Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о системе охлаждения Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi Shogun, характеристики Mitsubishi Shogun, система охлаждения Mitsubishi Shogun, система смазки Mitsubishi Shogun, система питания Mitsubishi Shogun, система управления Mitsubishi Shogun, система впуска Mitsubishi Shogun, система выпуска Mitsubishi Shogun, электросхема Mitsubishi Shogun, коробка передач Mitsubishi Shogun, тормоза Mitsubishi Shogun, кузов Mitsubishi Shogun, подвеска Mitsubishi Shogun, двигатель Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, система охлаждения Mitsubishi Montero, система смазки Mitsubishi Montero, система питания Mitsubishi Montero, система управления Mitsubishi Montero, система впуска Mitsubishi Montero, система выпуска Mitsubishi Montero, электросхема Mitsubishi Montero, коробка передач Mitsubishi Montero, тормоза Mitsubishi Montero, кузов Mitsubishi Montero, подвеска Mitsubishi Montero, двигатель Mitsubishi Pajero, характеристики Mitsubishi Pajero, система охлаждения Mitsubishi Pajero, система смазки Mitsubishi Pajero, система питания Mitsubishi Pajero, система управления Mitsubishi Pajero, система впуска Mitsubishi Pajero, система выпуска Mitsubishi Pajero, электросхема Mitsubishi Pajero, коробка передач Mitsubishi Pajero, тормоза Mitsubishi Pajero, кузов Mitsubishi Pajero, подвеска Mitsubishi Pajero

Общие сведения

Общая информация

Система охлаждения предназначена для поддержания оптимального теплового режима работы двигателя в любых условиях эксплуатации. В данных двигателях применяется жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости через рубашку охлаждения блока цилиндров и головки цилиндров при помощи центробежного насоса. В случае превышения заданной температуры охлаждающей жидкости открывается термостат, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать через радиатор, рассеивая при этом тепло в воздух.

Привод насоса центробежного типа осуществляется при помощи ремня привода ГРМ или приводного ремня от шкива коленчатого вала. Радиатор трубчато-пластинчатого типа, охлаждается при помощи электровентилятора. В зависимости от теплового режима работы двигателя управление электровентилятором осуществляется контроллером вентилятора на основании управляющих сигналов от электронного блока управления двигателем (engine – ECU).

Основные данные для ремонта и регулировки

Показатели Номинальное значение
 
Предельно допустимое
значение
Давление открытия выпускного клапана крышки радиатора, кПа 93-123 83
Диапазон концентраций антифриза, % 30-60  
Термостат Температура начала открытия клапана, С 6G7 82 2  
4М4 76,5 ± 2  
Температура полного открытия клапана термостата, С 6G7 95  
4М4 90  
Ход клапана при 95С, мм 6G7 10 или более  
4М4 8,5 или более  

Герметики

Применение Рекомендуемый герметик Примечания
Сливная пробка блока цилиндров 3M Nut Locking Part 4171 или аналог Drying sealant ( застывающий в твердое состояние герметик)
Насос охлаждающей жидкости
Корпус термостата в сборе
Выпускной патрубок системы охлаждения
 
Mitsubishi Genuine Parts MD 970389 или аналог Semi-drying sealant (превращающийся в "резину" герметик)

Проверка

Проверка герметичности системы охлаждения

Внимание:

Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением.

1. Заполнить радиатор охлаждающей жидкостью до уровня заливной горловины, и подсоединить тестер.

2. Прогреть двигатель.

3. Создать давление 160 кПа, и проверить наличие падения давления. Если давление падает, значит имеются утечки охлаждающей жидкости.

4. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости из (соединений шлангов или самих шлангов) системы охлаждения.

Внимание:

Тщательно удалите влагу с поверхности всех проверяемых деталей.

При извлечении тестера для проверки пробки радиатора из горловины радиатора будьте осторожны, чтобы не допустить разбрызгивания (вытекания) охлаждающей жидкости.

При подсоединении и отсоединении тестера, а также во время проведения проверки будьте осторожны, чтобы не деформировать наливную горловину радиатора.

5. При наличии утечек охлаждающей жидкости отремонтируйте или замените соответствующие детали.

общие сведения Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, общие сведения Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, общие сведения Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, общие сведения Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

  • *Крышка переходника
  • Переходник*

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «LOW» и «FULL».

Примечание:

Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, проверить утечки и заполнить охлаждающую жидкость до отметки «FULL».

Проверка свойств охлаждающей жидкости

1. Снять крышку радиатора.

Внимание:

Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением.

2. Проверить наличие отложений ржавчины вокруг крышки радиатора и наличие масла в охлаждающей жидкости.

Если таковые имеются это признак плохих свойств охлаждающей жидкости.

Примечание:

Если охлаждающая жидкость слишком грязная заменить охлаждающую жидкость.

3. Установить крышку радиатора.

Проверка крышки радиатора

1. Снять крышку радиатора, смочить уплотнение охлаждающей жидкостью, затем установить тестер.

общие сведения Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, общие сведения Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, общие сведения Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, общие сведения Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

  • *Переходник*

2. Создать давление 93 – 123 кПа.

3. Проверить падение давления.

4. Заменить крышку, если давление падает.

Примечание:

Перед проверкой убедитесь, что крышка радиатора чистая (свободна от загрязнений), поскольку ржавчина или другие посторонние вещества на уплотнительной прокладке крышки могут послужить причиной неправильных показаний манометра.

Проверка вентилятора

1. При низкой температуре охлаждающей жидкости (ниже чем 83 С), проверить работу вентилятора охлаждения.

1). Повернуть ключ зажигания в положение «ON».

2). Вентилятор охлаждения должен быть остановлен.

3). Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

4). Дотронуться проводом к «массе».

5). Проверить вращается ли вентилятор охлаждения.

6). Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

2. При высокой температуре охлаждающей жидкости (ниже чем 93 С), проверить работу вентилятора охлаждения.

1). Запустить двигатель, и дождаться пока температура охлаждающей жидкости станет выше 93 С.

2). Проверить вращается ли вентилятор охлаждения. Если нет, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.

3. Проверить вентилятор системы охлаждения.

1). Отсоединить разъем вентилятора охлаждения.

2). Подсоединить аккумуляторную батарею и амперметр к разъему.

3). Вентилятор охлаждения должен вращаться постоянно и проверить показания амперметра.

Стандартные показания: 5,7 – 7,7 А.

4). Подсоединить разъем вентилятора охлаждения.

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:

Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением.

Внимание:

При сливе охлаждающей жидкости убедитесь, что охлаждающая жидкость не попадает на подкапотный блок реле и предохранителей, на электрические устройства, а также на окрашенные поверхности. При попадании охлаждающей жидкости на эти поверхности немедленно убрать пролившуюся охлаждающую жидкость.

1. Повернуть рычаг управления температурой отопителя в положение максимального обогрева. Убедиться, что двигатель и радиатор холодный на ощупь.

2. Снять крышку радиатора.

3. Вывернуть сливную пробку (А), и слить охлаждающую жидкость.

общие сведения Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, общие сведения Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, общие сведения Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, общие сведения Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

  • *Сливная пробка
  • Радиатор*

4. Полностью затянуть сливную пробку радиатора.

5. Снять расширительный бачок жидкости охлаждения. Слить охлаждающую жидкость и установить расширительный бачок на место. Залить новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «MAX».

6. Залить охлаждающую жидкость в радиатор.

Примечание:

Нажать рукой на впускной и выпускной патрубки несколько раз. Если уровень охлаждающей жидкости понизиться, долить охлаждающую жидкость.

Примечание:

Проверить концентрацию антифриза. Для проверки концентрации антифриза в охлаждающей жидкости необходимо измерить температуру и удельный вес охлаждающей жидкости. Номинальная величина: 50%.

Внимание:

Если концентрация антифриза менее 30%, его антикоррозионные свойства существенно ухудшаются. С другой стороны, если концентрация антифриза выше 60%, ухудшаются как противозамерзающие свойства, так и охлаждающие свойства жидкости, что негативно влияет на работу двигателя. По этим причинам, следите за тем, чтобы концентрация антифриза находилась в заданном диапазоне допустимых концентраций.

Внимание:

Не смешивать разные типы охлаждающей жидкости.

7. Запустить двигатель, и дать ему поработать до тех пор, пока откроется термостат.

Примечание:

Нажать рукой на впускной и выпускной патрубки несколько раз на протяжении работы двигателя.

8. Повторить шаг 7 несколько раз, чтобы воздух из системы охлаждения полностью стравится.

9. Установить крышку радиатора и залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «MAX».

10. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока вентилятор охлаждения сработает два или три раза.

11. Заглушить двигатель и подождать пока охлаждающая жидкость остынет.

12. Повторить шаги с 6 по 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости станет постоянным и стравится весь воздух из системы охлаждения.

Примечание:

Проверить уровень охлаждающей жидкости после ее замены через два или три дня.

Количество охлаждающей жидкости:

9 л (модель с короткой колесной базой);

10,5 л (модель с длинной колесной базой).