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы и выполните необходимое программирование.

Примечание:
- Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
- Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Ресивер – осушитель(модель с двигателем К9К)

Снятие ресивера – осушителя

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

3. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

4. Снимите конденсор.

5. Снимите правый передний грязезащитный щиток.

6. Отверните болт крепления трубопровода (3) на ресивере-осушителе.

7. Отсоедините штуцер трубопровода.

8. Отсоедините трубопровод (4) от ресивера-осушителя с помощью приспособления (Mot. 1410).

9. Вставьте заглушки во все отверстия.

10. Выверните три болта (5) крепления кронштейна ресивера-осушителя.

11. Снимите ресивер-осушитель.

Установка ресивера – осушителя

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов 0,8 Н·м.

Примечание:
После замены ресивера-осушителя добавьте 15 мл у казанного масла сверх объема собранного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы и выполните необходимое программирование.

Примечание:
- Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
- Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха

Ресивер – осушитель(кроме модели с двигателем К9К)

Снятие ресивера – осушителя

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

3. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

4. Снимите конденсор.

5. Выверните болт крепления (1) трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с конденсором.

6. Выверните болты крепления (2) ресивера-осушителя на конденсоре.

Установка ресивера – осушителя

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом болты крепления штуцеров трубопроводов 0,8 Н·м.

Примечание:
После замены ресивера-осушителя добавьте 15 мл у казанного масла сверх объема собранного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы и выполните необходимое программирование.

Примечание:
- Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
- Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха

Компрессор

Снятие компрессора

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

3. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

Примечание:
Снятый ремень подлежит обязательной замене.

4. Отверните болт(1) крепления подкоса (D4F и D7F).

5. Отверните болты крепления (2) штуцеров трубопроводов на компрессоре.

6. Отсоедините трубопроводы.

7. Вставьте заглушки во все отверстия.

8. Снимите переднюю панель кузова (F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K).

9. Разъедините разъем компрессора.

10. Выверните болт крепления (3) держателя трубопроводов.

11. Выверните болты (4) крепления компрессора.

12. Снимите компрессор.

Установка компрессора

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Для облегчения установки трубопроводов смажьте их концы маслом, применяемым для системы кондиционирования воздуха.

4. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления трубопроводов 0,8 Н·м.
• болты крепления компрессора (двигатели F) 2,5 Н·м.
• болты крепления компрессора (двигатели К) 2,1 Н·м.
• болты крепления компрессора (двигатели D) 5 Н·м.

Примечание:
- После замены компрессора масло не доливайте.
- Если компрессор не был заменен, долейте собранное в емкость масло.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Примечание:
- Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
- Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Испаритель

Снятие испарителя

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

3. Снимите рычаги стеклоочистителя.

4. Снимите решетку ниши воздухозабора.

5. Отверните гайку крепления (1) трубопроводов к редуктору.

6. Вставьте заглушки во все отверстия.

7. Выверните два болта крепления защитного кожуха электровентилятора салона.

8. Снимите разъем на накладке ниши воздухозабора.

9. Вывернуть болты крепления (2) накладки ниши воздухозабора.

10. Снимите промежуточный патрубок (3).

11. Отсоедините колодку проводов (4).

12. Отсоедините "массовый" провод (5).

13. Снимите корпус воздушного фильтра (двигатель К9К).

14. Вывернуть болты (6).

15. Снимите верхнюю часть приборной панели.

16. Отверните два винта крепления (7).

17. Выверните четыре болта крепления (8) рулевой колонки.

18. Выверните четыре гайки (9) бокового крепления приборной панели.

19. Отведите приборную панель в сторону места пассажира, не снимая ее.

20. Снимите два винта крепления (10) испарителя.

21. Снимите испаритель.

22. Снимите электровентилятор салона.

23. Снимите фильтр системы вентиляции салона.

24. Снимите электродвигатель привода заслонки рециркуляции воздуха.

25. Снимите ЭБУ.

Примечание:
В запасные части испаритель поставляется с редуктором.

Установка испарителя

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Обратите внимание на правильную прокладку жгута проводов, чтобы исключить его повреждение.

2. Замените уплотнительные прокладки.

3. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

4. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления корпуса испарителя 0,65 Н·м.
• болты крепления трубопроводов 0,8 Н·м.

Примечание:
После замены испарителя залейте в новый испаритель масло в объеме, равном слитому, и добавьте 30 мл указанного масла.

5. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

6. Проверьте и при необходимости приведите в норму уровень охлаждающей жидкости.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Примечание:
- Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
- Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Датчик давления

Трехфункциональный датчик давления, установленный на выходе конденсора, обеспечивает защиту холодильного контура:

• выключение компрессора по низкому давлению: 2 бар.
• выключение компрессора по высокому давлению: 27 бар.

Датчик давления информирует ЭБУ системы впрыска о величине давления в холодильном контуре.

ЭБУ системы впрыска управляет электровентиляторами системы охлаждения двигателя в зависимости от величины высокого давления в холодильном контуре и от скорости движения автомобиля.

Снятие датчика давления

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.

Примечание:
При снятии датчика сливать хладагент не требуется, т.к. холодильный контур автоматически изолируется от окружающей среды запорным клапаном.

3. Отсоедините колодку проводов от датчика давления (1) (все двигатели кроме К9К).

4. Снимите датчик давления (все двигатели кроме К9К).

5. Снимите защиту поддона двигателя (модель с двигателем К9К).

6. Отсоедините колодку проводов от датчика давления (2) (модель с двигателем К9К).

7. Снимите датчик давления (модель с двигателем К9К).

Установка датчика давления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Редуктор

Снятие редуктора

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. С помощью заправочной станции слейте хладагент из холодильного контура.

3. Выверните гайку (1) крепления штуцеров трубопроводов.

4. Выверните два болта крепления (2) редуктора на испарителе.

5. Снимите редуктор.

Установка редуктора

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Для равномерной посадки редуктора на трубопроводы затягивайте оба болта его крепления постепенно и поочередно.

3. Замените уплотнительные прокладки.

4. Смажьте указанным для системы кондиционирования воздуха маслом для облегчения установки.

5. Затяните требуемым моментом:

• гайку крепления соединительных трубопроводов 0,8 Н·м.
• болты крепления редуктора 0,6 Н·м.

Примечание:
После замены редуктора залейте в систему масло в объеме, равном слитому, и добавьте 10 мл указанного масла.

6. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Примечание:
- Проверьте работоспособность системы кондиционирования воздуха при работе электровентилятора на максимальной скорости.
- Если в салон поступает неохлажденный воздух, проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха.

Электродвигателя привода заслонки рециркуляции воздуха

Снятие электродвигателей привода заслонки рециркуляции воздуха

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Снимите испаритель (1).

3. Снимите колодку проводов (2).

4. Выверните два болта крепления (3).

5. Снимите электродвигатель привода заслонки рециркуляции воздуха (4).

Установка электродвигателей привода заслонки рециркуляции воздуха

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.