Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Ремонт сцепления Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mitsubishi Shogun, регулировка сцепления Mitsubishi Shogun, трансмиссия Mitsubishi Shogun, коробка передач Mitsubishi Shogun, сцепление Mitsubishi Montero, регулировка сцепления Mitsubishi Montero, трансмиссия Mitsubishi Montero, коробка передач Mitsubishi Montero, сцепление Mitsubishi Pajero, регулировка сцепления Mitsubishi Pajero, трансмиссия Mitsubishi Pajero, коробка передач Mitsubishi Pajero

Ремонт сцепления

Разборка сцепления

ремонт сцепления Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, ремонт сцепления Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

1. Снять крышку сцепления (1).

2. Снять диск сцепления (2).

3. Снять выжимной цилиндр сцепления (3).

4. Снять уплотнительную крышку (4).

5. Снять вал выжимной вилки (5).

6. Снять выжимную вилку (6).

7. Снять уплотнение (7).

8. Снять выжимной подшипник сцепления (8).

9. Снять пыльник (9).

Сборка сцепления

1. Установить пыльник (9).

2. Установить выжимной подшипник сцепления (8).

Примечание:
Нанести специальную смазку на внутреннюю поверхность выжимного подшипника сцепления.

ремонт сцепления Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, ремонт сцепления Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

3. Установить уплотнение (7).

4. Установить выжимную вилку (6).

Примечание:
Нанести специальную смазку на контактную поверхность выжимной вилки и вала выжимной вилки.

ремонт сцепления Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, ремонт сцепления Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

5. Установить вал выжимной вилки (5).

6. Установить уплотнительную крышку (4).

7. Установить выжимной цилиндр сцепления (3).

8. Установить диск сцепления (2).

9. Установить крышку сцепления (1).

Момент затяжки: 19 ± 3 Н∙м.

Примечание:
Затянуть болты крепления крышки сцепления в последовательности указанной на рисунке.

ремонт сцепления Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, ремонт сцепления Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Проверка кожуха и диска сцепления

Крышка муфты сцепления в сборе

1. Проверить пружинный диск. В случае обнаружения признаков абразивного износа или перепада по высоте, превышающего максимальное допустимое значение, заменить крышку сцепления новой деталью (См. рисунок).

Максимальный допустимый перепад по высоте: 0,3 мм.

ремонт сцепления Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, ремонт сцепления Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, ремонт сцепления Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

2. Проверить нажимной диск на предмет абразивного износа, образования трещин или изменения цвета.

3. Проверить заклепки. В случае обнаружения выпавших заклепок заменить крышку сцепления в сборе.

Диск сцепления

1. Не чистить диск муфты сцепления бензином.

2. Проверить диск сцепления. В случае обнаружения нагара, больших пятен масла на поверхности или выпавших заклепок заменить диск сцепления новой деталью.

3. Проверить амортизирующую пружину. В случае обнаружения ослабленных или поврежденных пружин заменить диск сцепления.

4. Установить диск сцепления на входном вале, проверить скольжение и вращение диска. Если возникают помехи скольжению, почистить диск. В случае обнаружения значительного люфта заменить диск сцепления, входной вал или обе детали одновременно.

Выжимной подшипник муфты сцепления

Примечание:
Не чистить выжимной подшипник с использованием бензина, так как вовнутрь подшипника закачана консистентная смазка.

1. Проверить выжимной подшипник на предмет наличия следов пригорания, повреждений, ненормального шума или помех при вращении.

2. В случае обнаружения следов абразивного износа заменить выжимной подшипник.

3. В случае обнаружения следов абразивного износа на выжимной вилки заменить вилку.

Выжимной цилиндр муфты сцепления

1. Проверить внутреннюю поверхность выжимного цилиндра на предмет наличия следов абразивного износа.

2. Измерить внутренний диаметр у основания, посередине и у вершины выжимного цилиндра муфты сцепления.

Если величина зазора между поршнем и цилиндром превышает максимальное допустимое значение, заменить выжимной цилиндр новой деталью.

Максимальное допустимое значение: 0,15 мм.