Техническое обслуживание Hyundai Tucson TL с 2015 года

1. Техническое обслуживание

Охлаждающая жидкость

Примечание:
Приведенные ниже операции описаны на примере автомобиля с дизельным двигателем 2.0 л.

Заливка охлаждающей жидкости двигателя и удаление воздуха

Примечание:
- Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из радиатора, способный привести к получению сильных ожогов.
- При заливке охлаждающей жидкости двигателя не забудьте закрыть крышку релейной стойки и не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические части и окрашенные поверхности. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смойте ее.

1. Убедитесь, что двигатель и радиатор полностью остывшие.

2. Снимите крышку (А) расширительного бачка, показанную на рисунке ниже.

3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.

4. Выкрутите сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость двигателя в заранее подготовленную емкость.

5. После сливания охлаждающей жидкости двигателя плотно затяните сливную пробку радиатора.

6. После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите расширительный бачок.

7. Заполните радиатор водой через наливную горловину и затяните крышку.

Примечание:
Для более эффективного выпуска воздуха заливайте воду медленно и нажимайте на верхние/нижние шланги радиатора.

8. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.

9. Подождите, пока двигатель не остынет.

10. Повторяйте шаги с 1) по 9), пока сливаемая вода не станет чистой.

11. Медленно залейте смесь антифриза и воды (55 - 60%) через крышку радиатора. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.

Примечание:
- Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 55% в течение всего года. При концентрациях антифриза менее 55% может не обеспечиваться необходимая защита от коррозии или замерзания.
- Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.
- Не смешивайте антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

12. Запустите двигатель и дождитесь начала циркуляции охлаждающей жидкости. Когда охлаждающий вентилятор начнет работать, а охлаждающая жидкость циркулировать, залейте охлаждающую жидкость через крышку радиатора.

13. Повторяйте шаг 12), пока вентилятор системы охлаждения не включится 3 - 5 раз, и выпустите воздух из системы охлаждения.

14. Установите крышку радиатора и заполните бачок охлаждающей жидкостью до линии «MAX» (или «F» (А)).

15. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не включится 2 – 3 раза.

16. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.

17. Повторяйте шаги с 11) по 16), пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.

Примечание:
- Так как воздух выходит из системы охлаждения и охлаждающая жидкость заливается после ее полного охлаждения, проверяйте уровень охлаждающей жидкости в бачке в течение 2 - 3 дней после ее замены.
- Заправочная емкость охлаждающей жидкости: приблизительно 8,7 л.