Техническое обслуживание автомобиля Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года

Техническое обслуживание автомобиля

Правила техники безопасности при техническом обслуживании

Правильное регулярное техническое обслуживание позволяет поддерживать надлежащие технические характеристики и внешний вид автомобиля в течение длительного времени.

Операции по техническому обслуживанию, описанные в настоящем руководстве, могут выполняться владельцем. Рекомендуется проводить периодические проверки автомобиля и техническое обслуживание в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI либо на других специализированных станциях техобслуживания, однако, при желании все работы можно выполнить и самостоятельно, руководствуясь соответствующими главами данного Руководства. При возникновении неисправности или каких-либо иных проблем рекомендуется произвести проверку и ремонт. В этом разделе описываются работы по техническому обслуживанию, которые владелец может выполнить самостоятельно. При выполнении работ следуйте инструкциям и соблюдайте технику безопасности.

• Прежде чем приступать к проверке или к другим работам в моторном отсеке, убедитесь, что двигатель выключен и достаточно остыл.
• При необходимости проведения работ в моторном отсеке при работающем двигателе будьте особенно осторожны и следите, чтобы одежда, волосы и т. п. не были захвачены вентилятором, приводными ремнями или другими движущимися деталями.
• Запрещается курить, допускать образование искр и работать с открытым огнем вблизи топлива или аккумуляторной батареи. Пары топлива и газ, выделяющийся из аккумуляторной батареи, легко воспламеняются.
• Будьте особенно осторожны при работе вблизи аккумуляторной батареи. В ней содержится ядовитая и коррозионно-активная серная кислота.
• Запрещается находиться под автомобилем, поднятым на домкрате. Следует устанавливать под автомобиль стойки.

Внимание:
Неправильное обращение с деталями и материалами, используемыми в автомобиле, может быть опасно. Для получения необходимой информации рекомендуется обратиться к специалисту.

Каталитический нейтрализатор

При обычной эксплуатации особых мер предосторожности не требуется, кроме одной: следует использовать только неэтилированный бензин.

Выпускная система с каталитическим нейтрализатором является исключительно эффективным средством снижения токсичности отработавших газов. Каталитический нейтрализатор устанавливается в выпускной системе.

Для обеспечения эффективной работы каталитического нейтрализатора и предотвращения его повреждения очень важно правильно отрегулировать двигатель.

Внимание:
- При неправильной эксплуатации автомобиля каталитический нейтрализатор может быть поврежден. При нарушении нормальной работы двигателя, в особенности при пропусках зажигания или при других значительных неисправностях, автомобиль следует немедленно направить в ремонт. Продолжительная эксплуатация автомобиля с сильным перегревом может привести к повреждению нейтрализатора и автомобиля.
- Правило, общее для всех автомобилей: запрещается останавливать автомобиль и допускать движение на автомобиле в местах, где возможно соприкосновение легковоспламеняющихся материалов, например сухой травы или листьев, с горячими деталями выпускной системы автомобиля, так как это может привести к возгоранию.
- Запрещается наносить на каталитический нейтрализатор грунтовку, краску или антикоррозионное покрытие.

Каталитический нейтрализатор быстро нагревается и при перегреве может повредиться. Для предотвращения попадания несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор необходимо соблюдать следующие правила.

• Заправлять автомобили с бензиновым двигателем необходимо ТОЛЬКО НЕЭТИЛИРОВАННЫМ БЕНЗИНОМ.
• Запрещается ездить с очень низким уровнем топлива в баке; нехватка топлива может явиться причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора.
• Запрещается выключать зажигание во время движения.
• Запрещается запускать двигатель путем толкания, буксировки автомобиля или при движении под уклон. Если аккумуляторная батарея разряжена, воспользуйтесь для запуска двигателя вспомогательной аккумуляторной батареей.
• Запрещается оставлять работающим бензиновый двигатель, если снят хотя бы один из свечных проводов (например, в целях диагностики).
• Не допускайте длительной работы двигателя на холостом ходу с перебоями или при неисправности.
• Запрещается увеличивать частоту вращения двигателя перед выключением зажигания. Это предотвратит повреждение каталитического нейтрализатора в результате попадания несгоревшего топлива.
• Следует прекратить движение, если мощность двигателя значительно снизилась, если двигатель работает на ненормально высоких или низких оборотах или при появлении признаков других неисправностей двигателя, например в системе зажигания.

При невозможности немедленной остановки следует снизить скорость и продолжать движение лишь в течение небольшого времени. Рекомендуется как можно скорее провести проверку автомобиля.

• В редких ситуациях, связанных с серьезными неисправностями двигателя, запах горения может указывать на сильный перегрев каталитического нейтрализатора.

В этом случае автомобиль следует остановить в безопасном месте, выключить двигатель и дать автомобилю остыть. После этого следует сразу же провести техническое обслуживание, включая регулировку двигателя в соответствии с рекомендациями изготовителя.

Капот

Открытие капота

Чтобы отпереть замок капота, потяните рычаг на себя.

Поднимите капот, нажав на рычаг предохранительного крюка.

Примечание:
Следует открывать капот, только если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем рабочем положении. В противном случае можно повредить лакокрасочное покрытие и капот.

Чтобы зафиксировать капот в поднятом положении, вставьте в паз опорную штангу.

Внимание:
- Помните, что опорная штанга может отсоединиться от капота, если открытый капот будет приподнят сильным ветром.
- Опорную штангу следует вставлять в предназначенное для этого отверстие. При установке в другое место опорная штанга может выскользнуть, что может привести к несчастному случаю.

Закрытие капота

Отсоедините опорную штангу и закрепите ее в держателе. Медленно опускайте капот до высоты приблизительно 30 см от закрытого положения, затем отпустите капот.

Примечание:
- Если при этом капот не закроется, отпустите капот с несколько большей высоты.
- Запрещается сильно нажимать на капот рукой, так как это может привести к повреждению капота.

Внимание:
- Будьте осторожны, чтобы при закрытии капота не прищемить ладони или пальцы.
- Перед началом движения убедитесь, что капот надежно заперт. Не полностью запертый капот может неожиданно подняться во время движения. Это крайне опасно.

Моторное масло

Проверка уровня и заправка моторного масла

Качество используемого моторного масла оказывает существенное влияние на технические характеристики двигателя, срок его службы и пусковые качества. Следует использовать масло только рекомендованного качества и соответствующей вязкости.

Все двигатели в процессе нормальной эксплуатации расходуют некоторое количество масла, при этом расход масла в значительной степени зависит от нагрузки, частоты вращения двигателя и т. д. Поэтому следует регулярно проверять уровень масла, в особенности перед дальними поездками. Проверять уровень масла следует на прогретом, но не работающем двигателе. Остановите автомобиль на ровной площадке, выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло, циркулирующее в системе смазки, стекло в масляный поддон. Таким образом будет обеспечена точность измерения уровня моторного масла. Извлеките щуп и протрите его чистой ветошью. Вставьте щуп до упора. Извлеките щуп и определите уровень масла, который должен находиться между двумя отметками на щупе. Если уровень масла ниже допустимого, снимите пробку с маслоналивной горловины в крышке головки блока цилиндров и долейте масло до установленного уровня.

Используйте только рекомендованное моторное масло и не смешивайте масла разных типов. По возможности не смешивайте также масла разных производителей.

После доливки масла плотно заверните пробку маслоналивной горловины.

Используйте только рекомендованные типы масел по классификации АСЕА или API, приведенные в настоящем руководстве

Примечание:
- Расход моторного масла в значительной степени зависит от нагрузки, частоты вращения двигателя и т. д. Он может достигать 1 л/1000 км в зависимости от стиля вождения.
- При эксплуатации автомобиля в особо тяжелых условиях (например, при движении по ухабистым, горным дорогам, по дорогам с крутыми подъемами и спусками или при поездках на короткие расстояния) моторное масло быстро теряет свои свойства. В таких случаях периодичность замены моторного масла следует сократить.

Выбор моторного масла

Автомобили с бензиновыми двигателями

Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха. Моторные масла классов SAE 0W-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам АСЕА A3 и API SG (или выше).

Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:

• По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации А1, А2 или A3»;
• По классификации API: «Для условий эксплуатации SG» или выше.

Примечание:
Не рекомендуется использовать дополнительные присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.

Автомобили с дизельными двигателями

Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости по классификации SAE в зависимости от температуры воздуха.

Следует использовать моторное масло, соответствующее классу:

• По классификации АСЕА: «Для условий эксплуатации В1, В2, ВЗ или В4».
• По классификации API: «Для условий эксплуатации CD» или выше.

Примечание:
Не рекомендуется использовать дополнительные присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть поврежден.

Охлаждающая жидкость

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Полупрозрачный расширительный бачок системы охлаждения расположен в моторном отсеке.

На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости в этом бачке должен находиться между отметками LOW и FULL.

Добавление охлаждающей жидкости

Система охлаждения герметична, и в нормальных условиях эксплуатации потери охлаждающей жидкости несущественны. Значительное снижение уровня охлаждающей жидкости может указывать на утечку. В этом случае рекомендуется как можно скорее провести проверку системы охлаждения.

Если уровень в расширительном бачке упадет ниже отметки LOW, откройте крышку и долейте охлаждающую жидкость. Если же расширительный бачок совершенно пуст, откройте пробку радиатора и долейте охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень достиг наливной горловины.

Внимание:
Запрещается открывать пробку радиатора при нагретом двигателе. Система охлаждения находится под давлением, и вырывающаяся горячая охлаждающая жидкость может вызвать серьезные ожоги.

Антифриз

В охлаждающей жидкости содержится антикоррозионное вещество на основе этиленгликоля. Головка блока цилиндров и корпус насоса охлаждающей жидкости изготовлены из алюминиевого сплава, и для предотвращения коррозии этих деталей охлаждающую жидкость следует периодически заменять.

Используйте охлаждающую жидкость DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или аналогичную.

Оригинальная охлаждающая жидкость MITSUBISHI обладает превосходными антикоррозионными свойствами для любых металлов, включая алюминий, и позволяет избежать засорения продуктами коррозии радиатора, отопителя, каналов в головке блока цилиндров и в блоке цилиндров и т. д.

В охлаждающей жидкости должно присутствовать антикоррозионное вещество, поэтому не следует заменять охлаждающую жидкость чистой водой, даже летом. Концентрация антифриза в охлаждающей жидкости зависит от предполагаемой температуры наружного воздуха.

Внимание:
- Запрещается использовать антифриз на основе спирта или метанола, а также охлаждающие жидкости, смешанные с антифризом на основе спирта или метанола. Использование антифриза нерекомендованного типа может привести к коррозии алюминиевых деталей.
- Для эффективного действия антифриза и антикоррозионных добавок концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна составлять от 30 до 60%.
- При увеличении концентрации антифриза до значения свыше 60% температура замерзания охлаждающей жидкости повышается, а теплопередающая способность снижается, что отрицательно сказывается на работе двигателя.
- Доливать в охлаждающую жидкость воду запрещается.
- Вода снижает антикоррозионные свойства и приводит к повышению температуры замерзания охлаждающей жидкости, кроме того, она имеет более низкую температуру кипения. При замерзании она может повредить детали системы охлаждения. Запрещается использовать водопроводную воду, так как это приводит к коррозии.

В холодную погоду

Если температура воздуха в местности, где эксплуатируется автомобиль, упадет ниже температуры замерзания охлаждающей жидкости, то содержащаяся в радиаторе и в двигателе охлаждающая жидкость может замерзнуть, что приведет к серьезному повреждению двигателя и (или) радиатора. Для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости следует добавить в нее соответствующее количество антифриза.

Состав антифриза, заливаемого в двигатель на заводе, обеспечивает защиту от замерзания при температуре примерно до -30°С. Перед началом зимнего сезона следует проверить концентрацию антифриза и при необходимости долить антифриз в систему.

Жидкость автоматической коробки передач (опция)

В целях продления срока службы и обеспечения нормальной работы автоматической коробки передач в ней должно находиться определенное количество жидкости. Как недостаточный, так и излишний объем жидкости может стать причиной выхода коробки передач из строя. В крышке заливного отверстия коробки передач имеется щуп. Проверка уровня жидкости производится следующим образом.

Порядок проверки уровня жидкости

1. Проверку уровня жидкости следует производить, проехав расстояние, достаточное для прогрева жидкости.

2. Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку, затормозите его стояночным тормозом.

3. При работе двигателя на холостом ходу нажмите педаль тормоза до упора и проведите рычаг селектора АКП по всем положениям от Р (стоянка) до D (движение), ненадолго задерживая его в каждом положении.

4. Верните рычаг селектора АКП в положение Р (стоянка).

5. Извлеките щуп и протрите его чистой ветошью, не оставляющей ниток.

6. Вставьте щуп до упора.

7. Вновь извлеките щуп и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться между двумя отметками на щупе.

Внимание:
При проверке уровня или доливе жидкости не проливайте ее на горячий выпускной коллектор: это может привести к возгоранию.

Рекомендуемый тип жидкости

Для обеспечения оптимальной работы коробки передач следует заправлять в нее только жидкость DIA QUEEN ATF SP III.

Жидкость омывателя

Жидкость омывателя лобового стекла

Автомобили без омывателей фар

Уровень жидкости определяется по положению поплавка (А). Если уровень низок, долейте в бачок моющую жидкость.

Автомобили с омывателями фар

При положении ключа зажигания АСС или ON на панели приборов загорается контрольная лампа уровня жидкости омывателя, если количество жидкости в бачке уменьшилось примерно до 0,8 л.

Если уровень низок, долейте в бачок моющую жидкость.

Примечание:
Жидкость из бачка подается как в омыватель лобового стекла, так и в омыватели фар (если они установлены).

Жидкость омывателя заднего стекла

1. Откройте крышку заливной горловины бачка омывателя заднего стекла (А), находящуюся на задней двери.

2. Извлеките заливную горловину бачка омывателя заднего стекла (В) и проверьте уровень жидкости в бачке. Если уровень низок, долейте в бачок моющую жидкость.

В холодную погоду

Для обеспечения нормальной работы стеклоочистителя при низкой температуре воздуха используйте незамерзающую жидкость.

Тормозная жидкость

Проверка уровня жидкости

Уровень тормозной жидкости контролируется поплавковым датчиком. Если уровень тормозной жидкости опускается ниже отметки MIN, загорается контрольная лампа уровня тормозной жидкости.

Автомобили, не оборудованные ABS

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками МАХ и MIN на стенке бачка.

Автомобили, оборудованные ABS

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками МАХ и MIN на стенке бачка.

Если уровень жидкости находится ниже отметки MIN, выполните следующую процедуру проверки:

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK или АСС.

2. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока не почувствуете сильное сопротивление (обычно требуется нажать на педаль около 40 раз).

3. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками МАХ и MIN на стенке бачка.

По мере износа тормозных колодок и диска сцепления уровень жидкости постепенно снижается, но это не является признаком неисправности.

Если уровень жидкости заметно снижается в течение непродолжительного времени, это указывает на наличие утечки в тормозной системе. В этом случае рекомендуется провести проверку автомобиля.

Рекомендуемый тип жидкости

Следует использовать тормозную жидкость, соответствующую классам DOT3 или DOT4. Тормозная жидкость гигроскопична. Большое содержание влаги в тормозной жидкости негативно влияет на эффективность тормозной системы.

Кроме того, на бачке с тормозной жидкостью имеется специальная крышка, препятствующая попаданию воздуха. Эту крышку снимать не следует.

Внимание:
- При работе с тормозной жидкостью соблюдайте осторожность: следите, чтобы она не попала в глаза и на лакокрасочное покрытие.
- Следует использовать тормозную жидкость только рекомендованного типа.
- Кроме того, добавки, содержащиеся в тормозной жидкости разных производителей, могут вызвать при смешивании химическую реакцию. По возможности не смешивайте тормозные жидкости разных производителей.
- В нормальных условиях эксплуатации крышку бачка следует держать закрытой во избежание ухудшения характеристик тормозной жидкости.

Жидкость гидропривода сцепления (опция)

Проверка уровня жидкости

При проведении работ в моторном отсеке следует проверить и уровень жидкости в главном цилиндре гидропривода сцепления. Одновременно с этим проверьте и герметичность привода. Убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками МАХ и MIN на стенке бачка.

Если уровень жидкости заметно снижается в течение непродолжительного времени, это указывает на наличие утечки в приводе сцепления. В этом случае рекомендуется провести проверку автомобиля.

Рекомендуемый тип жидкости

Рекомендуется заливать в привод сцепления тормозную жидкость, соответствующую классам DOT3 или DOT4.

Во избежание попадания в систему грязи или влаги плотно затягивайте крышку бачка.

НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ В ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ И СМЕШИВАНИЯ С НЕЙ НЕФТЕПРОДУКТОВ. ЭТО ПРИВЕДЕТ К ПОВРЕЖДЕНИЮ САЛЬНИКОВ И УПЛОТНЕНИЙ.

Внимание:
При работе с тормозной жидкостью соблюдайте осторожность: следите, чтобы она не попала в глаза и на лакокрасочное покрытие. Немедленно вытирайте любые утечки.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Проверка уровня жидкости

При работающем на холостом ходу двигателе проверьте уровень жидкости в бачке.

Модели с двигателями 2500 и 3500 см³

Убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками МАХ и MIN на стенке бачка. При необходимости долейте жидкость.

Модели с двигателем 3200 см³

Отверните крышку бачка; уровень жидкости в нем должен находиться между отметками МАХ и MIN.

Рекомендуемый тип жидкости

Используйте ATF DEXRON III или DEXRON II.

Аккумуляторная батарея

От состояния аккумуляторной батареи в значительной степени зависит длительность запуска двигателя и работа электрооборудования автомобиля. Следует регулярно проверять аккумуляторную батарею и обеспечивать ее надлежащее обслуживание, особенно в холодную погоду.

Примечание:
- После замены аккумуляторной батареи данные в электронной системе управления двигателем, автоматической коробкой передач и т. д. будут стерты. В результате возможна неустойчивая работа двигателя и резкие рывки при переключении передач. При неустойчивой работе двигателя следует выполнить первоначальную регулировку двигателя.
- При замене аккумуляторной батареи настройки, записанные пользователем в память электронного оборудования, могут быть стерты. В этом случае следует восстановить эти настройки в порядке, описанном в соответствующих разделах.

Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее

Уровень электролита должен находиться между отметками на наружной поверхности батареи. При необходимости долейте дистиллированную воду.

Внутри аккумуляторная батарея разделена на несколько банок. Выверните пробку из каждой банки и долейте воду до верхней отметки. Не следует переливать воду выше верхней отметки, так как брызги электролита, вытекающего при движении, могут повредить детали автомобиля.

Проверять уровень электролита следует не реже одного раза в 4 недели, в зависимости от условий эксплуатации.

Если батарея не эксплуатируется, она со временем разряжается. Проверяйте напряжение батареи один раз в 4 недели; при необходимости подзаряжайте ее малым током.

В холодную погоду

При низкой температуре емкость аккумуляторной батареи уменьшается. Это является неизбежным следствием химических и физических процессов, происходящих в ней. Поэтому холодная аккумуляторная батарея, особенно не полностью заряженная, обеспечивает только часть обычного пускового тока.

Перед запуском двигателя в холодную погоду рекомендуется проверить батарею, при необходимости - зарядить или заменить ее. Это не только обеспечит надежный запуск двигателя, но и продлит срок эксплуатации аккумуляторной батареи.

Отсоединение и подключение

Для отсоединения аккумуляторной батареи заглушите двигатель. Сначала отсоедините отрицательный (—), затем положительный (+) провод. Подключая батарею, сначала подсоедините положительный (+), затем отрицательный (—) провод.

• Не допускайте образования искр, курения или работы с открытым огнем вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее взрыву.
• Электролит аккумуляторной батареи - очень едкая жидкость. Не допускайте попадания электролита в глаза, на кожу, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля. Пролитый электролит следует немедленно смыть большим количеством воды.

При раздражении глаз или кожи в результате контакта с электролитом следует немедленно обратиться к врачу.

• При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи в закрытом помещении следует обеспечить достаточную вентиляцию.

Внимание:
- Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею, если ключ в замке зажигания находится в положении ON: это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
- Запрещается напрямую замыкать выводы аккумуляторной батареи: это приведет к ее перегреву и выходу из строя.
- При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать защитные очки.
- При необходимости быстрой зарядки батареи следует сначала отсоединить провода от ее клемм.
- Во избежание короткого замыкания сначала необходимо отсоединить отрицательный (—) провод.
- Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.

Примечание:
- Выводы аккумуляторной батареи следует содержать в чистоте. После подключения аккумуляторной батареи нанесите на выводы защитную смазку. Для промывки выводов используйте теплую воду.
- Убедитесь, что аккумуляторная батарея надежно закреплена и смещение во время движения исключено. Проверьте также, надежно ли затянуты клеммы.
- Если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение длительного времени, снимите аккумуляторную батарею и храните ее в месте, где электролит не замерзнет. Хранить аккумуляторную батарею следует полностью заряженной.

Шины

Внимание:
Движение на изношенных или неправильно накачанных шинах может привести к аварии и к серьезным травмам или даже к гибели людей.

Давление воздуха в шинах

Примечание:
*: При скорости движения свыше 160 км/ч.
Проверьте давление во всех шинах, во время проверки шины должны быть холодными; в случае избыточного или недостаточного давления доведите его до нормы. После проверки давления проверьте исправность и герметичность шин. Наденьте на ниппели защитные резиновые колпачки.

Состояние колеса

1. Расположение индикатора износа протектора.
2. Индикатор износа протектора.

Убедитесь, что на шинах отсутствуют порезы, трещины и другие повреждения. Если имеются глубокие порезы и трещины, замените шины. Также проверьте, не застряли ли в шинах мелкие металлические предметы и мелкий щебень.

Езда на изношенных шинах очень опасна, так как при этом резко возрастает опасность заноса или аквапланирования. Допускается эксплуатация шин, глубина рисунка протектора которых составляет не менее 1,6 мм.

Если на шине имеется индикатор износа, то по мере износа шины он проявляется в шести точках на поверхности протектора, указывая на то, что шина больше не должна эксплуатироваться. Если на поверхности протектора проявляется индикатор износа, шину следует заменить новой.

Убедитесь, что гайки крепления колес надежно затянуты.

Примечание:
Вид и места расположения индикаторов износа протектора на шинах разных производителей отличаются.

Если вследствие износа необходимо заменить одну из шин, следует заменить сразу все шины.

Внимание:
Следует устанавливать шины одного размера, одного типа и одного производителя, с одинаковой степенью износа. Запрещается устанавливать шины разного размера, разного типа, от разных производителей или с разной степенью износа. В этом случае повышается температура масла в дифференциале, что может привести к неисправности трансмиссии. Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, которые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к другим серьезным неисправностям.

Замена шин и колесных дисков

Внимание:
- Запрещается установка шин, размеры которых отличаются от указанных выше, а также совместная установка шин различных моделей, поскольку это отрицательно влияет на безопасность движения.
- Даже если колесный диск имеет тот же посадочный диаметр и вылет, что и оригинальный, его форма может воспрепятствовать правильной установке. Перед приобретением новых колесных дисков рекомендуется проконсультироваться со специалистом.

Перестановка колес

Износ шин зависит от состояния автомобиля, состояния дорожного покрытия и стиля вождения. Чтобы уравнять износ и продлить срок службы шин, рекомендуется переставлять колеса сразу же после выявления повышенного износа или при заметной разнице в износе шин передних и задних колес.

При перестановке колес убедитесь в отсутствии неравномерного износа и повреждений шин. Повышенный износ обычно связан с неправильным давлением воздуха в шинах, с неправильной регулировкой углов установки колес, с дисбалансом колеса или с резкими торможениями. Рекомендуется проверить эти параметры для выявления причин неравномерного износа протектора.

Внимание:
Если на шинах имеются стрелки (А), указывающие направление вращения, переставляйте переднее и заднее колесо на левой стороне автомобиля и переднее и заднее колесо на правой стороне автомобиля по отдельности. Не следует переставлять такие колеса с одной стороны автомобиля на другую. При монтаже шин следите, чтобы стрелки на шинах были направлены вперед. Если стрелки на шинах будут направлены в противоположную сторону, эксплуатационные характеристики шин ухудшатся.

Внимание:
Избегайте установки на автомобиль шин разных моделей. Это может снизить безопасность движения.

Зимние шины

Для движения по снегу и по льду рекомендуется использовать зимние шины. Для сохранения курсовой устойчивости автомобиля следует устанавливать на все колеса шины одного размера и с одинаковым рисунком протектора.

Если износ зимних шин превысит 50%, то их не следует использовать в качестве зимних.

Не разрешается устанавливать зимние шины, не рекомендованные для использования на автомобиле.

Внимание:
Соблюдайте максимально допустимую скорость движения для зимних шин и ограничения скорости, установленные местным законодательством.

Примечание:
- Использование зимних шин (скорость движения, необходимость установки, тип и т. д.) регламентируется правилами, действующими в различных регионах. Соблюдайте правила, действующие в местности, где эксплуатируется автомобиль.
- Если колеса крепятся фланцевыми гайками, то при установке колес со стальными дисками замените их коническими гайками.

Цепи противоскольжения

На полноприводных автомобилях, на которых большая часть крутящего момента передается на задние колеса, цепи противоскольжения следует устанавливать на задние колеса.

Используйте только те цепи противоскольжения, которые предназначены для колес, установленных на автомобиле: цепи несоответствующего типа или размера могут повредить кузов автомобиля. Перед установкой цепей противоскольжения рекомендуется проконсультироваться со специалистами авторизованного сервисного центра MITSUBISHI. Максимальная высота цепи противоскольжения указана в таблице.

При движении с цепями противоскольжения скорость не должна превышать 50 км/ч. Сразу после выезда на дорогу, свободную от снега, цепи противоскольжения следует снять.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать автомобиль с помощью домкрата после установки цепей, так как при этом колесо может соскользнуть по обледеневшей дороге, и автомобиль упадет с домкрата.

• Если на автомобиле установлена антиблокировочная тормозная система (АБС), то для обеспечения ее правильной работы при установке цепей противоскольжения следует включать режим 4Н, 4HLc или 4LLc.
• Потренируйтесь устанавливать цепи противоскольжения заблаговременно; не рассчитывайте на постороннюю помощь в холодную погоду.
• Для установки цепей выбирайте хорошо просматриваемый прямой участок дороги, где можно съехать на обочину и оставаться в поле зрения других водителей.
• Не устанавливайте цепи противоскольжения до того, как в этом возникнет необходимость. Это приводит к износу шин и дорожного покрытия.
• Проехав 100-300 метров, остановитесь и подтяните цепи.
• Следует с осторожностью поворачивать рулевое колесо в крайние положения, чтобы предотвратить возможное соприкосновение цепей и кузова автомобиля.
• Двигайтесь осторожно, со скоростью не более 50 км/ч. Помните, что установка цепей противоскольжения не является гарантией предотвращения аварии.
• Установив цепи противоскольжения, не допускайте повреждения ими колесного диска или кузова автомобиля.
• Легкосплавный колесный диск может быть поврежден цепью противоскольжения. Устанавливая цепь противоскольжения на колесо с легкосплавным диском, не допускайте соприкосновения деталей и креплений цепи с колесным диском.
• Устанавливая или снимая цепь противоскольжения, соблюдайте меры предосторожности, чтобы не повредить руки и другие части тела о кузов автомобиля.
• Устанавливайте цепи противоскольжения только на задние колеса; затягивайте их как можно сильнее, надежно закрепляя концы.

Примечание:
- Применение цепей противоскольжения регламентируется правилами, действующими в каждом регионе. Соблюдайте правила, действующие в местности, где эксплуатируется автомобиль.
- В большинстве стран правила дорожного движения запрещают использовать цепи противоскольжения на дорогах без снежного покрытия.

Щетки стеклоочистителя

Если щетки примерзли к ветровому или к заднему стеклу, не включайте стеклоочистители до тех пор, пока лед не растает и щетки не освободятся. В противном случае возможно повреждение электродвигателя.

Замена резиновых скребков щеток стеклоочистителя

Щетка стеклоочистителя со стороны водителя

1. Поднимите рычаг щетки стеклоочистителя над лобовым стеклом.

2. Потяните за резиновый скребок, чтобы фиксатор (А) отсоединился от хомута (В). Затем потяните резиновый скребок дальше и снимите его.

Примечание:
Следите, чтобы рычаг щетки стеклоочистителя не упал на лобовое стекло; он может повредить лобовое стекло.

3. Установите держатели (С) на новые резиновые скребки.

4. Вставьте резиновые скребки с держателями в щетку стеклоочистителя, начав с противоположного от фиксатора конца щетки. Убедитесь, что хомут (В) надежно вошел в прорези на скребке.

Примечание:
Если с новыми скребками держатели не поставляются, используйте держатели от старых резиновых скребков.

5. Сдвигайте скребок до то тех пор, пока хомут (В) надежно не зацепится за фиксатор (А).

Щетка стеклоочистителя со стороны пассажира

1. Поднимите рычаг щетки стеклоочистителя над лобовым стеклом.

2. Потяните за резиновый скребок, чтобы фиксатор (А) отсоединился от хомута (В). Затем потяните резиновый скребок дальше и снимите его.

Примечание:
Следите, чтобы рычаг щетки стеклоочистителя не упал на лобовое стекло; он может повредить лобовое стекло.

3. Установите держатели (С) на новые резиновые скребки.

Чтобы убедиться в правильности установки держателей, обратитесь к рисунку.

4. Вставьте резиновые скребки с держателями в щетку стеклоочистителя, начав с противоположного от фиксатора конца щетки. Убедитесь, что хомут (В) надежно вошел в прорези на скребке.

Примечание:
Если с новыми скребками держатели не поставляются, используйте держатели от старых резиновых скребков.

5. Сдвигайте скребок до то тех пор, пока хомут (В) надежно не зацепится за фиксатор (А).

Щетки очистителя заднего стекла

1. Поднимите рычаг щетки стеклоочистителя над задним стеклом.

2. Потяните резиновый скребок вниз, чтобы высвободить его из' фиксатора (А), находящегося на конце рычага стеклоочистителя. Потяните резиновый скребок дальше и снимите его.

3. Вставьте новую щетку в хомут (В) рычага стеклоочистителя.

Примечание:
Следите, чтобы рычаг щетки стеклоочистителя не упал на заднее стекло; он может повредить стекло.

4. Надежно вставьте держатель (С) в канавку (D) щетки. Чтобы убедиться, что после вставки в канавку держатели расположены правильно, обратитесь к рисунку.

Примечание:
Если с новыми скребками держатели не поставляются, используйте держатели от старых резиновых скребков

Общее техническое обслуживание

Утечка топлива, охлаждающей жидкости, масла и отработавших газов

Загляните под кузов автомобиля и убедитесь в отсутствии утечек топлива, охлаждающей жидкости, масла и отработавших газов.

Запрещается эксплуатировать автомобиль, если есть подозрение на утечку топлива или чувствуется запах топлива. Обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI или попытайтесь определить и устранить неисправность, руководствуясь указаниями, приведенными в предыдущей главе данного Руководства.

Работоспособность наружных и внутренних осветительных приборов

Включите комбинированный переключатель освещения, чтобы проверить работу всех осветительных приборов.

Если осветительные приборы не включаются, это может говорить о том, что перегорел предохранитель или неисправна лампа. Сначала проверьте предохранители. Если перегоревшие предохранители не обнаружены, проверьте лампы.

Работа контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп

Запустите двигатель и проверьте работу всех контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп.

При обнаружении неисправностей рекомендуется провести проверку автомобиля в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI.

Смазка петель и замков

Проверьте все замки и петли, и при необходимости смажьте их универсальной консистентной смазкой, предварительно очистив.

Техническое обслуживание в холодную погоду и во время снегопада

Вентиляционные отверстия

Для предотвращения нарушений в работе систем отопления и вентиляции после сильного снегопада следует очистить вентиляционные отверстия перед лобовым стеклом.

Уплотнители

Во избежание замерзания уплотнителей на дверях, на капоте и т. д. уплотнители следует обработать силиконовой смазкой.

Дополнительное оборудование

Зимой рекомендуется хранить в автомобиле совок или лопату с короткой рукояткой, чтобы расчистить снег при застревании автомобиля. Также полезно иметь с собой щетку для удаления снега с автомобиля и пластиковый скребок для очистки ветрового и заднего стекла.

Замена ламп

Перед заменой лампы убедитесь, что данный осветительный прибор выключен. Не дотрагивайтесь пальцами до стеклянной колбы новой лампы. Оставшийся на стекле жир испаряется при нагреве лампы и оседает на отражателе, поверхность которого тускнеет.

Внимание:
Температура ламп сразу после выключения очень высока. Прежде чем дотрагиваться до лампы, дождитесь ее охлаждения. В противном случае можно получить ожог.

Примечание:
- При снятии ламп и рассеивателей будьте осторожны, чтобы не поцарапать автомобиль.
- Во время дождя или после мойки автомобиля возможно запотевание рассеивателей фар. Это явление имеет те же причины, что и запотевание оконных стекол при влажной погоде, и не является признаком неисправностей. При включении фар влага испарится от тепла. Однако если внутри фар скапливается вода, рекомендуется провести их проверку.

Номинальная мощность ламп

Для замены следует использовать новую лампу такой же мощности и цвета.

Световые приборы, расположенные снаружи автомобиля

1. Фары дальнего и ближнего света: 60/55 Вт (Н4).
2. Передние противотуманные фары (опция): 51 Вт (НВ4)-9006.
3. Передние указатели поворота: 21 Вт (W21W).
4. Габаритные огни: 5 Вт (W5W).
5. Боковые указатели поворота: 5 Вт (WY5W).
6. Фонари подсветки подножки (опция): 5 Вт (WY5W).

Примечание:
В скобках указаны типы ламп.

7. Дополнительный верхний стоп-сигнал: 16 Вт (W16W) - 18 Вт (921).
8. Задний противотуманный фонарь (только с водительской стороны): 21 Вт (W21W).
9. Фонари освещения номерного знака: 5 Вт (W5W).
10. Стоп-сигналы и задние габаритные огни: 21/5 Вт (W21/5W).
11. Задние указатели поворота: 21 Вт (PY21W).
12. Фонари заднего хода: 21 Вт (W21W).

Примечание:
В скобках указан тип лампы.

Световые приборы, расположенные внутри автомобиля

1. Лампа освещения багажного отделения: 8 Вт.
2. Лампы в дверях (опция): 5 Вт.
3. Лампа освещения салона и лампы местной подсветки: 7,5 Вт.
4. Задние лампы местной подсветки: 8 Вт.

Лампы фар

1. Отсоедините разъем (А) и снимите уплотнительную крышку (В).

2. Отцепите пружину (С), фиксирующую лампу, и извлеките лампу фары.

Внимание:
- При обращении с галогеновыми лампами следует соблюдать осторожность. Газ в колбе галогеновой лампы находится под высоким давлением, поэтому при падении, ударе или задевании за твердый предмет она может разорваться.
- Запрещается прикасаться к колбе галогеновой лампы руками, грязными перчатками и т. д. При включении фары жир с рук может привести к повреждению лампы. Грязную поверхность стекла следует протереть спиртом, растворителем для краски и т. п. Устанавливать лампу следует только после тщательного просушивания.

Габаритные огни

Снимите патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Потянув лампу, извлеките ее из патрона.

Передние указатели поворота

Снимите патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Потянув лампу, извлеките ее из патрона.

Боковые повторители указателей поворота

1. Для извлечения лампы бокового повторителя указателя поворота вставьте под лампу плоскую отвертку, затем аккуратно подденьте лампу и извлеките ее из корпуса.

Примечание:
Оберните жало отвертки ветошью, чтобы не оцарапать плафон или кузов.

2. Извлеките патрон в сборе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки, и извлеките лампу, потянув за нее.

Передние противотуманные фары (опция)

Извлечение лампы

1. Снимите 5 зажимов (А), затем снимите крышку (В).

2. Нажмите на язычок (С) на разъеме проводки и потяните разъем, чтобы извлечь его.

3. Извлеките патрон с лампой (D), повернув его против часовой стрелки.

Внимание:
- При обращении с галогеновыми лампами следует соблюдать осторожность. Газ в колбе галогеновой лампы находится под высоким давлением, поэтому при падении, ударе или задевании за твердый предмет она может разорваться.
- Запрещается прикасаться к колбе галогеновой лампы руками, грязными перчатками и т. д. При включении фары жир с рук может привести к повреждению лампы. Грязную поверхность стекла следует протереть спиртом, растворителем для краски и т. п. Устанавливать лампу следует только после тщательного просушивания.

Установка лампы

Повторите вышеописанные действия в обратном порядке. Для фиксации зажимов крышки нажмите на штифт (Е).

Фонари подсветки подножки (опция)

1. Выкрутите винты крепления (А) и снимите лампу в сборе с патроном и крышку.

2. Поверните патрон против часовой стрелки и извлеките лампу, потянув за нее.

Комбинированные задние фонари

Угол автомобиля

1. Выкрутите винты крепления фонаря.

2. Чтобы снять комбинированный задний фонарь, сместите его вбок.

3. Извлеките патрон с лампой, повернув его против часовой стрелки. Извлеките лампу, вытянув ее.

• А. Фонари заднего хода
• В.Задний противотуманный фонарь (только с водительской стороны)

На бампере

1. Выкрутите винты крепления.

2. Извлеките патрон в сборе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки, и извлеките лампу из патрона следующим образом.

• С - Стоп-сигналы и задние габаритные огни: Вытяните лампу
• D - Задние указатели поворота: Поверните лампу против часовой стрелки, нажимая на нее

Дополнительный верхний стоп-сигнал

1. Выкрутите два винта, чтобы снять крышку.

2. Извлеките патрон в сборе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки, и извлеките лампу, потянув за нее.

Фонари подсветки номерного знака

Выверните болты крепления плафона, извлеките патрон в сборе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки, и извлеките лампу, потянув за нее.

Лампа освещения салона и лампы местной подсветки

Вставьте в вырез в плафоне плоскую отвертку, затем снимите плафон, аккуратно отжав его. Извлеките лампу из держателя.

Примечание:
Оберните жало отвертки ветошью, чтобы не поцарапать плафон.

Задние лампы местной подсветки

Вставьте под край плафона плоскую отвертку, затем снимите плафон, аккуратно отжав его. Извлеките лампу из держателя.

Примечание:
Оберните лезвие жало ветошью, чтобы не поцарапать плафон.

Лампа освещения багажного отделения

Вставьте в вырез в плафоне плоскую отвертку, затем снимите плафон, аккуратно отжав его. Извлеките лампу из держателя.

Примечание:
Оберните лезвие отвертки ветошью, чтобы не поцарапать плафон.

Лампы в дверях (опция)

Вставьте под край плафона плоскую отвертку, затем снимите плафон, аккуратно отжав его. Извлеките лампу из держателя.

Примечание:
Оберните лезвие отвертки ветошью, чтобы не поцарапать плафон.