Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при выходе автомобиля из строя
- Запуск двигателя от внешнего источника энергии
- Перегрев двигателя
- Удаления воздуха из системы питания (только автомобили с дизельными двигателями)
- Удаление воды из топливного фильтра (только автомобили с дизельными двигателями)
- Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата
- Подъем автомобиля с помощью домкрата
- Запасное колесо
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
- Действия при неустойчивой работе двигателя после замены аккумуляторной батареи
- Вождение автомобиля в сложных условиях
- Замена предохранителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля
- Контрольно-измерительные приборы
- Контрольные лампы и лампы, предупреждающие о неисправностях
- Центральный многофункциональный дисплей (опция)
- Бортовой компьютер (опция)
- Подрулевые переключатели и управление светооборудованием
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Шкив коленчатого вала
- Распределительный вал
- Масляный поддон и масляный фильтр
- Сальники коленчатого вала
- Прокладка головки блока цилиндров
- Ремень или цепь привода газораспределительного механизма
- Двигатель в сборе
- Ремонт и проверка двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Система распределенного впрыска
- Топливная система дизельного двигателя
- Система топливоподачи
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Системы снижения токсичности
- Каталитический нейтрализатор
- Адсорбер системы улавливания паров топлива
- Педаль акселератора
Система впуска и выпуска
- Общие сведения
- Воздушный фильтр
- Промежуточный охладитель
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Выхлопная труба и глушитель
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Педаль сцепления
- Гидропривод сцепления
- Главный цилиндр
- Ремонт сцепления
- Выжимной цилиндр сцепления
Коробка передач
- Общая информация
- Технические операции на автомобиле
- Механическая коробка передач
- Ремонт механической коробки передач
- Автоматическая коробка передач
- Ремонт автоматической коробки передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Педаль тормоза
- Вакуумный усилитель тормозов
- Передний дисковый тормоз
- Задний дисковый тормоз
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
Рулевое управление
- Общая информация
- Технические операции на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевой вал
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Шланги гидросистемы усилителя рулевого управления
Кузов
- Общие сведения
- Капот
- Крылья
- Лючок заливной горловины
- Стекла
- Двери
- Люк
- Наружные элементы кузова
- Наружные зеркала заднего вида
- Внутренние элементы кузова
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Техническое обслуживание системы SRS
- Электронный блок управления SRS
- Модули подушек безопасности и часовая пружина
- Датчик бокового удара
- Ремень безопасности с преднатяжителем
- Методика утилизации модуля подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности
Система кондиционирования
- Общая информация
- Диагностика отказов системы кондиционирования
- Панель управления кондиционером
- Блок отопителя и вентилятора
- Моторы управления системой кондиционирования
- Датчики системы кондиционирования
- Задняя панель управления кондиционером
- Задний блок отопителя
- Задний блок отопителя и вентилятор в сборе
- Компрессор
- Конденсатор
- Трубки системы кондиционирования
- Воздухопроводы
- Вентиляция
Электросистемы и электросхемы
Система иммобилайзера Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mitsubishi Shogun, давление в шинах Mitsubishi Shogun, неисправности Mitsubishi Shogun, подготовка к зиме Mitsubishi Shogun, тормоза Mitsubishi Shogun, масляный фильтр Mitsubishi Shogun, топливный фильтр Mitsubishi Shogun, фильр салона Mitsubishi Shogun, регулировка фар Mitsubishi Shogun, номер кузова Mitsubishi Montero, давление в шинах Mitsubishi Montero, неисправности Mitsubishi Montero, подготовка к зиме Mitsubishi Montero, тормоза Mitsubishi Montero, масляный фильтр Mitsubishi Montero, топливный фильтр Mitsubishi Montero, фильр салона Mitsubishi Montero, регулировка фар Mitsubishi Montero, номер кузова Mitsubishi Pajero, давление в шинах Mitsubishi Pajero, неисправности Mitsubishi Pajero, подготовка к зиме Mitsubishi Pajero, тормоза Mitsubishi Pajero, масляный фильтр Mitsubishi Pajero, топливный фильтр Mitsubishi Pajero, фильр салона Mitsubishi Pajero, регулировка фар Mitsubishi Pajero
Система иммобилайзера
Метод регистрации идентификационного кода
После приобретения нового ключа зажигания либо замены электронного блока управления иммобилайзером, Вам необходимо произвести регистрацию идентификационных кодов для каждого нового ключа в блоке управления иммобилайзером. (Максимальное количество регистрируемых кодов - восемь). Кроме этого, после замены электронного блока управления иммобилайзером, Вам необходимо при помощи прибора MUT-III произвести регистрацию пароля, установленного в электронном блоке управления иммобилайзером (Подобная информация изложена в Руководстве по эксплуатации прибора MUT-III).
Внимание:
При регистрации новых идентификационных кодов все предыдущие зарегистрированные коды будут стерты. В связи с этим Вам необходимо иметь в наличии все ключи зажигания, коды которых уже зарегистрированы ранее.
1. Подсоединить MUT-III к диагностическому разъему.
Внимание:
Подсоединение и отсоединение MUT-III всегда должно проводиться при выключенном зажигании.
2. Использовать ключ зажигания, который собираетесь регистрировать, чтобы повернуть замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).
3. Использовать MUT-III для регистрации идентификационного кода. Если вы регистрируете два или более кодов, использовать следующий ключ зажигания, который собираетесь регистрировать, чтобы повернуть замок зажигания в положение ON (ВКЛ.), не отсоединяя MUT-III.
4. Отсоединить MUT-III. Это завершит операцию регистрации.
Модуль управления иммобилайзером
Снятие модуля управления иммобилайзером
Модель с двигателем объемом 3200 см3
1. Снять нижнюю крышку панели приборов.
2. Снять электропроводку модуля управления иммобилайзером (1).
3. Снять кронштейн модуля управления иммобилайзером (2).
4. Снять модуль управления иммобилайзером (3).
Модель с двигателем объемом 3800 см3
Внимание:
Перед снятием с модуля подушки безопасности и часовой пружины обратитесь к Главе – Меры безопасности при обслуживании системы SRS, модуля подушки безопасности и часовой пружины.
