Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при выходе автомобиля из строя
- Запуск двигателя от внешнего источника энергии
- Перегрев двигателя
- Удаления воздуха из системы питания (только автомобили с дизельными двигателями)
- Удаление воды из топливного фильтра (только автомобили с дизельными двигателями)
- Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата
- Подъем автомобиля с помощью домкрата
- Запасное колесо
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
- Действия при неустойчивой работе двигателя после замены аккумуляторной батареи
- Вождение автомобиля в сложных условиях
- Замена предохранителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля
- Контрольно-измерительные приборы
- Контрольные лампы и лампы, предупреждающие о неисправностях
- Центральный многофункциональный дисплей (опция)
- Бортовой компьютер (опция)
- Подрулевые переключатели и управление светооборудованием
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Шкив коленчатого вала
- Распределительный вал
- Масляный поддон и масляный фильтр
- Сальники коленчатого вала
- Прокладка головки блока цилиндров
- Ремень или цепь привода газораспределительного механизма
- Двигатель в сборе
- Ремонт и проверка двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Система распределенного впрыска
- Топливная система дизельного двигателя
- Система топливоподачи
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Системы снижения токсичности
- Каталитический нейтрализатор
- Адсорбер системы улавливания паров топлива
- Педаль акселератора
Система впуска и выпуска
- Общие сведения
- Воздушный фильтр
- Промежуточный охладитель
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Выхлопная труба и глушитель
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Педаль сцепления
- Гидропривод сцепления
- Главный цилиндр
- Ремонт сцепления
- Выжимной цилиндр сцепления
Коробка передач
- Общая информация
- Технические операции на автомобиле
- Механическая коробка передач
- Ремонт механической коробки передач
- Автоматическая коробка передач
- Ремонт автоматической коробки передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Педаль тормоза
- Вакуумный усилитель тормозов
- Передний дисковый тормоз
- Задний дисковый тормоз
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
Рулевое управление
- Общая информация
- Технические операции на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевой вал
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Шланги гидросистемы усилителя рулевого управления
Кузов
- Общие сведения
- Капот
- Крылья
- Лючок заливной горловины
- Стекла
- Двери
- Люк
- Наружные элементы кузова
- Наружные зеркала заднего вида
- Внутренние элементы кузова
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Техническое обслуживание системы SRS
- Электронный блок управления SRS
- Модули подушек безопасности и часовая пружина
- Датчик бокового удара
- Ремень безопасности с преднатяжителем
- Методика утилизации модуля подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности
Система кондиционирования
- Общая информация
- Диагностика отказов системы кондиционирования
- Панель управления кондиционером
- Блок отопителя и вентилятора
- Моторы управления системой кондиционирования
- Датчики системы кондиционирования
- Задняя панель управления кондиционером
- Задний блок отопителя
- Задний блок отопителя и вентилятор в сборе
- Компрессор
- Конденсатор
- Трубки системы кондиционирования
- Воздухопроводы
- Вентиляция
Электросистемы и электросхемы
Ремонт механической коробки передач Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Mitsubishi Shogun, ремонт коробки передач Mitsubishi Shogun, замена коробки передач Mitsubishi Shogun, замена масла в коробке передач Mitsubishi Shogun, коробка передач Mitsubishi Montero, ремонт коробки передач Mitsubishi Montero, замена коробки передач Mitsubishi Montero, замена масла в коробке передач Mitsubishi Montero, коробка передач Mitsubishi Pajero, ремонт коробки передач Mitsubishi Pajero, замена коробки передач Mitsubishi Pajero, замена масла в коробке передач Mitsubishi Pajero
Ремонт механической коробки передач
Коробка передач в сборе
Разборка коробки передач
1. Снять вентиляционную крышку (1).
2. Снять вентиляционную трубку (2).
3. Снять вакуумный шланг (3).
4. Снять вакуумный шланг (4).
5. Снять выключатель работы в режиме 4LLС (5).
6. Снять прокладку (6).
7. Снять стальной шарик (7).
8. Снять выключатель работы в режиме 2WD (8).
9. Снять прокладку (9).
10. Снять стальной шарик (10).
11. Снять выключатель блокировки центрального дифференциала (11).
12. Снять прокладку (12).
13. Снять стальной шарик (13).
14. Снять выключатель работы в режиме 4Н (14).
15. Снять прокладку (15).
16. Снять стальной шарик (16).
17. Снять выключатель работы в режиме 2WD/4WD (17).
18. Снять прокладку (18).
19. Снять стальной шарик (19).
20. Снять кронштейн электропроводки (20).
21. Снять кронштейн электропроводки (21).
22. Снять корпус управления (22).
23. Снять пружинный штифт (23).
24. Снять переключатель (24).
25. Снять раздаточную коробку (25).
26. Отсоединить кронштейн разъема (26).
27. Снять датчик включения пятой и задней передачи (27).
28. Снять датчик включения третьей и четвертой передачи (28).
29. Снять датчик включения первой и второй передачи (29).
30. Снять прокладку (30).
31. Снять стальной шарик (31).
32. Снять прокладку (32).
33. Снять стальной шарик (33).
34. Снять выключатель работы в режиме 4WD (34).
35. Снять прокладку (35).
36. Снять пробку пружины сопротивления (36).
37. Снять пружину сопротивления (37).
38. Снять стальной шарик (38).
39. Снять верхнюю крышку (39).
40. Вывернуть болт уплотнения (40).
41. Снять возвратную пружину в нейтральное положение (41).
42. Снять плунжер А возвратной пружины в нейтральное положение (42).
43. Снять плунжер В возвратной пружины в нейтральное положение (43).
44. Вывернуть гайку (44).
45. Вывернуть специальный болт (45).
46. Снять ограничительный кронштейн (46).
47. Снять пружинный штифт (47).
1). Установить палец управления в нейтральное положение, и снять пружинный штифт.
48. Снять вал управления (48).
49. Снять палец управления (49).
50. Снять переходник корпуса раздаточной коробки (50).
51. Снять кронштейн разъема (51).
52. Снять кронштейн разъема (52).
53. Вывернуть стопорную гайку (53).
54. Вывернуть стопорную гайку (54).
1). Установить вилки переключения так, как показано на рисунке.
2). Вывернуть стопорную гайку основного вала при помощи специального гаечного ключа МD998835.
3). Вывернуть стопорную гайку шестерни встречного вала при помощи специального гаечного ключа МD998809.
55. Снять шариковый подшипник (55).
1). Снять шариковый подшипник с блока зубчатых колес встречного вала при помощи специального инструмента MD998348.
56. Снять встречную возвратную шестерню (56).
57. Снять опорную шайбу (57).
58. Снять промежуточную шестерню заднего хода (58).
59. Снять игольчатый подшипник (59).
60. Снять шариковый подшипник (60).
1). Снять шариковый подшипник с главного вала при помощи специального инструмента MD998348.
61. Снять шестерню заднего хода (61).
62. Снять игольчатый подшипник (62).
63. Снять вилку включения пятой скорости (63).
64. Снять пружинный штифт (64).
65. Снять тарельчатую пружину (65).
66. Снять тарельчатую пробку (66).
67. Снять стальной шарик (67).
68. Снять вилку включения задней скорости (68).
69. Снять зубчатый венец синхронизатора заднего хода (69).
70. Снять вал включения передачи заднего хода (70).
71. Снять пружинное кольцо (71).
72. Снять вилку включения пятой передачи (72).
73. Снять зубчатый венец синхронизатора пятой передачи (73).
74. Снять вал включения пятой передачи (74).
75. Снять втулку подшипника тормозной шестерни задней передачи (75).
1). Установить специальный инструмент MD998020 на тормозную шестерню задней передачи.
2). Завернуть центральный болт специального инструмента, и снять муфту подшипника тормозной шестерни задней передачи, кольцо синхронизатора и пружину синхронизатора в сборе.
76. Снять пружину синхронизатора (76).
77. Снять кольцо синхронизатора (77).
78. Снять тормозную шестерню заднего хода (78).
79. Снять втулку синхронизатора пятой передачи (79).
80. Снять кольцо синхронизатора (80).
81. Снять пружину синхронизатора (81).
82. Снять встречную шестерню пятой передачи (82).
83. Снять вал возвратной промежуточной шестерни (83).
1). Поднять встречную шестерню пятой передачи к разрезу вала возвратной промежуточной шестерни и снять их в сборе.
84. Снять игольчатый подшипник (84).
85. Снять корпус сцепления (85).
86. Снять крышку смотрового отверстия (86).
87. Снять сальник (87).
88. Снять шайбу (88).
89. Снять пружинное кольцо (89).
1). Снять пружинные кольца с монтажной поверхности крепления заднего подшипника, отодвинув главный вал и блок зубчатых колес встречного вала от промежуточной пластины.
90. Снять корпус коробки передач (90).
91. Снять пружинный штифт (91).
92. Снять пружинный штифт (92).
93. Снять вал вилки включения третьей – четвертой передачи (93).
94. Снять вилку включения третьей – четвертой передачи (94).
95. Снять вал вилки включения первой – второй передачи (95).
96. Снять вилку включения первой – второй передачи (96).
97. Снять плунжер блокировки (97).
98. Снять плунжер блокировки (98).
99. Вывернуть болт уплотнения (99).
100. Снять держатель заднего подшипника (100).
101. Снять пружинное кольцо (101).
102. Снять пружинное кольцо (102).
103. Снять промежуточную пластину (103).
1). Слегка подбить промежуточную пластину при помощи пластикового молотка или подходящего инструмента, снять промежуточную пластину с главной ведущей шестерни, главного вала и блока зубчатых колес встречного вала.
104. Снять основной ведущий вал (104).
105. Снять игольчатый подшипник (105).
106. Снять кольцо синхронизатора (106).
107. Снять пружину синхронизатора (107).
108. Снять основной вал (108).
109. Снять встречный вал с блоком зубчатых колес (109).
Сборка коробки передач
Примечание:
При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Провести регулировку перед сборкой.
1). Провести регулировку при помощи спайки.
(1). Установить главную ведущую шестерню в корпус коробки передач.
(2). Установить спайки (диаметр 1 мм, и около 10 мм длиной) на шариковый подшипник так, как показано на рисунке.
(3). Установить корпус сцепления и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 35 ± 6 Н∙м.
(4). Снять корпус сцепления и снять спайки.
(5). Если спайки не повреждены, использовать более толстые спайки (диаметр 1,6 мм, и около 10 мм длиной) и повторить шаги 2 и 4.
(6). Измерить толщину поврежденных спаек при помощи микрометра и выбрать шайбы согласно стандартным значениям.
Толщина шайбы: от (Т1 - 0) до (Т1 – 0,1)
Т1 – Толщина сломанной спайки, мм.
Стандартное значение: 0 – 0,1 мм.
2). Провести регулировку при помощи инструмента для измерения зазоров.
(1). Установить главную ведущую шестерню в корпус коробки передач.
(2). Установить регулировочные шайбы минимальной толщины.
(3). Установить инструмент для измерения зазоров (длина около 10 мм) так, как показано на рисунке.
(4). Установить корпус сцепления и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 35 ± 6 Н∙м.
(5). Снять корпус сцепления и снять поврежденный инструмент для измерения зазоров.
(6). Заменить шайбы на более толстые и повторить шаги с 3 по 5, если инструмент для измерения зазоров не поврежден.
(7). Измерить ширину поврежденного инструмента для измерения зазоров, в самой широкой части при помощи шкалы напечатанной на упаковке инструмента для измерения зазоров.
Толщина шайбы: от (Т2 + Т3 - 0) до (Т2+ Т3 – 0,1)
Т3 – Толщина шайбы, используемой для измерений, мм
Стандартное значение: 0 – 0,1 мм.
2. Установить встречный вал с блоком зубчатых колес (109).
3. Установить основной вал (108).
4. Установить пружину синхронизатора (107).
5. Установить кольцо синхронизатора (106).
6. Установить игольчатый подшипник (105).
7. Установить основной ведущий вал (104).
8. Установить промежуточную плату (103).
1). Установить главный вал и встречный вал с блоком зубчатых колес в корпус коробки передач.
2). Установить промежуточную пластину при помощи пластикового молотка.
Примечание:
Втолкнуть промежуточную пластину до тех пор, пока пазы пружинных колец подшипников главного вала и встречного вала с блоком зубчатых колес сравняются с монтажной поверхностью фиксатора заднего подшипника.
3. Установить пружинное кольцо.
9. Установить пружинное кольцо (102).
10. Установить пружинное кольцо (101).
11. Установить держатель заднего подшипника (100).
12. Завернуть болт уплотнения (99).
1). Нанести специальную смазку на резьбу болта.
Специальная смазка: 3M STUD Locking No. 4170 или аналогичная.
Примечание:
Не наносить смазку на новые болты, так как они уже смазаны.
13. Установить плунжер блокировки (98).
14. Установить плунжер блокировки (97).
15. Установить вилку включения первой – второй передачи (96).
16. Установить вал вилки включения первой – второй передачи (95).
17. Установить вилку включения третьей – четвертой передачи (94).
18. Установить вал вилки включения третьей – четвертой передачи (93).
19. Установить пружинный штифт (92).
20. Установить пружинный штифт (91).
1). Установить пружинный штифт так, чтобы он располагался параллельно валу переключения.
21. Установить корпус коробки передач (90).
1). Нанести специальную смазку на корпус коробки передач перед установкой.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
22. Установить пружинное кольцо (89).
23. Установить шайбу (88).
24. Установить сальник (87).
1). Установить сальник в корпус сцепления при помощи специального инструмента MD998304.
2). Нанести специальную смазку на кромки сальника.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
25. Установить крышку смотрового отверстия (86).
26. Установить корпус сцепления (85).
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник шлицами основного ведущего вала.
1). Установить специальную смазку на корпус сцепления перед установкой.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
27. Установить игольчатый подшипник (84).
28. Установить вал возвратной промежуточной шестерни (83).
29. Установить встречную шестерню пятой передачи (82).
1). Перед сборкой, убедиться, что встречная шестерня пятой передачи расположена в правильном направлении.
30. Установить пружину синхронизатора (81).
31. Установить кольцо синхронизатора (80).
32. Установить втулку синхронизатора пятой передачи (79).
1). Перед сборкой, убедиться, что втулка синхронизатора пятой передачи расположена в правильном направлении.
33. Установить тормозную шестерню заднего хода(78).
1). Установить тормозную шестерню заднего хода при помощи специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998820.
34. Установить кольцо синхронизатора (77).
35. Установить пружину синхронизатора (76).
36. Установить втулку подшипника шестерни задней передачи (75).
1). Установить втулку подшипника шестерни задней передачи при помощи специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998819.
37. Установить вал включения пятой передачи (74).
38. Установить Зубчатый венец синхронизатора пятой передачи (73).
1). Перед сборкой, убедиться, что зубчатый венец синхронизатора пятой передачи расположен в правильном направлении.
39. Установить вилку включения пятой передачи (72).
40. Установить пружинное кольцо (71).
41. Установить вал включения передачи заднего хода (70).
42. Установить зубчатый венец синхронизатора (69).
1). Перед сборкой, убедиться, что зубчатый венец синхронизатора передачи заднего хода расположена в правильном направлении.
43. Установить вилку включения задней скорости (68).
44. Установить стальной шарик (67).
45. Установить тарельчатую пружину (66).
1). Установить тарельчатую пружину тонким концом в направлении стального шарика.
46. Установить тарельчатую пробку (65).
47. Установить пружинный штифт (64).
1). Установить пружинный штифт так, чтобы он находился параллельно валу переключения.
48. Установить вилку включения пятой скорости (63).
49. Установить игольчатый подшипник (62).
50. Установить шестерню заднего хода (61).
1). Установить шестерню заднего хода так, как показано на рисунке.
51. Установить шариковый подшипник (60).
1). Установить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998819.
52. Установить игольчатый подшипник (59).
53. Установить промежуточную шестерню заднего хода (58).
1). Перед установкой убедиться, что шестерня находиться в правильном положении.
54. Установить опорную шайбу (57).
55. Установить встречную возвратную шестерню (56).
1). Перед установкой убедиться, что шестерня находиться в правильном положении.
56. Установить шариковый подшипник (55).
1). Установить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998812 и MD998817.
57. Завернуть стопорную гайку (54).
58. Завернуть стопорную гайку (53).
1). Установить вилки переключения так, как показано на рисунке.
2). Затянуть стопорную гайку главного вала при помощи специального гаечного ключа МD998835 рекомендуемым моментом затяжки 255 ± 10 Н∙м.
3). Затянуть стопорную гайку встречного вала с блоком зубчатых колес при помощи специального гаечного ключа МD998809рекомендуемым моментом затяжки 255 ± 10 Н∙м.
4). Застопорить две стопорные гайки при помощи пробоя.
59. Установить кронштейн разъема (52).
60. Установить кронштейн разъема (51).
61. Установить переходник корпуса раздаточной коробки (50).
1). Нанести специальную смазку на установочную поверхность переходника корпуса раздаточной коробки.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
62. Установить палец управления (49).
63. Установить вал управления (48).
64. Установить пружинный штифт (47).
65. Установить ограничительный кронштейн (46).
66. Завернуть специальный болт (45).
67. Завернуть гайку (44).
1). Нанести специальную смазку на болт так, как показано на рисунке.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
2). Нанести специальную смазку на гайку так, как показано на рисунке.
Специальная смазка: 3M AAD Part No. 2353 или аналогичная.
68. Установить плунжер В возвратной пружины в нейтральное положение (43).
69. Установить плунжер А возвратной пружины в нейтральное положение (42).
1). Нанести смазку на поверхность плунжера. Затем, установить плунжер возвратной пружины в верхнюю крышку и прикрепить пружиной.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
70. Установить возвратную пружину в нейтральное положение (41).
71. Завернуть болт уплотнения (40).
72. Установить верхнюю крышку (39).
1). Нанести специальную смазку на установочную поверхность верхней крышки.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
73. Установить стальной шарик (38).
74. Установить пружину сопротивления (37).
75. Установить пробку пружины сопротивления (36).
1). Нанести специальную смазку на пробку пружины сопротивления так, как показано на рисунке.
Специальная смазка: 3M ATD Part No. 8660 или аналогичная.
76. Установить прокладку (35).
77. Установить выключатель работы в режиме 4WD (34).
78. Установить стальной шарик (33).
79. Установить прокладку (32).
80. Установить стальной шарик (31).
81. Установить прокладку (30).
82. Установить датчик включения первой и второй передачи (29).
83. Установить датчик включения третьей и четвертой передачи (28).
84. Установить датчик включения пятой и задней передачи (27).
85. Подсоединить кронштейн разъема (26).
86. Установить раздаточную коробку (25).
1). Нанести специальную смазку на установочные поверхности переходника раздаточной коробки.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
2). Нанести специальную смазку на торцевую поверхность входной шестерни раздаточной коробки так, как показано на рисунке.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
3). Собрать раздаточную коробку и коробку передач, так чтобы не повредить сальник.
87. Установить переключатель (24).
88. Установить пружинный штифт (23).
89. Установить корпус управления (22).
1). Нанести специальную смазку в указанных точках корпуса управления.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
90. Установить кронштейн электропроводки (21).
91. Установить кронштейн электропроводки (20).
92. Установить стальной шарик (19).
93. Установить прокладку (18).
94. Установить выключатель работы в режиме 2WD/4WD (17).
95. Установить стальной шарик (16).
96. Установить прокладку (15).
97. Установить выключатель работы в режиме 4Н (14).
98. Установить стальной шарик (13).
99. Установить прокладку (12).
100. Установить выключатель блокировки центрального дифференциала (11).
101. Установить стальной шарик (10).
102. Установить прокладку (9).
103. Установить выключатель работы в режиме 2WD (8).
104. Установить стальной шарик (7).
105. Установить прокладку (6).
106. Установить выключатель работы в режиме 4LLС (5).
1). Установить выключатели согласно таблице.
| Монтажная позиция | Цвет трубки | Цвет разъема |
| А | Синий | Черный |
| В | Черный | Коричневый |
| С | Черный | Черный |
| D | Зеленый | Белый |
| E | Синий | Коричневый |
107. Установить вакуумный шланг (4).
108. Установить вакуумный шланг (3).
109. Установить вентиляционную трубку (2).
110. Установить вентиляционную крышку (1).
Проверка
Кольцо синхронизатора
1. Не должно быть следов абразивного износа и трещин.
2. Не должно быть следов абразивного износа, ржавчины, трещин и других заметных дефектов на внутренней поверхности.
3. Подтолкнуть синхронизатор к шестерне передачи. Измерить величину зазора ‘А’. Если измеренная величина меньше 0,5 мм, заменить кольцо синхронизатора новой деталью.
Зубчатый венец и скользящая втулка синхронизатора
1. Собрать зубчатый венец и скользящую втулку синхронизатора. Сборный узел должен плавно скользить по валу.
2. Не должно быть заметных дефектов на внутренней поверхности переднего и заднего конца зубчатого венца.
Примечание:
Замена зубчатого венца и скользящей ступицы синхронизатора производится одновременно.
Пружина синхронизатора
Не должно наблюдаться значительного уменьшения упругости, а также заметной деформации и других дефектов пружины. В противном случае заменить пружину синхронизатора новой деталью.
Шестерни
1. Не должно быть признаков значительного абразивного износа, трещин, заусенцев или других дефектов на поверхности зубьев.
2. Не должно быть следов значительного абразивного износа, ржавчины, трещин и других дефектов на внутренней поверхности.
Главная ведущая шестерня
Разборка главной ведущей шестерни
1. Снять пружинное кольцо (1).
2. Снять шариковый подшипник (2).
1). Зафиксировать шариковый подшипник и снять его при помощи специального инструмента MD998801.
3. Снять главную ведущую шестерню (3).
Сборка главной ведущей шестерни
1. Установить главную ведущую шестерню (3).
2. Установить шариковый подшипник (2).
1). Установить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998826.
3. Установить пружинное кольцо (1).
1). Измерить зазор между пружинным кольцом и внутренним кольцом шарикового подшипника.
Стандартное значение зазора: 0,00 – 0,006 мм.
Встречный вал
Разборка встречного вала
1. Снять пружинное кольцо (1).
2. Снять роликовый подшипник (2).
1). Снять роликовый подшипник при помощи специального инструмента MD998801.
3. Снять втулку подшипника (3).
1). Снять втулку подшипника при помощи специального инструмента MD998801.
4. Снять роликовый подшипник (4).
1). Снять роликовый подшипник при помощи специального инструмента MD998801.
5. Снять блок зубчатых колес выходного вала (5).
Сборка встречного вала
1. Установить блок зубчатых колес выходного вала (5).
2. Установить роликовый подшипник (4).
1). Установить роликовый подшипник при помощи специальных инструментов MD998812, MD998814 и MD998819.
3. Установить втулку подшипника (3).
1). Установить втулку подшипника при помощи специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998826.
4. Установить роликовый подшипник (2).
1). Установить роликовый подшипник при помощи специальных инструментов MD998812, MD998814 и MD998818.
5. Установить пружинное кольцо (1).
1). Измерить зазор между пружинным кольцом и внутренним кольцом шарикового подшипника.
Стандартное значение зазора: 0,00 – 0,15 мм.
Главный вал
Разборка главного вала
1. Снять пружинное кольцо (1).
2. Снять зубчатый венец синхронизатора 3-й – 4-й передачи (2).
3. Снять скользящую втулку синхронизатора 3-й – 4-й передачи (3).
1). Снять скользящую втулку синхронизатора 3-й – 4-й передачи с главного вала при помощи специального инструмента MD998917.
4. Снять пружину синхронизатора (4).
5. Снять внешнее кольцо синхронизатора (5).
6. Снять конус синхронизатора (6).
7. Снять внутреннее кольцо синхронизатора (7).
8. Снять шестерню третьей передачи (8).
9. Снять игольчатый подшипник (9).
10. Снять шестерню пятой передачи (10).
11. Снять шариковый подшипник (11).
12. Снять втулку подшипника (12).
13. Снять шестерню первой передачи (13).
1). Снять шестерню пятой передачи, шариковый подшипник, втулку подшипника и шестерню первой передачи с главного вала при помощи специального инструмента MD998917.
14. Снять игольчатый подшипник (14).
15. Снять внутреннее кольцо синхронизатора (15).
16. Снять конус синхронизатора (16).
17. Снять внешнее кольцо синхронизатора (17).
18. Снять пружину синхронизатора (18).
19. Снять зубчатый венец синхронизатора 1-й – 2-й передачи (19).
20. Снять скользящую втулку синхронизатора 1-й – 2-й передачи (20).
21. Снять пружину синхронизатора (21).
22. Снять внешнее кольцо синхронизатора (22).
23. Снять конус синхронизатора (23).
24. Снять внутреннее кольцо синхронизатора (24).
25. Снять шестерню второй передачи (25).
1). Снять скользящую втулку синхронизатора 1-й – 2-й передачи и шестерню второй передачи с главного вала при помощи специального инструмента MD998917.
26. Снять игольчатый подшипник (26).
27. Снять главный вал (27).
Сборка главного вала
1. Установить главный вал (27).
2. Установить игольчатый подшипник (26).
3. Установить шестерню второй передачи (25).
4. Установить внутреннее кольцо синхронизатора (24).
5. Установить конус синхронизатора (23).
6. Установить внешнее кольцо синхронизатора (22).
7. Установить пружину синхронизатора (21).
8. Установить скользящую втулку синхронизатора 1-й – 2-й передачи (20).
1). Собрать внутренне кольцо, внешнее кольцо и конус и установить в скользящую втулку синхронизатора.
2). Установить скользящую втулку синхронизатора 1-й – 2-й передачи на главный вал при помощи специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998813.
9. Установить зубчатый венец синхронизатора 1-й – 2-й передачи (19).
1). Убедиться, что зубчатый венец синхронизатора 1-й – 2-й передачи расположен в правильном направлении.
2). Установить зубчатый венец синхронизатора, так как показано на рисунке.
10. Установить пружину синхронизатора (18).
1). Установить пружину синхронизатора на кольцо синхронизатора, так чтобы пружина расположилась, как показано на рисунке.
11. Установить внешнее кольцо синхронизатора (17).
12. Установить конус синхронизатора (16).
13. Установить внутреннее кольцо синхронизатора (15).
14. Установить игольчатый подшипник (14).
15. Установить шестерню первой передачи (13).
16. Установить втулку подшипника (12).
1). Установить втулку подшипника на главный вал при помощи специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998822.
17. Установить шариковый подшипник (11).
1). Установить шариковый подшипник на главный вал при помощи специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998822.
18. Установить шестерню пятой передачи (10).
1). Установить шестерню пятой передачи на главный вал при помощи специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998822.
19. Установить игольчатый подшипник (9).
20. Установить шестерню третьей передачи (8).
21. Установить внутреннее кольцо синхронизатора (7).
22. Установить конус синхронизатора (6).
23. Установить внешнее кольцо синхронизатора (5).
24. Установить пружину синхронизатора (4).
25. Установить скользящую втулку синхронизатора 3-й – 4-й передачи (3).
1). Убедиться, что скользящая втулка синхронизатора 3-й – 4-й передачи расположена в правильном направлении.
2). Установить скользящую втулку синхронизатора 3-й – 4-й передачи при помощи специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998822.
26. Установить зубчатый венец синхронизатора 3-й – 4-й передачи (2).
1). Убедиться, что зубчатый венец синхронизатора 3-й – 4-й передачи расположен в правильном направлении.
2). Установить зубчатый венец синхронизатора, так как показано на рисунке.
27. Установить пружинное кольцо (1).
1). Измерить зазор между пружинным кольцом и скользящей втулкой синхронизатора 3-й – 4-й передачи.
Стандартное значение зазора: 0,00 – 0,08 мм.
Проверка главного вала
Главный вал
1. Проверить поверхностное состояние главного вала в месте установки игольчатого подшипника. Не должно быть признаков ненормального износа, пригорания и других заметных наружных дефектов.
2. Проверить шлиц главного вала. Не должно быть значительного износа и других заметных наружных дефектов.
Игольчатый подшипник
1. Собрать входной вал, втулки вала и шестерни, затем, поворачивая сборный узел, проверить плавность вращения, и наличие ненормальных шумов.
2. Проверить кронштейн на предмет образования деформации.
Кольца синхронизатора
1. Не должно быть следов интенсивного износа и трещин.
2. Не должно быть следов абразивного износа, ржавчины, трещин и других заметных дефектов на внутренней поверхности.
3. Подтолкнуть синхронизатор к шестерне передачи. Измерить величину зазора ‘A’. Если измеренная величина меньше 0,3 мм, заменить кольцо синхронизатора новой деталью.
Зубчатый венец и скользящая ступица синхронизатора
1. Собрать зубчатый венец и скользящую ступицу синхронизатора. Сборный узел должен плавно скользить по валу.
2. Не должно быть заметных дефектов на внутренней поверхности переднего и заднего конца зубчатого венца.
Примечание:
Замена зубчатого венца и скользящей ступицы синхронизатора производится одновременно.
Раздаточная коробка
Разборка раздаточной коробки
1. Снять ведущую шестерню вала переключения (1).
2. Снять динамический амортизатор (2).
3. Снять защиту пылезащитного уплотнения (3).
4. Снять датчик скорости транспортного средства (4).
5. Снять уплотнительное кольцо (5).
6. Снять датчик скорости заднего выходного вала (6).
7. Снять уплотнительное кольцо (7).
8. Снять датчик скорости переднего выходного вала (8).
9. Снять уплотнительное кольцо (9).
10. Снять привод переключения (10).
11. Снять уплотнительное кольцо (11).
12. Снять рейку главного вала (12).
13. Снять заднюю крышку (13).
14. Снять сальник (14).
15. Снять пружинное кольцо (15).
16. Снять датчик ротора (16).
17. Снять стальной шарик (17).
18. Снять масляную направляющую (18).
19. Снять шайбу (19).
20. Снять пружинное кольцо (20).
21. Снять пружинное кольцо (21).
22. Снять защиту электропроводки коробки передач (22).
23. Снять кронштейн разъема (23).
24. Снять кронштейн разъема (24).
25. Снять крышку цепи (25).
26. Снять задний выходной вал (26).
27. Снять уплотнительное кольцо (27).
28. Снять игольчатый подшипник (28).
29. Снять пружинное кольцо (29).
30. Снять планетарный подшипник центрального дифференциала (30).
31. Снять муфту вязкости (31).
32. Снять цепь (32).
33. Снять передний выходной вал (33).
34. Снять ведущую звездочку (34).
35. Снять игольчатый подшипник (35).
36. Снять внутреннее кольцо синхронизатора (36).
37. Снять внутренний конус синхронизатора (37).
38. Снять внешнее кольцо синхронизатора (38).
39. Снять внутреннюю пружину синхронизатора (39).
40. Снять пружинное кольцо (40).
41. Снять втулку муфты 2-4WD (41).
42. Снять центральное зубчатое колесо (42).
1). Снять цепь, передний выходной вал и центральное зубчатое колесо в сборе с корпуса раздаточной коробки.
43. Снять игольчатый подшипник (43).
44. Снять волновую пружину (44).
45. Снять венец муфты 2-4WD (45).
46. Снять вилку переключения 2-4WD (46).
47. Снять шайбу (47).
48. Снять стальной шарик (48).
49. Снять пружинное кольцо (49).
50. Снять втулку блокировки дифференциала (50).
51. Снять пластину корпуса раздаточной коробки (51).
52. Снять игольчатый подшипник (52).
53. Снять шестерню встречного вала (53).
54. Снять шайбу (54).
55. Снять венец муфты H-L (55).
56. Снять вилку переключения H-L (56).
57. Снять пружинное кольцо (57).
58. Снять втулку муфты H-L (58).
59. Снять низкоскоростную шестерню (59).
60. Снять игольчатый подшипник (60).
61. Вывернуть болт уплотнения (61).
62. Снять крепление заднего подшипника (62).
63. Снять ведущий вал раздаточной коробки (63).
64. Снять защиту пылезащитного уплотнения (64).
65. Снять сальник (65).
66. Снять крышку масляного резервуара (66).
Внимание:
Если крышка масляного резервуара была снята, необходимо использовать новый корпус раздаточной коробки.
1). Открепить крышку в точках, указанных на рисунке и снять крышку масляного резервуара.
67. Снять масляную направляющую (67).
68. Снять корпус раздаточной коробки (68).
Регулировка перед сборкой
1. Провести регулировку при помощи спайки.
1). Установить спайки (диаметр 1 мм, и около 10 мм длиной) в места указанные на рисунке, в корпусе раздаточной коробки.
2). Установить шестерню встречного вала в корпус раздаточной коробки.
3). Установить пластину раздаточной коробки и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 35 ± 6 Н∙м.
4). Снять пластину раздаточной коробки и шестерню встречного вала, и затем снять сломанные спайки.
5). Если спайки не повреждены, использовать более толстые спайки (диаметр 1,6 мм, и около 10 мм длиной) и повторить шаги 2 и 4.
6). Измерить толщину поврежденных спаек при помощи микрометра и выбрать шайбы согласно стандартным значениям.
Толщина шайбы: от (Т - 0) до (Т – 0,15)
Т – Толщина сломанной спайки, мм.
Стандартное значение: 0 – 0,15 мм.
2. Провести регулировку при помощи инструмента для измерения зазоров.
1). Поместить инструмент для измерения зазоров (длина около 10мм) в корпус раздаточной коробки так, как показано на рисунке.
2). Установить регулировочную шайбу минимальной толщины.
3). Установить шестерню встречного вала к корпус раздаточной коробки.
4). Установить пластину раздаточной коробки и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 35 ± 6 Н∙м.
5). Снять пластину корпуса раздаточной коробки и шестерню встречного вала, и затем снять поврежденные спайки.
6). Если инструмент для измерения зазоров не поврежден, заменить шайбу на более толстую, и повторить шаги с 3 по 5.
7). Измерить ширину поврежденного инструмента для измерения зазоров, в самой широкой части при помощи шкалы напечатанной на упаковке инструмента для измерения зазоров.
Толщина шайбы: от (Т - 0) до (Т – 0,15)
Т – Толщина шайбы, используемой для измерений, мм
Стандартное значение: 0 – 0,15 мм.
Сборка раздаточной коробки
Примечание:
При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить корпус раздаточной коробки (68).
2. Установить масляную направляющую (67).
3. Установить крышку масляного резервуара (66).
1). Установить крышку масляного резервуара на новый корпус раздаточной коробки. Застопорить крышку раздаточной коробки в точках указанных на рисунке.
4. Установить сальник (65).
1). Установить сальник при помощи специального инструмента МВ990938 и МВ990932.
2). Нанести специальную смазку на кромку сальника.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
5. Установить защиту пылезащитного уплотнения (64).
6. Установить ведущий вал раздаточной коробки (63).
7. Установить крепление заднего подшипника (62).
8. Завернуть болт уплотнения (61).
1). Нанести специальную смазку на резьбу болта.
Специальная смазка: 3M STUD Locking No. 4170 или аналогичная.
Примечание:
Не наносить смазку на новые болты, так как они уже смазаны.
9. Установить игольчатый подшипник (60).
10. Установить низкоскоростную шестерню (59).
11. Установить втулку муфты H-L (58).
12. Установить пружинное кольцо (57).
1). Выбрать подходящее кольцо так, чтобы осевой зазор втулки муфты H-L находился в пределах стандартных значений, и установить пружинное кольцо на ведущий вал раздаточной коробки.
Стандартное значение: 0 – 0,08 мм.
13. Установить вилку переключения H-L (56).
1). Нанести специальную смазку на вал вилки переключения, и установить вилку переключения и венец муфты в корпус раздаточной коробки.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
14. Установить венец муфты H-L (55).
15. Установить шайбу (54).
16. Установить шестерню встречного вала (53).
17. Установить игольчатый подшипник (52).
18. Установить пластину корпуса раздаточной коробки (51).
1). Нанести специальную смазку в указанных точках вала переключения внутри пластины корпуса раздаточной коробки.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
2). Повернуть зубчатую часть входной шестерни в направлении указанном на рисунке.
3). Нанести специальную смазку на корпус раздаточной коробки.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
Внимание:
Если центральное зубчатое колесо не полностью зашло в зацепление с шестерней встречного вала, повернуть ведущий вал раздаточной коробки.
4). Убедиться, что зубчатая часть входной шестерни расположена так, как указано в шаге 2, и установить пластину корпуса раздаточной коробки.
19. Установить втулку блокировки дифференциала (50).
20. Установить пружинное кольцо (49).
1). Выбрать подходящее кольцо так, чтобы осевой зазор втулки блокировки дифференциала находился в пределах стандартных значений, и установить пружинное кольцо на ведущий вал раздаточной коробки.
Стандартное значение: 0 – 0,08 мм.
21. Установить стальной шарик (48).
1). Установить стальной шарик так, как показано на рисунке на ведущий вал раздаточной коробки и установить шайбу так, чтобы ее паз прилегал к крышке цепи.
22. Установить шайбу (47).
23. Установить вилку переключения 2-4WD (46).
24. Установить венец муфты 2-4WD (45).
1). Нанести специальную смазку на вал вилки переключения, и установить вилку переключения и венец муфты в корпус раздаточной коробки.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
25. Установить волновую пружину (44).
26. Установить игольчатый подшипник (43).
27. Установить центральное зубчатое колесо (42).
28. Установить втулку муфты 2-4WD (41).
29. Установить пружинное кольцо (40).
1). Установить втулку муфты 2-4WD на центральное зубчатое колесо.
2). Выбрать подходящее кольцо так, чтобы осевой зазор втулки муфты 2-4WD находился в пределах стандартных значений, и установить пружинное кольцо на центральное зубчатое колесо.
Стандартное значение: 0 – 0,08 мм.
30. Установить внутреннюю пружину синхронизатора (39).
31. Установить внешнее кольцо синхронизатора (38).
32. Установить внутренний конус синхронизатора (37).
33. Установить внутреннее кольцо синхронизатора (36).
1). Собрать внешнее кольцо синхронизатора, конус синхронизатора и внутреннее кольцо синхронизатора, напрессовать на ведущую звездочку, и измерить расстояние, указанное на рисунке.
Предельное значение: 0,3 мм.
2). Если расстояние превышает предельное значение, заменить кольца синхронизатора.
3). Нанести масло на внешнее кольцо синхронизатора и внутреннее кольцо синхронизатора.
4). Выровнять зубчатую часть втулки муфты 2-4WD с проектировочной часть кольца синхронизатора и установить кольцо на втулку муфты 2-4WD.
34. Установить игольчатый подшипник (35).
35. Установить ведущую звездочку (34).
36. Установить передний выходной вал (33).
37. Установить цепь (32).
1). Установить цепь в зацепление с ведущей шестерней и звездочкой переднего выходного вала и установить их в корпус раздаточной коробки.
2). Установить ведущую звездочку, так как показано на рисунке.
38. Установить муфту вязкости (31).
39. Установить планетарный подшипник центрального дифференциала (30).
40. Установить пружинное кольцо (29).
41. Установить игольчатый подшипник (28).
42. Установить уплотнительное кольцо (27).
43. Установить задний выходной вал (26).
1). Нанести специальную смазку на уплотнительное кольцо в местах, указанных на рисунке и установить выходной вал.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
44. Установить крышку цепи (25).
1). Нанести специальную смазку на указанные места вала переключения 2-4WD.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
2). Нанести специальную смазку на крышку цепи, так как показано на рисунке.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
45. Установить кронштейн разъема (24).
46. Установить кронштейн разъема (23).
47. Установить защиту электропроводки коробки передач (22).
48. Установить пружинное кольцо (21).
49. Установить пружинное кольцо (20).
1). Установить пружинное кольцо в паз подшипника заднего выходного вала.
2). Измерить зазор между крышкой цепи и пружинным кольцом.
3). Выбрать пружинное кольцо, толщина которого будет равна измеренному значению плюс стандартное значение.
Стандартное значение: 0,12 – 0,24 мм.
4). Снять пружинное кольцо из паза подшипника заднего выходного вала, установить выбранное пружинное кольцо, и установить снятое пружинное кольцо в паз подшипника заднего выходного вала.
50. Установить шайбу (19).
51. Установить масляную направляющую (18).
1). Нанести специальную смазку на кромку сальника.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
52. Установить стальной шарик (17).
53. Установить датчик ротора (16).
54. Установить пружинное кольцо (15).
55. Установить сальник (14).
1). Установить сальник в заднюю крышку при помощи специального инструмента МВ990938 и МВ990932.
56. Установить заднюю крышку (13).
1). Нанести специальную смазку на крышку цепи так, как показано на рисунке.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. MD997740 или аналогичная.
57. Установить рейку главного вала (12).
58. Установить уплотнительное кольцо (11).
59. Установить привод переключения (10).
60. Установить уплотнительное кольцо (9).
1). Нанести специальную смазку на уплотнительное кольцо.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
61. Установить датчик скорости переднего выходного вала (8).
62. Установить уплотнительное кольцо (7).
63. Установить датчик скорости заднего выходного вала (6).
64. Установить уплотнительное кольцо (5).
65. Установить датчик скорости транспортного средства (4).
66. Установить защиту пылезащитного уплотнения (3).
67. Установить динамический амортизатор (2).
68. Установить ведущую шестерню вала переключения (1).
1). Установить ведущую шестерню вала переключения так, чтобы ее промаркированный зуб был в зацеплении с третьим пазом шестерни на каждом валу переключения.
Пластина корпуса раздаточной коробки
Разборка пластины корпуса раздаточной коробки
1. Вывернуть болт уплотнения (1).
2. Снять крепление подшипника (2).
3. Снять входную шестерню раздаточной коробки (3).
4. Снять сальник (4).
5. Снять перегородку (5).
6. Снять сальник (6).
7. Снять пластину корпуса раздаточной коробки (7).
Сборка пластины корпуса раздаточной коробки
Примечание:
При сборке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.
1. Установить пластину корпуса раздаточной коробки (7).
2. Установить сальник (6).
1). Нанести специальную смазку на кромку сальника.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
2). Установить сальник при помощи торцового ключа.
3. Установить перегородку (5).
4. Установить сальник (4).
1). Нанести специальную смазку на кромку сальника.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
2). Установить сальник при помощи специальных инструментов МВ990938 и МВ990935.
5. Установить входную шестерню раздаточной коробки (3).
6. Установить крепление подшипника (2).
7. Завернуть болт уплотнения (1).
1). Нанести специальную смазку на резьбу болта.
Специальная смазка: 3M STUD Locking No. 4170 или аналогичная.
Примечание:
Не наносить смазку на новые болты, так как они уже смазаны.
Входная шестерня раздаточной коробки
Разборка входной шестерни раздаточной коробки
1. Снять пружинное кольцо (1).
2. Снять шариковый подшипник (2).
1). Снять шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998801.
3. Снять пружинное кольцо (3).
4. Снять конусную пружину (4).
5. Снять вспомогательную шестерню (5).
6. Снять входной вал раздаточной коробки (6).
Сборка входной шестерни раздаточной коробки
1. Установить входной вал раздаточной коробки (6).
2. Установить вспомогательную шестерню (5).
3. Установить конусную пружину (4).
4. Установить пружинное кольцо (3).
5. Установить шариковый подшипник (2).
1). Установить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998812 и MD998826.
6. Установить пружинное кольцо (1).
1). Установить самое толстое пружинное кольцо которое может быть установлено в паз входной шестерни раздаточной коробки передач.
2). Убедиться, что осевой зазор подшипника входной шестерни раздаточной коробки соответствует стандартному значению.
Стандартное значение: 0 – 0,06 мм.
Встречный вал
Разборка встречного вала
1. Снять шариковый подшипник (1).
1). Снять шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998801.
2. Снять пружинное кольцо (2).
3. Снять шайбу (3).
4. Снять роликовый подшипник (4).
5. Снять внутреннее кольцо (5).
1) Снять шайбу и подшипник.
2) Снять внутреннее кольцо при помощи специального инструмента MD998801 и MD998368.
6. Снять шестерню встречного вала (6).
Сборка встречного вала
1. Установить шестерню встречного вала (6).
2. Установить внутреннее кольцо (5).
3. Установить роликовый подшипник (4).
4. Установить шайбу (3).
1). Установить внутреннее кольцо при помощи специального инструмента MD998812 и MD998818.
2). Установить роликовый подшипник и шайбу.
5. Установить пружинное кольцо (2).
1). Установить самое толстое пружинное кольцо, которое может быть установлено в паз шестерни встречного вала.
2). Убедиться, что осевой зазор роликового подшипника шестерни встречного вала соответствует стандартному значению.
Стандартное значение: 0 – 0,08 мм.
6. Установить шариковый подшипник (1).
1). Установить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998812 и MD998818.
Вилка и вал переключения
Разборка вилки и вала переключения
1. Снять пружинный штифт (1).
2. Снять вилку переключения 2-4WD (2).
3. Снять пружину (3).
4. Снять вал переключения 2-4WD (4).
5. Снять пружинный штифт (5).
6. Снять вилку переключения H-L (6).
7. Снять вал переключения H-L (7).
Сборка вилки и вала переключения
1. Установить вал переключения H-L (7).
2. Установить вилку переключения H-L (6).
1). Нанести специальную смазку на внешнюю часть вилки переключения и на вал переключения, и затем собрать вилку переключения и вал переключения.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
3. Установить пружинный штифт (5).
4. Установить вал переключения 2-4WD (4).
5. Установить пружину (3).
6. Установить вилку переключения 2-4WD (2).
1). Нанести специальную смазку на внешнюю часть вилки переключения и на вал переключения, и затем собрать вилку переключения и вал переключения.
Специальная смазка: Mitsubishi Part No. 0101011 или аналогичная.
7. Установить пружинный штифт (1).
1). Установить пружинный штифт, направив его расколотую часть к передней части раздаточной коробки.
Задний выходной вал
Разборка заднего выходного вала
1. Снять пружинное кольцо (1).
2. Снять кольцевое зубчатое колесо (2).
3. Снять пружинное кольцо (3).
4. Снять шариковый подшипник (4).
1). Снять шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998801.
5. Снять задний выходной вал (5).
Сборка заднего выходного вала
1. Установить задний выходной вал (5).
2. Установить шариковый подшипник (4).
1). Установить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998824.
3. Установить пружинное кольцо (3).
1). Выбрать и установить подходящее пружинное кольцо, так чтобы осевой зазор подшипника заднего выходного вала был в пределах стандартных значений.
Стандартное значение: 0 – 0,08 мм.
4. Установить кольцевое зубчатое колесо (2).
5. Установить пружинное кольцо (1).
1). Выбрать и установить подходящее пружинное кольцо, так чтобы зазор между кольцевым зубчатым колесом и задним выходным валом был в пределах стандартных значений.
Стандартное значение: 0 – 0,08 мм.
Ведущий вал раздаточной коробки
Разборка ведущего вала раздаточной коробки
1. Снять шариковый подшипник (1).
1). Закрепить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998917.
2). Сжать ведущий вал раздаточной коробки при помощи пресса и снять шариковый подшипник.
2. Снять ведущий вал раздаточной коробки (2).
Сборка ведущего вала раздаточной коробки
1. Установить ведущий вал раздаточной коробки (2).
2. Установить шариковый подшипник (1).
1). Установить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998812, MD998814, MD998830 и MD998192.
Передний выходной вал
Разборка переднего выходного вала
1. Снять шариковый подшипник (1).
1). Закрепить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998801.
2). Сжать передний выходной вал при помощи пресса и снять шариковый подшипник с датчиком ротора.
2. Снять датчик ротора (2).
3. Снять шариковый подшипник (3).
1). Закрепить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998801.
2). Сжать передний выходной вал при помощи пресса и снять шариковый подшипник.
4. Снять передний выходной вал (4).
Сборка переднего выходного вала
1. Установить передний выходной вал (4).
2. Установить шариковый подшипник (3).
1). Установить шариковый подшипник при помощи специального инструмента MD998812 и MD998821.
3. Установить датчик ротора (2).
4. Установить шариковый подшипник (1).
1). Установить шариковый подшипник с датчиком ротора при помощи специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998821.
Вал переключения ведущей шестерни
Разборка вала переключения ведущей шестерни
1. Снять пружинный штифт (1).
2. Снять ведущую шестерню вала переключения (2).
3. Снять подшипник (3).
4. Снять вал переключения ведущей шестерни (4).
5. Снять шайбу (5).
6. Снять пружинный штифт (6).
Сборка вала переключения ведущей шестерни
1. Установить пружинный штифт (6).
2. Установить шайбу (5).
3. Установить вал переключения ведущей шестерни (4).
4. Установить подшипник (3).
5. Установить ведущую шестерню вала переключения (2).
1). Установить ведущую шестерню вала переключения так, как показано на рисунке.
6. Установить пружинный штифт (1).
