Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Mitsubishi Shogun, техобслуживание Mitsubishi Shogun, обслуживание двигателя Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, запчасти Mitsubishi Shogun, моменты затяжки Mitsubishi Shogun, каталог запчастей Mitsubishi Shogun, техническое обслуживание Mitsubishi Montero, техобслуживание Mitsubishi Montero, обслуживание двигателя Mitsubishi Montero, ремонт Mitsubishi Montero, запчасти Mitsubishi Montero, моменты затяжки Mitsubishi Montero, каталог запчастей Mitsubishi Montero, техническое обслуживание Mitsubishi Pajero, техобслуживание Mitsubishi Pajero, обслуживание двигателя Mitsubishi Pajero, ремонт Mitsubishi Pajero, запчасти Mitsubishi Pajero, моменты затяжки Mitsubishi Pajero, каталог запчастей Mitsubishi Pajero

Технические операции на автомобиле

Передняя ось

Причины неисправностей

Признаки Зона контроля
Отклонение от курса 1. Шины (повреждены или изношены).
2. Неправильная регулировка колес.
3. Соединения системы управления (ослаблены или изношены).
4. Подшипник ступицы (изношен).
5. Рулевой привод (не отрегулирован или изношен).
6. Части подвески (изношены или повреждены).
Опускание кузова 1. Перегружено транспортное средство.
2. Пружина (повреждена или не работает).
3. Изношен амортизатор.
Колебания 1. Шины (повреждены или изношены).
2. Рулевой привод (ослаблен или поврежден).
3. Стойка стабилизатора (наклонена или сломана).
4. Амортизатор (поврежден или изношен).
Угловое колебание передних колес 1. Шины (повреждены или изношены).
2. Шины (не отбалансированы).
3. Амортизатор (поврежден или изношен).
4. Неправильная регулировка колес.
5. Штифт шпильки с шаровым наконечником (поврежден или изношен).
6. Подшипник ступицы (поврежден или изношен).
7. Рулевой привод (ослаблен или поврежден).
8. Рулевой привод (не отрегулирован или изношен).
Ненормальный износ шин 1. Шины (повреждены или изношены).
2. Неправильная регулировка колес.
3. Амортизатор (поврежден или изношен).
4. Части подвески (изношены или повреждены).

Проверка осевого зазора ступицы переднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесьте его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск со ступицы.

3. Закрепить измерительную стойку с индикатором часового типа, как показано на рисунке, и измерьте величину осевого зазора ступицы, перемещая ее вперед-назад.

Предельно допустимое значение: 0,00 мм

4. Если величина осевого зазора превышает предельно допустимое значение, то необходимо разобрать ступицу и проверить детали.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Замена болта ступицы переднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесьте его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск.

3. При помощи специальных инструментов снять болты ступицы.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

4. Установить плоскую шайбу на новый болт ступицы, и завернуть гайку для установки болта.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Проверка люфта передней оси

1. Повернуть ключ зажигания в положение «ON», и затем переместить рычаг переключения передач в положение «2Н». Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (OFF).

Внимание:
Не поднимать транспортное средство.

2. Повернуть карданный вал до тех пор, пока раздастся щелчок.

3. Повернуть соединительный фланец против часовой стрелки до тех пор, пока исчезнет зазор, и затем совместить установочные метки на пылезащитном чехле с установочными метками на чашке дифференциала.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

4. Повернуть соединительный фланец против часовой стрелки до тех пор, пока исчезнет зазор, и затем измерить расстояние, которое прошли установочные метки.

Предельное значение: 11 мм.

5. Если расстояние превышает предельное значение, необходимо проверить следующие составляющие:

1). Люфт ведущей шестерни;

2). Люфт дифференциала.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Проверка уровня масла в передней оси

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

1. Снять нижнюю защиту картера двигателя и вывернуть заливную пробку.

2. Проверить, что уровень масла находиться выше нижнего предела на 8 мм.

3. Затянуть заливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 ± 10 Н∙м.

Замена масла в передней оси

1. Снять защиту картера двигателя и заливную пробку.

2. Снять сливную пробку и слить масло.

3. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 65 ± 5 Н∙м.

4. Залить масло, до тех пор, пока его уровень установиться в пределах нормы.

Рекомендуемое масло: SAE 90 или SAE80W.

5. Затянуть заливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 ± 10 Н∙м.

Замена сальника дифференциала

1. Снять левый приводной вал.

2. Снять сальник при помощи специального приспособления для снятия сальников (МВ990590).

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

3. Установить новый сальник при помощи специального инструмента МВ990934 и специального инструмента МВ990938.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

4. Нанести смазку на кромки сальника, и затем установить левый приводной вал.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромки сальника.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Задняя ось

Причины неисправностей

Признаки Зона контроля
Отклонение от курса 1. Шины (повреждены или изношены).
2. Неправильная регулировка колес.
3. Подшипник ступицы (изношен).
4. Части подвески (изношены или повреждены).
Опускание кузова 1. Перегружено транспортное средство.
2. Пружина (повреждена или не работает).
3. Изношен амортизатор.
Колебания 1. Шины (повреждены или изношены).
2. Неправильная регулировка колес.
3. Стойка стабилизатора (наклонена или сломана).
Угловое колебание передних колес 1. Шины (повреждены или изношены).
2. Неправильная регулировка колес.
3. Стойка стабилизатора (изношена).
4. Колеса (не соответствует спецификации).
Ненормальный износ шин 1. Шины (повреждены или изношены).
2. Неправильная регулировка колес.
3. Стойка стабилизатора (изношена).
4. Части подвески (изношены или повреждены).

Проверка осевого зазора подшипника задней ступицы

1. На автомобилях, оснащенных задними дисковыми тормозами, снять суппорт в сборе, подвесить его на проволоке и снять тормозной диск.

2. На автомобилях оснащенных задними барабанными тормозами, снять тормозной барабан.

3. Проверить осевой зазор подшипников ступиц. Установить индикатор часового типа напротив поверхности задней полуоси; затем подвигать полуось в осевом направлении и проверить, есть или нет осевой зазор.

Максимально допустимое значение: 0,00 мм

4. Если осевой зазор превышает предельно допустимое значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Проверка усилия сопротивления вращению подшипника задней ступицы колеса

1. На автомобилях, оснащенных задними дисковыми тормозами, снять суппорт в сборе, подвесить его на проволоке и снять тормозной диск.

2. На автомобилях, оснащенных задними барабанными тормозами, снять тормозной барабан.

3. Для правильной самоустановки подшипника необходимо несколько раз провернуть ступицу. Затем намотать трос на болты полуоси (как показано на рисунке), к концу троса прикрепить пружинный динамометр и потянуть его в горизонтальном направлении таким образом, чтобы ступица повернулась на 90°. Измеренная при этом величина сопротивления вращению подшипника ступицы не должна превышать предельно допустимого значения.

Максимально допустимое значение: 3 Н или меньше

4. Если усилие сопротивления вращению подшипника ступицы колеса превышает предельно допустимое значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Замена болта ступицы

1. На автомобилях, оснащенных задними дисковыми тормозами, снять суппорт в сборе, подвесить его на проволоке и снять тормозной диск.

2. На автомобилях, оснащенных задними барабанными тормозами, снять тормозной барабан.

3. Использовать специальные инструменты для снятия болтов задней полуоси.

Примечание:
На автомобилях, оснащенных задними барабанными тормозами, болты задней полуоси необходимо отворачивать около положения установки держателя пружины, чтобы обеспечивался достаточный зазор для снятия болтов.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

4. Установить плоскую шайбу на новый болт задней полуоси и завернуть гайку для установки болта.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Проверка люфта задней оси

1. Повернуть ключ зажигания в положение «ON», и затем переместить рычаг переключения передач в положение «2Н». Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (OFF).

Внимание:
Не поднимать транспортное средство.

2. Повернуть карданный вал до тех пор, пока раздастся щелчок.

3. Повернуть соединительный фланец против часовой стрелки до тех пор, пока исчезнет зазор, и затем совместить установочные метки на пылезащитном чехле с установочными метками на чашке дифференциала.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

4. Повернуть соединительный фланец против часовой стрелки до тех пор, пока исчезнет зазор, и затем измерить расстояние, которое прошли установочные метки.

Предельное значение: 5 мм.

5. Если расстояние превышает предельное значение, необходимо проверить следующие составляющие:

1). Люфт ведущей шестерни;

2). Люфт дифференциала.

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

Проверка уровня масла в задней оси

технические операции на автомобиле Mitsubishi Pajero IV с 2006 года, Mitsubishi Montero с 2006 года, Mitsubishi Shogun с 2006 года, технические операции на автомобиле Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года, Мицубиси Монтеро с 2006 года, Мицубиси Шогун с 2006 года

1. Снять нижнюю защиту картера двигателя и вывернуть заливную пробку.

2. Проверить, что уровень масла находиться выше нижнего предела на 5 мм.

3. Затянуть заливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 ± 10 Н∙м.

Замена масла в задней оси

1. Заливную пробку.

2. Снять сливную пробку и слить масло.

3. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 65 ± 5 Н∙м.

4. Залить масло, до тех пор, пока его уровень установиться в пределах нормы.

Специальное масло: SAE 90 или SAE80W.

5. Затянуть заливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 ± 10 Н∙м.