Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при выходе автомобиля из строя
- Запуск двигателя от внешнего источника энергии
- Перегрев двигателя
- Удаления воздуха из системы питания (только автомобили с дизельными двигателями)
- Удаление воды из топливного фильтра (только автомобили с дизельными двигателями)
- Комплект инструмента, домкрат и рукоятка домкрата
- Подъем автомобиля с помощью домкрата
- Запасное колесо
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
- Действия при неустойчивой работе двигателя после замены аккумуляторной батареи
- Вождение автомобиля в сложных условиях
- Замена предохранителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля
- Контрольно-измерительные приборы
- Контрольные лампы и лампы, предупреждающие о неисправностях
- Центральный многофункциональный дисплей (опция)
- Бортовой компьютер (опция)
- Подрулевые переключатели и управление светооборудованием
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Шкив коленчатого вала
- Распределительный вал
- Масляный поддон и масляный фильтр
- Сальники коленчатого вала
- Прокладка головки блока цилиндров
- Ремень или цепь привода газораспределительного механизма
- Двигатель в сборе
- Ремонт и проверка двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Система распределенного впрыска
- Топливная система дизельного двигателя
- Система топливоподачи
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Системы снижения токсичности
- Каталитический нейтрализатор
- Адсорбер системы улавливания паров топлива
- Педаль акселератора
Система впуска и выпуска
- Общие сведения
- Воздушный фильтр
- Промежуточный охладитель
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Выхлопная труба и глушитель
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Педаль сцепления
- Гидропривод сцепления
- Главный цилиндр
- Ремонт сцепления
- Выжимной цилиндр сцепления
Коробка передач
- Общая информация
- Технические операции на автомобиле
- Механическая коробка передач
- Ремонт механической коробки передач
- Автоматическая коробка передач
- Ремонт автоматической коробки передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Педаль тормоза
- Вакуумный усилитель тормозов
- Передний дисковый тормоз
- Задний дисковый тормоз
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
Рулевое управление
- Общая информация
- Технические операции на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевой вал
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Шланги гидросистемы усилителя рулевого управления
Кузов
- Общие сведения
- Капот
- Крылья
- Лючок заливной горловины
- Стекла
- Двери
- Люк
- Наружные элементы кузова
- Наружные зеркала заднего вида
- Внутренние элементы кузова
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Техническое обслуживание системы SRS
- Электронный блок управления SRS
- Модули подушек безопасности и часовая пружина
- Датчик бокового удара
- Ремень безопасности с преднатяжителем
- Методика утилизации модуля подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности
Система кондиционирования
- Общая информация
- Диагностика отказов системы кондиционирования
- Панель управления кондиционером
- Блок отопителя и вентилятора
- Моторы управления системой кондиционирования
- Датчики системы кондиционирования
- Задняя панель управления кондиционером
- Задний блок отопителя
- Задний блок отопителя и вентилятор в сборе
- Компрессор
- Конденсатор
- Трубки системы кондиционирования
- Воздухопроводы
- Вентиляция
Электросистемы и электросхемы
Методы работы с измерительными приборами Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Mitsubishi Shogun, техобслуживание Mitsubishi Shogun, обслуживание двигателя Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, запчасти Mitsubishi Shogun, моменты затяжки Mitsubishi Shogun, каталог запчастей Mitsubishi Shogun, техническое обслуживание Mitsubishi Montero, техобслуживание Mitsubishi Montero, обслуживание двигателя Mitsubishi Montero, ремонт Mitsubishi Montero, запчасти Mitsubishi Montero, моменты затяжки Mitsubishi Montero, каталог запчастей Mitsubishi Montero, техническое обслуживание Mitsubishi Pajero, техобслуживание Mitsubishi Pajero, обслуживание двигателя Mitsubishi Pajero, ремонт Mitsubishi Pajero, запчасти Mitsubishi Pajero, моменты затяжки Mitsubishi Pajero, каталог запчастей Mitsubishi Pajero
Методы работы с измерительными приборами
Плоские щупы
Плоские щупы (см. рисунок) представляют собой набор пластин определенной толщины с соответствующей маркировкой, используемых для измерения различных зазоров. Также плоские щупы могут быть использованы, например, для измерения осевого люфта там, где использование индикатора часового типа (см. ниже) затруднительно.
Набор плоских щупов необходимо беречь от приложения излишних усилий и ударов, чтобы пластины щупа не были погнуты или повреждены. Поверхность плоских щупов должна содержаться в чистоте и быть покрыта тончайшим слоем масла, для предотвращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо подобрать такой плоский щуп, который войдет с небольшим сопротивлением между двумя деталями. Рекомендуется иметь два комплекта плоских щупов, чтобы гарантировать точность измерений.
Микрометры
Микрометр – прибор, предназначенный для измерений линейных размеров абсолютным контактным методом в области малых размеров с высокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм), преобразовательным механизмом которого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр в чистоте. Соблюдать осторожность, чтобы не ронять микрометр, поскольку его скоба может деформироваться, что приведет к неточности измерений.
Действие микрометра основано на перемещении винта вдоль оси при вращении его в неподвижной гайке. Перемещение пропорционально углу поворота винта вокруг оси. Полные обороты отсчитывают по шкале, нанесённой на стебле микрометра, а доли оборота – по круговой шкале, нанесённой на барабане. Оптимальным является перемещение винта в гайке лишь на длину не более 25 мм из-за трудности изготовления винта с точным шагом на большей длине. Поэтому микрометр изготовляют несколько типоразмеров для измерения длин от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров с пределами измерений от 0 до 25 мм при сомкнутых измерительных плоскостях пятки и микрометрического винта нулевой штрих шкалы барабана должен точно совпадать с продольным штрихом на стебле, а скошенный край барабана – с нулевым штрихом шкалы стебля. Для измерений длин, больших 25 мм, применяют микрометр со сменными пятками; установку таких микрометров на ноль производят с помощью установочной меры, прикладываемой к микрометру, или концевых мер. Измеряемое изделие зажимают между измерительными плоскостями микрометра. Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 мм и соответственно шкала на стебле имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на барабане наносится 50 или 100 делении для получения отсчёта 0,01 мм. Эта величина отсчёта является наиболее распространённой, но имеются микрометры с отсчётом 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Постоянное осевое усилие при контакте винта с деталью обеспечивается фрикционным устройством – трещоткой. При плотном соприкосновении измерительных поверхностей микрометра с поверхностью измеряемой детали трещотка начинает проворачиваться с лёгким треском, при этом вращение микровинта следует прекратить после трёх щелчков.
- Пятка.
- Предмет измерения.
- Шпиндель.
- Колесо.
- Измерительная шкала (в мм).
- Храповик.
- Нониус барабана.
- Скоба.
При проведении измерений предмет (2) зажимается между пяткой и микрометрическим винтом(3). На поверхности стебля находятся две штриховые шкалы, смещенные относительно друг друга на 0,5 мм, и имеющие цену деления 1 мм. Барабан (7) вращается вокруг круговой шкалы, которая также располагается на скосе барабана. Микрометрический винт может быть зафиксирован в любом положении. Винт оснащен механизмом – трещоткой для обеспечения постоянства измерительного давления.
1. Предмет устанавливается между пяткой и микрометрическим винтом, при этом, вращая барабан, устанавливают шпиндель на приблизительно-близком размере предмета.
2. Шпиндель осторожно приближается до соприкосновения с измеряемым предметом.
3. Определяется размер в мм при помощи нониуса барабана, который соответствует горизонтальному указательному штриху шкалы стебля.
4. Определяется общий размер замеряемого объекта.
Примечание:
При контакте с измеряемым предметом не производить поджим шпинделя вращением гильзы барабана от руки, это может привести к поломке микрометра. Для более точного определения размеров необходимо убедиться в том, чтобы предмет был хорошо закреплен.