Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели 1,6 л)

Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 2,0 л)

Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 1,6 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Kia Soul, прокачка тормозов Kia Soul, схема тормозной системы Kia Soul, ремонт тормозной системы Kia Soul, неисправности тормозной системы Kia Soul

4. Электронные тормозные системы

Описание электронных тормозных систем

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Антиблокировочная тормозная система (ABS):

  1. Гидроэлектронный блок управления ABS.
  2. Датчик частоты вращения переднего колеса.
  3. Датчик частоты вращения заднего колеса.
  4. Предупредительный индикатор ABS.
  5. Предупредительный индикатор EBD/стояночного тормоза.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Электронная программа стабилизации (ESP):

  1. Гидроэлектронный блок управления ESP.
  2. Датчик частоты вращения переднего колеса.
  3. Датчик частоты вращения заднего колеса.
  4. Датчик поперечного ускорения и рыскания.
  5. Датчик угла поворота рулевого колеса.
  6. Предупредительный индикатор ABS.
  7. Предупредительный индикатор EBD/стояночного тормоза.
  8. Индикатор ESP OFF.
  9. Предупредительный индикатор/индикатор активации ESP.

Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) входит в состав антиблокировочной тормозной системы ABS. Она предназначена для обеспечения эффективного использования задними колесами сцепления с дорожным покрытием.

Система EBD позволяет более полно использовать возможности элементов высокоразвитой системы ABS за счет управления проскальзыванием задних колес в диапазоне частичного торможения.

Тормозное усилие, управляемое электронной системой, приближается к оптимальному. Благодаря этому отпадает необходимость в наличии пропорционального клапана.

Пропорциональный клапан, являясь механическим устройством, имеет ряд ограничений, не позволяющих добиться оптимального распределение тормозного усилия на задние колеса, а также выполнять гибкое перераспределение тормозного усилия пропорционально возрастанию массы автомобиля и действующих нагрузок. Кроме того, водитель не сможет выявить неисправность клапана во время движения.

Система EBD, функционирующая под управлением блока управления системы ABS, рассчитывает коэффициент скольжения каждого колеса в текущий момент времени и регулирует давление в тормозной системе задних колес таким образом, чтобы оно не превышало величину тормозного давления, установленного для передних колес.

В случае неисправности системы EBD загорается предупреждающая контрольная лампа системы EBD (лампа стояночного тормоза).

Преимущества электронного управления:

  • Функциональное улучшение параметров основной тормозной системы.
  • Компенсация различных коэффициентов сцепления колес с дорогой.
  • Нет необходимости в установке регулятора давления задних тормозов.
  • Указание наличия неисправности с помощью контрольной лампы.

Блок управления электронными тормозными системами

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

  1. Передний левый трубопровод.
  2. Задний правый трубопровод.
  3. Задний левый трубопровод.
  4. Передний правый трубопровод.
  5. MC2.
  6. MC1.
  7. Гидроэлектронный блок управления ABS.
  8. Кронштейн.

Назначение выводов разъема гидроэлектронного блока управления ABS

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Номер вывода Назначение Ток Предельно допустимое сопротивление проводки (мОм)
Максимальный Минимальный
13 Масса рециркуляционного насоса 39 A 10 A -
38 Масса электромагнитных клапанов и электронного блока управления 15 A 2 A -
1 Подача напряжения на мотор насоса 39 A 10 A -
25 Подача напряжения на электромагнитные клапаны 15 A 2 A -
32 Напряжение для гибридного электронного блока управления (IGN) 1 A 500 мA 60
22,6,20,31 Сигналы датчиков частоты вращения колес (переднее левое, переднее правое, заднее левое, заднее правое) 16.8 мA 5.9 мA 250
34,18,33,19 Подача напряжения на активные датчики частоты вращения колес (переднее левое, переднее правое, заднее левое, заднее правое) 16.8 мA 5.9 мA 250
30 Выключатель стоп-сигналов (сигнал) 10 мA 5 мA 250
14 Шина CAN низкая 30 мA 20 мA 250
26 Шина CAN высокая 30 мA 20 мA 250
27 Выход датчиков частоты вращения колес Открытие слива - -
4 Выходной сигнал ESS 200 мA 100 мA 150

Назначение выводов разъема гидроэлектронного блока управления ESP

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Номер вывода Назначение Ток Предельно допустимое сопротивление проводки (мОм)
Максимальный Минимальный
13 Масса рециркуляционного насоса 39 A 10 A -
38 Масса электромагнитных клапанов и электронного блока управления 15 A 2 A -
1 Подача напряжения на мотор насоса 39 A 10 A -
25 Подача напряжения на электромагнитные клапаны 15 A 2 A -
32 Напряжение для гибридного электронного блока управления (IGN) 1 A 500 мA 60
8 Сигнал выключателя ESC 10 мA 5 мA 250
30 Выключатель стоп-сигналов (сигнал) 10 мA 5 мA 250
10 Сигнал выключателя стояночного тормоза 10 мA 5 мA 250
23 Выключатель сцепления 10 мA 5 мA 250
4 Выходной сигнал ESS 200 мA 100 мA 150
16 Входной сигнал активации стоп-сигналов 200 мA 100 мA 150
14 Шина CAN низкая 30 мA 20 мA 250
26 Шина CAN высокая 30 мA 20 мA 250
27 Выход датчиков частоты вращения колес Открытие слива - -
9 Локальная шина CAN YRS высокая 30 мA 20 мA 250
21 Локальная шина CAN YRS низкая 30 мA 20 мA 250
22,6,20,31 Сигналы датчиков частоты вращения колес (переднее левое, переднее правое, заднее левое, заднее правое) 16.8 мA 5.9 мA 250
34,18,33,19 Подача напряжения на активные датчики частоты вращения колес (переднее левое, переднее правое, заднее левое, заднее правое) 16.8 мA 5.9 мA 250

Снятие гидроэлектронного блока управления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять электронный блок управления двигателем (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

3. С помощью шприца удалить тормозную жидкость из бачка.

Внимание:
Перед открытием крышки тормозного бачка необходимо убедиться в том, что пространство вокруг неё очищено от загрязнений. Если этого не сделать, загрязнения могут попасть в тормозную жидкость, что приведет к снижению работоспособности тормозной системы.
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности автомобиля, поскольку при этом может повредиться лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость все же попала на окрашенную поверхность, немедленно смыть её водой.

4. Отсоединить тормозной трубопровод (А) от главного тормозного цилиндра, отвернув фланцевую гайку.

Примечание
Момент затяжки: 18.6 ~ 22.6 Н·м.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

5. Потянув фиксатор, отсоединить разъем гидроэлектронного блока управления (А).

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

6. Отвернуть фланцевые гайки и отсоединить тормозные трубопроводы (А).

Примечание
Момент затяжки: 18.6 ~ 22.6 Н·м.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

7. Отсоединить тормозные трубопроводы (В) от гидроэлектронного блока управления, отвернув гайки гаечным ключом против часовой стрелки.

Примечание
Момент затяжки: 12.7 ~ 16.7 Н·м.

8. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

9. Установить домкрат под край масляного поддона, чтобы подпереть двигатель.

Примечание
Поместить между опорой домкрата и поддоном двигателя деревянный брусок или кусок резины для предотвращения деформации масляного поддона.

10. Снять кронштейн монтажной опоры двигателя (А).

Примечание
Момент затяжки: 78.5 ~ 98.1 Н·м.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

11. Медленно опустить домкрат.

12. Отвернуть гайки (А) и снять гидроэлектронный блок управления с кронштейном.

Примечание
Момент затяжки: 19.6 ~ 29.4 Н·м.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Внимание:
Не пытаться разобрать гидроэлектронный блок управления.
Не допускать ударов по гидроэлектронному блоку управления.

13. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн с гидроэлектронного блока управления.

Примечание
Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н·м.

Установка гидроэлектронного блока управления

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Затягивать болты и гайки крепления установленными моментами затяжки.

2. После установки прокачать тормозную систему (см. соответствующий раздел выше).

Вариантное кодирование

1. Подключить диагностическое оборудование к разъему шины данных.

2. Включить зажигание.

3. Выбрать название автомобиля и систему.

4. Выбрать вариантное кодирование.

5. Выполнить вариантное кодирование согласно инструкции на экране.

6. Выключить и снова включить зажигание для завершения процесса вариантного кодирования.

Передние колесные датчики

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

  1. Датчик частоты вращения переднего колеса.
  2. Разъем датчика частоты вращения переднего колеса.

Снятие переднего колесного датчика

1. Отвернуть колесные гайки и снять соответствующее переднее колесо с автомобиля.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

2. Отвернуть болт (А) крепления переднего колесного датчика.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Примечание
Момент затяжки: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

3. Отсоединить разъем (А) переднего колесного датчика.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

4. Отвернуть болт крепления (А) и снять передний колесный датчик.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Примечание
Момент затяжки: 8.8 ~ 13.7 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Задние колесные датчики

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

  1. Задний колесный датчик.
  2. Удлинительный провод датчика.

Снятие и установка заднего колесного датчика

1. Отвернуть колесные гайки и снять соответствующее заднее колесо с автомобиля.

Примечание
Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

2. Снять задний колесный датчик.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик поперечного ускорения и рыскания

Датчик поперечного ускорения и рыскания встроен внутри блока управления подушками безопасности (SRSCM).

При повороте автомобиля относительно вертикальной оси данный датчик обнаруживает степень рыскания автомобиля по изменению вибрации вилки внутри датчика. Если величина рыскания превышает определенное значение, активируется управление ESC.

Поперечное ускорение обнаруживается датчиком благодаря небольшому элементу внутри датчика, подсоединенному к отклоняемому рычагу. Направление и величина поперечного ускорения определяется по электростатической емкости в соответствии с поперечным ускорением.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Снятие датчика поперечного ускорения и рыскания

Снятие датчика поперечного ускорения и рыскания отдельно от блока управления подушками безопасности не производится. Снятие блока управления подушками безопасности описано в главе 20 «Пассивная безопасность».

Калибровка датчика поперечного ускорения

1. Выключить зажигание и подключить диагностическое оборудование.

2. Включить зажигание, не запуская двигатель. Выбрать название автомобиля и систему ESC.

3. Выполнить калибровку датчика поперечного ускорения.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

Датчик угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) установлен в блоке MDPS (электроусилителя рулевого управления) и посылает сообщения на гидроэлектронный блок управления посредством шины данных CAN.

Данный датчик используется для определения направления и скорости вращения рулевого колеса.

Гидроэлектронный блок управления использует сигналы от датчика SAS для вычислений, связанных с работой системы ESP.

Компоненты (датчик угла поворота, датчик крутящего момента, предохранительное реле и т.п.) системы ESP располагаются внутри блока ESP на рулевой колонке. Блок ESP не подлежит разборке для проверки. В случае возникновения каких-либо неисправностей он подлежит замене целиком.

Выключатель системы ESP

Выключатель «ESP OFF» используется для выключения системы ESP. Индикатор на выключателе загорается при нажатии на выключатель «ESP OFF».

Снятие выключателя системы ESP

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю панель приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять нижний блок переключателей с приборной панели, нажав на него.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

4. Отсоединить разъемы (А) от нижнего блока переключателей приборной панели.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года

5. Проверить непрерывность цепи между выводами выключателя согласно приведенной ниже схеме.

электронные тормозные системы Kia Soul с 2013 года, электронные тормозные системы Киа Соул с 2013 года