Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Mitsubishi Shogun, техобслуговування Mitsubishi Shogun, обслуговування двигуна Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, запчастини Mitsubishi Shogun, моменти затягування Mitsubishi Shogun, каталог запчастин Mitsubishi Shogun, технічне обслуговування Mitsubishi Montero, техобслуговування запчастини Mitsubishi Montero, моменти затягування Mitsubishi Montero, каталог запчастин Mitsubishi Montero, технічне обслуговування Mitsubishi Pajero, техобслуговування Mitsubishi Pajero, обслуговування двигуна Mitsubishi Pajero, ремонт Mitsubishi Pajero, запчастини Mitsubishi Pajero, моменти затягування Mitsubishi

Технічні операції на автомобілі

Передня вісь

Причини несправностей

Ознаки Зона контролю
Відхилення від курсу 1. Шини (пошкоджені чи зношені).
2. Неправильне регулювання коліс.
3. З'єднання системи управління (ослаблені або зношені).
4. Підшипник маточини (знос).
5. Рульовий привід (не відрегульований чи зношений).
6. Частини підвіски (зношені чи пошкоджені).
Опускання кузова 1. Перевантажено транспортний засіб.
2. Пружина (пошкоджена чи не працює).
3. Зношений амортизатор.
Коливання 1. Шини (пошкоджені чи зношені).
2. Рульовий привід (ослаблений або пошкоджений).
3. Стійка стабілізатора (нахилена або зламана).
4. Амортизатор (ушкоджений чи зношений).
Кутове коливання передніх коліс 1. Шини (пошкоджені чи зношені).
2. Шини (не відбалансовані).
3. Амортизатор (пошкоджений чи зношений).
4. Неправильне регулювання коліс.
5. Штифт шпильки з кульовим наконечником (пошкоджений або зношений).
6. Підшипник маточини (пошкоджений або зношений).
7. Рульовий привід (ослаблений або пошкоджений).
8. Кермовий привід (не відрегульований чи зношений).
Ненормальне зношування шин 1. Шини (пошкоджені чи зношені).
2. Неправильне регулювання коліс.
3. Амортизатор (пошкоджений чи зношений).
4. Частини підвіски (зношені або пошкоджені).

Перевірка осьового зазору маточини переднього колеса

1. Зніміть супорт у зборі та підвісьте його за допомогою дроту.

2. Зняти гальмівний диск зі маточини.

3. Закріпити вимірювальну стійку з індикатором годинникового типу, як показано на малюнку, та виміряйте величину осьового зазору маточини, переміщуючи її вперед-назад.

Гранично допустиме значення: 0,00 мм

4. Якщо величина осьового зазору перевищує гранично допустиме значення, необхідно розібрати маточину і перевірити деталі.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Заміна болта маточини переднього колеса

1. Зніміть супорт у зборі та підвісьте його за допомогою дроту.

2. Зняти гальмівний диск.

3. За допомогою спеціальних інструментів зняти болти маточини.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

4. Встановити плоску шайбу на новий болт маточини і загорнути гайку для встановлення болта.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Перевірка люфта передньої осі

1. Повернути ключ запалення у положення «ON», а потім перемістити важіль перемикання передач у положення «2Н». Повернути ключ запалення у положення «LOCK» (OFF).

Увага:
Не піднімайте транспортний засіб.

2. Повернути карданний вал, поки пролунає клацання.

3. Повернути з'єднувальний фланець проти годинникової стрілки доти, доки зникне зазор, і потім поєднати настановні мітки на пилозахисному чохлі з настановними мітками на чашці диференціала.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

4. Повернути сполучний фланець проти годинникової стрілки доти, доки зникне зазор, а потім виміряти відстань, яку пройшли настановні мітки.

Граничне значення: 11 мм.

5. Якщо відстань перевищує граничне значення, необхідно перевірити такі компоненти:

1). Люфт провідної шестерні;

2). Люфт диференціалу.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Перевірка рівня оливи в передній осі

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

1. Зняти нижній захист картера двигуна та вивернути заливну пробку.

2. Перевірити, чи рівень масла перевищує нижню межу на 8 мм.

3. Затягнути заливну пробку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 50 ± 10 Н∙м.

Заміна оливи в передній осі

1. Зняти захист картера двигуна та заливну пробку.

2. Зняти зливну пробку та злити олію.

3. Затягнути зливну пробку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 65 ± 5 Н∙м.

4. Залити масло, доки його рівень установиться в межах норми.

Олія, що рекомендується: SAE 90 або SAE80W.

5. Затягнути заливну пробку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 50 ± 10 Н∙м.

Заміна сальника диференціала

1. Зняти лівий вал.

2. Зняти сальник за допомогою спеціального пристрою для зняття сальників (МВ990590).

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

3. Встановити новий сальник за допомогою спеціального інструменту МВ990934 та спеціального інструменту МВ990938.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

4. Нанести мастило на кромки сальника, а потім встановити лівий приводний вал.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити кромки сальника.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Задня вісь

Причини несправностей

Ознаки Зона контролю
Відхилення від курсу 1. Шини (пошкоджені чи зношені).
2. Неправильне регулювання коліс.
3. Підшипник маточини (знос).
4. Частини підвіски (зношені або пошкоджені).
Опускання кузова 1. Перевантажено транспортний засіб.
2. Пружина (пошкоджена чи не працює).
3. Зношений амортизатор.
Коливання 1. Шини (пошкоджені чи зношені).
2. Неправильне регулювання коліс.
3. Стійка стабілізатора (нахилена або зламана).
Кутове коливання передніх коліс 1. Шини (пошкоджені чи зношені).
2. Неправильне регулювання коліс.
3. Стійка стабілізатора (зношена).
4. Колеса (не відповідає специфікації).
Ненормальне зношування шин 1. Шини (пошкоджені чи зношені).
2. Неправильне регулювання коліс.
3. Стійка стабілізатора (зношена).
4. Частини підвіски (зношені або пошкоджені).

Перевірка осьового зазору підшипника задньої маточини

1. На автомобілях, оснащених задніми дисковими гальмами, зняти супорт у зборі, підвісити його на дроті та зняти гальмівний диск.

2. На автомобілях оснащених задніми барабанними гальмами зняти гальмівний барабан.

3. Перевірити осьовий зазор підшипників маточок. Встановити індикатор вартового типу навпроти поверхні задньої півосі; потім рухати піввісь в осьовому напрямку і перевірити, чи є осьовий зазор чи ні.

Максимальне значення: 0,00 мм

4. Якщо осьовий зазор перевищує гранично допустиме значення, замінити маточину заднього колеса в зборі.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Перевірка зусилля опору обертанню підшипника задньої маточини колеса

1. На автомобілях, оснащених задніми дисковими гальмами, зняти супорт у зборі, підвісити його на дроті та зняти гальмівний диск.

2. На автомобілях, оснащених задніми барабанними гальмами, зняти гальмівний барабан.

3. Для правильної самоустановки підшипника необхідно кілька разів провернути маточину. Потім намотати трос на болти півосі (як показано на малюнку), до кінця троса прикріпити пружинний динамометр і потягнути його в горизонтальному напрямку таким чином, щоб маточина повернулася на 90 °. Виміряна при цьому величина опору обертанню підшипника маточини не повинна перевищувати гранично допустимого значення.

Максимально допустиме значення: 3 Н або менше

4. Якщо зусилля опору обертанню підшипника маточини колеса перевищує гранично допустиме значення, замініть маточину заднього колеса в зборі.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Заміна болта маточини

1. На автомобілях, оснащених задніми дисковими гальмами, зняти супорт у зборі, підвісити його на дроті та зняти гальмівний диск.

2. На автомобілях, оснащених задніми барабанними гальмами, зняти гальмівний барабан.

3. Використовуйте спеціальні інструменти для зняття болтів задньої півосі.

Примітка:
На автомобілях, оснащених задніми барабанними гальмами, болти задньої півосі необхідно відвертати біля положення установки тримача пружини, щоб забезпечувався достатній зазор для зняття болтів.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

4. Встановити плоску шайбу на новий болт задньої півосі та загорнути гайку для встановлення болта.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Перевірка люфту задньої осі

1. Повернути ключ запалення у положення «ON», а потім перемістити важіль перемикання передач у положення «2Н». Повернути ключ запалення у положення «LOCK» (OFF).

Увага:
Не піднімайте транспортний засіб.

2. Повернути карданний вал, поки пролунає клацання.

3. Повернути з'єднувальний фланець проти годинникової стрілки доти, доки зникне зазор, і потім поєднати настановні мітки на пилозахисному чохлі з настановними мітками на чашці диференціала.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

4. Повернути сполучний фланець проти годинникової стрілки доти, доки зникне зазор, а потім виміряти відстань, яку пройшли настановні мітки.

Граничне значення: 5 мм.

5. Якщо відстань перевищує граничне значення, необхідно перевірити такі компоненти:

1). Люфт провідної шестерні;

2). Люфт диференціалу.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Перевірка рівня оливи в задній осі

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

1. Зняти нижній захист картера двигуна та вивернути заливну пробку.

2. Перевірити, чи рівень масла перевищує нижню межу на 5 мм.

3. Затягнути заливну пробку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 50 ± 10 Н∙м.

Заміна оливи в задній осі

1. Заливний затор.

2. Зняти зливну пробку та злити олію.

3. Затягнути зливну пробку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 65 ± 5 Н∙м.

4. Залити масло, доки його рівень установиться в межах норми.

Спеціальна олія: SAE 90 або SAE80W.

5. Затягнути заливну пробку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 50 ± 10 Н∙м.