Технічне обслуговування автомобіля Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року

Технічне обслуговування автомобіля

Правила техніки безпеки під час технічного обслуговування

Правильне регулярне технічне обслуговування дозволяє підтримувати належні технічні характеристики та зовнішній вигляд автомобіля протягом тривалого часу.

Операції з технічного обслуговування, описані в цьому посібнику, можуть виконуватись власником. Рекомендується проводити періодичні перевірки автомобіля та технічне обслуговування в авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI або на інших спеціалізованих станціях техобслуговування, однак за бажання всі роботи можна виконати і самостійно, керуючись відповідними розділами цього Посібника. У разі виникнення несправності або будь-яких інших проблем рекомендується провести перевірку та ремонт. У цьому розділі описуються роботи з технічного обслуговування, які власник може виконати самостійно. Під час виконання робіт дотримуйтесь інструкцій та дотримуйтесь техніки безпеки.

• Перш ніж приступати до перевірки або інших робіт в моторному відсіку, переконайтеся, що двигун вимкнений і достатньо охолонув.
• При необхідності проведення робіт у моторному відсіку при працюючому двигуні будьте особливо обережні і слідкуйте, щоб одяг, волосся тощо не були захоплені вентилятором, приводними ременями або іншими деталями, що рухаються.
• Забороняється курити, допускати утворення іскор та працювати з відкритим вогнем поблизу палива чи акумуляторної батареї. Пари та газ, що виділяються з акумуляторної батареї, легко спалахують.
• Будьте особливо обережні під час роботи поблизу акумулятора. У ній міститься отруйна та корозійно-активна сірчана кислота.
• Забороняється знаходитись під автомобілем, піднятим на домкраті. Потрібно встановлювати під автомобіль стійки.

Увага:
Неправильне поводження з деталями та матеріалами, що використовуються в автомобілі, може бути небезпечним. Для отримання необхідної інформації рекомендується звернутися до фахівця.

Каталітичний нейтралізатор

При звичайній експлуатації особливих запобіжних заходів не потрібно, крім одного: слід використовувати тільки неетильований бензин.

Випускна система з каталітичним нейтралізатором є виключно ефективним засобом зниження токсичності газів, що відпрацювали. Каталітичний нейтралізатор встановлюється у випускній системі.

Для забезпечення ефективної роботи каталітичного нейтралізатора та запобігання його пошкодженню дуже важливо правильно відрегулювати двигун.

Увага:
- У разі неправильної експлуатації автомобіля каталітичний нейтралізатор може бути пошкоджений. При порушенні нормальної роботи двигуна, особливо при пропусках запалювання або інших значних несправностях, автомобіль слід негайно направити в ремонт. Тривала експлуатація автомобіля з сильним перегріванням може призвести до пошкодження нейтралізатора та автомобіля.
- Правило, загальне для всіх автомобілів: забороняється зупиняти автомобіль і допускати рух на автомобілі в місцях, де можливий дотик легкозаймистих матеріалів, наприклад сухої трави або листя, з гарячими деталями випускної системи автомобіля, оскільки це може призвести до займання.
- Забороняється наносити на каталітичний нейтралізатор грунтовку, фарбу або антикорозійне покриття.

Каталітичний нейтралізатор швидко нагрівається і може перешкодити. Для запобігання потраплянню незгорілого палива в каталітичний нейтралізатор необхідно дотримуватися таких правил.

• Заправляти автомобілі з бензиновим двигуном необхідно ТІЛЬКИ НЕЕТІЛОВАНИМ БЕНЗИНОМ.
• Забороняється їздити з дуже низьким рівнем палива у баку; нестача палива може стати причиною виходу з ладу каталітичного нейтралізатора.
• Забороняється вимикати запалення під час руху.
• Забороняється запускати двигун шляхом штовхання, буксирування автомобіля або під час руху під ухил. Якщо акумуляторна батарея розряджена, скористайтесь для запуску двигуна допоміжною акумуляторною батареєю.
• Забороняється залишати працюючим бензиновий двигун, якщо знято хоча б один із свічкових дротів (наприклад, з метою діагностики).
• Не допускайте тривалої роботи двигуна на холостому ході з перебоями або при несправності.
• Забороняється збільшувати частоту обертання двигуна перед вимкненням запалювання. Це запобігатиме пошкодженню каталітичного нейтралізатора внаслідок потрапляння незгорілого палива.
• Слід припинити рух, якщо потужність двигуна значно знизилася, якщо двигун працює на ненормально високих або низьких оборотах або при появі ознак інших несправностей двигуна, наприклад, у системі запалювання.

У разі неможливості негайної зупинки слід знизити швидкість і продовжувати рух лише протягом невеликого часу. Рекомендується якнайшвидше провести перевірку автомобіля.

• У поодиноких ситуаціях, пов'язаних із серйозними несправностями двигуна, запах горіння може вказувати на сильний перегрів каталітичного нейтралізатора.

У цьому випадку автомобіль слід зупинити у безпечному місці, вимкнути двигун та дати автомобілю охолонути. Після цього слід відразу ж провести технічне обслуговування, включаючи регулювання двигуна відповідно до рекомендацій виробника.

Капот

Відкриття капота

Щоб відімкнути замок капота, потягніть важіль на себе.

Підніміть капот, натиснувши на важіль запобіжного гака.

Примітка:
Слід відкривати капот тільки якщо щітки склоочисника знаходяться в нижньому робочому положенні. В іншому випадку можна пошкодити лакофарбове покриття та капот.

Щоб зафіксувати капот у піднятому положенні, вставте в паз опорну штангу.

Увага:
- Пам'ятайте, що опорна штанга може від'єднатися від капота, якщо відкритий капот буде піднятий сильним вітром.
- Опорну штангу слід вставляти у призначений для цього отвір. Під час встановлення в інше місце опорна штанга може вислизнути, що може призвести до нещасного випадку.

Закриття капота

Від'єднайте опорну штангу та закріпіть її у тримачі. Повільно опускайте капот до висоти приблизно 30 см від закритого положення, а потім відпустіть капот.

Примітка:
- Якщо при цьому капот не закриється, відпустіть капот із дещо більшої висоти.
- Забороняється сильно натискати на капот рукою, оскільки це може призвести до пошкодження капота.

Увага:
- Будьте обережні, щоб при закритті капота не прищемити долоні чи пальці.
- Перед початком руху переконайтеся, що капот надійно замкнений. Не повністю замкнений капот може зненацька піднятися під час руху. Це дуже небезпечно.

Моторне масло

Перевірка рівня та заправка моторного масла

Якість використовуваного моторного масла істотно впливає на технічні характеристики двигуна, термін його служби та пускові якості. Слід використовувати масло лише рекомендованої якості та відповідної в'язкості.

Всі двигуни в процесі нормальної експлуатації витрачають деяку кількість оливи, при цьому витрата оливи значною мірою залежить від навантаження, частоти обертання двигуна і т. д. Тому слід регулярно перевіряти рівень оливи, особливо перед далекими подорожами. Перевіряти рівень масла слід на прогрітому, але не працюючому двигуні. Зупиніть автомобіль на рівній площадці, вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло, що циркулює в системі мастила, скло в масляний піддон. Таким чином, буде забезпечена точність вимірювання рівня моторного масла. Вийміть щуп і протріть його чистою ганчіркою. Вставте щуп до упору. Вийміть щуп і визначте рівень оливи, яка повинна бути між двома відмітками на щупі. Якщо рівень масла нижчий від допустимого, зніміть пробку з маслоналивної горловини в кришці головки блоку циліндрів і долийте масло до встановленого рівня.

Використовуйте тільки рекомендовану моторну олію і не змішуйте оливи різних типів. По можливості не змішуйте також оливи різних виробників.

Після доливки оливи щільно загорніть пробку олійної горловини.

Використовуйте лише рекомендовані типи масел за класифікацією АСЕА або API, наведених у цьому посібнику

Примітка:
- Витрата моторної оливи значною мірою залежить від навантаження, частоти обертання двигуна і т. д. Він може досягати 1 л/1000 км залежно від стилю водіння.
- При експлуатації автомобіля в особливо важких умовах (наприклад, при русі за вибоїстими, гірськими дорогами, по дорогах з крутими підйомами і спусками або при поїздках на короткі відстані) моторне масло швидко втрачає свої властивості. У таких випадках періодичність заміни моторної оливи слід скоротити.

Вибір моторного масла

Автомобілі з бензиновими двигунами

Слід вибирати моторну олію відповідної в'язкості за класифікацією SAE залежно від температури повітря. Моторні оливи класів SAE 0W-30, 5W-30 та 5W-40 можна використовувати лише в тому випадку, якщо вони відповідають класам АСЕА A3 та API SG (або вище).

Слід використовувати моторне масло, що відповідає класу:

• За класифікацією АСЕА: «Для умов експлуатації А1, А2 чи A3»;
• За класифікацією API: «Для умов експлуатації SG» або вище.

Примітка:
Не рекомендується використовувати додаткові присадки, оскільки вони можуть знизити ефективність присадок, що входять до складу моторного масла. Внаслідок цього двигун може бути пошкоджений.

Автомобілі з дизельними двигунами

Слід вибирати моторну олію відповідної в'язкості за класифікацією SAE залежно від температури повітря.

Слід використовувати моторне масло, що відповідає класу:

• За класифікацією АСЕА: «Для умов експлуатації В1, В2, ВЗ чи В4».
• За класифікацією API: «Для умов експлуатації CD» або вище.

Примітка:
Не рекомендується використовувати додаткові присадки, оскільки вони можуть знизити ефективність присадок, що входять до складу моторного масла. Внаслідок цього двигун може бути пошкоджений.

Охолоджуюча рідина

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Напівпрозорий розширювальний бачок системи охолодження розташований у моторному відсіку.

На холодному двигуні рівень охолоджувальної рідини в цьому бачку повинен перебувати між відмітками LOW та FULL.

Додавання охолоджувальної рідини

Система охолодження герметична, і в нормальних умовах експлуатації втрати рідини, що охолоджує, несуттєві. Значне зниження рівня охолоджуючої рідини може вказувати на витік. У цьому випадку рекомендується якнайшвидше провести перевірку системи охолодження.

Якщо рівень у розширювальному бачку впаде нижче позначки LOW, відкрийте кришку і долийте рідину, що охолоджує. Якщо розширювальний бачок абсолютно порожній, відкрийте пробку радіатора і долийте рідину, що охолоджує, щоб її рівень досяг наливної горловини.

Увага:
Забороняється відкривати корок радіатора при нагрітому двигуні. Система охолодження знаходиться під тиском, і гаряча охолодна рідина, що виривається, може викликати серйозні опіки.

Антифриз

В охолоджувальній рідині міститься антикорозійна речовина на основі етиленгліколю. Головка блоку циліндрів та корпус насоса охолоджувальної рідини виготовлені з алюмінієвого сплаву, і для запобігання корозії цих деталей охолоджувальну рідину слід періодично замінювати.

Використовуйте рідину, що охолоджує DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT або аналогічну.

Оригінальна охолоджувальна рідина MITSUBISHI має чудові антикорозійні властивості для будь-яких металів, включаючи алюміній, і дозволяє уникнути засмічення продуктами корозії радіатора, обігрівача, каналів в головці блоку циліндрів і в блоці циліндрів і т. д.

У охолоджувальній рідині має бути антикорозійна речовина, тому не слід замінювати охолоджувальну рідину чистою водою, навіть влітку. Концентрація антифризу в охолоджувальній рідині залежить від передбачуваної температури зовнішнього повітря.

Увага:
- Забороняється використовувати антифриз на основі спирту або метанолу, а також рідини, що охолоджують, змішані з антифризом на основі спирту або метанолу. Використання антифризу нерекомендованого типу може призвести до корозії алюмінієвих деталей.
- Для ефективної дії антифризу та антикорозійних добавок концентрація антифризу в охолодній рідині повинна становити від 30 до 60%.
- При збільшенні концентрації антифризу до значення понад 60% температура замерзання рідини, що охолоджує, підвищується, а теплопередавальна здатність знижується, що негативно позначається на роботі двигуна.
- Доливати в охолодну рідину воду забороняється.
- Вода знижує антикорозійні властивості і призводить до підвищення температури замерзання рідини, що охолоджує, крім того, вона має нижчу температуру кипіння. При замерзанні може пошкодити деталі системи охолодження. Забороняється використовувати водопровідну воду, оскільки це призводить до корозії.

У холодну погоду

Якщо температура повітря в місцевості, де експлуатується автомобіль, впаде нижче температури замерзання охолоджувальної рідини, то рідина, що міститься в радіаторі і в двигуні, може замерзнути, що призведе до серйозного пошкодження двигуна і (або) радіатора. Для запобігання замерзанню охолоджувальної рідини слід додати до неї відповідну кількість антифризу.

Склад антифризу, що заливається в двигун заводі, забезпечує захист від замерзання при температурі приблизно до -30°С. Перед початком зимового сезону слід перевірити концентрацію антифризу та при необхідності долити антифриз у систему.

Рідина автоматичної коробки передач (опція)

З метою продовження терміну служби та забезпечення нормальної роботи автоматичної коробки передач у ній має бути певна кількість рідини. Як недостатній, так і зайвий об'єм рідини може стати причиною виходу коробки з ладу. У кришці заливного отвору коробки є щуп. Перевірка рівня рідини здійснюється таким чином.

Порядок перевірки рівня рідини

1. Перевірку рівня рідини слід проводити, проїхавши відстань, достатню для прогрівання рідини.

2. Поставте автомобіль на рівний горизонтальний майданчик, загальмуйте його гальмом стоянки.

3. Під час роботи двигуна на холостому ході натисніть педаль гальма до упору та проведіть важіль селектора АКП за всіма положеннями від Р (стоянка) до D (рух), ненадовго затримуючи його у кожному положенні.

4. Поверніть важіль селектора АКП у положення Р (стоянка).

5. Вийміть щуп і протріть його чистою ганчіркою, що не залишає ниток.

6. Вставте щуп до упору.

7. Знову вийміть щуп і перевірте рівень рідини. Рівень рідини повинен бути між двома відмітками на щупі.

Увага:
Під час перевірки рівня або доливання рідини не проливайте її на гарячий випускний колектор: це може призвести до займання.

Тип типу рідини, що рекомендується

Для забезпечення оптимальної роботи коробки слід заправляти в неї тільки рідину DIA QUEEN ATF SP III.

Рідина омивача

Рідина омивача лобового скла

Автомобілі без омивачів фар

Рівень рідини визначається за положенням поплавця (А). Якщо рівень низький, долийте в бачок миючу рідину.

Автомобілі з омивачами фар

При положенні ключа запалювання АСС або ON на панелі приладів загоряється контрольна лампа рівня рідини омивача, якщо кількість рідини у бачку зменшилася приблизно до 0,8 л.

Якщо рівень низький, долийте в бачок миючу рідину.

Примітка:
Рідина з бачка подається як до омивача лобового скла, так і в омивачі фар (якщо вони встановлені).

Рідина омивача заднього скла

1. Відкрийте кришку заливної горловини бачка омивача заднього скла (А), що знаходиться на задніх дверях.

2. Вийміть заливну горловину бачка омивача заднього скла (В) та перевірте рівень рідини у бачку. Якщо рівень низький, долийте в бачок миючу рідину.

У холодну погоду

Для нормальної роботи склоочисника за низької температури повітря використовуйте незамерзаючу рідину.

Гальмівна рідина

Перевірка рівня рідини

Рівень гальмівної рідини контролюється датчиком поплавця. Якщо рівень гальмівної рідини опускається нижче за позначку MIN, загоряється контрольна лампа рівня гальмівної рідини.

Автомобілі, не обладнані ABS

Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку.

Рівень гальмівної рідини повинен знаходитись між відмітками МАХ та MIN на стінці бачка.

Автомобілі, обладнані ABS

Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку.

Рівень гальмівної рідини повинен знаходитись між відмітками МАХ та MIN на стінці бачка.

Якщо рівень рідини знаходиться нижче за позначку MIN, виконайте таку процедуру перевірки:

1. Поверніть ключ у замку запалювання у положення LOCK або АСК.

2. Натискайте на педаль гальма, доки не відчуєте сильний опір (зазвичай потрібно натиснути на педаль близько 40 разів).

3. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку.

Рівень гальмівної рідини повинен знаходитись між відмітками МАХ та MIN на стінці бачка.

У міру зношування гальмівних колодок і диска зчеплення рівень рідини поступово знижується, але це не є ознакою несправності.

Якщо рівень рідини помітно знижується протягом нетривалого часу, це свідчить про наявність витоку в гальмівній системі. У цьому випадку рекомендується провести перевірку автомобіля.

Тип типу рідини, що рекомендується

Слід використовувати гальмівну рідину, що відповідає класам DOT3 чи DOT4. Гальмівна рідина гігроскопічна. Великий вміст вологи в гальмівній рідині негативно впливає на ефективність гальмівної системи.

Крім того, на бачку з гальмівною рідиною є спеціальна кришка, що перешкоджає попаданню повітря. Цю кришку не слід знімати.

Увага:
- При роботі з гальмівною рідиною будьте обережні: стежте, щоб вона не потрапила в очі і на лакофарбове покриття.
- Слід використовувати гальмівну рідину лише рекомендованого типу.
- Крім того, добавки, що містяться у гальмівній рідині різних виробників, можуть викликати при змішуванні хімічну реакцію. По можливості не змішуйте гальмівні рідини різних виробників.
- У нормальних умовах експлуатації кришку бачка слід тримати закритою, щоб уникнути погіршення характеристик гальмівної рідини.

Рідина гідроприводу зчеплення (опція)

Перевірка рівня рідини

При проведенні робіт у моторному відсіку слід перевірити рівень рідини в головному циліндрі гідроприводу зчеплення. Одночасно з цим перевірте герметичність приводу. Переконайтеся, що рівень рідини між відмітками МАХ і MIN на стінці бачка.

Якщо рівень рідини помітно знижується протягом недовго, це вказує на наявність витоку в приводі зчеплення. У цьому випадку рекомендується провести перевірку автомобіля.

Тип типу рідини, що рекомендується

Рекомендується заливати в привід зчеплення гальмівну рідину, що відповідає класам DOT3 чи DOT4.

Щоб запобігти потраплянню в систему бруду або вологи, щільно затягуйте кришку бачка.

НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОТРАВЛЕННЯ В ГАЛЬМОВУ РІДИНУ І ЗМІШУВАННЯ З НЕЮ НАФТОПРОДУКТІВ. ЦЕ ПРИВЕДЕ ДО ПОШКОДЖЕННЯ САЛЬНИКІВ І УПІЛЬНЕНЬ.

Увага:
При роботі з гальмівною рідиною будьте обережні: стежте, щоб вона не потрапила в очі і на лакофарбове покриття. Негайно витирайте будь-які витоку.

Рідина гідропідсилювача рульового керування

Перевірка рівня рідини

При двигуні, що працює на холостому ходу, перевірте рівень рідини в бачку.

Моделі з двигунами 2500 та 3500 см³

Переконайтеся, що рівень рідини між відмітками МАХ і MIN на стінці бачка. При необхідності долийте рідину.

Моделі із двигуном 3200 см³

Відкрутіть кришку бачка; рівень рідини в ньому повинен перебувати між відмітками МАХ та MIN.

Тип типу рідини, що рекомендується

Використовуйте ATF DEXRON III або DEXRON II.

Акумуляторна батарея

Від стану акумуляторної батареї значною мірою залежить тривалість запуску двигуна та робота електрообладнання автомобіля. Слід регулярно перевіряти акумуляторну батарею та забезпечувати її належне обслуговування, особливо в холодну погоду.

Примітка:
- Після заміни акумуляторної батареї дані в електронній системі керування двигуном, автоматичною коробкою передач тощо будуть стерті. В результаті можлива нестійка робота двигуна та різкі ривки при перемиканні передач. При нестійкій роботі двигуна слід виконати початкове регулювання двигуна.
- При заміні акумулятора налаштування, записані користувачем в пам'ять електронного обладнання, можуть бути стерті. У цьому випадку слід відновити ці налаштування у порядку, описаному у відповідних розділах.

Перевірка рівня електроліту в акумуляторі

Рівень електроліту повинен знаходитись між відмітками на зовнішній поверхні батареї. За необхідності долийте дистильовану воду.

Всередині акумуляторна батарея розділена на кілька банок. Виверніть пробку з кожної банки та долийте воду до верхньої позначки. Не слід переливати воду вище верхньої позначки, оскільки бризки електроліту, що витікає під час руху, можуть пошкодити деталі автомобіля.

Перевіряти рівень електроліту слід не рідше одного разу на 4 тижні, залежно від умов експлуатації.

Якщо батарея не експлуатується, вона з часом розряджається. Перевіряйте напругу батареї один раз на 4 тижні; за необхідності заряджайте її малим струмом.

У холодну погоду

При низькій температурі ємність акумулятора зменшується. Це є неминучим наслідком хімічних та фізичних процесів, що відбуваються у ній. Тому холодна акумуляторна батарея, особливо не повністю заряджена, забезпечує лише частину звичайного пускового струму.

Перед запуском двигуна в холодну погоду рекомендується перевірити батарею, за потреби - зарядити або замінити її. Це не тільки забезпечить надійний запуск двигуна, а й продовжить термін експлуатації акумулятора.

Від'єднання та підключення

Щоб вимкнути акумулятор, заглушіть двигун. Спочатку від'єднайте негативний (-), потім позитивний (+) провід. Підключаючи батарею, спочатку приєднайте позитивний (+), потім негативний (-) дріт.

• Не допускайте утворення іскор, куріння або роботи з відкритим вогнем поблизу акумулятора. Це може призвести до вибуху.
• Електроліт акумуляторної батареї – дуже їдка рідина. Не допускайте потрапляння електроліту в очі, на шкіру, одяг або на лакофарбове покриття автомобіля. Пролитий електроліт слід негайно змити великою кількістю води.

При подразненні очей чи шкіри внаслідок контакту з електролітом слід негайно звернутися до лікаря.

• Під час заряджання або експлуатації акумулятора в закритому приміщенні необхідно забезпечити достатню вентиляцію.

Увага:
- Забороняється від'єднувати акумуляторну батарею, якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні ON: це може призвести до пошкодження електрообладнання автомобіля.
- Забороняється безпосередньо замикати висновки акумуляторної батареї: це призведе до її перегріву та виходу з ладу.
- При роботі поблизу акумуляторної батареї слід одягати захисні окуляри.
- За необхідності швидкої зарядки батареї слід спочатку від'єднати дроти від її клем.
- Щоб уникнути короткого замикання, спочатку необхідно від'єднати негативний (—) дріт.
- Не підпускайте дітей до акумулятора.

Примітка:
- Виводи акумулятора слід містити в чистоті. Після підключення акумулятора нанесіть на виводи захисне мастило. Для промивання висновків використовуйте теплу воду.
- Переконайтеся, що акумуляторна батарея надійно закріплена і вимкнено під час руху. Перевірте також, чи надійно затягнуті клеми.
- Якщо автомобіль не буде експлуатуватися протягом тривалого часу, зніміть акумулятор і зберігайте його в місці, де електроліт не замерзне. Зберігати акумулятор потрібно повністю зарядженим.

Шини

Увага:
Рух на зношених або неправильно накачаних шинах може призвести до аварії та серйозних травм або навіть до загибелі людей.

Тиск повітря в шинах

Примітка:
*: При швидкості руху понад 160 км/год.
Перевірте тиск у всіх шинах, під час перевірки шини мають бути холодними; у разі надмірного чи недостатнього тиску доведіть його до норми. Після перевірки тиску перевірте справність та герметичність шин. Надягніть на ніпелі захисні гумові ковпачки.

Стан колеса

1. Розташування індикатора зношування протектора.
2. Індикатор зношування протектора.

Переконайтеся, що на шинах немає порізів, тріщин та інших пошкоджень. Якщо є глибокі порізи та тріщини, замініть шини. Також перевірте, чи не застрягли в шинах дрібні металеві предмети та дрібний щебінь.

Їзда на зношених шинах дуже небезпечна, тому що при цьому різко зростає небезпека занесення або аквапланування. Дозволяється експлуатація шин, глибина малюнка протектора яких становить не менше 1,6 мм.

Якщо на шині є індикатор зношування, то в міру зношування шини він проявляється в шести точках на поверхні протектора, вказуючи на те, що шина більше не повинна експлуатуватися. Якщо на поверхні протектора проявляється індикатор зношування, шину слід замінити на нову.

Переконайтеся, що гайки кріплення коліс надійно затягнуті.

Примітка:
Вигляд та розташування індикаторів зносу протектора на шинах різних виробників відрізняються.

Якщо внаслідок зношування необхідно замінити одну з шин, слід замінити відразу всі шини.

Увага:
Слід встановлювати шини одного розміру, одного типу та одного виробника, з однаковим ступенем зношування. Забороняється встановлювати шини різного розміру, різного типу від різних виробників або з різним ступенем зносу. У цьому випадку підвищується температура масла диференціалі, що може призвести до несправності трансмісії. Крім того, у трансмісії виникають підвищені навантаження, які можуть призвести до витоку масла, заклинювання деталей та інших серйозних несправностей.

Заміна шин та колісних дисків

Увага:
- Забороняється встановлення шин, розміри яких відрізняються від зазначених вище, а також спільне встановлення шин різних моделей, оскільки це негативно впливає на безпеку руху.
- Навіть якщо колісний диск має той же посадковий діаметр та виліт, що й оригінальний, його форма може перешкодити правильній установці. Перед придбанням нових колісних дисків рекомендується проконсультуватися з фахівцем.

Перестановка коліс

Знос шин залежить від стану автомобіля, стану дорожнього покриття та стилю водіння. Щоб зрівняти знос і продовжити термін служби шин, рекомендується переставляти колеса відразу після виявлення підвищеного зносу або при помітній різниці у зносі шин передніх і задніх коліс.

При перестановці коліс переконайтеся у відсутності нерівномірного зношування та пошкоджень шин. Підвищений знос зазвичай пов'язаний з неправильним тиском повітря в шинах, з неправильним регулюванням кутів установки коліс, дисбалансом колеса або з різкими гальмуваннями. Рекомендується перевірити ці параметри для виявлення причин нерівномірного зношування протектора.

Увага:
Якщо на шинах є стрілки (А), що вказують напрямок обертання, переставляйте переднє та заднє колесо на лівій стороні автомобіля та переднє та заднє колесо на правій стороні автомобіля окремо. Не слід переставляти такі колеса з одного боку автомобіля на інший. Під час монтажу шин слідкуйте, щоб стрілки на шинах були спрямовані вперед. Якщо стрілки на шинах будуть спрямовані у протилежний бік, експлуатаційні характеристики шин погіршаться.

Увага:
Уникайте встановлення на автомобіль шин різних моделей. Це може знизити безпеку руху.

Зимові шини

Для руху по снігу та льоду рекомендується використовувати зимові шини. Для збереження курсової стійкості автомобіля слід встановлювати на всі колеса шини одного розміру та з однаковим малюнком протектора.

Якщо знос зимових шин перевищить 50%, то їх не слід використовувати як зимові.

Не дозволяється встановлювати зимові шини, які не рекомендовані для використання на автомобілі.

Увага:
Дотримуйтесь максимально допустимої швидкості руху для зимових шин та обмеження швидкості, встановлених місцевим законодавством.

Примітка:
- використання зимових шин (швидкість руху, необхідність встановлення, тип тощо) регламентується правилами, що діють у різних регіонах. Дотримуйтесь правил, що діють у місцевості, де експлуатується автомобіль.
- Якщо колеса кріпляться фланцевими гайками, під час встановлення коліс зі сталевими дисками замініть їх конічними гайками.

Ланцюги протиковзання

На повнопривідних автомобілях, на яких більша частина моменту, що крутить, передається на задні колеса, ланцюги протиковзання слід встановлювати на задні колеса.

Використовуйте лише ті ланцюги протиковзання, які призначені для коліс, встановлених на автомобілі: ланцюги невідповідного типу або розміру можуть пошкодити кузов автомобіля. Перед встановленням ланцюгів протиковзання рекомендується проконсультуватися із спеціалістами авторизованого сервісного центру MITSUBISHI. Максимальна висота ланцюга протиковзання вказана у таблиці.

Під час руху з ланцюгами протиковзання швидкість не повинна перевищувати 50 км/год. Відразу після виїзду на дорогу, вільну від снігу, ланцюги протиковзання слід зняти.

Увага:
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ піднімати автомобіль за допомогою домкрата після встановлення ланцюгів, так як при цьому колесо може зісковзнути по обмерзлій дорозі, і автомобіль впаде з домкрата.

• Якщо на автомобілі встановлено антиблокувальну гальмівну систему (АБС), то для забезпечення її правильної роботи при встановленні ланцюгів протиковзання слід включати режим 4Н, 4HLc або 4LLc.
• Потренуйтеся встановлювати ланцюги протиковзання заздалегідь; не розраховуйте на сторонню допомогу в холодну погоду.
• Для встановлення ланцюгів вибирайте пряму ділянку дороги, що добре переглядається, де можна з'їхати на узбіччя і залишатися в полі зору інших водіїв.
• Не встановлюйте ланцюги протиковзання до того, як у цьому виникне потреба. Це призводить до зношування шин і дорожнього покриття.
• Проїхавши 100-300 метрів, зупиніться та підтягніть ланцюги.
• Слід з обережністю повертати кермо в крайні положення, щоб запобігти можливому зіткненню ланцюгів і кузова автомобіля.
• Рухайтеся обережно, зі швидкістю трохи більше 50 км/год. Пам'ятайте, що встановлення ланцюгів протиковзання не є гарантією запобігання аварії.
• Встановивши ланцюги протиковзання, не допускайте пошкодження колісного диска або кузова автомобіля.
• Легкосплавний колісний диск може бути пошкоджений ланцюгом протиковзання. Встановлюючи ланцюг протиковзання на колесо з легкосплавним диском, не допускайте контакту деталей і кріплень ланцюга з колісним диском.
• Встановлюючи або знімаючи ланцюг протиковзання, дотримуйтесь запобіжних заходів, щоб не пошкодити руки та інші частини тіла про кузов автомобіля.
• Встановлюйте ланцюги протиковзання лише на задні колеса; затягуйте їх якнайсильніше, надійно закріплюючи кінці.

Примітка:
- застосування ланцюгів протиковзання регламентується правилами, що діють у кожному регіоні. Дотримуйтесь правил, що діють у місцевості, де експлуатується автомобіль.
- У більшості країн правила дорожнього руху забороняють використовувати ланцюги протиковзання на дорогах без снігового покриття.

Щітки склоочисника

Якщо щітки примерзли до вітрового або заднього скла, не вмикайте склоочисники доти, поки лід не розтане і щітки не звільняться. В іншому випадку можливе пошкодження електродвигуна.

Заміна гумових скребків щіток склоочисника

Щітка склоочисника з боку водія

1. Підніміть важіль щітки склоочисника над лобовим склом.

2. Потягніть за гумовий скребок, щоб фіксатор (А) від'єднався від хомута (B). Потім потягніть гумовий скребок і зніміть його.

Примітка:
Слідкуйте, щоб важіль щітки склоочисника не впав на лобове скло; він може пошкодити лобове скло.

3. Встановіть тримачі (С) на нові скребки.

4. Вставте гумові скребки з тримачами в щітку склоочисника, розпочавши з протилежного від фіксатора кінця щітки. Переконайтеся, що хомут (В) надійно увійшов у проріз на скребку.

Примітка:
Якщо тримачі не поставляються з новими скребками, використовуйте тримачі від старих гумових скребків.

5. Зсувайте скребок доти, доки хомут (В) надійно не зачепиться за фіксатор (А).

Щітка склоочисника з боку пасажира

1. Підніміть важіль щітки склоочисника над лобовим склом.

2. Потягніть за гумовий скребок, щоб фіксатор (А) від'єднався від хомута (B). Потім потягніть гумовий скребок і зніміть його.

Примітка:
Слідкуйте, щоб важіль щітки склоочисника не впав на лобове скло; він може пошкодити лобове скло.

3. Встановіть тримачі (С) на нові скребки.

Щоб переконатися в правильності встановлення тримачів, зверніться до малюнка.

4. Вставте гумові скребки з тримачами в щітку склоочисника, розпочавши з протилежного від фіксатора кінця щітки. Переконайтеся, що хомут (В) надійно увійшов у проріз на скребку.

Примітка:
Якщо тримачі не поставляються з новими скребками, використовуйте тримачі від старих гумових скребків.

5. Зсувайте скребок доти, доки хомут (В) надійно не зачепиться за фіксатор (А).

Щітки очищувача заднього скла

1. Підніміть важіль щітки склоочисника над заднім склом.

2. Потягніть гумовий скребок вниз, щоб вивільнити його з фіксатора (А), що знаходиться на кінці важеля склоочисника. Потягніть гумовий скребок і зніміть його.

3. Вставте нову щітку в хомут (В) важеля склоочисника.

Примітка:
Слідкуйте, щоб важіль щітки склоочисника не впав на заднє скло; він може пошкодити скло.

4. Вставте тримач (С) у канавку (D) щітки. Щоб переконатися, що тримачі вставлені в канавку правильно, зверніться до малюнка.

Примітка:
Якщо тримачі не поставляються з новими скребками, використовуйте тримачі від старих гумових скребків

Загальне технічне обслуговування

Витік палива, охолоджуючої рідини, оливи та відпрацьованих газів

Загляньте під кузов автомобіля і переконайтеся у відсутності витоків палива, охолоджуючої рідини, оливи та відпрацьованих газів.

Забороняється експлуатувати автомобіль, якщо є підозра на витік палива або відчувається запах палива. Зверніться до авторизованого сервісного центру MITSUBISHI або спробуйте визначити та усунути несправність, керуючись вказівками, наведеними в попередньому розділі цього Посібника.

Працездатність зовнішніх та внутрішніх освітлювальних приладів

Увімкніть перемикач освітлення, щоб перевірити роботу всіх освітлювальних приладів.

Якщо освітлювальні прилади не вмикаються, це може свідчити про те, що перегорів запобіжник або несправна лампа. Спочатку перевірте запобіжники. Якщо запобіжники, що перегоріли, не виявлені, перевірте лампи.

Робота контрольно-вимірювальних приладів та контрольних ламп

Запустіть двигун і перевірте роботу всіх контрольно-вимірювальних приладів та контрольних ламп.

У разі виявлення несправностей рекомендується провести перевірку автомобіля у авторизованому сервісному центрі MITSUBISHI.

Змащення петель та замків

Перевірте всі замки та петлі, і за потреби змастіть їх універсальним консистентним мастилом, попередньо очистивши.

Технічне обслуговування в холодну погоду та під час снігопаду

Вентиляційні отвори

Для запобігання порушенням у роботі систем опалення та вентиляції після сильного снігопаду слід очистити вентиляційні отвори перед лобовим склом.

Ущільнювачі

Щоб уникнути замерзання ущільнювачів на дверях, на капоті тощо, ущільнювачі слід обробити силіконовим мастилом.

Додаткове обладнання

Взимку рекомендується зберігати в автомобілі совок або лопату з короткою рукояткою, щоб розчистити сніг під час застрягання автомобіля. Також корисно мати із собою щітку для видалення снігу з автомобіля та пластиковий скребок для очищення вітрового та заднього скла.

Заміна ламп

Перед заміною лампи переконайтеся, що освітлювальний прилад вимкнено. Не торкайтеся пальцями до скляної колби нової лампи. Жир, що залишився на склі, випаровується при нагріванні лампи і осідає на відбивачі, поверхня якого тьмяніє.

Увага:
Температура ламп відразу після вимкнення дуже висока. Перш ніж торкатися лампи, дочекайтеся її охолодження. В іншому випадку можна отримати опік.

Примітка:
- При знятті ламп та розсіювачів будьте обережні, щоб не подряпати автомобіль.
- Під час дощу або після миття автомобіля можливе запотівання розсіювачів фар. Це явище має ті ж причини, що і запотівання шибки при вологій погоді, і не є ознакою несправностей. При включенні фар вода випарується від тепла. Однак, якщо всередині фар накопичується вода, рекомендується провести їх перевірку.

Номінальна потужність ламп

Для заміни слід використовувати нову лампу такої ж потужності та кольору.

Світлові прилади, розташовані зовні автомобіля

1. Фари далекого та ближнього світла: 60/55 Вт (Н4).
2. Передні протитуманні фари (опція): 51 Вт (НВ4)-9006.
3. Передні покажчики повороту: 21 Вт (W21W).
4. Габаритні вогні: 5 Вт (W5W).
5. Бічні покажчики повороту: 5 Вт (WY5W).
6. Ліхтарі підсвічування підніжки (опція): 5 Вт (WY5W).

Примітка:
У дужках вказано типи ламп.

7. Додатковий верхній стоп-сигнал: 16 Вт (W16W) – 18 Вт (921).
8. Задній протитуманний ліхтар (тільки з боку водія): 21 Вт (W21W).
9. Ліхтарі освітлення номерного знака: 5 Вт (W5W).
10. Стоп-сигнали та задні габаритні вогні: 21/5 Вт (W21/5W).
11. Задні вказівники повороту: 21 Вт (PY21W).
12. Ліхтарі заднього ходу: 21 Вт (W21W).

Примітка:
У дужках вказано тип лампи.

Світлові прилади, розташовані всередині автомобіля

1. Лампа освітлення багажного відділення: 8 Вт.
2. Лампи у дверях (опція): 5 Вт.
3. Лампа освітлення салону та лампи місцевого підсвічування: 7,5 Вт.
4. Задні лампи місцевого підсвічування: 8 Вт.

Лампи фар

1. Від'єднайте гніздо (А) та зніміть кришку (У).

2. Відчепіть пружину (С), що фіксує лампу, та вийміть лампу фари.

Увага:
- При поводженні з галогеновими лампами слід бути обережними. Газ у колбі галогенової лампи знаходиться під високим тиском, тому при падінні, ударі або зачепленні за твердий предмет вона може розірватися.
- Забороняється торкатися колби галогенової лампи руками, брудними рукавичками тощо. При включенні фари жир з рук може призвести до пошкодження лампи. Брудну поверхню скла слід протерти спиртом, розчинником для фарби тощо. Встановлювати лампу слід лише після ретельного просушування.

Габаритні вогні

Зніміть патрон лампи, повернувши його проти годинникової стрілки. Потягнувши лампу, витягніть її з патрона.

Передні покажчики повороту

Зніміть патрон лампи, повернувши його проти годинникової стрілки. Потягнувши лампу, витягніть її з патрона.

Бічні повторювачі вказівників повороту

1. Щоб вийняти лампу бокового повторювача покажчика повороту, вставте під лампу плоску викрутку, акуратно підтягніть лампу і вийміть її з корпусу.

Примітка:
Оберніть жало викрутки ганчіркою, щоб не подряпати плафон або кузов.

2. Вийміть патрон у лампочку, повертаючи його проти годинникової стрілки, та вийміть лампу, потягнувши за неї.

Передні протитуманні фари (опція)

Виймання лампи

1. Зніміть 5 затискачів (A), а потім зніміть кришку (B).

2. Натисніть на гніздо (C) на роз'ємі проводки та потягніть до роз'єму.

3. Вийміть патрон із лампою (D), повернувши його проти годинникової стрілки.

Увага:
- При поводженні з галогеновими лампами слід бути обережними. Газ у колбі галогенової лампи знаходиться під високим тиском, тому при падінні, ударі або зачепленні за твердий предмет вона може розірватися.
- Забороняється торкатися колби галогенової лампи руками, брудними рукавичками тощо. При включенні фари жир з рук може призвести до пошкодження лампи. Брудну поверхню скла слід протерти спиртом, розчинником для фарби тощо. Встановлювати лампу слід лише після ретельного просушування.

Встановлення лампи

Повторіть наведені вище дії у зворотному порядку. Щоб зафіксувати кришку, натисніть на штифт (Е).

Ліхтарі підсвічування підніжки (опція)

1. Викрутіть гвинти кріплення (А) і зніміть лампу в патронному та кришці.

2. Поверніть патрон проти годинникової стрілки та вийміть лампу, потягнувши за неї.

Комбіновані задні ліхтарі

Кут автомобіля

1. Викрутіть гвинти ліхтаря.

2. Щоб зняти комбінований задній ліхтар, перемістіть його вбік.

3. Вийміть патрон із лампою, повернувши його проти годинникової стрілки. Вийміть лампу, витягнувши її.

• А. Ліхтарі заднього ходу
• В.Задній протитуманний ліхтар (тільки з боку водія)

На бампері

1. Викрутіть гвинти кріплення.

2. Вийміть патрон у лампі, повертаючи його проти годинникової стрілки, та вийміть лампу з патрона наступним чином.

• С - Стоп-сигнали та задні габаритні вогні: Витягніть лампу
• D - Задні вказівники повороту: Поверніть лампу проти годинникової стрілки, натискаючи на неї

Додатковий верхній стоп-сигнал

1. Викрутіть два гвинти, щоб зняти кришку.

2. Вийміть патрон у лампочку, повертаючи його проти годинникової стрілки, та вийміть лампу, потягнувши за неї.

Ліхтарі підсвічування номерного знака

Викрутіть болти кріплення плафона, вийміть патрон у зборі з лампою, повертаючи його проти годинникової стрілки, та вийміть лампу, потягнувши за неї.

Лампа освітлення салону та лампи місцевого підсвічування

Вставте у виріз у плафоні плоску викрутку, потім зніміть плафон, акуратно віджавши його. Вийміть лампу з утримувача.

Примітка:
Оберніть жало викрутки ганчіркою, щоб не подряпати плафон.

Задні лампи місцевого підсвічування

Вставте під край плафона плоску викрутку, а потім зніміть плафон, акуратно віджавши його. Вийміть лампу з утримувача.

Примітка:
Оберніть лезо ганчіркою, щоб не подряпати плафон.

Лампа освітлення багажного відділення

Вставте у виріз у плафоні плоску викрутку, потім зніміть плафон, акуратно віджавши його. Вийміть лампу з утримувача.

Примітка:
Оберніть лезо викрутки ганчіркою, щоб не подряпати плафон.

Лампи у дверях (опція)

Вставте під край плафона плоску викрутку, а потім зніміть плафон, акуратно віджавши його. Вийміть лампу з утримувача.

Примітка:
Оберніть лезо викрутки ганчіркою, щоб не подряпати плафон.