Задние тормозные механизмы Hyundai Tucson TL с 2015 года

4. Задние тормозные механизмы

Компоненты

1. Держатель суппорта
2. Держатель колодок
3. Возвратная пружина колодки
4. Тормозная колодка
5. Суппорт

1. Держатель суппорта
2. Держатель колодок
3. Возвратная пружина колодки
4. Тормозная колодка
5. Суппорт
6. Электродвигатель EPB

Тормозной диск в сборе

Снятие

Без системы EPB

Примечание:
EPB – система стояночного тормоза с электроприводом.

1. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо со ступицы, отвернув гайки крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Н&8729;м.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

3. Выкрутите болт направляющего пальца (B) и снимите корпус суппорта (A), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 21,6 - 31,4 Н·м.

4. Снимите возвратную пружину (A) колодки, затем отсоедините тормозную колодку, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутите соединительный болт с отверстием (B) крепления шланга и отсоедините тормозной шланг. Момент затяжки соединительного болта при установке: 24,5 - 29,4 Нм.

6. Выкрутите болты крепления суппорта, затем снимите узел (A) заднего суппорта, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 78,5 - 98,1 Н·м.

7. Выкрутите винты и снимите задний тормозной диск, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов при установке: 4,9 - 5,8 Н·м.

С системой EPB

1. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо со ступицы, отвернув гайки крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

3. Отпустите EPB с помощью переключателя EPB или сканера GDS.

4. Отсоедините разъем системы EPB, показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутите болт (B) направляющего пальца и уберите суппорт (A), подняв его вверх, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 21,6 - 31,4 Н·м.

6. Снимите возвратную пружину колодки (A), как показано на рисунке ниже.

7. Снимите тормозную колодку, показанную на рисунке ниже.

8. Выкрутите соединительный болт крепления (А) и отсоедините тормозной шланг, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 24,5 - 29,4 Нм.

9. Выкрутите болты (А) крепления суппорта и снимите узел (B) суппорта заднего колеса в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 78,5 - 98,1 Н·м.

10. Выкрутите винты и снимите тормозной диск, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки винтов при установке: 4,9 - 5,8 Н·м.

Замена тормозной колодки

Без EPB

1. Снимите переднее колесо со ступицы, отвернув гайки крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Выкрутите болт направляющего пальца (B) и снимите корпус суппорта (A), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 21,6 - 31,4 Нм.

3. Замените тормозную колодку и ее возвратную пружину (А), как показано на рисунке ниже.

4. Для установки узла суппорта используйте специальный инструмент (0958111000), показанный на рисунке ниже. Для отвода поршней от колодки.

5. Поместить корпус суппорта (A) в держатель суппорта и затянуть болты направляющих (B).

Момент затяжки

21,6 - 31,4 Н·м

С EPB

1. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо со ступицы, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса (A) не повредить болты ступицы.

3. Отпустите EPB с помощью переключателя EPB или сканера GDS.

4. Отсоедините разъем EPB, показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутите направляющий болт (B) и отведите суппорт (A) вверх до конца, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 21,6 - 31,4 Нм.

6. Снимите возвратную пружину колодки (A), показанную на рисунке ниже.

7. Замените тормозную колодку и ее возвратную пружину.

8. Вращайте поршень суппорта и вталкивайте его в направлении, указанном стрелкой, как показано на рисунке ниже.

9. Опустите корпус суппорта (А) и затяните болт (В) направляющего стержня, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта: 21,6 - 31,4 Н·м.

Проверка технического состояния

Проверка толщины диска задних тормозов

1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности.

Толщина диска задних тормозов

Нормативное значение: 10 мм.

Предельно допустимая величина: 8,4 мм.

Отклонение между измерениями: менее 0,005 мм.

4. Если износ превышает предельное значение, заменить диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.

Проверка тормозных колодок задних тормозов

1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Толщина тормозных колодок

Стандартное значение:10 мм.

Предельно допустимая величина:2,0 мм.

2. Проверьте наличие смазки в точках скользящего контакта, а также проверьте тормозную колодку, включая ее обратную сторону, на наличие повреждений.

Проверка биения тормозных дисков задних колес

1. Установите индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска. Биение тормозного диска, предельное значение: 0,03 мм или менее (для нового диска).

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

3. Если биение превышает указанные пределы, поверните диск на 180° и повторите измерение.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

2. Для установки узла суппорта пользуйтесь специальным инструментом (0958111000), как показано на рисунке ниже.

3. Вращайте поршень суппорта, толкая его в направлении стрелки (С EPB).

4. После установки выполнить прокачку тормозной системы