Система впрыска бензинового двигателя Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

2. Система впрыска бензинового двигателя

Кислородные датчики

Снятие кислородных датчиков

1. Разъедините разъем (3) датчика.

2. Снимите датчик (4) с помощью вильчатого наконечника на 24 мм.

3. Разъедините разъем (1) датчика.

4. Снимите корпус воздушного фильтра.

5. Снимите датчик (2) с помощью приспособления (Mot. 1495-01).

6. Разъедините разъем (5) датчика.

7. Снимите кислородный датчик (6) вильчатым наконечником на 24 мм.

Установка кислородных датчиков

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затяните кислородный датчик моментом 45 Н∙м с помощью вильчатого наконечника на 24 мм для нижнего кислородного датчика и с помощью (Mot. 1495-01) приспособления для верхнего кислородного датчика.

Датчик положения педали акселератора

Снятие датчика положения педали акселератора

Примечание:
Неисправность одной из токопроводящих дорожек потенциометрического датчика положения педали акселератора вызывает изменение работы двигателя на холостом ходу и на рабочих режимах.

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Снимите аккумуляторную батарею и полку под батарею.

3. Снимите корпус, расположенный под главным тормозным цилиндром.

4. Отсоедините от корпуса трос управления подачей топлива.

Установка датчика положения педали акселератора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Обязательно подтвердите результаты ремонта в диагностическом приборе.

ЭБУ системы впрыска бензинового двигателя

Снятие ЭБУ системы впрыска бензинового двигателя

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Снимите верхние крышки двигателя.

3. Разъедините оба разъема ЭБУ системы впрыска.

4. Отверните поочередно на несколько оборотов четыре болта крепления ЭБУ.

5. Выверните четыре болта крепления ЭБУ к кронштейну.

6. Снимите ЭБУ.

7. Снимите прокладку.

Установка ЭБУ системы впрыска бензинового двигателя

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затяните требуемым моментом болты крепления Э Б У системы впрыска 0,5 Н·м.

Внимание:
Подключите аккумуляторную батарею, начиная с плюсовой клеммы, выполните необходимое программирование.

Примечание:
При включении зажигания блок дроссельной заслонки должен выполнить цикл программирования минимального и максимального углов открытия заслонки.

3. Проверьте с помощью диагностического прибора, что программирование выполнено правильно. Удалите из памяти информацию о неисправностях и выполните повторную инициализацию запрограммированных значений.

Примечание:
Программирование минимального угла открытия дроссельной заслонки осуществляется при первом включении зажигания.

1). Включите зажигание примерно на 3 секунды, затем запустите двигатель.

2). Остановите двигатель, затем выключите зажигание.

3). Дождитесь окончания фазы запоминания ЭБУ накопленных данных за поездку « » , примерно 5 секунд, затем запустите двигатель.

4). Оставьте двигатель работать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не станет равна 60°C (примерное время прогрева при температуре охлаждающей жидкости 20°C : примерно 3 минуты).

5). Выполните дорожное испытание для программирования адаптивной коррекции углов открытия дроссельной заслонки.

4. Убедитесь в работоспособности автомобиля.

Блок дроссельной заслонки

Снятие блока дроссельной заслонки

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Снимите корпус воздушного фильтра (1).

3. Отсоедините колодку проводов (2) от блока дроссельной заслонки.

4. Отсоедините шланг системы улавливания паров топлива (3) от электромагнитного клапана продувки адсорбера.

5. Снимите болты крепления (4).

6. Снимите блок дроссельной заслонки.

Установка блока дроссельной заслонки

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Прокладка блока дроссельной заслонки подлежит замене после каждого снятия (для облегчения ее установки используйте смазку).

3. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления блока дроссельной заслонки 1,3 Н·м.
• болты крепления корпуса воздушного фильтра 0,9 Н·м.

Внимание:
Подключите аккумуляторную батарею, начиная с плюсовой клеммы, выполните необходимое программирование.

Топливораспределительная рампа и форсунки

Снятие топливораспределительной рампы и форсунок

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

2. Снимите впускной коллектор.

3. Выверните два болта (1) крепления топливораспределительной рампы к впускному распределительному коллектору.

4. Снимите держатели форсунок.

5. Снимите форсунки.

Установка топливораспределительной рампы и форсунок

1. Обязательно замените уплотнительные кольца и держатели форсунок.

2. Затяните требуемым моментом болты крепления топливораспределительной рампы 0,7 Н·м.

3. Проверьте, что подводящий и сливной топливопроводы устанавливаются со «щелчком».

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Подключите аккумуляторную батарею, начиная с плюсовой клеммы, выполните необходимое программирование.

Топливный фильтр

Снятие топливного фильтра

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- Не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы.
- Принять меры предосторожности против разбрызгивания топлива при отсоединении трубопроводов.
- Принять меры по защите от попадания бензина на элементы, которые могут выйти из строя.

1. Отсоедините трубопроводы, с быстроразъемными соединениями.

2. Отсоедините топливный фильтр.

3. Снимите топливный фильтр.

Установка топливного фильтра

1. Соблюдайте направление потока топлива (указанное стрелкой на корпусе фильтра).

2. Подсоедините трубопроводы.

3. Убедитесь в надежности фиксации:

• топливного фильтра,
• быстроразъемных соединений.