Головний циліндр Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року

Головний циліндр

Розбирання головного циліндра

1. Зняти стопорне кільце поршня (1).

2. Зняти поршень у зборі (2).

3. Зняти штовхач у зборі (3).

4. Зніміть кришку резервуара (4).

5. Зняти розрізний штифт (5).

6. Зняти бачок гідроприводу зчеплення (6).

7. Зняти ущільнення (7).

8. Зняти головний циліндр гідроприводу зчеплення у зборі (8).

Увага:
Забороняється розбирати поршень у зборі головного циліндра гідроприводу зчеплення.

Складання головного циліндра

1. Встановити головний циліндр гідроприводу зчеплення у зборі (8).

2. Встановити ущільнення (7).

3. Встановити бачок гідроприводу зчеплення (6).

4. Встановити розрізний штифт (5).

5. Встановіть кришку резервуара (4).

6. Встановити штовхач у зборі (3).

7. Відрегулювати довжину штовхача (у зборі) до вказаної величини (як показано на малюнку) з метою полегшення наступних регулювань педалі зчеплення.

8. Встановити поршень у зборі (2).

9. Встановити стопорне кільце поршня (1).

Перевірка головного циліндра

1. Перевірити внутрішню частину корпусу циліндра на предмет іржі, подряпин або точкової корозії.

2. Перевірити спідницю поршня щодо зносу або руйнування.

3. Перевірити поршень на предмет іржі, подряпин або точкової корозії.

4. Перевірити та переконатися, що трубки зчеплення не забиті та не зруйновані.

Примітка:
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова. У разі потрапляння – негайно змити водою.
- Чищення всіх деталей проводити гальмівною рідиною з подальшим просушуванням під потоком стисненого повітря. Чищення отворів проводити стисненим повітрям.
- Перед повторним складанням переконатися, що на поверхні всіх деталей відсутній пил та сторонні частки.
- Замінювати деталі новими щоразу, коли в цьому є потреба.
- Переконатися, що гальмівна рідина не містить сторонніх домішок та забруднень.
- Не змішувати гальмівні рідини різних марок, оскільки можливо, що вони не сумісні.
- Не використовувати повторно злиту гальмівну рідину. Завжди використовувати лише нову гальмівну рідину DOT 3 або DOT 4.

5. Виміряти внутрішній діаметр головного циліндра та зовнішній діаметр поршня за допомогою мікрометра.

Примітка:
Виміряти внутрішній діаметр головного циліндра у трьох місцях (внизу, у центрі та вгорі) у перпендикулярному напрямку.

6. Якщо зазор головного циліндра та поршня перевищує специфікацію, замінити головний циліндр та/або поршень у зборі.

Максимальне значення: 0,15 мм.