Привод навесного оборудования и газораспределительного механизма Kia Soul с 2013 года

4. Привод навесного оборудования и газораспределительного механизма

1. Генератор.
2. Шкив водяного насоса.
3. Натяжитель приводного ремня.
4. Демпферный шкив коленчатого вала.
5. Шпонка.
6. Водяной насос.
7. Крышка приводной цепи.
8. Ролик №1.
9. Передний сальник коленчатого вала.
10. Ролик №2.
11. Резьбовая заглушка.

1. Приводная цепь «С».
2. Автоматический натяжитель приводной цепи «С».
3. Башмак натяжителя «С».
4. Успокоитель приводной цепи «1».
5. Успокоитель приводной цепи «2».
6. Приводная цепь «А».
7. Звездочка топливного насоса высокого давления.
8. Звездочка коленчатого вала.
9. Автоматический натяжитель приводной цепи «А».
10. Башмак натяжителя приводной цепи «А».
11. Успокоитель приводной цепи «А».
12. Корпус приводной цепи.
13. Прокладка корпуса приводной цепи.

Примечание
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: нанести масло.
: нанести герметик.

Ремень привода навесного оборудования

Снятие и установка ремня привода навесного оборудования

1. Снять декоративную крышку двигателя (см. выше).

2. Снять нижнюю и правую боковую крышки моторного отсека (см. выше).

3. С помощью гаечного ключа провернуть натяжитель (А) против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение приводного ремня. Снять приводной ремень (В).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка состояния приводного ремня

1. Проверить поликлиновой ремень на предмет неравномерного износа и соответствие техническим требованиям. В случае необходимости заменить.

Примечание
- Не перегибать, не скручивать и не выворачивать приводной ремень наизнанку.
- Не допускать попадания на приводной ремень масла, воды и пара.

2. Визуально проверить приводной ремень на наличие чрезмерного износа, оголения корда и т.п. При обнаружении любых дефектов заменить приводной ремень новым.

Примечание
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.

Паразитные ролики приводного ремня

Снятие и установка паразитных роликов приводного ремня

1. Снять ремень привода навесного оборудования (см. выше).

2. Снять нижнюю крышку моторного отсека (см. выше).

3. Установить домкрат под край масляного поддона, чтобы подпереть двигатель.

4. Снять кронштейн (A) монтажной опоры двигателя.

Примечание
Момент затяжки:
- Гайка (В): 78.5 ~ 98.1 Н·м.
- Болт (С), гайки (D): 58.8 ~ 73.5 Н·м.

5. Снять паразитный ролик №1 (А).

Примечание
Момент затяжки: 24.5 ~ 34.3 Н·м.

6. Снять паразитный ролик №2 (А).

Примечание
Момент затяжки: 24.5 ~ 34.3 Н·м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния паразитных роликов

Проверить паразитный ролик на наличие утечек смазки, заклиниваний при вращении и вибраций. В случае необходимости заменить паразитный ролик новым.

Натяжитель приводного ремня

Снятие и установка натяжителя приводного ремня

1. Снять ремень привода навесного оборудования (см. выше).

2. Снять паразитный ролик №2 (см. выше).

3. Снять натяжитель приводного ремня (А).

Примечание
Момент затяжки: 25.5 ~ 30.4 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

Проверить натяжитель приводного ремня на наличие загрязнений, трещин, повреждений или заклиниваний оси. В случае необходимости заменить новым.

Демпферный шкив коленчатого вала

Снятие и установка демпферного шкива коленчатого вала

1. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

2. Снять ремень привода навесного оборудования.

3. Отвернуть болт (В) и снять шкив коленчатого вала (А).

Примечание
Момент затяжки: 98.0 Н·м.

Использовать для отворачивания и затяжки болта шкива коленчатого вала специальное приспособление (фиксатор зубчатого венца маховика, 09231-2B100).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

Проверить демпферный шкив коленчатого вала на наличие вибраций при вращении, а также отложений масла или пыли в канавках. В случае необходимости заменить новым.

Крышка приводной цепи

Снятие и установка крышки приводной цепи

Примечание
Для снятия и установки крышки приводной цепи снятие двигателя с автомобиля не требуется.
- Использовать защитные покрытия крыльев для предотвращения повреждений лакокрасочных поверхностей кузова.
- Для предотвращения повреждений отсоединять разъемы электропроводки осторожно, берясь за разъемы, а не за провода.
- Во избежание перепутывания помечать все провода и шланги перед отсоединением.

Снятие крышки приводной цепи

1. Снять декоративную крышку двигателя (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел ниже).

4. Отсоединить положительную клемму (А) аккумуляторной батареи, после чего снять дизельный блок (В).

5. Снять нижнюю и правую боковую крышки моторного отсека (см. соответствующие разделы выше).

6. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

7. Снять ремень привода навесного оборудования (см. выше).

8. Снять шкив водяного насоса.

9. Снять паразитные ролики приводного ремня №1 и №2 (см. выше).

10. Снять натяжитель приводного ремня (см. выше).

11. Снять демпферный шкив коленчатого вала (см. выше).

12. Снять компрессор кондиционера (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

13. Установить траверсу для вывешивания двигателя:

• Выкрутить болты (А) с обеих сторон моторного отсека.

• Установить траверсу для вывешивания двигателя.

14. Снять роликовый упор (А).

Примечание
Момент затяжки:
- Болты (В): 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- Болт (С): 107.9 ~ 127.5 Н·м.

15. Снять кронштейн роликового упора (А).

Примечание
Момент затяжки: 49.0 ~ 68.6 Н·м.

16. Снять масляный поддон и маслозаборник с двигателя (см. главу 8 «Система смазки»).

17. Снять кронштейн монтажной опоры двигателя (А).

Примечание
Момент затяжки: 49.0 ~ 63.7 Н·м.

18. Снять крышку приводной цепи (А).

Примечание
После снятия тщательно удалить остатки герметика и масла с крышки приводной цепи и масляного поддона. (Если какие-либо остаются на контактной поверхности, после сборки могут возникнуть утечки масла даже при нанесении герметика).

Установка крышки приводной цепи

1. Равномерно нанести герметик на контактные поверхности крышки приводной цепи.

Примечание
- Стандартный герметик: LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
- Перед нанесением герметика убедиться в том, что контактные поверхности чистые и сухие.
- Установить крышку приводной цепи в течение пяти минут с момента нанесения герметика.
- Нанести непрерывный валик герметика диаметром 3 мм.

2. Установить крышку приводной цепи (А).

Примечание
Моменты затяжки:
- Болт (B, C, F): 19.6 ~ 26.5 Н·м.
- Болт (D, E): 9.8 ~ 11.8 Н·м.
- Болт (G): 42.2 ~ 54.0 Н·м.

3. Установить остальные компоненты двигателя в порядке, обратном снятию.

Передний сальник коленчатого вала

Замена переднего сальника коленчатого вала

1. Снять демпферный шкив коленчатого вала (см. выше).

2. Снять передний сальник коленчатого вала (А).

3. С помощью специальных приспособлений (09231-2A000, 09231-H1100), установить новый передний сальник коленчатого вала.

Примечание
Не использовать передний сальник коленчатого вала повторно.

Приводные цепи

Снятие приводных цепей

1. Провернуть шкив коленчатого вала так, чтобы совместить канавку на нем с установочной меткой «Т» на крышке приводной цепи (положение ВМТ поршня первого цилиндра такта сжатия).

2. Снять крышку приводной цепи (см. выше).

3. Снять направляющую маслоизмерительного щупа (см. главу 8 «Система смазки»).

4. Снять автоматический натяжитель (А) приводной цепи «С».

Примечание
Перед снятием автоматического натяжителя вставить установочный штифт (В) (стальная проволока диаметром 2,5 мм), предварительно сжав натяжитель.

5. Снять башмак натяжителя приводной цепи «С» (А) и успокоитель «1» (В).

6. Снять успокоитель «2» приводной цепи (А).

7. Снять приводную цепь «С» (А).

8. Снять автоматический натяжитель приводной цепи «А» (А).

Примечание
Перед снятием автоматического натяжителя вставить установочный штифт (В) (стальная проволока диаметром 2,5 мм), предварительно сжав натяжитель.

9. Снять башмак натяжителя приводной цепи «А» (А) и успокоитель (В).

10. Снять звездочку топливного насоса высокого давления:

•  Отвернуть гайку (А) звездочки топливного насоса высокого давления.

• Установить фиксатор (А) съемника звездочки топливного насоса высокого давления (09331-1A010).

• Вращая болт (В) съемника по часовой стрелки, снять звездочку с вала топливного насоса высокого давления.

11. Снять приводную цепь «А» (А) со звездочкой топливного насоса высокого давления (В) и звездочкой коленчатого вала (С).

12. Снять водяной насос (см. главу 7 «Система охлаждения»).

13. Снять топливный насос высокого давления с корпуса приводной цепи:

• Отвернуть болты (А) крепления топливного насоса высокого давления.

• Установить съемник звездочки топливного насоса высокого давления (09331-1A010) (А) на корпус приводной цепи.

• Зафиксировать съемник звездочки топливного насоса высокого давления (09331-2A010) двумя фиксирующими винтами (В).
• Вращая болт (А) по часовой стрелке, спрессовать внутреннюю звездочку топливного насоса высокого давления.

14. Снять крюк опоры двигателя с переднего подвеса.

• Установить домкрат под раму лестничного типа.
• Снять крюк опоры двигателя с переднего подвеса.

15. Отвернуть болт (А) крепления впускного коллектора.

16. Снять корпус приводной цепи (А) с прокладками (В).

Проверка технического состояния

1. Проверить звездочки распределительных и коленчатого валов на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений. В случае необходимости заменить.

2. Проверить башмак натяжителя и успокоитель цепи на предмет износа, трещин или повреждений. В случае необходимости заменить.

3. Убедиться в том, что плунжер натяжителя перемещается плавно.

Установка приводных цепей

1. Установить корпус (А) с новыми прокладками (В).

Примечание
Моменты затяжки:
- Болт (В): 24.5 ~ 30.4 Н·м.
- Болт (С): 18.6 ~ 27.5 Н·м.
- Болт (D): 25.5 ~ 34.3 Н·м.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не зажать прокладку, выступающую с нижней стороны корпуса приводной цепи и рамы лестничного типа после установки нижней прокладки.

2. Установить болт (А) крепления впускного коллектора.

Примечание
Момент затяжки: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

3. Заменить крюк опоры двигателя на переднем подвесе.

• Заменить крюк опоры двигателя на переднем подвесе.
• Убрать домкрат из-под рамы лестничного типа.

4. Установить водяной насос (см. главу 7 «Система охлаждения»).

5. Установить болты (А) топливного насоса высокого давления и подсоединить топливопроводы.

Примечание
Момент затяжки: 19.6 ~ 25.5 Н·м.

6. Установить шпонку звездочки коленчатого вала так, чтобы совместить её с установочной меткой на корпусе приводной цепи. В результате этого поршень первого цилиндра установится в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

7. После установки приводной цепи «А» со звездочкой топливного насоса высокого давления (В) и звездочкой коленчатого вала (С), установить наружную звездочку топливного насоса высокого давления.

Примечание
- Установочная метка звездочки топливного насоса высокого давления должна совпадать с меткой на корпусе приводной цепи.
- Установочные метки каждой звездочки должны совпадать с метками (цветными звеньями) установленной приводной цепи.
- Нанести моторное масло на радиальную поверхность (А) корпуса приводной цепи перед установкой звездочки топливного насоса высокого давления.

8. Затянуть гайку (А) звездочки топливного насоса высокого давления моментом 64.7 ~ 74.5 Н·м.

Примечание
Использовать для затяжки гайки звездочки топливного насоса высокого давления специальное приспособление (фиксатор зубчатого венца, 09231-2B100).

9. Установить башмак (А) натяжителя приводной цепи «А» и успокоитель приводной цепи (В).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

10. Установить автоматический натяжитель приводной цепи «А» (А), после чего извлечь установочный штифт (В).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

11. Поместить установочные метки (А) звездочек распределительных валов в верхнее положение (по вертикали).

12. Установить приводную цепь «С» (А) в следующей последовательности: Звездочка топливного насоса высокого давления → Звездочка левого распределительного вала → Звездочка правого распределительного вала

Примечание
Установочные метки каждой звездочки должны совпадать с метками (цветными звеньями) установленной приводной цепи.

13. Установить успокоитель «2» приводной цепи (А).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 13.7 Н·м.

14. Установить башмак натяжителя приводной цепи «С» (А) и успокоитель «1» приводной цепи (В).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

15. Установить автоматический натяжитель приводной цепи «С» (А), после чего извлечь установочный штифт (В).

Примечание
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

16. Установить все остальные компоненты в порядке, обратном снятию.