Технические операции на автомобиле Renault Kangoo / Nissan Kubistar с 1997 года (рестайлинг 2003 и 2005 годов)

2. Технические операции на автомобиле

Слив и заправка моторного масла

Примечание:
Операции по сливу и заправке масла аналогичны для всех типов двигателей.

Слив масла

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите:

• пробку маслоналивного отверстия (2)
• маслоизмерительный щуп (3)
• защиту поддона картера двигателя.

3. Установите емкость для сбора масла под двигатель.

4. Отверните пробку сливного отверстия (4) поддона картера двигателя с помощью специального приспособления.

5. Слейте масло из двигателя.

6. Снимите прокладку с пробки сливного отверстия.

7. Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия, соблюдая направление установки.

8. Заверните пробку в сливное отверстие поддона картера двигателя.

9. Затяните требуемым моментом пробку сливного отверстия (20 Н∙м) с помощью динамометрического ключа.

10. Удалите ветошью следы масла с поддона с двигателя.

11. Снимите поддон вентиляции картера.

12. Установите защиту поддона картера двигателя.

Заправка масла

1. Поставьте автомобиль на колеса.

2. Залейте масло в двигатель, соблюдая предписанное количество.

3. Выждите не менее 10 мин.

4. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

5. Доведите уровень масла до нормы при необходимости.

6. Установите:

• пробку маслоналивного отверстия;
• маслоизмерительный щуп.

Проверка расхода моторного масла

Примечание:
Операции по проверке расхода масла аналогичны для всех типов двигателей.

Примечание:
Операция производится на горячем двигателе после включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

1. Остановите двигатель.

2. Подождите 2 минуты, чтобы масло полностью стекло в поддон картера двигателя.

3. Проведите визуальный контроль с помощью маслоизмерительного щупа.

4. Долейте масло до метки "MAXI".

5. Нанесите немного краски, как на пробку заливного отверстия, так и на пробку сливного отверстия поддона картера двигателя, чтобы убедиться впоследствии, что они не снимались.

6. Попросите владельца автомобиля проехать около 2000 км или до момента снижения уровня масла до метки "MINI" маслоизмерительного щупа.

Примечание:
Операция производится на горячем двигателе после включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

7. Остановите двигатель.

8. Подождите 2 минуты, чтобы масло полностью стекло в поддон картера двигателя.

9. Проведите визуальный контроль с помощью маслоизмерительного щупа.

10. Долейте масло до метки "MAXI".

11. Отметьте количество долитого масла и пробег после последнего долива до максимального уровня.

Примечание:
Расход масла = Количество добавленного масла, л/пробег, тыс. км.