Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі виходу автомобіля з ладу
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела енергії
- Перегрів двигуна
- Видалення повітря із системи живлення (тільки автомобілі з дизельними двигунами)
- Видалення води з паливного фільтра (тільки автомобілі з дизельними двигунами)
- Комплект інструменту, домкрат та ручка домкрата
- Підйом автомобіля за допомогою домкрата
- Запасне колесо
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
- Дії при нестійкій роботі двигуна після заміни акумуляторної батареї
- Водіння автомобіля в складних умовах
- Заміна запобіжників
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Контрольно-вимірювальні прилади
- Контрольні лампи та лампи, що попереджають про несправності
- Центральний багатофункціональний дисплей (опція)
- Бортовий комп'ютер (опція)
- Подрулеві перемикачі та управління світлообладнанням
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування автомобіля
- Технічні характеристики автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Шків колінчастого валу
- Розподільний вал
- Оливний піддон та оливний фільтр
- Сальники колінчастого валу
- Прокладка головки блока циліндрів
- Ремінь або ланцюг приводу газорозподільного механізму
- Двигун у зборі
- Ремонт та перевірка двигуна
Система охолодження
- Загальна інформація
- Вентилятор охолодження
- Термостат
- Водяний насос
- Водяні шланги та патрубки
- Радіатор
Система змащення
Система живлення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Система розподіленого упорскування
- Паливна система дизельного двигуна
- Система паливоподачі
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Системи зниження токсичності
- Каталітичний нейтралізатор
- Адсорбер системи уловлювання парів палива
- Педаль акселератора
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Повітряний фільтр
- Проміжний охолоджувач
- Впускний колектор
- Випускний колектор
- Вихлопна труба та глушник
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання
- Система передпускового підігріву
Зчеплення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Педаль зчеплення
- Гідропривід зчеплення
- Головний циліндр
- Ремонт зчеплення
- Вижимний циліндр зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Механічна коробка передач
- Ремонт механічної коробки передач
- Автоматична коробка передач
- Ремонт автоматичної коробки передач
Привідні вали та осі
Підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Педаль гальма
- Вакуумний підсилювач гальм
- Переднє дискове гальмо
- Заднє дискове гальмо
- Стоянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система гальм та система курсової стійкості
Рульове керування
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульовий вал
- Рульовий механізм з гідропідсилювачем
- Насос гідропідсилювача рульового управління
- Шланги гідросистеми підсилювача рульового управління
Кузов
- Загальна інформація
- Капот
- Крила
- Лючок заливної горловини
- Скло
- Двері
- Люк
- Зовнішні елементи кузова
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Внутрішні елементи кузова
- Кузовні розміри
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування системи SRS
- Електронний блок керування SRS
- Модулі подушок безпеки та годинникова пружина
- Датчик бічного удару
- Ремінь безпеки з натягувачем
- Методика утилізації модуля подушки безпеки та преднатягувача ременя безпеки
Система кондиціювання
- Загальна інформація
- Діагностика відмов системи кондиціювання
- Панель керування кондиціонером
- Блок обігрівача та вентилятора
- Мотори керування системою кондиціювання
- Датчики системи кондиціювання
- Задня панель керування кондиціонером
- Задній блок обігрівача
- Задній блок обігрівача та вентилятор у зборі
- Компресор
- Конденсатор
- Трубки системи кондиціювання
- Повітропроводи
- Вентиляція
Електросистеми та електросхеми
Ремонт механічної коробки передач Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Mitsubishi Shogun, ремонт коробки передач Mitsubishi Shogun, заміна коробки передач Mitsubishi Shogun, заміна оливи в коробці передач Mitsubishi Shogun, коробка передач Mitsubishi Montero, ремонт коробки передач Mitsubishi Montero, заміна коробки передач Mitsubishi Montero коробка передач Mitsubishi Pajero, ремонт коробки Mitsubishi Pajero, заміна коробки Mitsubishi Pajero, заміна оливи в коробці Mitsubishi Pajero
Ремонт механічної коробки передач
Коробка передач у зборі
Розбирання коробки передач
1. Зняти вентиляційну кришку (1).
2. Зняти вентиляційну трубку (2).
3. Зняти вакуумний шланг (3).
4. Зняти вакуумний шланг (4).
5. Зняти вимикач роботи у режимі 4LLС (5).
6. Зняти прокладку (6).
7. Зняти сталеву кульку (7).
8. Зняти вимикач роботи у режимі 2WD (8).
9. Зняти прокладку (9).
10. Зняти сталеву кульку (10).
11. Зняти вимикач блокування центрального диференціала (11).
12. Зняти прокладку (12).
13. Зняти сталеву кульку (13).
14. Зняти вимикач роботи у режимі 4Н (14).
15. Зняти прокладку (15).
16. Зняти сталеву кульку (16).
17. Зняти вимикач роботи в режимі 2WD/4WD (17).
18. Зняти прокладку (18).
19. Зняти сталеву кульку (19).
20. Зняти кронштейн електропроводки (20).
21. Зняти кронштейн електропроводки (21).
22. Зняти корпус керування (22).
23. Зняти пружинний штифт (23).
24. Зняти перемикач (24).
25. Зняти роздавальну коробку (25).
26. Від'єднати кронштейн гнізда (26).
27. Зняти датчик увімкнення п'ятої та задньої передачі (27).
28. Зняти датчик увімкнення третьої та четвертої передачі (28).
29. Зняти датчик увімкнення першої та другої передачі (29).
30. Зняти прокладку (30).
31. Зняти сталеву кульку (31).
32. Зняти прокладку (32).
33. Зняти сталеву кульку (33).
34. Зняти вимикач роботи у режимі 4WD (34).
35. Зняти прокладку (35).
36. Зняти пробку пружини опору (36).
37. Зняти пружину опору (37).
38. Зняти сталеву кульку (38).
39. Зніміть верхню кришку (39).
40. Викрутити болт ущільнення (40).
41. Зняти пружину в нейтральне положення (41).
42. Зняти плунжер А поворотної пружини в нейтральне положення (42).
43. Зняти плунжер У зворотній пружини в нейтральне положення (43).
44. Викрутити гайку (44).
45. Викрутити спеціальний болт (45).
46. Зняти обмежувальний кронштейн (46).
47. Зняти пружинний штифт (47).
1). Встановити палець управління в нейтральне положення та зняти пружинний штифт.
48. Зняти вал керування (48).
49. Зняти палець керування (49).
50. Зняти перехідник корпусу роздавальної коробки (50).
51. Зняти кронштейн гнізда (51).
52. Зняти кронштейн гнізда (52).
53. Викрутити стопорну гайку (53).
54. Викрутити гайку (54).
1). Встановити вилки перемикання так, як показано на малюнку.
2). Вивернути стопорну гайку основного валу за допомогою спеціального гайкового ключа МD998835.
3). Вивернути стопорну гайку шестерні зустрічного валу за допомогою спеціального гайкового ключа МD998809.
55. Зняти кульковий підшипник (55).
1). Зняти кульковий підшипник із блоку зубчастих коліс зустрічного валу за допомогою спеціального інструменту MD998348.
56. Зняти зустрічну шестерню назад (56).
57. Зніміть опорну шайбу (57).
58. Зняти проміжну шестерню заднього ходу (58).
59. Зняти підшипник голки (59).
60. Зняти кульковий підшипник (60).
1). Зняти кульковий підшипник із головного валу за допомогою спеціального інструменту MD998348.
61. Зняти шестерню заднього ходу (61).
62. Зняти голчастий підшипник (62).
63. Зняти вилку живлення п'ятої швидкості (63).
64. Зняти пружинний штифт (64).
65. Зняти тарілчасту пружину (65).
66. Зняти тарілчасту пробку (66).
67. Зняти сталеву кульку (67).
68. Зняти вилку живлення задньої швидкості (68).
69. Зняти зубчастий вінець синхронізатора заднього ходу (69).
70. Зняти вал увімкнення передачі заднього ходу (70).
71. Зняти пружинне кільце (71).
72. Зняти штепсель увімкнення п'ятої передачі (72).
73. Зняти зубчастий вінець синхронізатора п'ятої передачі (73).
74. Зняти вал увімкнення п'ятої передачі (74).
75. Зняти втулку підшипника гальмівної шестерні задньої передачі (75).
1). Встановити спеціальний інструмент MD998020 на гальмівну шестерню задньої передачі.
2). Загорнути центральний болт спеціального інструменту та зняти муфту підшипника гальмівної шестерні задньої передачі, кільце синхронізатора та пружину синхронізатора у зборі.
76. Зняти пружину синхронізатора (76).
77. Зняти кільце синхронізатора (77).
78. Зняти гальмівну шестерню заднього ходу (78).
79. Зняти втулку синхронізатора п'ятої передачі (79).
80. Зняти кільце синхронізатора (80).
81. Зняти пружину синхронізатора (81).
82. Зняти зустрічну шестірню п'ятої передачі (82).
83. Зняти вал поворотної проміжної шестерні (83).
1). Підняти зустрічну шестерню п'ятої передачі до розрізу валу поворотної проміжної шестерні та зняти їх у зборі.
84. Зняти голчастий підшипник (84).
85. Зняти корпус зчеплення (85).
86. Зніміть кришку оглядового отвору (86).
87. Зняти сальник (87).
88. Зняти шайбу (88).
89. Зняти пружинне кільце (89).
1). Зняти пружинні кільця з монтажної поверхні кріплення заднього підшипника, відсунувши головний вал та блок зубчастих коліс зустрічного валу від проміжної пластини.
90. Зняти корпус коробки (90).
91. Зняти пружинний штифт (91).
92. Зняти пружинний штифт (92).
93. Зняти вал вилки включення третьої – четвертої передачі (93).
94. Зняти вилку включення третьої – четвертої передачі (94).
95. Зняти вал вилки включення першої – другої передачі (95).
96. Зняти вилку включення першої – другої передачі (96).
97. Зняти плунжер блокування (97).
98. Зняти плунжер блокування (98).
99. Викрутити болт ущільнення (99).
100. Зняти утримувач заднього підшипника (100).
101. Зняти пружинне кільце (101).
102. Зняти пружинне кільце (102).
103. Зняти проміжну пластину (103).
1). Злегка підбити проміжну пластину за допомогою пластикового молотка або відповідного інструменту, зняти проміжну пластину з головної ведучої шестерні, головного валу та блоку зубчастих коліс зустрічного валу.
104. Зняти основний провідний вал (104).
105. Зняти підшипник голки (105).
106. Зняти кільце синхронізатора (106).
107. Зняти пружину синхронізатора (107).
108. Зняти основний вал (108).
109. Зняти зустрічний вал із блоком зубчастих коліс (109).
Складання коробки передач
Примітка:
Під час збирання затягнути болти моментами затягування, вказаними на малюнку.
1. Провести регулювання перед збиранням.
1). Здійснити регулювання за допомогою спайки.
(1). Встановити головну провідну шестерню в корпус коробки.
(2). Встановити спайки (діаметр 1 мм і близько 10 мм завдовжки) на кульковий підшипник так, як показано на малюнку.
(3). Встановити корпус зчеплення та затягнути болти рекомендованим моментом затягування 35 ± 6 Н∙м.
(4). Зняти корпус зчеплення та зняти спайки.
(5). Якщо спайки не пошкоджені, використовуйте більш товсті спайки (діаметр 1,6 мм і близько 10 мм завдовжки) і повторіть кроки 2 і 4.
(6). Виміряти товщину пошкоджених спайок за допомогою мікрометра та вибрати шайби відповідно до стандартних значень.
Товщина шайби: від (Т1 – 0) до (Т1 – 0,1)
Т1 – Товщина зламаної спайки, мм.
Стандартне значення: 0 – 0,1 мм.
2). Здійснити регулювання за допомогою інструмента для вимірювання зазорів.
(1). Встановити головну провідну шестерню в корпус коробки.
(2). Встановити шайби мінімальної товщини.
(3). Встановити інструмент для вимірювання зазорів (довжина близько 10 мм), як показано на малюнку.
(4). Встановити корпус зчеплення та затягнути болти рекомендованим моментом затягування 35 ± 6 Н∙м.
(5). Зняти корпус зчеплення та зняти пошкоджений інструмент для вимірювання зазорів.
(6). Замінити шайби на товстіші та повторити кроки з 3 по 5, якщо інструмент для вимірювання зазорів не пошкоджений.
(7). Виміряти ширину пошкодженого інструменту для вимірювання зазорів у найширшій частині за допомогою шкали надрукованої на упаковці інструменту для вимірювання зазорів.
Товщина шайби: від (Т2+Т3 – 0) до (Т2+ Т3 – 0,1)
Т3 – Товщина шайби, що використовується для вимірювання, мм
Стандартне значення: 0 – 0,1 мм.
2. Встановити зустрічний вал із блоком зубчастих коліс (109).
3. Встановити основний вал (108).
4. Встановити пружину синхронізатора (107).
5. Встановити кільце синхронізатора (106).
6. Встановити голковий підшипник (105).
7. Встановити основний провідний вал (104).
8. Встановити проміжну плату (103).
1). Встановити головний вал та зустрічний вал із блоком зубчастих коліс у корпус коробки передач.
2). Встановити проміжну пластину за допомогою пластикового молотка.
Примітка:
Вштовхнути проміжну пластину доти, доки пази пружинних кілець підшипників головного валу та зустрічного валу з блоком зубчастих коліс зрівняються з монтажною поверхнею фіксатора заднього підшипника.
3. Встановити пружинне кільце.
9. Встановити пружинне кільце (102).
10. Встановити пружинне кільце (101).
11. Встановити тримач заднього підшипника (100).
12. Загорнути болт ущільнення (99).
1). Нанести спеціальне мастило на різьблення болта.
Спеціальне мастило: 3M STUD Locking No. 4170 або аналогічна.
Примітка:
Не наносити мастило на нові болти, оскільки вони вже змащені.
13. Встановити плунжер блокування (98).
14. Встановити плунжер блокування (97).
15. Встановити вилку включення першої – другої передачі (96).
16. Встановити вал вилки включення першої – другої передачі (95).
17. Встановити вилку включення третьої – четвертої передачі (94).
18. Встановити вал вилки включення третьої – четвертої передачі (93).
19. Встановити пружинний штифт (92).
20. Встановити пружинний штифт (91).
1). Встановити пружинний штифт так, щоб він розташовувався паралельно валу перемикання.
21. Встановити корпус коробки (90).
1). Нанести спеціальне мастило на корпус коробки перед встановленням.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
22. Встановити пружинне кільце (89).
23. Встановити шайбу (88).
24. Встановити сальник (87).
1). Встановити сальник у корпус зчеплення за допомогою спеціального інструменту MD998304.
2). Нанести спеціальне мастило на кромки сальника.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
25. Встановити кришку оглядового отвору (86).
26. Встановити корпус зчеплення (85).
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник шліцами основного ведучого валу.
1). Встановити спеціальне мастило на корпус зчеплення перед встановленням.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
27. Встановити голковий підшипник (84).
28. Встановити вал поворотної проміжної шестерні (83).
29. Встановити зустрічну шестірню п'ятої передачі (82).
1). Перед складання, переконатися, що зустрічна шестерня п'ятої передачі розташована в правильному напрямку.
30. Встановити пружину синхронізатора (81).
31. Встановити кільце синхронізатора (80).
32. Встановити втулку синхронізатора п'ятої передачі (79).
1). Перед збиранням переконайтеся, що втулка синхронізатора п'ятої передачі розташована в правильному напрямку.
33. Встановити гальмівну шестерню заднього ходу(78).
1). Встановити гальмівну шестерню заднього ходу за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998813 та MD998820.
34. Встановити кільце синхронізатора (77).
35. Встановити пружину синхронізатора (76).
36. Встановити втулку підшипника шестерні задньої передачі (75).
1). Встановити втулку підшипника шестерні задньої передачі за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998813 та MD998819.
37. Встановити вал увімкнення п'ятої передачі (74).
38. Встановити Зубчастий вінець синхронізатора п'ятої передачі (73).
1). Перед збиранням переконайтеся, що зубчастий вінець синхронізатора п'ятої передачі розташований у правильному напрямку.
39. Встановити вилку включення п'ятої передачі (72).
40. Встановити пружинне кільце (71).
41. Встановити вал увімкнення передачі заднього ходу (70).
42. Встановити зубчастий вінець синхронізатора (69).
1). Перед складання, переконатися, що зубчастий вінець синхронізатора передачі заднього ходу розташований у правильному напрямку.
43. Встановити вилку живлення задньої швидкості (68).
44. Встановити сталеву кульку (67).
45. Встановити тарілчасту пружину (66).
1). Встановити тарілчасту пружину тонким кінцем у напрямку сталевої кульки.
46. Встановити тарілчасту пробку (65).
47. Встановити пружинний штифт (64).
1). Встановити пружинний штифт так, щоб він був паралельно валу перемикання.
48. Встановити вилку живлення п'ятої швидкості (63).
49. Встановити голковий підшипник (62).
50. Встановити шестірню заднього ходу (61).
1). Встановити шестірню заднього ходу так, як показано на малюнку.
51. Встановити кульковий підшипник (60).
1). Встановити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998813 та MD998819.
52. Встановити голковий підшипник (59).
53. Встановити проміжну шестірню заднього ходу (58).
1). Перед встановленням переконайтеся, що шестерня знаходиться у правильному положенні.
54. Встановити опорну шайбу (57).
55. Встановити зустрічну шестерню назад (56).
1). Перед встановленням переконайтеся, що шестерня знаходиться у правильному положенні.
56. Встановити кульковий підшипник (55).
1). Встановити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998812 та MD998817.
57. Загорнути стопорну гайку (54).
58. Загорнути стопорну гайку (53).
1). Встановити вилки перемикання так, як показано на малюнку.
2). Затягнути стопорну гайку головного валу за допомогою спеціального ключа гайкового МД998835 рекомендованим моментом затяжки 255 ± 10 Н∙м.
3). Затягнути стопорну гайку зустрічного валу з блоком зубчастих коліс за допомогою спеціального гайкового ключа МD998809 рекомендованим моментом затягування 255 ± 10 Н∙м.
4). Застопорити дві стопорні гайки за допомогою пробою.
59. Встановити кронштейн гнізда (52).
60. Встановити кронштейн гнізда (51).
61. Встановити перехідник корпусу роздавальної коробки (50).
1). Нанести спеціальне мастило на установкову поверхню перехідника корпусу роздавальної коробки.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
62. Встановити палець керування (49).
63. Встановити вал керування (48).
64. Встановити пружинний штифт (47).
65. Встановити обмежувальний кронштейн (46).
66. Загорнути спеціальний болт (45).
67. Загорнути гайку (44).
1). Нанести спеціальне мастило на болт так, як показано на малюнку.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
2). Нанести спеціальне мастило на гайку так, як показано на малюнку.
Спеціальне мастило: 3M AAD Part No. 2353 або аналогічна.
68. Встановити плунжер у поворотну пружину в нейтральне положення (43).
69. Встановити плунжер А поворотної пружини у нейтральне положення (42).
1). Нанести мастило на поверхню плунжера. Потім встановити плунжер зворотної пружини у верхню кришку і прикріпити пружиною.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
70. Встановити зворотну пружину в нейтральне положення (41).
71. Загорнути болт ущільнення (40).
72. Встановити верхню кришку (39).
1). Нанести спеціальне мастило на установку верхньої кришки.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
73. Встановити сталеву кульку (38).
74. Встановити пружину опору (37).
75. Встановити пробку пружини опору (36).
1). Нанести спеціальне мастило на пробку пружини опору так, як показано на малюнку.
Спеціальне мастило: 3M ATD Part No. 8660 або аналогічна.
76. Встановити прокладку (35).
77. Встановити перемикач роботи в режимі 4WD (34).
78. Встановити сталеву кульку (33).
79. Встановити прокладку (32).
80. Встановити сталеву кульку (31).
81. Встановити прокладку (30).
82. Встановити датчик увімкнення першої та другої передачі (29).
83. Встановити датчик увімкнення третьої та четвертої передачі (28).
84. Встановити датчик увімкнення п'ятої та задньої передачі (27).
85. Підключити кронштейн гнізда (26).
86. Встановити роздавальну коробку (25).
1). Нанести спеціальне мастило на настановні поверхні перехідника роздавальної коробки.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
2). Нанести спеціальне мастило на торцеву поверхню вхідної шестерні роздавальної коробки так, як показано на малюнку.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
3). Зібрати роздавальну коробку та коробку передач, щоб не пошкодити сальник.
87. Встановити перемикач (24).
88. Встановити пружинний штифт (23).
89. Встановити корпус керування (22).
1). Нанести спеціальне мастило у вказаних точках корпусу управління.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
90. Встановити кронштейн електропроводки (21).
91. Встановити кронштейн електропроводки (20).
92. Встановити сталеву кульку (19).
93. Встановити прокладку (18).
94. Встановити перемикач роботи в режимі 2WD/4WD (17).
95. Встановити сталеву кульку (16).
96. Встановити прокладку (15).
97. Встановити перемикач роботи в режимі 4Н (14).
98. Встановити сталеву кульку (13).
99. Встановити прокладку (12).
100. Встановити вимикач блокування центрального диференціалу (11).
101. Встановити сталеву кульку (10).
102. Встановити прокладку (9).
103. Встановити перемикач роботи в режимі 2WD (8).
104. Встановити сталеву кульку (7).
105. Встановити прокладку (6).
106. Встановити вимикач роботи у режимі 4LLС (5).
1). Встановити вимикачі згідно з таблицею.
| Монтажна позиція | Колір трубки | Колір гнізда |
| А | Синій | Чорний |
| У | Чорний | Коричневий |
| З | Чорний | Чорний |
| D | Зелений | Білий |
| E | Синій | Коричневий |
107. Встановити вакуумний шланг (4).
108. Встановити вакуумний шланг (3).
109. Встановити вентиляційну трубку (2).
110. Встановити кришку вентиляції (1).
Перевірка
Кільце синхронізатора
1. Не повинно бути слідів абразивного зносу та тріщин.
2. Не повинно бути слідів абразивного зносу, іржі, тріщин та інших помітних дефектів на внутрішній поверхні.
3. Підштовхнути синхронізатор до шестерні передачі. Виміряти величину зазору 'А'. Якщо виміряна величина менше 0,5 мм, замініть кільце синхронізатора новою деталлю.
Зубчастий вінець та ковзна втулка синхронізатора
1. Зібрати зубчастий вінець і ковзну втулку синхронізатора. Збірний вузол повинен плавно ковзати по валу.
2. Не повинно бути помітних дефектів на внутрішній поверхні переднього та заднього кінця зубчастого вінця.
Примітка:
Заміна зубчастого вінця та ковзної маточини синхронізатора проводиться одночасно.
Пружина синхронізатора
Не повинно спостерігатись значного зменшення пружності, а також помітної деформації та інших дефектів пружини. В іншому випадку замінити пружину синхронізатора новою деталлю.
Шестерні
1. Не повинно бути ознак значного абразивного зносу, тріщин, задирок або інших дефектів на поверхні зубів.
2. Не слід бути слідів значного абразивного зносу, іржі, тріщин та інших дефектів на внутрішній поверхні.
Головна провідна шестерня
Розбирання головної провідної шестерні
1. Зняти пружинне кільце (1).
2. Зняти кульковий підшипник (2).
1). Зафіксувати кульковий підшипник та зняти його за допомогою спеціального інструменту MD998801.
3. Зняти головну провідну шестерню (3).
Складання головної провідної шестерні
1. Встановити головну провідну шестерню (3).
2. Встановити кульковий підшипник (2).
1). Встановити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998814 та MD998826.
3. Встановити пружинне кільце (1).
1). Виміряти зазор між пружинним кільцем та внутрішнім кільцем кулькового підшипника.
Стандартне значення зазору: 0,00 – 0,006 мм.
Зустрічний вал
Розбирання зустрічного валу
1. Зняти пружинне кільце (1).
2. Зняти роликовий підшипник (2).
1). Зняти роликовий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998801.
3. Зняти втулку підшипника (3).
1). Зняти втулку підшипника за допомогою спеціального інструменту MD998801.
4. Зняти роликовий підшипник (4).
1). Зняти роликовий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998801.
5. Зняти блок зубчастих коліс вихідного валу (5).
Складання зустрічного валу
1. Встановити блок зубчастих коліс вихідного валу (5).
2. Встановити роликовий підшипник (4).
1). Встановити роликовий підшипник за допомогою спеціальних інструментів MD998812, MD998814 та MD998819.
3. Встановіть втулку підшипника (3).
1). Встановити втулку підшипника за допомогою спеціальних інструментів MD998812, MD998813 та MD998826.
4. Встановити роликовий підшипник (2).
1). Встановити роликовий підшипник за допомогою спеціальних інструментів MD998812, MD998814 та MD998818.
5. Встановити пружинне кільце (1).
1). Виміряти зазор між пружинним кільцем та внутрішнім кільцем кулькового підшипника.
Стандартне значення зазору: 0,00 – 0,15 мм.
Головний вал
Розбирання головного валу
1. Зняти пружинне кільце (1).
2. Зняти зубчастий вінець синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі (2).
3. Зняти ковзну втулку синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі (3).
1). Зняти ковзну втулку синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі з головного валу за допомогою спеціального інструменту MD998917.
4. Зняти пружину синхронізатора (4).
5. Зняти зовнішнє кільце синхронізатора (5).
6. Зняти конус синхронізатора (6).
7. Зняти внутрішнє кільце синхронізатора (7).
8. Зняти шестірню третьої передачі (8).
9. Зняти підшипник для голки (9).
10. Зняти шестірню п'ятої передачі (10).
11. Зняти кульковий підшипник (11).
12. Зняти втулку підшипника (12).
13. Зняти шестірню першої передачі (13).
1). Зняти шестерню п'ятої передачі, кульковий підшипник, втулку підшипника та шестерню першої передачі з головного валу за допомогою спеціального інструменту MD998917.
14. Зняти підшипник для голки (14).
15. Зняти внутрішнє кільце синхронізатора (15).
16. Зняти конус синхронізатора (16).
17. Зняти зовнішнє кільце синхронізатора (17).
18. Зняти пружину синхронізатора (18).
19. Зняти зубчастий вінець синхронізатора 1-ї – 2-ї передачі (19).
20. Зняти ковзну втулку синхронізатора 1-ї – 2-ї передачі (20).
21. Зняти пружину синхронізатора (21).
22. Зняти зовнішнє кільце синхронізатора (22).
23. Зняти конус синхронізатора (23).
24. Зняти внутрішнє кільце синхронізатора (24).
25. Зняти шестірню другої передачі (25).
1). Зняти ковзну втулку синхронізатора 1-ї – 2-ї передачі та шестерню другої передачі з головного валу за допомогою спеціального інструменту MD998917.
26. Зняти підшипник для голки (26).
27. Зняти головний вал (27).
Складання головного валу
1. Встановити головний вал (27).
2. Встановити голковий підшипник (26).
3. Встановити шестірню другої передачі (25).
4. Встановити внутрішнє кільце синхронізатора (24).
5. Встановити конус синхронізатора (23).
6. Встановити зовнішнє кільце синхронізатора (22).
7. Встановити пружину синхронізатора (21).
8. Встановити ковзну втулку синхронізатора 1-ї - 2-ї передачі (20).
1). Зібрати внутрішнє кільце, зовнішнє кільце та конус і встановити в ковзну втулку синхронізатора.
2). Встановити ковзну втулку синхронізатора 1-ї – 2-ї передачі на головний вал за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998814 та MD998813.
9. Встановити зубчастий вінець синхронізатора 1-ї – 2-ї передачі (19).
1). Переконатися, що зубчастий вінець синхронізатора 1-ї – 2-ї передачі розташований у правильному напрямку.
2). Встановити зубчастий вінець синхронізатора, оскільки показано малюнку.
10. Встановити пружину синхронізатора (18).
1). Встановити пружину синхронізатора на кільце синхронізатора, щоб пружина розташувалася, як показано на рисунке.
11. Встановити зовнішнє кільце синхронізатора (17).
12. Встановити конус синхронізатора (16).
13. Встановити внутрішнє кільце синхронізатора (15).
14. Встановити голковий підшипник (14).
15. Встановити шестірню першої передачі (13).
16. Встановити втулку підшипника (12).
1). Встановити втулку підшипника на головний вал за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998814 та MD998822.
17. Встановити кульковий підшипник (11).
1). Встановити кульковий підшипник на головний вал за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998814 та MD998822.
18. Встановити шестірню п'ятої передачі (10).
1). Встановити шестерню п'ятої передачі на головний вал за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998814 та MD998822.
19. Встановити голковий підшипник (9).
20. Встановити шестірню третьої передачі (8).
21. Встановити внутрішнє кільце синхронізатора (7).
22. Встановити конус синхронізатора (6).
23. Встановити зовнішнє кільце синхронізатора (5).
24. Встановити пружину синхронізатора (4).
25. Встановити ковзну втулку синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі (3).
1). Переконайтеся, що ковзна втулка синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі розташована у правильному напрямку.
2). Встановити ковзну втулку синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998814 та MD998822.
26. Встановити зубчастий вінець синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі (2).
1). Переконатися, що зубчастий вінець синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі розташований у правильному напрямку.
2). Встановити зубчастий вінець синхронізатора, оскільки показано малюнку.
27. Встановити пружинне кільце (1).
1). Виміряти зазор між пружинним кільцем та ковзною втулкою синхронізатора 3-ї – 4-ї передачі.
Стандартне значення зазору: 0,00 – 0,08 мм.
Перевірка головного валу
Головний вал
1. Перевірити поверхневий стан головного валу у місці встановлення голчастого підшипника. Не повинно бути ознак ненормального зношування, пригорання та інших помітних зовнішніх дефектів.
2. Перевірити шліць головного валу. Не повинно бути значного зношування та інших помітних зовнішніх дефектів.
Голковий підшипник
1. Зібрати вхідний вал, втулки валу та шестерні, потім, повертаючи збірний вузол, перевірити плавність обертання та наявність ненормальних шумів.
2. Перевірити кронштейн щодо утворення деформації.
Кільця синхронізатора
1. Не повинно бути слідів інтенсивного зношування та тріщин.
2. Не повинно бути слідів абразивного зносу, іржі, тріщин та інших помітних дефектів на внутрішній поверхні.
3. Підштовхнути синхронізатор до шестерні передачі. Виміряти величину зазору 'A'. Якщо виміряна величина менше 0,3 мм, замініть кільце синхронізатора новою деталлю.
Зубчастий вінець та ковзаюча маточина синхронізатора
1. Зібрати зубчастий вінець та ковзну маточину синхронізатора. Збірний вузол повинен плавно ковзати по валу.
2. Не повинно бути помітних дефектів на внутрішній поверхні переднього та заднього кінця зубчастого вінця.
Примітка:
Заміна зубчастого вінця та ковзної маточини синхронізатора проводиться одночасно.
Роздавальна коробка
Розбирання роздавальної коробки
1. Зняти провідну шестерню вала перемикання (1).
2. Зняти динамічний амортизатор (2).
3. Зняти захист пилозахисного ущільнення (3).
4. Зняти датчик швидкості транспортного засобу (4).
5. Зняти кільце ущільнювача (5).
6. Зняти датчик швидкості заднього вихідного валу (6).
7. Зняти кільце ущільнювача (7).
8. Зняти датчик швидкості переднього вихідного валу (8).
9. Зняти кільце ущільнювача (9).
10. Зняти перемикач (10).
11. Зняти кільце ущільнювача (11).
12. Зняти рейку головного валу (12).
13. Зніміть задню кришку (13).
14. Зняти сальник (14).
15. Зняти пружинне кільце (15).
16. Зняти датчик ротора (16).
17. Зняти сталеву кульку (17).
18. Зняти масляну напрямну (18).
19. Зніміть шайбу (19).
20. Зняти пружинне кільце (20).
21. Зняти пружинне кільце (21).
22. Зняти захист електропроводки коробки передач (22).
23. Зняти кронштейн гнізда (23).
24. Зняти кронштейн гнізда (24).
25. Зняти кришку ланцюга (25).
26. Зняти задній вихідний вал (26).
27. Зняти кільце ущільнювача (27).
28. Зняти підшипник для голки (28).
29. Зняти пружинне кільце (29).
30. Зняти планетарний підшипник центрального диференціала (30).
31. Зняти муфту в'язкості (31).
32. Зняти ланцюг (32).
33. Зняти передній вихідний вал (33).
34. Зняти провідну зірочку (34).
35. Зняти підшипник для голки (35).
36. Зняти внутрішнє кільце синхронізатора (36).
37. Зняти внутрішній конус синхронізатора (37).
38. Зняти зовнішнє кільце синхронізатора (38).
39. Зняти внутрішню пружину синхронізатора (39).
40. Зняти пружинне кільце (40).
41. Зняти втулку муфти 2-4WD (41).
42. Зняти центральне зубчасте колесо (42).
1). Зняти ланцюг, передній вихідний вал та центральне зубчасте колесо у зборі з корпусу роздавальної коробки.
43. Зняти голчастий підшипник (43).
44. Зняти хвильову пружину (44).
45. Зняти вінець муфти 2-4WD (45).
46. Зняти вилку перемикання 2-4WD (46).
47. Зніміть шайбу (47).
48. Зняти сталеву кульку (48).
49. Зняти пружинне кільце (49).
50. Зняти втулку блокування диференціала (50).
51. Зняти пластину корпусу роздавальної коробки (51).
52. Зняти підшипник для голки (52).
53. Зняти шестерню зустрічного валу (53).
54. Зняти шайбу (54).
55. Зняти вінець муфти HL (55).
56. Зняти вилку перемикання HL (56).
57. Зняти пружинне кільце (57).
58. Зняти втулку муфти HL (58).
59. Зняти низькошвидкісну шестерню (59).
60. Зняти підшипник голки (60).
61. Викрутити болт ущільнення (61).
62. Зняти кріплення заднього підшипника (62).
63. Зняти провідний вал роздавальної коробки (63).
64. Зняти захист пилозахисного ущільнення (64).
65. Зняти сальник (65).
66. Зняти кришку масляного резервуара (66).
Увага:
Якщо кришку масляного резервуара було знято, необхідно використовувати новий корпус роздавальної коробки.
1). Відкріпити кришку в точках, вказаних на малюнку та зняти кришку масляного резервуара.
67. Зняти масляну напрямну (67).
68. Зняти корпус роздавальної коробки (68).
Регулювання перед збиранням
1. Здійснити регулювання за допомогою спайки.
1). Встановити спайки (діаметр 1 мм, і близько 10 мм завдовжки) в місця, вказані на малюнку, в корпусі роздавальної коробки.
2). Встановити шестерню зустрічного валу в корпус роздавальної коробки.
3). Встановити пластину роздавальної коробки та затягнути болти рекомендованим моментом затягування 35 ± 6 Н∙м.
4). Зняти пластину роздавальної коробки та шестерню зустрічного валу, а потім зняти зламані спайки.
5). Якщо спайки не пошкоджені, використовуйте більш товсті спайки (діаметр 1,6 мм і близько 10 мм завдовжки) і повторіть кроки 2 і 4.
6). Виміряти товщину пошкоджених спайок за допомогою мікрометра та вибрати шайби відповідно до стандартних значень.
Товщина шайби: від (Т – 0) до (Т – 0,15)
Т – Товщина зламаної спайки, мм.
Стандартне значення: 0 – 0,15 мм.
2. Здійснити регулювання за допомогою інструмента для вимірювання зазорів.
1). Помістити інструмент для вимірювання зазорів (довжина близько 10мм) у корпус роздавальної коробки, як показано на малюнку.
2). Встановити шайбу мінімальної товщини.
3). Встановити шестерню зустрічного валу до корпусу роздавальної коробки.
4). Встановити пластину роздавальної коробки та затягнути болти рекомендованим моментом затягування 35 ± 6 Н∙м.
5). Зняти пластину корпусу роздавальної коробки та шестерню зустрічного валу, а потім зняти пошкоджені спайки.
6). Якщо інструмент для вимірювання зазорів не пошкоджений, замініть шайбу на товщу і повторіть кроки з 3 по 5.
7). Виміряти ширину пошкодженого інструменту для вимірювання зазорів у найширшій частині за допомогою шкали надрукованої на упаковці інструменту для вимірювання зазорів.
Товщина шайби: від (Т – 0) до (Т – 0,15)
Т – Товщина шайби, яка використовується для вимірювання, мм
Стандартне значення: 0 – 0,15 мм.
Складання роздавальної коробки
Примітка:
Під час збирання затягнути болти моментами затягування, вказаними на малюнку.
1. Встановити корпус роздавальної коробки (68).
2. Встановити масляну напрямну (67).
3. Встановіть кришку масляного резервуара (66).
1). Встановіть кришку масляного резервуара на новий корпус роздавальної коробки. Застопорити кришку роздавальної коробки в точках, вказаних на малюнку.
4. Встановити сальник (65).
1). Установити сальник за допомогою спеціального інструменту МВ990938 та МВ990932.
2). Нанести спеціальне мастило на край сальника.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
5. Встановити захист пилозахисного ущільнення (64).
6. Встановити провідний вал роздавальної коробки (63).
7. Встановити кріплення заднього підшипника (62).
8. Загорнути болт ущільнення (61).
1). Нанести спеціальне мастило на різьблення болта.
Спеціальне мастило: 3M STUD Locking No. 4170 або аналогічна.
Примітка:
Не наносити мастило на нові болти, оскільки вони вже змащені.
9. Встановити голковий підшипник (60).
10. Встановити низькошвидкісну шестірню (59).
11. Встановити втулку муфти HL (58).
12. Встановити пружинне кільце (57).
1). Вибрати відповідне кільце так, щоб осьовий зазор втулки муфти HL знаходився в межах стандартних значень і встановити пружинне кільце на провідний вал роздавальної коробки.
Стандартне значення: 0 – 0,08 мм.
13. Встановити вилку перемикання HL (56).
1). Нанести спеціальне мастило на вал вилки перемикання і встановити вилку перемикання і вінець муфти в корпус роздавальної коробки.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
14. Встановити вінець муфти HL (55).
15. Встановити шайбу (54).
16. Встановити шестерню зустрічного валу (53).
17. Встановити голковий підшипник (52).
18. Встановити пластину корпусу роздавальної коробки (51).
1). Нанести спеціальне мастило у зазначених точках валу перемикання всередині пластини корпусу роздавальної коробки.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
2). Повернути зубчасту частину вхідної шестерні в напрямку, вказаному на малюнку.
3). Нанести спеціальне мастило на корпус роздавальної коробки.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
Увага:
Якщо центральне зубчасте колесо не повністю зайшло в зачеплення із шестернею зустрічного валу, повернути провідний вал роздавальної коробки.
4). Переконайтеся, що зубчаста частина вхідної шестерні розташована так, як зазначено у кроці 2, та встановити пластину корпусу роздавальної коробки.
19. Встановити блок блокування диференціала (50).
20. Встановити пружинне кільце (49).
1). Вибрати відповідне кільце так, щоб осьовий зазор втулки блокування диференціала знаходився в межах стандартних значень і встановити пружинне кільце на провідний вал роздавальної коробки.
Стандартне значення: 0 – 0,08 мм.
21. Встановити сталеву кульку (48).
1). Встановити сталеву кульку так, як показано на малюнку на провідний вал роздавальної коробки та встановити шайбу так, щоб її паз прилягав до кришки ланцюга.
22. Встановити шайбу (47).
23. Встановити штекер перемикання 2-4WD (46).
24. Встановити вінець муфти 2-4WD (45).
1). Нанести спеціальне мастило на вал вилки перемикання і встановити вилку перемикання і вінець муфти в корпус роздавальної коробки.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
25. Встановити хвильову пружину (44).
26. Встановити голковий підшипник (43).
27. Встановити центральне зубчасте колесо (42).
28. Встановити втулку муфти 2-4WD (41).
29. Встановити пружинне кільце (40).
1). Встановити втулку 2-4WD муфти на центральне зубчасте колесо.
2). Вибрати відповідне кільце так, щоб осьовий зазор втулки муфти 2-4WD знаходився в межах стандартних значень і встановити пружинне кільце на центральне зубчасте колесо.
Стандартне значення: 0 – 0,08 мм.
30. Встановити внутрішню пружину синхронізатора (39).
31. Встановити зовнішнє кільце синхронізатора (38).
32. Встановити внутрішній конус синхронізатора (37).
33. Встановити внутрішнє кільце синхронізатора (36).
1). Зібрати зовнішнє кільце синхронізатора, конус синхронізатора та внутрішнє кільце синхронізатора, напресувати на провідну зірочку, та виміряти відстань, вказану на малюнку.
Граничне значення: 0,3 мм.
2). Якщо відстань перевищує граничне значення, замініть кільця синхронізатора.
3). Нанести масло на зовнішнє кільце синхронізатора та внутрішнє кільце синхронізатора.
4). Вирівняти зубчасту частину втулки муфти 2-4WD з проектувальною частиною кільця синхронізатора та встановити кільце на втулку муфти 2-4WD.
34. Встановити голковий підшипник (35).
35. Встановити провідну зірочку (34).
36. Встановити передній вихідний вал (33).
37. Встановити ланцюг (32).
1). Встановити ланцюг у зачеплення з провідною шестернею та зірочкою переднього вихідного валу та встановити їх у корпус роздавальної коробки.
2). Встановити провідну зірочку, тому що показано на малюнку.
38. Встановити муфту в'язкості (31).
39. Встановити планетарний підшипник центрального диференціала (30).
40. Встановити пружинне кільце (29).
41. Встановити голковий підшипник (28).
42. Встановити кільце ущільнювача (27).
43. Встановити задній вихідний вал (26).
1). Нанести спеціальне мастило на кільце ущільнювача в місцях, вказаних на малюнку і встановити вихідний вал.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
44. Встановити кришку ланцюга (25).
1). Нанести спеціальне мастило на вказані місця валу перемикання 2-4WD.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
2). Нанести спеціальне мастило на кришку ланцюга, оскільки показано на малюнку.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
45. Встановити кронштейн гнізда (24).
46. Встановити кронштейн гнізда (23).
47. Встановити захист електропроводки коробки (22).
48. Встановити пружинне кільце (21).
49. Встановити пружинне кільце (20).
1). Встановіть пружинне кільце в паз підшипника заднього вихідного валу.
2). Виміряти зазор між кришкою ланцюга та пружинним кільцем.
3). Вибрати пружинне кільце, товщина якого дорівнюватиме виміряному значенню плюс стандартне значення.
Стандартне значення: 0,12 – 0,24 мм.
4). Зняти пружинне кільце з паза підшипника заднього вихідного валу, встановити обране пружинне кільце, та встановити зняте пружинне кільце в паз підшипника заднього вихідного валу.
50. Встановити шайбу (19).
51. Встановити масляну напрямну (18).
1). Нанести спеціальне мастило на край сальника.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
52. Встановити сталеву кульку (17).
53. Встановіть датчик ротора (16).
54. Встановити пружинне кільце (15).
55. Встановити сальник (14).
1). Встановити сальник у задню кришку за допомогою спеціального інструменту МВ990938 та МВ990932.
56. Встановіть задню кришку (13).
1). Нанести спеціальне мастило на кришку ланцюга так, як показано на малюнку.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. MD997740 або аналогічна.
57. Встановити рейку головного валу (12).
58. Встановити кільце ущільнювача (11).
59. Встановити перемикач (10).
60. Встановити кільце ущільнювача (9).
1). Нанести спеціальне мастило на кільце ущільнювача.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
61. Встановити датчик швидкості переднього вихідного валу (8).
62. Встановити кільце ущільнювача (7).
63. Встановити датчик швидкості заднього вихідного валу (6).
64. Встановити кільце ущільнювача (5).
65. Встановити датчик швидкості транспортного засобу (4).
66. Встановити захист пилозахисного ущільнення (3).
67. Встановити динамічний амортизатор (2).
68. Встановити провідну шестерню вала перемикання (1).
1). Встановити провідну шестерню вала перемикання так, щоб її промаркований зуб був у зачепленні з третім пазом шестерні на кожному валу перемикання.
Пластина корпусу роздавальної коробки
Розбирання пластини корпусу роздавальної коробки
1. Викрутити болт ущільнення (1).
2. Зняти кріплення підшипника (2).
3. Зняти вхідну шестерню роздавальної коробки (3).
4. Зняти сальник (4).
5. Зняти перегородку (5).
6. Зняти сальник (6).
7. Зняти пластину корпусу роздавальної коробки (7).
Складання пластини корпусу роздавальної коробки
Примітка:
Під час збирання затягнути болти моментами затягування, вказаними на малюнку.
1. Встановити пластину корпусу роздавальної коробки (7).
2. Встановити сальник (6).
1). Нанести спеціальне мастило на край сальника.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
2). Встановити сальник за допомогою ключа торця.
3. Встановити перегородку (5).
4. Встановити сальник (4).
1). Нанести спеціальне мастило на край сальника.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
2). Встановити сальник за допомогою спеціальних інструментів МВ990938 та МВ990935.
5. Встановити вхідну шестерню роздавальної коробки (3).
6. Встановити кріплення підшипника (2).
7. Загорнути болт ущільнення (1).
1). Нанести спеціальне мастило на різьблення болта.
Спеціальне мастило: 3M STUD Locking No. 4170 або аналогічна.
Примітка:
Не наносити мастило на нові болти, оскільки вони вже змащені.
Вхідна шестерня роздавальної коробки
Розбирання вхідної шестерні роздавальної коробки
1. Зняти пружинне кільце (1).
2. Зняти кульковий підшипник (2).
1). Зняти кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998801.
3. Зняти пружинне кільце (3).
4. Зняти пружину конуса (4).
5. Зняти допоміжну шестірню (5).
6. Зняти вхідний вал роздавальної коробки (6).
Складання вхідної шестерні роздавальної коробки
1. Встановити вхідний вал роздавальної коробки (6).
2. Встановити допоміжну шестірню (5).
3. Встановити конусну пружину (4).
4. Встановити пружинне кільце (3).
5. Встановити кульковий підшипник (2).
1). Встановити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998812 та MD998826.
6. Встановити пружинне кільце (1).
1). Встановити найтовстіше пружинне кільце, яке може бути встановлене в паз вхідної шестерні роздавальної коробки передач.
2). Переконайтеся, що осьовий зазор підшипника вхідної шестерні роздавальної коробки відповідає стандартному значенню.
Стандартне значення: 0 – 0,06 мм.
Зустрічний вал
Розбирання зустрічного валу
1. Зняти кульковий підшипник (1).
1). Зняти кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998801.
2. Зняти пружинне кільце (2).
3. Зніміть шайбу (3).
4. Зняти роликовий підшипник (4).
5. Зняти внутрішнє кільце (5).
1) Зняти шайбу та підшипник.
2) Зняти внутрішнє кільце за допомогою спеціального інструменту MD998801 та MD998368.
6. Зняти шестерню зустрічного валу (6).
Складання зустрічного валу
1. Встановити шестерню зустрічного валу (6).
2. Встановити внутрішнє кільце (5).
3. Встановити роликовий підшипник (4).
4. Встановити шайбу (3).
1). Встановити внутрішнє кільце за допомогою спеціального інструменту MD998812 та MD998818.
2). Встановити роликовий підшипник та шайбу.
5. Встановити пружинне кільце (2).
1). Встановити найтовстіше пружинне кільце, яке може бути встановлене в паз шестерні зустрічного валу.
2). Переконайтеся, що осьовий зазор роликового підшипника шестерні зустрічного валу відповідає стандартному значенню.
Стандартне значення: 0 – 0,08 мм.
6. Встановити кульковий підшипник (1).
1). Встановити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998812 та MD998818.
Вилка та вал перемикання
Розбирання вилки та валу перемикання
1. Зняти пружинний штифт (1).
2. Зняти вилку перемикання 2-4WD (2).
3. Зняти пружину (3).
4. Зняти вал перемикання 2-4WD (4).
5. Зняти пружинний штифт (5).
6. Зняти вилку перемикання HL (6).
7. Зняти вал перемикання HL (7).
Складання вилки та валу перемикання
1. Встановити перемикач HL (7).
2. Встановити вилку перемикання HL (6).
1). Нанести спеціальне мастило на зовнішню частину вилки перемикання та на вал перемикання, а потім зібрати вилку перемикання та вал перемикання.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
3. Встановити пружинний штифт (5).
4. Встановити перемикач 2-4WD (4).
5. Встановити пружину (3).
6. Встановити штекер перемикання 2-4WD (2).
1). Нанести спеціальне мастило на зовнішню частину вилки перемикання та на вал перемикання, а потім зібрати вилку перемикання та вал перемикання.
Спеціальне мастило: Mitsubishi Part No. 0101011 або аналогічна.
7. Встановити пружинний штифт (1).
1). Встановити пружинний штифт, спрямувавши його розколоту частину до передньої частини роздавальної коробки.
Задній вихідний вал
Розбирання заднього вихідного валу
1. Зняти пружинне кільце (1).
2. Зняти кільцеве зубчасте колесо (2).
3. Зняти пружинне кільце (3).
4. Зняти кульковий підшипник (4).
1). Зняти кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998801.
5. Зніміть задній вихідний вал (5).
Складання заднього вихідного валу
1. Встановіть задній вихідний вал (5).
2. Встановити кульковий підшипник (4).
1). Встановити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998814 та MD998824.
3. Встановити пружинне кільце (3).
1). Вибрати та встановити відповідне пружинне кільце, так щоб осьовий зазор підшипника заднього вихідного валу був у межах стандартних значень.
Стандартне значення: 0 – 0,08 мм.
4. Встановити кільцеве зубчасте колесо (2).
5. Встановити пружинне кільце (1).
1). Вибрати і встановити відповідне пружинне кільце, щоб зазор між кільцевим зубчастим колесом і заднім вихідним валом був у межах стандартних значень.
Стандартне значення: 0 – 0,08 мм.
Ведучий вал роздавальної коробки
Розбирання провідного валу роздавальної коробки
1. Зняти кульковий підшипник (1).
1). Закріпити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998917.
2). Стиснути провідний вал роздавальної коробки за допомогою преса та зняти кульковий підшипник.
2. Зняти провідний вал роздавальної коробки (2).
Складання ведучого валу роздавальної коробки
1. Встановити провідний вал роздавальної коробки (2).
2. Встановити кульковий підшипник (1).
1). Встановити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998814, MD998830 та MD998192.
Передній вихідний вал
Розбирання переднього вихідного валу
1. Зняти кульковий підшипник (1).
1). Закріпити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998801.
2). Стиснути передній вихідний вал за допомогою преса та зняти кульковий підшипник із датчиком ротора.
2. Зняти датчик ротора (2).
3. Зняти кульковий підшипник (3).
1). Закріпити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998801.
2). Стиснути передній вихідний вал за допомогою преса та зняти кульковий підшипник.
4. Зняти передній вихідний вал (4).
Складання переднього вихідного валу
1. Встановити передній вихідний вал (4).
2. Встановити кульковий підшипник (3).
1). Встановити кульковий підшипник за допомогою спеціального інструменту MD998812 та MD998821.
3. Встановіть датчик ротора (2).
4. Встановити кульковий підшипник (1).
1). Встановити кульковий підшипник із датчиком ротора за допомогою спеціального інструменту MD998812, MD998813 та MD998821.
Вал перемикання провідної шестерні
Розбирання валу перемикання провідної шестерні
1. Зняти пружинний штифт (1).
2. Зняти провідну шестерню вала перемикання (2).
3. Зняти підшипник (3).
4. Зняти вал перемикання провідної шестерні (4).
5. Зніміть шайбу (5).
6. Зняти пружинний штифт (6).
Складання вала перемикання провідної шестерні
1. Встановити пружинний штифт (6).
2. Встановити шайбу (5).
3. Встановити вал перемикання провідної шестерні (4).
4. Встановити підшипник (3).
5. Встановити провідну шестерню вала перемикання (2).
1). Встановити провідну шестерню вала перемикання так, як показано на малюнку.
6. Встановити пружинний штифт (1).
