Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 38.00 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Общая информация о коробке передач Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mitsubishi Shogun, давление в шинах Mitsubishi Shogun, неисправности Mitsubishi Shogun, подготовка к зиме Mitsubishi Shogun, тормоза Mitsubishi Shogun, масляный фильтр Mitsubishi Shogun, топливный фильтр Mitsubishi Shogun, фильр салона Mitsubishi Shogun, регулировка фар Mitsubishi Shogun, номер кузова Mitsubishi Montero, давление в шинах Mitsubishi Montero, неисправности Mitsubishi Montero, подготовка к зиме Mitsubishi Montero, тормоза Mitsubishi Montero, масляный фильтр Mitsubishi Montero, топливный фильтр Mitsubishi Montero, фильр салона Mitsubishi Montero, регулировка фар Mitsubishi Montero, номер кузова Mitsubishi Pajero, давление в шинах Mitsubishi Pajero, неисправности Mitsubishi Pajero, подготовка к зиме Mitsubishi Pajero, тормоза Mitsubishi Pajero, масляный фильтр Mitsubishi Pajero, топливный фильтр Mitsubishi Pajero, фильр салона Mitsubishi Pajero, регулировка фар Mitsubishi Pajero

Общая информация

Общие сведения

Механическая коробка передач

Наименование		Спецификация
Модель коробки передач		V5M31 – E – XCL
Модель двигателя		4М41
Тип коробки передач		Пятиступенчатая, механическая
Передаточные числа коробки передач	1 – я	4,234
	2 – я	2,238
	3 – я	1,398
	4 – я	1,000
	5 – я	0,761
	Задний ход	3,553
Тип раздаточной коробки передач		Встречного типа
Передаточные числа раздаточной коробки передач	Повышенная	1,00
Передаточные числа раздаточной коробки передач	Пониженная	1,900

Автоматическая коробка передач

Наименование		Спецификация
Модель коробки передач		V5А5А
Модель двигателя		4М4, 6G7
Тип коробки передач		Пятиступенчатая, автоматическая
Передаточные числа коробки передач	1 – я	3,789
	2 – я	2,057
	3 – я	1,421
	4 – я	1,000
	5 – я	0,731
	Задний ход	3,865
Тип раздаточной коробки передач		Встречного типа, двухскоростная
Передаточные числа раздаточной коробки передач	Повышенная	1,000
Передаточные числа раздаточной коробки передач	Пониженная	1,900

Смазочные материалы

Наименование	Рекомендуемый смазочный материал	Объем, л
Трансмиссионное масло	Масло для гипоидных передач SAE 75W-90 или 75W-85W по классификации API GL-4	3,2
Мало для раздаточной коробки	Масло для гипоидных передач SAE 75W-90 или 75W-85W по классификации API GL-4	2,8
Жидкость для автоматических коробок передачи (ATF)	ATF III или аналог	9,7

Специальные инструменты

Инструмент	Номер и наименование
	MD998835 Насадка на гаечный ключ
	MD998809 Насадка на гаечный ключ
	MD998348 Съемник подшипников
	MD998020 Съемник подшипников
	MD998304 Приспособление для установки сальников
	MD998812 Приспособление для установки крышки
	MD998813 Приспособление для установки №100
	MD998814 Приспособление для установки №200
	MD998820 Переходник приспособления для установки
	MD998817 Переходник приспособления для установки
	MD998819 Переходник приспособления для установки
	MD998801 Съемник подшипника
	MD998826 Переходник приспособления для установки
	MD998818 Переходник приспособления для установки
	MD998917 Съемник подшипника
	MD998822 Переходник приспособления для установки
	MD990938 Ручка
	MВ9909332 Переходник приспособления для установки
	МВ990935 Переходник приспособления для установки
	MD998368 Приспособление для установки подшипника
	MD998192 Съемник подшипника встречной шестерни
	MD998727 Съемник масляного картера
	MD998333 Съемник масляного насоса
	МВ991693 Ограничитель редукционного тормоза
	МВ991603 Ограничитель приспособления для установки подшипника
	MD999590 Приспособление для сжатия пружины
	MD998924 Держатель приспособления для сжатия пружины
	МВ991629 Приспособление для сжатия пружины
	МВ991789 Приспособление для сжатия пружины
	МВ991630 Приспособление для сжатия пружины
	МD998337 Приспособление для сжатия пружины

Правила ремонта

1. Необходимо заранее приготовить ящики и полки для раскладывания и переноски демонтированных частей. Снятые части раскладывать упорядоченно. Наносить монтажные метки для идентификации частей при сборке.

2. Действовать особенно внимательно и осторожно в процессе ремонта частей, изготовленных из алюминиевых сплавов, во избежание повреждения рабочих поверхностей таких частей.

3. Заранее приготовить и постоянно иметь под рукой все вспомогательные материалы, необходимые при ремонте двигателя.

4. Закручивать все болты, гайки и винты до заданного момента затяжки с помощью специального ремонтного инструмента.

5. Части, не подлежащие повторной установке, в процессе ремонта заменять новыми частями.

6. Использовать только подходящий инструмент в процессе сборки и разборки частей.

7. Выполнять все правила и использовать способы ремонта, изложенные в настоящем руководстве.

Если возникают трудноразрешимые проблемы, настоятельно рекомендуется обратиться за рекомендациями в компанию Mitsubishi.

Меры предосторожности

Прокладка, формируемая в рабочем положении

На некоторые монтажные поверхности коробки переключения передач наносится прокладка, формируемая в рабочем положении. Для обеспечения полной функциональной эффективности такой прокладки необходимо соблюдать определенные правила при ее нанесении.

Важнейшими факторами является толщина слоя, непрерывность слоя и точность положения прокладки. Слишком тонкий слой прокладки может стать причиной возникновения утечек. В то же время, слишком толстый слой может стать причиной смещения прокладки и стыкуемых поверхностей, закупоривания или сужения каналов подачи технических жидкостей. Таким образом, во избежание возникновения утечек через стык соединения необходимо наносить прокладку равномерно и непрерывно, постоянно контролируя толщину слоя в процессе нанесения. Так как клей холодного нанесения отвердевает в результате реакции с влагой, содержащейся в воздухе, он, как правило, наносится на металлические фланцевые поверхности.

Разборка

Части, соединенные с использованием прокладки, формируемой в рабочем положении, разбираются достаточно просто, и не требуют применения специальных способов разборки.

Тем не менее, в некоторых случаях для разрушения слоя прокладки может потребоваться постукивание киянкой или подобным инструментом по стыку. Можно также вставить в стык плоский и тонкий скребок для прокладок и слегка постучать по нему молотком. В этом случае необходимо действовать особенно осторожно во избежание повреждения монтажных поверхностей.

Подготовка поверхности

Тщательно удалить все посторонние предметы, налипшие на поверхность, на которую будет наноситься прокладка, формируемая в рабочем положении, с помощью скребка для прокладок или металлической щетки. Проверить состояние поверхностей под прокладку – они должны быть ровными и плоскими. Полностью очистить монтажные поверхности от масел, консистентных смазок и грязи. Удалить остатки старого герметика из монтажных отверстий под болты.

Нанесение прокладки, формируемой в рабочем положении

Нанесение прокладки, формируемой в рабочем положении, на предварительно подготовленную поверхность, представляет собой достаточно несложную процедуру. Тем не менее, в процессе нанесения необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности. Слой прокладки должен быть непрерывным и заданной в спецификации толщины. Отверстия под болты необходимо обводить, не нарушая при этом непрерывность слоя. До отвердения прокладки ее можно удалять с поверхности. Поверхности собираемых частей необходимо стыковать в монтажном положении до отвердевания прокладки (в течение примерно 15 минут).

Перед установкой частей убедиться, что прокладка нанесена на поверхности только в заданной зоне. Кроме того, не следует допускать попадания воды и масла на стык поверхностей, а также запускать двигатель в течение определенного времени, необходимого для отвердевания прокладки (примерно один час после завершения монтажа). Процедура нанесения прокладки, формируемой в рабочем положении, может несколько изменяться, в зависимости от характеристик стыкуемых поверхностей. При нанесении прокладки соблюдать инструкции, изложенные ниже по тексту настоящего руководства.

Возможные неисправности

Механическая коробка передач

Признак	Возможная причина
Вибрация или шум	Коробка передач или двигатель неточно подвешен. Присутствует радиальный зазор. Шестерня или подшипник изношен или поврежден. Использовано неудовлетворительное трансмиссионное масло или низкий уровень масла. Не правильно отрегулирован холостой ход двигателя.
Утечка масла из коробки передач	Повреждено масляное уплотнение или кольцевое уплотнение
Затрудненное переключение передач	Не отрегулирован трос переключения передач. Плохой контакт синхронизатора с шестерней или износ синхронизатора. Недостаточная эластичность пружины синхронизатора. Использовано неудовлетворительное трансмиссионное масло или низкий уровень масла.
Ограниченное выключение	Вилка механизма переключения изношена или подъемная вилка повреждена. Слишком большой зазор между втулкой синхронизатора и пазом втулки. Шестерня или подшипник изношен или поврежден.

Автоматическая коробка передач

Признак	Возможная причина
Нет просмотра информации	Неисправность в системе диагностики. Неисправность в модуле автоматической коробке передач.
Двигатель не запускается	Неисправность в системе двигателя. Неисправность в топливном насосе или измерителе крутящего момента.
Транспортное средство не может двигаться вперед	Неподходящее напряжение в цепи. Неисправность в муфте заднего хода или муфте первой передачи. Выход из строя клапана.
Транспортное средство не может двигаться назад	Неисправность тормоза малого хода или несоответствие давления передней муфты. Выход из строя муфты переднего хода или возвратной шестерни малого хода. Выход из строя клапана.
Транспортное средство не может двигаться вперед и назад	Несоответствие давления или выход из строя сигналов коробки передач. Несоответствие давления в масляном насосе или корпусе клапана.
Остановка двигателя при переключении передачи	Выход из строя системы двигателя или измерителя крутящего момента сцепления. Выход из строя корпуса клапана или измерителя крутящего момента.
Возникновения вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию «D»	Выход из строя муфты заднего хода. Выход из строя муфты корпуса клапана. Выход из строя выключателя ограничителя.
Возникновения вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию «R»	Выход из строя передней нажимной муфты. Выход из строя муфты корпуса клапана или выключателя ограничителя. Выход из строя возвратной шестерни малого хода.
Возникновения вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию « D /R»	Неправильное снижение давления. Выход из строя масляного насоса. Выход из строя корпуса клапана.
Моменты переключения передач наступают либо слишком рано, либо слишком поздно	Выход из строя корпуса клапана
Транспортное средство вибрирует при движении постоянной скоростью или при ускорении	Выход из строя системы двигателя или клапана. Выход из строя гидравлического измерителя момента.
Выход из строя выключателя системы ускорения	Выход из строя выключателя ускорения или выключателя зажигания. Выход из строя модуля управления автоматической коробкой передач.

Механизмы управления коробки передач

Признак	Возможная причина
Передачи не включаются	Изменилось положение троса выбора управления коробкой передач. Трос или рычаг переключения изношен. Неправильно установлен трос в сборе. Поломка коробки передач.
Затруднено переключение передач	Изменилось положение троса выбора управления коробкой передач. Трос или рычаг переключения изношен. Неправильно установлен трос в сборе. Поломка коробки передач.