Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Сигнализация при остановке на дороге
- Непредвиденные ситуации во время движения
- Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
- Если двигатель перегревается
- Замена колеса
- Комплект для аварийного ремонта шины
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Буксировка
- Оснащение для экстренных ситуаций
- Аварийное отпирание двери багажника
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели 1,6 л)
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Силовой агрегат в сборе
- Привод навесного оборудования и газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 2,0 л)
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Силовой агрегат в сборе
- Привод навесного оборудования и газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров в сборе
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 1,6 л)
- Общие сведения
- Проверка компрессии
- Силовой агрегат в сборе
- Привод навесного оборудования и газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров в сборе
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Замена масла и масляного фильтра
- Компоненты системы смазки, бензиновые двигатели 1,6 л (GDI/MPI)
- Компоненты системы смазки, дизельный двигатель 1,6 л
- Компоненты системы смазки, бензиновый двигатель 2,0 л
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельного двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система управления бензиновыми двигателями
- Система управления дизельным двигателем
- Сервисные данные и спецификация
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система зарядки
- Система пуска двигателя
- Система круиз-контроля
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Удаление воздуха из гидропривода сцепления
- Механизм сцепления
- Привод выключения сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Коробка передач в сборе
- Датчики и выключатели коробки передач
- Механизм управления коробкой передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Коробка передач в сборе
- Гидравлические компоненты автоматической коробки передач
- Управление автоматической коробкой передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и оси
- Общие сведения
- Передние колесные ступицы
- Приводные валы
- Задние колесные ступицы
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Углы установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Основная тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Электронные тормозные системы
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверки системы рулевого управления
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка и рулевой вал
- Электроусилитель рулевого управления
- Рулевой редуктор
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Замена компонентов после раскрытия подушек безопасности
- Блок управления и компоненты инициализации
- Модули подушек безопасности
- Преднатяжители ремней безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Система вентиляции
- Система кондиционирования
- Отопитель
- Управление кондиционером и отопителем
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
- Звуковой сигнал
- Аудиосистема
- Стеклоочистители и омыватели
- Блок управления кузовными электросистемами
- Расположение компонентов в автомобиле
- Электросхемы
Толковый словарь
Микровэн Kia Soul с 2013 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Kia Soul, manual Kia Soul, характеристики Kia Soul, устройство Kia Soul, ремонт Kia Soul, сравнительные характеристики Kia Soul
Введение
Микровэн класса «L» Kia Soul южнокорейского автопроизводителя, впервые представленный общественности в 2008 году, за время своего производства заслужил популярность среди покупателей. Поэтому появление второго поколения не заставило себя долго ждать.
Мировая премьера Kia Soul II (заводское обозначение — «PS») состоялась в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте. Модель заметно прибавила в размерах, получила новую линейку двигателей и стала заметно тише икомфортнее, но при этом осталась узнаваемой.
При создании облика автомобиля не были применены какие-либо сенсационные решения, однако преображения получились довольно приятными. В частности, появились новые передний и задний бамперы с противотуманными фонарями, перекочевавшие с концепта Track’ster. Несколько видоизменилась радиаторная решетка, блок фар головного освещения стал единым, исчезли боковые подштамповки, придававшие облику мускулистость. В целом же профиль ипропорции модели остались прежними: «горизонтальная» линия крыши, дутые колесные арки, почти вертикальное лобовое стекло. Индивидуальности и яркости автомобилю прибавляют нарочито яркие цвета, предлагаемые производителем, среди которых «Зеленая кислота», «Ультражелтый» и «Латте макиато».
Интерьер нового Kia Soul хотя и выполнен в старой концепции — с большим количеством окружностей иплавных линий,— но выглядит солиднее, чем предшественник, поскольку материалы отделки салона более качественные и мягкие на ощупь. Также была улучшена шумоизоляция: уровень шума в салоне, как утверждают вкомпании, снизился на 3 дБ.
Полной переработке подверглась передняя панель: изменились форма центральной консоли, расположение воздушных дефлекторов и вид комбинации приборов. Новое многофункциональное рулевое колесо теперь позволяет управлять аудиосистемой и бортовым компьютером с помощью удобно расположенных клавиш, не отвлекаясь от вождения. Центральное место на приборной панели занимает восьмидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, предоставляющий любую информацию касательно автомобиля.
Благодаря тому, что колесная база увеличилась на 20 мм (до 2570 мм), а ширина — на 15 мм (до 1800 мм), салон стал еще просторнее. Высота порогов уменьшилась на 5 мм, что, по утверждению представителей Kia, упрощает процесс посадки-высадки пассажиров.
Пространство грузового отсека при необходимости можно увеличить с 354 л до 1550 л за счет складывания заднего ряда сидений. А дополнительное место под полом багажника позволяет на 4% по сравнению с предшественником увеличить полезный объем для размещения грузов.
Линейку силовых агрегатов составляют рядные четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемами 1,6 л (124 или 130 л.с.) и 2,0 л (175 л.с.), а также 1,6-литровый дизель (128 л.с.). В паре с двигателями могут работать шестиступенчатые механическая или автоматическая коробки передач.
Новый Kia Soul построен на растянутой платформе хэтчбека Cee’d второго поколения со ставшей уже классической схемой подвески: стойки McPherson впереди и торсионная балка с винтовыми пружинами сзади. Для уменьшения кренов вповоротах служат стабилизаторы поперечной устойчивости. В целом подвеска стала почти на 30% жестче, чем упредшественника. При этом вся конструкция значительно легче и прочнее благодаря широкому применению высокопрочных сталей. Изменились и точки крепления отдельных элементов шасси, что положительно отразилось на управляемости автомобиля.
Рулевое управление с электроусилителем FlexSteer имеет три режима работы: Normal, Comfort и Sport. Каждый из этих режимов адаптирует настройки к определенной манере вождения.
KIA Soul второго поколения является одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. По результатам краш-тестов, проведенных Национальным управлением по безопасности движения на трассах США (NHTSA), автомобиль был удостоен наивысшей оценки — пять звезд.