Вакуумный усилитель и магистрали гидропривода тормозов Hyundai Tucson TL с 2015 года

2. Вакуумный усилитель и магистрали гидропривода тормозов

Проверка функционирования и герметичности

Удаление воздуха из тормозной системы

Внимание:
- Не допускается повторного использования слитой тормозной жидкости.
- Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT3/DOT4.
- Применение других тормозных жидкостей может привести к коррозии и сокращению срока службы системы.
- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- В момент начала процедуры удаления воздуха расширительный бачок главного цилиндра должен быть заполнен тормозной жидкостью до отметки МАХ (верхняя риска уровень жидкости необходимо проверять после прокачки каждого тормозного суппорта. Долейте жидкость до нормы.

1. Доведите уровень жидкости в бачке главного цилиндра до отметки «MAX».

2. Попросите кого-либо понажимать педаль тормоза несколько раз медленно, а затем сильно.

3. Ослабьте воздуховыпускной винт (A) правого заднего тормоза. По завершении выпуска воздуха из системы затяните винт.

4. Повторяйте эти действия для других колес в указанной на рисунке последовательности до полного исчезновения пузырьков воздуха из тормозной жидкости.

5. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок главного цилиндра до отметки МАХ (верхней риски).

Прокачка тормозной системы с помощью диагностического оборудования (ESC)

Примечание:
Здесь приводится описание процедуры выпуска воздуха и заполнения тормозной жидкостью устройства ESC, тормозных линий и главного цилиндра.

1. Снимите крышку расширительного бачка и наполните его тормозной жидкостью.

Примечание:
- При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- При удалении воздуха из тормозной системы под давлением не нажимайте тормозную педаль.
- Рекомендованная жидкость DOT3 или DOT4.

2. Подсоедините чистую пластиковую трубку к штуцеру (А) для удаления воздуха, расположенному на рабочем цилиндре, и вставьте другой конец этой трубки в чистую пластмассовую емкость, наполненную до половины.

3. Подключите GDS к диагностическом разъему, расположенному под передней панелью.

4. Действуйте согласно инструкциям на экране GDS.

Примечание:
Во избежание перегрева электронасоса необходимо контролировать по GDS время работы электродвигателя ESC, которое не должно превышать максимально допустимого значения.

1) Выберите наименование модели автомобиля.

2) Выбрать систему ABS/ESC.

3) Выберите команду «HCU air bleeding mode» (Режим выпуска воздуха из HCU).

5. Нажмите педаль тормоза несколько раз, затем отпустите воздуховыпускной винт и дождитесь исчезновения пузырьков воздуха из выходящей тормозной жидкости. Закрутить перепускной винт (A).

6. Повторите шаг 5 следуя приведенной ниже процедуре для каждого колеса, пока в жидкости не перестанут появляться пузыри.

7. Заверните винт для удаления воздуха. Момент затяжки винта для удаления воздуха: 6,9 -12,7 Н·м.

Вакуумный усилитель тормозов

Компоненты

1. Усилитель тормозов
2. Винт
3. Бачок расширительный
4. Проходная втулка
5. Главный цилиндр

Проверка функционирования тормозного усилителя

Примечание:
Проверить функционирование усилителя тормозов можно с помощью приведенных ниже несложных испытаний.

1. Запустите двигатель на одну-две минуты и остановите его. Если первое нажатие педали осуществляется полностью, а при каждом последующем нажатии педаль останавливается все выше и выше, то усилитель функционирует правильно. Если же высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе нажмите несколько раз на тормозную педаль. Затем нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка продавливается, усилитель исправен. Если никаких изменений не происходит, усилитель неисправен.

3. Нажмите педаль тормоза при работающем двигателе и остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель исправен, если педаль поднимается, усилитель неисправен. Если три проверки, описанные выше, завершились с положительным результатом, работу тормозного усилителя можно оценить, как хорошую. Если хотя бы одно из приведенных выше испытаний даст неудовлетворительный результат, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель.

Снятие и установка

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости, показанный на рисунке ниже.

4. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже

5. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

6. Снимите главный тормозной цилиндр (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Извлеките шплинт (A) и затем палец (B), как показано на рисунке ниже.

8. Отверните гайки (А) крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 16,7 - 25,5 Нм.

Проверка технического состояния

1. Проверьте вакуумный шланг.

2. Проверьте отсутствие повреждений защитного уплотнения.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
- Перед установкой пальца нанесите на него смазку.
- Всегда устанавливайте новый шплинт.

2. После установки выполнить операции по удалению воздуха из гидропривода тормозной системы.

Вакуумный насос

Компоненты (Только для двигателя T-GDI)

1. Вакуумный насос 2. Кронштейн

Снятие и установка

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижние крышки (A) моторного отсека, показанные на рисунке ниже, выкрутив элементы крепления. Момент затяжки элементов крепления при установке: 7,8 - 11,8 Нм.

3. Отключить соединитель (А) вакуумного насоса, показанный на рисунке ниже.

4. Отсоедините вакуумный шланг (A), затем снимите фиксатор (В) вакуумного шланга, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты кронштейна вакуумного насоса (A) и демонтировать насос и кронштейн, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 19,6-29,4 Н·м.

6. Выкрутить 2 болта и снять кронштейн с вакуумного насоса.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

2. Затянуть монтажные болты вакуумного насоса с номинальным моментом затяжки.

Главный тормозной цилиндр

Компоненты

1. Бачок расширительный
2. Винт
3. Проходная втулка
4. Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости, показанный на рисунке ниже.

4. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

5. Выкрутить винт и снимите расширительный бачок главного тормозного цилиндра, показанный на рисунке ниже.

6. Отсоедините тормозные трубки (A) от главного тормозного цилиндра, отвернув конусные гайки трубок, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных гаек: 18,6 - 22,6 Нм.

7. Извлеките шплинт (A) и затем палец (B), показанный на рисунке ниже.

8. Снимите главный тормозной цилиндр (B) с усилителя тормозов, отвернув гайки крепления (A). Момент затяжки гайки при установке: 7,8 - 11,8 Нм.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
- Перед установкой пальца нанесите на него смазку.
- Всегда устанавливайте новый шплинт.

2. После установки выполнить прокачку тормозной системы

Тормозная магистраль

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините от расширительного бачка разъем реле уровня тормозной жидкости и снимите крышку бачка.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

3. Снимите колесо, отвернув гайки его крепления.

4. Снимите зажим тормозного шланга (А), показанный на рисунке ниже.

5. Открутите конусную гайку (B) и отсоедините тормозную трубку, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки при установке: 12,7 - 16,7 Н·м.

6. Отсоедините шланг от тормозного суппорта, отвернув болт (A), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 24,5 - 29,4 Нм.

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, вмятин и коррозии.

2. Осмотрите тормозные шланги на предмет трещин, повреждений и утечек жидкости.

3. Осмотрите конусные гайки трубок на предмет повреждений и следов подтекания жидкости.

4. Осмотрите монтажный кронштейн тормозного шланга на предмет растрескивания или деформации.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
При сборке системы всегда устанавливайте новую шайбу (A), показанную на рисунке ниже.

2. После установки выполнить прокачку тормозной системы

3. Проверьте, нет ли где пролитой тормозной жидкости.

Педаль тормоза

Компоненты

1. Переключатель стоп-сигнала
2. Гайка
3. Возвратная пружина
4. Узел опоры педали тормоза
5. Болт
6. Рычаг педали тормоза

Снятие и установка

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала, показанный на рисунке ниже.

4. Выкрутите болт (B) крепления опоры педали тормоза, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 16,7 - 25,5 Нм.

5. Извлеките шплинт (A) и затем палец (B), показанный на рисунке ниже.

6. Отсоедините фиксатор троса от узла опоры педали тормоза, как показано на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на наличие износа.

2. Проверьте тормозную педаль на наличие изгиба или скручивания.

3. Проверьте возвратную пружину тормозной педали на наличие повреждений.

Выключатель ламп стопсигналов

1. Переключатель стоп-сигнала
2. Гайка
3. Возвратная пружина
4. Узел опоры педали тормоза
5. Болт
6. Рычаг педали тормоза

Регулировка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном.

Зазор стоп-сигналов: 1,0 - 2,0 мм.

4. Если зазор между датчиком включения стоп-сигналов и кронштейном отличается от 1,0-2,0 мм, проверьте монтажный зажим и другие компоненты крепления датчика включения стоп-сигналов.

5. Если отклонений от нормы нет, снимите датчик включения стоп-сигналов и установите снова.

Проверка технического состояния

1. Проверка предохранителя.

Установите пробный предохранитель на место предохранителя переключателя и предохранителя реле, чтобы убедиться в плотности соединений.

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала, показанный на рисунке ниже.

4. Вытяните стопорную пластину (А) в направлении, указанном стрелкой, как показано на рисунке ниже.

5. Поверните выключатель стоп-сигнала на 45° против часовой стрелки и снимите его.

6. Проверьте снятый датчик включения стоп-сигналов согласно описанным ниже процедурам.

1) Убедитесь в том, что соединение выводов исправно. Узнать об это можно, убедившись в плотном соединении частей разъема и в наличии индикатора соединения.

2) Проверьте сопротивление между выводами разъема.

Установка

1. Зафиксируйте рычаг педали тормоза и вставьте выключатель стоп-сигнала до упора как скрытую контактную часть.

2. После установки поверните выключатель на (A) 45° по часовой стрелке, затем установите стопорную пластину, нажав на нее, как показано на рисунке ниже.

3. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном.

Зазор стоп-сигналов: 1,0 - 2,0 мм

Примечание:
Если зазор между датчиком включения стоп-сигналов и кронштейном отличается от 1,0-2,0 мм, повторите вышеописанную процедуру.

4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.

5. Установите нижнюю панель приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).