Приводные валы Kia Soul с 2013 года

3. Приводные валы

Замена приводного вала

1. Ослабить колесные гайки. Поднять автомобиль и убедиться в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снять переднее колесо (А) со ступицы.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ступичные болты при снятии переднего колеса.

3. Отвернуть гайку приводного вала (А).

Примечание
Момент затяжки: 240.3 ~ 269.7 Н·м.

Внимание:
Заменять гайку крепления приводного вала новой после каждого снятия.

• После установки гайки приводного вала зафиксировать её с помощью зубила и молотка, как показано на рисунке.

4. С помощью специального съемника (09568-34000) снять наконечник рулевой тяги (С) с поворотного кулака:

• Удалить шплинт (А).

• Отвернуть корончатую гайку (В).

Примечание
Момент затяжки: 23.5 ~ 33.3 Н·м.

• С помощью съемника (09568-34000) отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Внимание:
- При использовании специального съемника следить за тем, чтобы не повредить пыльник нижней шаровой опоры.
- Необходимо привязывать съемник к автомобилю, поскольку существует риск падения съемника в процессе снятия нижней шаровой опоры.
- При снятии нижней шаровой опоры с помощью монтировки могут быть повреждены окружающие компоненты, поэтому следует использовать только специальный съемник.

5. Снять нижний рычаг подвески (А) с поворотного кулака.

Примечание
Момент затяжки: 58.8 ~ 70.6 Н·м.

6. С помощью пластикового молотка отсоединить приводной вал (А) от колесной ступицы (В).

7. Вставить монтировку (А) между картером коробки передач и корпусом внутреннего шарнира равных угловых скоростей, после чего отсоединить приводной вал (В) от коробки передач.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Проверить углы установки передних колес (см. главу 16 «Подвеска»).

Разборка и сборка приводных валов

Левый приводной вал:

1. Шарнир Бирфильда.
2. Стопорное кольцо шарнира Бирфильда.
3. Хомут пыльника шарнира Бирфильда.
4. Пыльник шарнира Бирфильда.
5. Вал.
6. Хомут пыльника трипода.
7. Пыльник трипода.
8. Тройчатка.
9. Стопорное кольцо.
10. Корпус трипода.
11. Стопорное кольцо трипода.

Правый приводной вал:

1. Шарнир Бирфильда.
2. Стопорное кольцо шарнира Бирфильда.
3. Хомут пыльника шарнира Бирфильда.
4. Пыльник шарнира Бирфильда.
5. Хомут динамического демпфера.
6. Динамический демпфер.
7. Вал.
8. Хомут пыльника трипода.
9. Пыльник трипода.
10. Тройчатка.
11. Стопорное кольцо.
12. Корпус трипода.
13. Стопорное кольцо трипода.

Примечание
: нанести смазку.

Внимание:
- На шарниры приводного вала необходимо наносить специальную смазку. Не использовать смазки других типов, кроме рекомендованной.
- Хомуты пыльников необходимо заменять новыми после каждого снятия.

Шарнир трипод

Снятие трипода

1. Снять приводной вал с автомобиля (см. выше).

2. Удалить стопорное кольцо (В) с корпуса трипода (А).

3. Снять оба хомута пыльников с корпуса трипода.

4. Снять корпус трипода (А).

Внимание:
Нанести установочные метки (D) на ролики тройчатки (А), корпус трипода (В) и шлицы вала (С) для правильной сборки в дальнейшем.

5. Удалить стопорное кольцо с вала.

6. С помощью специального съемника (09495-33000) снять тройчатку (В) с приводного вала (А).

7. Очистить тройчатку.

8. Снять пыльник трипода (А).

Примечание
Для того, чтобы пыльник (А) можно было использовать повторно, нужно обмотать изоленту (В) вокруг шлицев (С) приводного вала.

Проверка состояния трипода

1. Проверить тройчатку на предмет износа или коррозии. Убедиться в том, что ролики тройчатки свободно вращаются.

2. Проверить канавку внутри корпуса трипода на предмет износа или коррозии.

3. Проверить пыльник трипода на предмет повреждений и изнашивания.

Установка трипода

1. Обмотать изоленту вокруг шлицев приводного вала для предотвращения повреждений пыльника.

2. Пользуясь установочными метками (D), нанесенными при разборке, установить тройчатку (А) и стопорное кольцо (В) на шлицы приводного вала (С).

Динамический демпфер

Снятие динамического демпфера

1. Снять приводной вал с автомобиля (см. выше).

2. Снять трипод (см. выше).

3. Снять хомуты с обеих сторон пыльника (В) динамического демпфера (А).

4. Зафиксировать приводной вал (А) в тисках (В), как показано на рисунке.

5. Нанести мыльный раствор на вал во избежание повреждений шлицами вала динамического демпфера при его снятии.

6. Осторожно отсоединить динамический демпфер (А) от вала (В).

Установка динамического демпфера

1. Нанести мыльный раствор на вал во избежание повреждений шлицами вала динамического демпфера.

2. Установить динамический демпфер.

3. Установить пыльник динамического демпфера (А).

4. С помощью специального инструмента (09495-3K000) обжать хомуты пыльника (В).

Примечание
Зазор в хомутах пыльника должен составлять не более 2,0 мм.

5. Установить трипод на приводной вал (см. выше).

6. Установить приводной вал на автомобиль.

7. Проверить углы установки колес (см. главу 16 «Подвеска»).

Шарнир Бирфильда

Снятие шарнира Бирфильда

1. Снять приводной вал с автомобиля (см. выше).

2. Снять трипод с приводного вала (см. выше).

3. Снять динамический демпфер (см. выше).

4. С помощью пасситижей или плоской отвертки снять хомуты (А) пыльника шарнира Бирфильда.

5. Снять пыльник шарнира Бирфильда.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Не разбирать шарнир Бирфильда.

7. Проверить углы установки колес (см. главу 16 «Подвеска»).