Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Главный цилиндр Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Shogun, двигатель Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, ремонт двигателя Mitsubishi Shogun, характеристики Mitsubishi Shogun, регулировка клапанов Mitsubishi Shogun, система впуска Mitsubishi Shogun, система выпуска Mitsubishi Shogun, система питания Mitsubishi Shogun, не заводится Mitsubishi Montero, двигатель Mitsubishi Montero, ремонт Mitsubishi Montero, ремонт двигателя Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, регулировка клапанов Mitsubishi Montero, система впуска Mitsubishi Montero, система выпуска Mitsubishi Montero, система питания Mitsubishi Montero, не заводится Mitsubishi Pajero, двигатель Mitsubishi Pajero, ремонт Mitsubishi Pajero, ремонт двигателя Mitsubishi Pajero, характеристики Mitsubishi Pajero, регулировка клапанов Mitsubishi Pajero, система впуска Mitsubishi Pajero, система выпуска Mitsubishi Pajero, система питания Mitsubishi Pajero

Главный цилиндр

Разборка главного цилиндра

главный цилиндр Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, главный цилиндр Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, главный цилиндр Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, главный цилиндр Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

  • * Модель с правосторонним управлением
  • Модель с левосторонним управлением
  • 13 ± 2 Н∙м*

1. Снять стопорное кольцо поршня (1).

2. Снять поршень в сборе (2).

3. Снять толкатель в сборе (3).

4. Снять крышку резервуара (4).

5. Снять разрезной штифт (5).

6. Снять бачок гидропривода сцепления (6).

7. Снять уплотнение (7).

8. Снять главный цилиндр гидропривода сцепления в сборе (8).

Внимание:

Запрещается разбирать поршень в сборе главного цилиндра гидропривода сцепления.

Сборка главного цилиндра

1. Установить главный цилиндр гидропривода сцепления в сборе (8).

2. Установить уплотнение (7).

3. Установить бачок гидропривода сцепления (6).

4. Установить разрезной штифт (5).

5. Установить крышку резервуара (4).

6. Установить толкатель в сборе (3).

7. Отрегулировать длину толкателя (в сборе) до указанной величины (как показано на рисунке) с целью облегчения последующих регулировок педали сцепления.

главный цилиндр Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, главный цилиндр Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, главный цилиндр Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, главный цилиндр Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

  • *121 ± 1 мм*

8. Установить поршень в сборе (2).

9. Установить стопорное кольцо поршня (1).

Проверка главного цилиндра

1. Проверить внутреннюю часть корпуса цилиндра на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.

2. Проверить юбку поршня на предмет износа или разрушения.

3. Проверить поршень на предмет ржавчины, царапин или точечной коррозии.

4. Проверить и убедиться, что трубки сцепления не забиты и не разрушены.

Примечание:

  • Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
  • Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
  • Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
  • Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
  • Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
  • Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
  • Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

5. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и внешний диаметр поршня при помощи микрометра.

Примечание:

Измерить внутренний диаметр главного цилиндра в трех местах (внизу, в центре и вверху) в перпендикулярном направлении.

6. Если зазор главного цилиндра и поршня превышает спецификацию, заменить главный цилиндр и/или поршень в сборе.

Максимальное значение: 0,15 мм.