Компрессор Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года

Компрессор

Снятие компрессора

Модель с двигателем объемом 3800 см³

1. Слить хладагент из системы.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Отсоединить соединение гибкого всасывающего шланга (1).

5. Отсоединить соединение гибкого заправочного шланга (2).

6. Снять уплотнительное кольцо (3).

7. Снять приводные ремни (4).

8. Снять кронштейн резервуара усилителя рулевого управления.

9. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе (5).

10. Снять кронштейн компрессора кондиционера воздуха (6).

Модель с двигателем объемом 3200 см³

1. Слить хладагент из системы.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять шланг В промежуточного охладителя воздуха.

5. Отсоединить соединение гибкого всасывающего шланга (1).

6. Отсоединить соединение гибкого заправочного шланга (2).

7. Снять уплотнительное кольцо (3).

8. Снять приводной ремень компрессора (4).

9. Снять кронштейн резервуара усилителя рулевого управления.

10. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе (5).

11. Снять кронштейн компрессора кондиционера воздуха (6).

12. Снять натяжитель шкива (7).

Установка компрессора

Модель с двигателем объемом 3800 см³

1. Установить кронштейн компрессора кондиционера воздуха (6).

2. Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе (5).

Отрегулировать уровень масла, в новом компрессоре проделав следующие процедуры:

1). Измерить количество масла в старом компрессоре (Х).

2). Залить масло (Y), подсчитав его по формуле: 160 см³ – Х³=Y см³

Примечание:
В новом компрессоре изначально залито 160 см³ масла.

3. Установить кронштейн резервуара усилителя рулевого управления.

4. Установить приводные ремни (4).

5. Установить уплотнительное кольцо (3).

Примечание:
Устанавливать только новые уплотнительные кольца и прокладки. Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.

6. Подсоединить соединение гибкого заправочного шланга (2).

7. Подсоединить соединение гибкого всасывающего шланга (1).

8. Установить аккумуляторную батарею.

9. Установить защиту картера двигателя.

10. Залить хладагент в систему.

Модель с двигателем объемом 3200 см³

1. Установить натяжитель шкива (7).

2. Установить кронштейн компрессора кондиционера воздуха (6).

3. Установить компрессор кондиционера воздуха в сборе (5).

Отрегулировать уровень масла, в новом компрессоре проделав следующие процедуры:

1). Измерить количество масла в старом компрессоре (Х).

2). Залить масло (Y), подсчитав его по формуле: 160 см³ – Х³=Y см³

Примечание:
В новом компрессоре изначально залито 160 см³ масла.

4. Установить кронштейн резервуара усилителя рулевого управления.

5. Установить приводной ремень компрессора (4).

6. Установить уплотнительное кольцо (3).

Примечание:
Устанавливать только новые уплотнительные кольца и прокладки. Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.

7. Подсоединить соединение гибкого заправочного шланга (2).

8. Подсоединить соединение гибкого всасывающего шланга (1).

9. Установить шланг В промежуточного охладителя воздуха.

10. Установить аккумуляторную батарею.

11. Установить защиту картера двигателя.

12. Залить хладагент в систему.

Проверка функционирования электромагнитной муфты компрессора

Соединить положительный контакт разъема компрессора непосредственно с положительным (+) контактом аккумулятора и подключить отрицательный (-) контакт аккумулятора к массе кузова. Если электромагнитная муфта компрессора исправна, она срабатывает, и раздается звук щелчка. Если отсутствует контакт между шкивом ременной передачи и якорем (не слышно щелчка), значит, в устройстве имеется неисправность.

Разборка компрессора

1. Вывернуть стопорную гайку (1).

2. Снять якорь (2).

3. Снять пружинное кольцо (3).

4. Снять ротор (4).

5. Снять пружинное кольцо (5).

6. Снять пружину компрессора кондиционера воздуха (6).

7. Снять накладку (7).

8. Снять компрессор кондиционера воздуха (8).

Сборка компрессора

Примечание:
Очистить подвижные поверхности шкива и компрессора чистой салфеткой. Установить новые крепежные кольца. Убедиться, что шкив вращается плавно после его установки.

1. Установить компрессор кондиционера воздуха (8).

2. Установить накладку (7).

3. Установить пружину компрессора кондиционера воздуха (6).

4. Установить пружинное кольцо (5).

5. Установить ротор (4).

6. Установить пружинное кольцо (3).

7. Установить якорь (2).

8. Завернуть стопорную гайку (1).

9. Отрегулировать воздушный зазор.

Стандартное значение: 0,35 – 0,60 мм.