Обслуживание на автомобиле Kia Soul с 2013 года

2. Обслуживание на автомобиле

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:
- Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе.
- Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может привести к тяжелым ожогам.
- При сливе охлаждающей жидкости с двигателя следите за тем, чтобы она не попала на компоненты электрооборудования автомобиля или на лакокрасочное покрытие. Удалите пролившуюся охлаждающую жидкость немедленно.

1. Снять крышку радиатора (А).

Версии с бензиновыми двигателями 1,6 л (GDI/MPI)

Версии с бензиновыми двигателями 2,0 л

Версии с дизельным двигателем

2. Выкрутить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость.

3. Надежно затянуть сливную пробку радиатора.

4. Снять бачок охлаждающей жидкости. Слить охлаждающую жидкость и установить на место ее бачок. Залить охлаждающую жидкость в бачок до отметки "F" (полный) (антифриз/ вода: 1:1)

5. Залить охлаждающую жидкость в радиатор до основания заливной горловины. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжать верхний и нижний шланги.

Примечание
- Взять чистую емкость и смешать рекомендованный антифриз с таким же количеством воды.
- Использовать только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 50% на протяжении всего года. Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 50% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.
- Не рекомендуется допускать повышения концентрации антифриза до значений более 60%, поскольку при этом снижается эффективность охлаждения.

Внимание:
- Не смешивать антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не использовать дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

6. Запустить двигатель и дождаться установления циркуляции охлаждающей жидкости.

• При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долить жидкость через заливную горловину радиатора.

7. Выпустить воздух из системы охлаждения, повторяя шаг 6 до начала вращения вентилятора 3~5 раз.

8. Установить крышку радиатора и залить охлаждающую жидкость в бачок до отметки "F" (полный).

9. Запустить двигатель 2~3 раза, дожидаясь каждый раз начала вращения вентилятора.

10. Остановить двигатель и подождать, когда охлаждающая жидкость остынет.

11. Повторять шаги 6 - 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, а из системы охлаждения не будет удален весь воздух.

Примечание
Наблюдать за уровнем охлаждающей жидкости в течение 2~3 дней после ее замены.

Проверки системы охлаждения

Проверка крышки радиатора

1. Снять крышку радиатора, смочить её уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установить крышку на приспособление для проверки под давлением.

2. Создать давление 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).

3. Проверить наличие падения давления.

4. Если давление падает, заменить крышку радиатора новой.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Подождать пока двигатель остынет, а затем осторожно снять крышку радиатора и проверить уровень охлаждающей жидкости (при необходимости долить), после чего установить на заливную горловину радиатора приспособление для проверки под давлением.

2. Создать давление в системе охлаждения 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).

3. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления на манометре.

4. Снять приспособление и установить крышку радиатора на место.

Примечание
Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.