Отопитель Kia Soul с 2013 года

4. Отопитель

Левая часть блока отопителя:

1. Левый воздуховод области ног.
2. Мотор с вентилятором.
3. Мотор привода переключения режимов.
4. Кулачок переключения режимов.
5. Рычаг заслонки обдува ветрового стекла.
6. Рычаг заслонки обдува ветрового стекла.
7. Рычаг заслонки обдува ветрового стекла.
8. Левая часть корпуса отопителя.
9. Вентиляционная направляющая.
10. Фланцевое уплотнение.
11. Фланцевое уплотнение.
12. Соединительный зажим частей корпуса.
13. Фланцевое уплотнение.
14. Фланцевое уплотнение.
15. Заслонка антиобледенителя.
16. Вентиляционная заслонка.
17. Зажим.
18. Рычаг заслонки потока воздуха в пол.
19. Пружинная шайба.
20. Рычаг температурной заслонки.
21. Мотор привода температурной заслонки.
22. Крышка сердечника отопителя.
23. Сердечник отопителя с уплотнением.
24. Рычаг заслонки потока воздуха в пол.
25. Рычаг температурной заслонки.
26. Уплотнение панели заслонки испарителя.
27. Уплотнение панели заслонки испарителя.
28. Заслонка потока воздуха в пол.
29. Втулка патрубка испарителя.
30. Сердечник испарителя.
31. Нижняя изоляция корпуса испарителя.
32. Нижняя часть корпуса.
33. Пружинная гайка.
34. Сливной шланг.
35. Квадратная гайка нижней части корпуса.
36. Температурная заслонка.

Правая часть блока отопителя:

1. Анкерный винт HD.
2. Вентиляционная направляющая.
3. Корпус впускного воздуховода.
4. Правый воздуховод.
5. Патрубок охлаждающей жидкости.
6. Термистор испарителя кондиционера.
7. Держатель датчика.
8. Электроотопитель.

Сердечник отопителя

Замена сердечника отопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять блок отопителя и вентиляции (см. раздел «Блок вентиляции» выше в данной главе).

3. Отвернуть винты крепления и снять крышку (А) сердечника отопителя.

4. Извлечь сердечник отопителя (А) из блока отопителя.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• При установке нового сердечника отопителя заправить холодильное масло PAG.
• Заменить все уплотнительные кольца новыми. Нанести на них тонкий слой масла перед установкой. Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.
• Сразу же после использования масла герметично закрыть крышку резервуара для предотвращения попадания внутрь атмосферной влаги.
• Не проливать холодильное масло на автомобиль. Это может повредить лакокрасочное покрытие. Если холодильное масло всё же попало на кузовную поверхность, немедленно смыть его большим количеством воды.
• Нанести герметик на втулки.
• Проверить герметичность втулок.
• Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.
• Следить за тем, чтобы не перепутать подводящий и отводящий шланги отопителя и надежно устанавливать хомуты шлангов.
• Заправить систему охлаждения двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Привод управления температурой

Блок отопителя содержит привод управления переключениями режимов и привод управления температуры.

Привод управления температурой расположен на блоке отопителя. Он осуществляет регулирование температуры следующим образом: сигнал от блока управления, задаваемый температурным переключателем, регулирует положение температурной заслонки; после этого температура регулируется смешиванием теплого/холодного воздуха в соотношении, определяемом положением температурной заслонки.

Проверка привода управления температурой

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода управления температурой.

3. Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении охлаждения при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 7.

Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении обогрева при обратном подключении питания к разъемом.

1. Положение охлаждения. 
2. Положение охлаждения. 
3. Положение охлаждения.
4. Датчик (+ 5 В).
5. Сигнал обратной связи.
6. Масса датчика.
7. Положение обогрева.

4. Подсоединить разъем привода управления температурой.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 6. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод температурной заслонки заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод температурной заслонки неисправен, заменить его новым.

Замена привода температурной заслонки

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю панель приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отвернуть винты крепления и снять боковой воздуховод со стороны водителя (А).

4. Отсоединить разъем (А), после чего отвернуть винты крепления и снять привод температурной заслонки (В).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод переключения режимов

Привод переключения режимов расположен на блоке отопителя. Он регулирует положение заслонки переключения режимов, основываясь на сигналах блока управления системой кондиционирования. Нажатием переключателя выбора режимов производится переводи привод через положения «Вентиляция»→«Двойной поток»→«Пол»→«Обдув ветрового стекла».

Проверка привода переключения режимов

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода переключения режимов.

3. Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим обдува ветрового стекла при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 7 разъема.

Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим вентиляции при обратном подключении питания к разъемам.

1. Положение обдува.
2. Положение обдува.
3. Положение обдува.
4. Масса датчика.
5. Сигнал обратной связи.
6. Датчик (+ 5 В).
7. Положение режима вентиляции.

4. Подсоединить разъем привода переключения режимов.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 4. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод переключения режимов заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод переключения режимов неисправен, заменить его новым.

Замена привода переключения режимов

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю панель приборной панели.

3. Отвернуть винты крепления и снять воздуховод (А) со стороны водителя.

4. Отсоединить разъем (А), после чего отвернуть винты крепления и снять привод переключения режимов (В).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.