Турбонаддув (дизельный двигатель) Kia Soul с 2013 года

5. Турбонаддув (дизельный двигатель)

Промежуточный охладитель (интеркулер)

1. Промежуточный охладитель воздуха (интеркулер).
2. Монтажный кронштейн промежуточного охладителя с верхним монтажным изолятором.
3. Отводной шланг промежуточного охладителя.
4. Подводящий шланг промежуточного охладителя с патрубком.
5. Нижние монтажные изоляторы промежуточного охладителя.

Снятие и установка промежуточного охладителя (интеркулера)

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять аккумуляторную батарею, блок управления двигателем (ECM) и лоток аккумуляторной батареи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Снять корпус воздушного фильтра (см. выше в данной главе).

4. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

5. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

6. Снять подводящий шланг промежуточного охладителя с патрубком:

• Отсоединить подводящий шланг промежуточного охладителя (А) от турбокомпрессора.

Примечание
Момент затяжки: 4.9 ~ 6.9 Н·м.

Внимание:
Разрешается использовать для очистки соединительных поверхностей шланга и патрубка чистящие средства или спирты, но применять любые масла запрещено.

Примечание
- Метка шланга должна совпадать с выступом турбокомпрессора.
- Хомут должен располагаться на установочной метке шланга, но не должен перекрывать её.

Затянуть колпачок ограничения момента затяжки до среза. Если такой колпачок уже отсутствует, затянуть винт установленным моментом затяжки.

• Отсоединить подводящий шланг (А) от промежуточного охладителя.

Примечание
Момент затяжки: 4.9 ~ 6.9 Н·м.

• Снять подводящий патрубок промежуточного охладителя (В).

Примечание
Момент затяжки: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

Внимание:
Разрешается использовать для очистки соединительных поверхностей шланга и патрубка чистящие средства или спирты, но применять любые масла запрещено.

Примечание
- Метка шланга должна совпадать со стопором патрубка.
- Хомут должен располагаться на установочной метке шланга, но не должен перекрывать её.

Затянуть колпачок ограничения момента затяжки до среза. Если такой колпачок уже отсутствует, затянуть винт установленным моментом затяжки.

7. Снять отводной шланг (А) промежуточного охладителя.

Примечание
Момент затяжки: 4.9 ~ 6.9 Н·м.

Внимание:
Разрешается использовать для очистки соединительных поверхностей шланга и патрубка чистящие средства или спирты, но применять любые масла запрещено.

Примечание
- Метка шланга должна совпадать со стопором патрубка или корпуса дроссельной заслонки.
- Хомут должен располагаться на установочной метке шланга, но не должен перекрывать её.

Затянуть колпачок ограничения момента затяжки до среза. Если такой колпачок уже отсутствует, затянуть винт установленным моментом затяжки.

8. Снять облицовку переднего бампера (см. главу 19 «Кузов»).

9. Снять монтажный кронштейн промежуточного охладителя (А).

Примечание
Момент затяжки: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

10. Снять промежуточный охладитель:

• Отсоединить разъем (А) вентилятора системы охлаждения.
• Отсоединить зажим электропроводки (В).
• Снять промежуточный охладитель (С).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Турбокомпрессор

Версии Euro 4/5:

1. Теплозащитный экран.
2. Кронштейн сажевого фильтра.
3. Сажевый фильтр.
4. Турбокомпрессор (VGT).
5. Прокладка отвода турбокомпрессора.
6. Прокладка впуска турбокомпрессора.
7. Напорный и возвратный маслопроводы.
8. Прокладка возвратного порта турбокомпрессора.
9. Прокладка возвратного маслопровода.
10. Преобразователь WCC.
11. Прокладка.

Примечание
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Версии Euro 3:

1. Теплозащитный экран.
2. Кронштейн преобразователя WCC.
3. Преобразователь WCC.
4. Турбокомпрессор (VGT).
5. Прокладка отвода турбокомпрессора.
6. Прокладка впуска турбокомпрессора.
7. Напорный и возвратный маслопроводы.
8. Прокладка возвратного порта турбокомпрессора.
9. Прокладка возвратного маслопровода.
10. Прокладка.

1. Корпус турбины.
2. Впуск турбины.
3. Отвод турбины.
4. Корпус компрессора.
5. Впуск компрессора.
6. Отвод компрессора.
7. Центральный корпус.
8. Привод.
9. Приводной шток.

Снятие и установка турбокомпрессора

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить разъемы и зажимы жгута проводов, а также снять защиту электропроводки вокруг выпускного коллектора.

4. Отсоединить корпус воздушного фильтра (см. выше в данной главе).

5. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (А).

6. Отсоединить вакуумный шланг привода турбокомпрессора (А).

7. Снять теплозащитный экран (А).

Примечание
Момент затяжки: 14.7 ~ 19.6 Н·м.

8. Отсоединить разъем свечей предпускового подогрева (А), разъем датчика температуры выхлопных газов (В), лямбда-зонд (С) и датчик перепада давления (D) от кронштейна.

9. Снять передний глушитель (см. выше в данной главе).

10. Снять нижнюю крышку моторного отсека.

11. Снять подводящий шланг промежуточного охладителя с патрубком.

12. Снять кронштейны (А) сажевого фильтра (или преобразователя WCC).

Примечание
Момент затяжки: 49.0 ~ 63.7 Н·м.

13. Снять напорный маслопровод (А) турбокомпрессора и сливной патрубок (В).

Примечание
Моменты затяжки:
- Болт (С): 13.7 ~ 18.6 Н·м.
- Болт (D): 7.8 ~ 9.8 Н·м.
- Гайки (Е): 14.7 ~ 19.6 Н·м.
- Болты (F): 9.8 ~ 14.7 Н·м/

14. Снять монтажный кронштейн двигателя (А).

Примечание
Моменты затяжки:
- Гайка (В): 78.5 ~ 98.1 Н·м.
- Болт (С), гайка (D): 58.8 ~ 73.5 Н·м.

5. Слегка опустить двигатель домкратом для получения пространства для снятия сажевого фильтра.

16. Отсоединить сажевый фильтр (А) от турбокомпрессора и снять турбокомпрессор (В).

Примечание
Моменты затяжки:
- Сажевый фильтр: 49.0 ~ 63.7 Н·м.
- Турбокомпрессор: 44.1 ~ 49.0 Н·м.

17. Снять сажевый фильтр (А).

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.