Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система питания

Система управления двигателя

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Механизмы боковых открывающихся элементов кузова
  • Механизмы не боковых открывающихся элементов кузова
  • Остекление кузова
  • Наружные защитные элементы
  • Наружные принадлежности кузова
  • Элементы пассивной безопасности
  • Внутренняя отделка кузова
  • Сиденье
  • Кузовные и габаритные размеры

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Поддон картера двигателя Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Kangoo, двигатель Renault Kangoo, ремонт Renault Kangoo, ремонт двигателя Renault Kangoo, характеристики Renault Kangoo, регулировка клапанов Renault Kangoo, система впуска Renault Kangoo, система выпуска Renault Kangoo, система питания Renault Kangoo, не заводится Nissan Kubistar, двигатель Nissan Kubistar, ремонт Nissan Kubistar, ремонт двигателя Nissan Kubistar, характеристики Nissan Kubistar, регулировка клапанов Nissan Kubistar, система впуска Nissan Kubistar, система выпуска Nissan Kubistar, система питания Nissan Kubistar

4. Поддон картера двигателя

Примечание:

Операции по снятию и установке поддона картера двигателя в сборе аналогичны, но при это следует учитывать конструктивные особенности каждой модели двигателя.

Снятие и установка поддона картера двигателя (F9Q)

Снятие поддона картера двигателя

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

3. Снимите защиту поддона двигателя.

4. Слейте масло из двигателя.

5. Снимите передние колеса, передние грязезащитные щитки и маслоизмерительный щуп.

Внимание:

Для предотвращения поломки контактного диска под рулевым колесом следует соблюдать следующие указания:

  • Прежде чем отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма, обязательно установите рулевое управление в положение прямолинейного движения и зафиксируйте рулевое колесо с помощью приспособления «Приспособление для блокировки рулевого колеса».
  • При малейшем сомнении в правильности центрирования контактного диска следует снять рулевое колесо и отцентрировать диск, см. руководство "Подушки безопасности". К выполнению данной операции допускаются только опытные работники, прошедшие специальную подготовку.

6. Выверните гайку и болт клеммного соединения крепления вилки карданного шарнира рулевого вала.

7. Снимите шаровые опоры рычагов подвески с помощью приспособления (Tav. 476).

8. Снимите шаровые шарниры наконечников рулевых тяг.

механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

9. Выверните болты крепления соединительных тяг (1 ) к лонжерону.

10. Выверните нижние болты крепления переднего бампера.

механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

11. Отсоедините тягу привода переключения передач от рычага (2).

механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

12. Выверните болт (3 ) и отверните болт (4) крепления реактивной тяги.

механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

13. Снимите стяжки (5).

14. Снимите болты крепления подрамника и поочередно установите резьбовые стержни приспособления (Tav. 1233-01).

15. Отсоедините жгут проводов от подрамника.

16. Отсоедините возвратный трубопровод гидроусилителя рулевого управления (между рулевым механизмом и бачком) от кронштейна на защитном кожухе аккумуляторной батареи.

Внимание:

Существует несколько вариантов прокладки питающего трубопровода гидроусилителя рулевого управления. Перед снятием подрамника в сборе с рулевым механизмом убедитесь, что крепеж питающего трубопровода гидроусилителя рулевого механизма не препятствует снятию подрамника.

механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

17. С помощью резьбовых стержней приспособления (Tav. 1233-01) постепенно опускайте подрамник до получения приблизительно размеров (X1) = 7 см.

18. Снимите поддон двигателя.

Установка поддона картера двигателя

Примечание:

Подлежат обязательной замене:

  • болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.
  • болты крепления подрамника.

Примечание:

Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Примечание:

Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора).

Внимание:

Уплотнительная прокладка поддона двигателя подлежит обязательной замене.

механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель F9Q, F8Q



механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К4М


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К4М


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К7J


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К7J


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К9К


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К9К


1. Нанесите немного состава RHODORSEAL 5661 :

  • в места (6) (для двигателя К7J - 7), с каждой стороны крышки коренного подшипника № 1.
  • в места (7) (для двигателя К7J – 8, 9) сопряжения передней крышки с блоком цилиндров.

2. Установите блок цилиндров с новой уплотнительной прокладкой.

механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель F9Q


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К4М


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель D4F


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К7J


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель К9К


механическая часть двигателя Renault Kangoo с 1997 года, механическая часть двигателя Рено Кангу с 1997 года

Двигатель F8Q

3. Предварительно затяните в установленном порядке болты крепления поддона двигателя моментом 0,5 Н·м.

4. Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления поддона двигателя 1,4 Н·м.

5. Затяните требуемым моментом:

  • болты переднего крепления подрамника 6,2 Н∙м.
  • болты заднего крепления подрамника 10,5 Н∙м.
  • болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала 2,5 Н∙м.
  • болты крепления шаровой опоры рычага подвески 6 Н·м.
  • болты крепления реактивной тяги 6,2 Н∙м.
  • болты верхнего крепления соединительных тяг между подрамником и лонжероном 2,1 Н·м.
  • болты нижнего крепления соединительных тяг между подрамником и лонжероном 6,2 Н·м.
  • болты крепления стяжек между подрамником и кузовом 2,1 Н·м.
  • колесные болты 10,5 Н м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Обязательно проверьте уровень масла с помощью маслоизмерительного щупа.

Следите, чтобы уровень масла не превышал метку MAXI маслоизмерительного щупа (это может стать причиной выхода двигателя из строя).

Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы.

7. Залейте в двигатель масло.

Внимание:

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.