Эксплуатация автомобиля Hyundai Tucson TL с 2015 года

2. Эксплуатация автомобиля

Сиденья

1. Вперед и назад.
2. Наклон спинки сиденья.
3. Высота положения подушки сиденья (сиденье водителя).
4. Поясничная опора (сиденье водителя).
5. Обогрев сидений.
6. Сиденье с воздушной вентиляцией.
7. Подголовник.
8. Угол спинки сиденья и складывание.
9. Подголовник.
10. Подлокотник.
11. Подогрев сидений.

Меры предосторожности

Сиденье должно быть отрегулировано так, чтобы сидеть на нем было безопасно.

Комфортное положение сиденья играет важную роль в обеспечении безопасности водителя и пассажиров при аварии (наряду сремнями безопасности и системой подушек безопасности).

Система подушек безопасности

Могут быть приняты определенные меры для снижения риска получения травмы в случае раскрытия подушки безопасности.

Если сидеть к подушке безопасности слишком близко, значительно увеличивается риск нанесения телесных повреждений при ее срабатывании. Сиденье следует переместить как можно дальше от передних подушек безопасности, при этом сохраняя контроль над транспортным средством.

Не следует использовать подушки для сидения, уменьшающие трение между сиденьем и пассажиром.

Бедра пассажира могут выскользнуть из-под ремня во время аварии или внезапной остановки. Если ремень безопасности не сработает должным образом, возможны серьезные травмы (даже с летальным исходом).

Внимание:
Для снижения риска нанесения телесных повреждений в случае срабатывания подушки безопасности должны быть приняты следующие меры:
- Сместить сиденье водителя назад в максимально возможное крайнее положение, сохраняя возможность управления транспортным средством.
- Сместить переднее пассажирское сиденье как можно дальше назад.
- Удерживать обод рулевого колеса в соответствующих положению часовой стрелки «9 часов» и «3 часа» местах, чтобы минимизировать риск получения травмы рук.
- Недопустимо располагать что-либо или кого-либо перед подушкой безопасности.
- Не разрешать пассажиру на переднем сиденье класть ноги на переднюю панель, чтобы минимизировать риск травмы ног.

Ремни безопасности

Необходимо всегда пристегивать ремни безопасности до начала поездки.

Пассажиры всегда должны сидеть прямо и быть пристегнуты ремнями безопасности. Младенцы и маленькие дети должны быть пристегнуты соответствующей детской удерживающей системой. Дети, для которых используется дополнительная подушка, ивзрослые должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Переднее сиденье

Положение переднего сиденья может быть отрегулировано с помощью расположенных на внешней стороне подушки сиденья управляющих переключателей. Перед началом поездки положение сиденья следует отрегулировать так, чтобы было удобно управлять рулевым колесом, педалями и органами управления на приборной панели. При регулировании ремней безопасности должны быть приняты следующие меры.

• Недопустимо пристегивать ремнем безопасности двух (и более) человек.
• Необходимо всегда устанавливать спинку сиденья вертикально, опоясывая бедра поясной частью ремня безопасности.
• Недопустимо пристегивать поясной частью ремня безопасности детей или младенцев.
• Недопустимо прокладывать ремень безопасности через шею, через острые кромки или пропускать плечевую лямку так, чтобы она не удерживала тело.
• Недопустимо защемление ремня безопасности.

Внимание:
При регулировании сиденья необходимо придерживаться следующих рекомендаций.
- Недопустимо регулировать сиденье при движении транспортного средства. При этом может быть потерян контроль над транспортным средством, что может стать причиной аварии.
- Недопустимо располагать под передними сиденьями какие-либо предметы. Незакрепленные предметы в районе ног водителя могут помешать управлять педалями и стать причиной аварии.
- Ничто не должно мешать устанавливать и фиксировать спинку сиденья в нормальном положении.
- Недопустимо оставлять зажигалку на полу или на сиденье. При изменении положения сиденья газ может выйти из зажигалки, что может стать причиной возгорания.
- Будьте особенно осторожны, извлекая мелкие предметы из пространства под сиденьем или между сиденьем и центральной консолью, чтобы не порезаться об острые края механизма сиденья.
- При регулировке положения передних сидений действуйте осторожно, если на задних сиденьях находятся люди.
Для предотвращения травмы:
- Недопустимо регулировать сиденье, если пристегнут ремень безопасности: перемещение подушки сиденья вперед может вызвать сильное давление на живот.
- Будьте осторожны, чтобы руки или пальцы не попали в механизм сиденья при его перемещении.

Ручная регулировка

Регулировка продольного положения

Для перемещения сиденья вперед или назад:

1. Потянуть вверх и удерживать регулировочный рычаг направляющей сиденья.

2. Переместить сиденье в требуемое положение.

3. Отпустить рычаг и удостовериться, что сиденье зафиксировано в новом положении. Попытаться переместить сиденье вперед иназад без использования рычага. Если сиденье перемещается, оно не зафиксировано должным образом.

Угол наклона спинки

Чтобы отрегулировать угол наклона спинки сиденья:

1. Слегка наклониться вперед и поднять вверх рукоятку регулировки спинки.

2. Осторожно наклониться назад и установить спинку сиденья в требуемое положение.

3. Отпустить рычаг и удостовериться, что спинка сиденья зафиксирована в новом положении.

Откидывание спинки сиденья

Управление транспортным средством при откинутой спинке сиденья может быть опасным. При откидывании спинки даже в случае пристегивания ремнями безопасности эффективность системы безопасности (ремней и подушек безопасности) значительно снижается.

Внимание:
Недопустимо управлять транспортным средством при откинутой спинке сиденья.

Управление транспортным средством при откинутой спинке сиденья значительно увеличивает вероятность получения серьезной травмы или травмы со смертельным исходом в случае столкновения или резкого торможения.

Ремни безопасности должны опоясывать бедра и грудь, чтобы они могли работать должным образом. При откинутой спинке сиденья плечевым ремнем не может выполняться его функция, поскольку он не прижат к груди. Вместо этого он находится впереди. При аварии может иметь место сильный удар о ремень безопасности, вызывающий травму шеи или другие травмы. Чем больше откинута спинка сиденья, тем больше вероятность, что бедра пассажира будут двигаться под поясным ремнем безопасности или шея будет сдавлена плечевой лямкой.

Высота подушки сиденья (сиденье водителя)

Изменение высоты подушки сиденья:

• Нажать несколько раз на рукоятку для опускания подушки сиденья.
• Потянуть несколько раз рукоятку вверх для поднимания подушки сиденья.

Поясничная опора (сиденье водителя— при наличии)

Поясничную опору можно отрегулировать, нажав на соответствующий переключатель, расположенный сбоку сиденья.

1. Нажмите на переднюю часть переключателя, чтобы поднять опору, или на заднюю часть переключателя, чтобы опустить.

2. После достижения требуемого положения отпустите переключатель.

Регулирование с электроприводом

Положение переднего сиденья может быть отрегулировано с помощью расположенных на внешней стороне подушки сиденья управляющих переключателей. Перед началом поездки положение сиденья следует отрегулировать так, чтобы было удобно управлять рулевым колесом, педалями и органами управления на приборной панели.

Недопустимо оставлять детей в транспортном средстве без присмотра. Управление сиденьями с электрическим приводом возможно при остановленном двигателе.

Внимание:
Для предотвращения повреждения сидений:
- Необходимо прекратить регулировку, когда сиденье достигнет крайнего переднего или заднего положения.
- Не следует производить регулировку сидений при остановленном двигателе дольше необходимого, иначе возможен разряд аккумуляторной батареи.
- Недопустима одновременная регулировка нескольких сидений: это может вызвать повреждение электрической системы.

Регулировка продольного положения

Для перемещения сиденья вперед или назад:

1. Нажать управляющий включатель вперед или назад.

2. Отпустить переключатель, как только сиденье будет установлено в требуемое положение.

Угол наклона спинки

Чтобы отрегулировать угол наклона спинки сиденья:

1. Нажать управляющий выключатель вперед или назад.

2. Отпустить выключатель, как только спинка сиденья будет установлена в требуемое положение.

Откидывание спинки сиденья

Управление транспортным средством при откинутой спинке сиденья может быть опасным. При откидывании спинки даже в случае пристегивания ремнями безопасности эффективность системы безопасности (ремней и подушек безопасности) значительно снижается.

Внимание:
- Недопустимо управлять транспортным средством при откинутой спинке сиденья. Управление транспортным средством при откинутой спинке сиденья значительно увеличивает вероятность получения серьезной травмы или травмы со смертельным исходом в случае столкновения или резкого торможения. Водители и пассажиры всегда должны сидеть на сиденьях должным образом, ремни безопасности должны быть пристегнуты, а спинки сидений— установлены в вертикальное положение.
- Ремни безопасности должны опоясывать бедра и грудь, чтобы они могли работать должным образом. При откинутой спинке сиденья плечевой ремень не может выполнять свою функцию, поскольку он не прижат к груди. Вместо этого он находится впереди. При аварии может иметь место сильный удар о ремень безопасности, вызывающий травму шеи или другие травмы. Чем больше откинута спинка сиденья, тем больше вероятность, что бедра пассажира будут двигаться под поясным ремнем безопасности или шея будет сдавлена плечевой лямкой.

Высота подушки сиденья (при наличии)

Изменение высоты подушки сиденья:

1. Переместите переднюю часть регулятора вверх для поднятия или вниз для опускания передней части подушки сиденья.

Переместите заднюю часть регулятора вверх для поднятия или вниз для опускания подушки сиденья.

2. Отпустите переключатель, как только сиденье будет установлено в требуемое положение.

Поясничная опора (сиденье водителя— при наличии)

• Поясничную опору можно отрегулировать с помощью соответствующего регулятора.
• Нажмите на переднюю часть регулятора(1), чтобы увеличить опору, или на заднюю часть регулятора (2), чтобы уменьшить опору.

Задние сиденья

Заднее сиденье со складной спинкой

Для перевозки длинных предметов или увеличения объема багажного отделения транспортного средства спинки задних сидений можно сложить.

Внимание:
- Пассажиры не должны сидеть на сложенных спинках задних сидений во время движения транспортного средства. В таком положении невозможно использование ремней безопасности. Это может стать причиной серьезной травмы или летального исхода в случае аварии или резкой остановки.
- Высота расположенных на сложенных спинках задних сидений предметов не должна превышать высоту спинок передних сидений, иначе вслучае резкой остановки груз может сместиться вперед истать причиной травмы или повреждений.

Процедура складывания спинки заднего сиденья

1. Установите спинку переднего сиденья в вертикальное положение и при необходимости сдвиньте его вперед.

2. Опустите подголовник заднего сиденья в крайнее нижнее положение.

3.Вставьте пряжку ремня безопасности заднего сиденья в карман между спинкой и подушкой заднего сиденья, а сам ремень— внаправляющий кожух для предотвращения его повреждения.

4. Потяните вверх переднюю часть рычага складывания спинки сиденья и наклоните спинку вперед. Возвращая спинку сиденья ввертикальное положение, убедитесь, что она зафиксирована, путем перемещения верхней части спинки.

5. Для использования заднего сиденья необходимо поднять вверх переднюю часть рычага складывания, а затем поднять и потянуть спинку сиденья назад. Спинку следует зафиксировать в надлежащем положении. Убедитесь, что она зафиксирована.

Внимание:
- При возврате спинки заднего сиденья из сложенного в вертикальное положение спинку следует удерживать и поднимать медленно.
- Убедитесь, что спинка сиденья зафиксирована в вертикальном положении, нажав на верхнюю часть спинки. Если она не зафиксирована, то в случае аварии или резкой остановки груз может со значительной силой сместиться вперед и стать причиной серьезных травм или летального исхода.
- Не размещайте предметы на заднем сиденье, так как их невозможно закрепить должным образом. Вслучае столкновения они могут стать причиной серьезных травм или летального исхода.

Внимание:
Перед погрузкой или выгрузкой груза необходимо убедиться, что двигатель остановлен, рычаг переключения передач находится в положении «P» («Парковка») и задействован стояночный тормоз. Невыполнение этих требований может привести к тому, что транспортное средство начнет движение при случайном смещении рычага переключения передач.

Подлокотник

Подлокотник расположен по центру заднего сиденья. Для использования следует опустить подлокотник из спинки сиденья.

Держатель для напитков

Для использования центрального подстаканника опустите подлокотник.

Подголовник

Передние и задние сиденья транспортного средства оснащены регулируемыми подголовниками. Подголовниками обеспечивается комфорт пассажиров, но основным их предназначением является защита пассажиров от хлыстовой травмы и других травм позвоночника или шеи во время аварии, особенно при попутном столкновении (удар сзади).

Внимание:
Для снижения риска серьезных травм или смерти (в случае аварии) при регулировании подголовников должны быть приняты следующие меры предосторожности:
- До начала поездки на транспортном средстве следует отрегулировать подголовники на всех пассажирских сиденьях.
- Поездка с демонтированным подголовником недопустима.

Подголовники должны быть отрегулированы так, чтобы средняя часть находилась на уровне глаз.

• Недопустимо регулировать положение подголовника сиденья водителя во время движения транспортного средства.
• Подголовник должен располагаться как можно ближе к голове пассажира. Не следует использовать подушки, если при этом тело не соприкасается со спинкой.
• После завершения регулировки следует убедиться, что подголовник зафиксирован в требуемом положении.

Примечание:
- Для предотвращения повреждений не следует ударять и тянуть подголовник.
- Если на задних сиденьях нет пассажиров, подголовники следует опустить в самое нижнее положение.
- Подголовник заднего сиденья может ограничивать видимость задней зоны.

Сиденья с обогревом и вентиляцией

Обогреватели сидений (при наличии)

Обогреватели сидений предназначены для обогрева сидений в холодную погоду.

Внимание:
- Обогреватель сиденья может стать причиной тяжелых ожогов даже при низкой температуре, особенно при длительном использовании. Пассажиры должны быть в состоянии почувствовать, что сиденье становится слишком горячим, и своевременно выключить обогреватель.
- Люди, которые не могут определить изменение температуры или не чувствуют боль, должны быть крайне осторожны. Особенно это касается следующих категорий пассажиров:

• младенцы, дети, лица пожилого возраста или недееспособные лица, а также недавно выписанные пациенты;
• люди с чувствительной кожей;
• утомленные люди;
• интоксицированные люди;
• люди, пребывающие под воздействием медицинских препаратов, которые могут вызвать дремоту или сонливость.

Недопустимо класть на сиденье что-либо, что может мешать теплопередаче от обогревателя (покрывала или подушки, например): это может вызвать перегрев обогревателя и стать причиной ожога или повреждения сиденья.

Для предотвращения повреждения систем обогрева сидений и самих сидений нужно соблюдать следующие указания.

• Запрещается использование для чистки сидений растворителей (разбавитель краски, бензол, спирт, бензин ит.д.).
• Не следует класть на сиденье с обогревом тяжелые или острые предметы.
• Не следует производить замену чехлов на сиденьях: это может повредить обогреватель сиденья.

При работающем двигателе включить обогреватель сиденья водителя или пассажира.

Тип А

Тип В

Если погода теплая или функция подогрева сидений не требуется, выключатели должны быть установлены в положение «Выключено».

• При каждом нажатии выключателя температурный режим сиденья изменяется следующим образом:

• Если при работающем обогревателе удерживать переключатель нажатым дольше 1,5секунды, обогреватель сиденья отключится.
• По умолчанию при включении зажигания переключатель обогревателя сиденья находится в положении «Выключено».

Примечание:
При переключении выключателя обогревателя сиденья в положение «Включено» производится автоматическое включение и выключение системы обогрева сиденья в зависимости от температуры сиденья.

Переднее сиденье с вентиляцией (при наличии)

Тип А

Тип В

Система вентиляции сидений обеспечивает охлаждение передних сидений путем подачи воздуха через небольшие вентиляционные отверстия в поверхности подушек и спинок сидений.

Если работа системы обогрева и вентиляции сидений не требуется, переключатели должны находиться в разомкнутом положении.

При работающем двигателе нажать переключатель для охлаждения водительского или переднего пассажирского сиденья (приналичии).

• При каждом нажатии кнопки сила воздушной струи изменяется следующим образом:

• Если во время работы обогревателя и вентиляции удерживать переключатель нажатым более 1,5секунды, обогреватель сиденья отключится.
• По умолчанию при включении зажигания переключатели обогрева и вентиляции сидений находятся в разомкнутом положении. Для предотвращения повреждения системы вентиляции сидений:
• Используйте систему вентиляции сидений только при включенной системе климат-контроля. Длительное использование системы вентиляции сидений при выключенной системе климат-контроля может привести к неисправности системы вентиляции сидений.
• Запрещается использовать для чистки сидений растворители (разбавитель краски, бензол, спирт, бензин ит.д.).
• Следует избегать попадания жидкости на передние сиденья: при этом вентиляционные отверстия могут быть блокированы, что приведет к повреждению системы.
• Недопустимо класть под сиденья газеты или пластиковые пакеты: они могут заблокировать приток воздуха, и система вентиляции не будет работать должным образом.
• Не следует менять обивку сидений, таккак это может привести к повреждению системы вентиляции сидений.
• Если система вентиляции не работает должным образом, следует выключить и снова включить зажигание. Если это не поможет, рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы.

Обогреваемое рулевое колесо (при наличии)

Тип А

Тип В

Обогрев рулевого колеса включается нажатием кнопки при включенном зажигании или при работающем двигателе. На кнопке загорится индикатор.

Для выключения подогрева руля следует нажать кнопку еще раз. Индикатор на кнопке погаснет.

Примечание:
Подогрев руля выключится автоматически примерно через 30минут после включения. Недопустимо устанавливать на руль чехлы или дополнительное оборудование: это может привести кповреждению системы обогрева рулевого колеса.

Наружные зеркала

Перед началом движения отрегулируйте угол наклона зеркала. На автомобиле с обеих сторон установлены наружные зеркала заднего вида. Зеркало можно отрегулировать дистанционно при помощи переключателя дистанционного управления. Корпус зеркала можно складывать для предотвращения повреждения во время обработки на автоматической мойке или при движении по узким улицам.

• Правое зеркало заднего вида имеет выпуклую поверхность.

Для некоторых стран левое наружное зеркало заднего вида также выполняется выпуклым. Предметы в таком зеркале кажутся находящимися дальше, чем они есть на самом деле.

• Перед перестроением необходимо посмотреть назад через внутреннее зеркало заднего вида или повернуть для этого голову, чтобы оценить дистанцию до следующего позади транспортного средства.

Внимание:
- Не следует соскабливать лед с зеркала: при этом может быть повреждена поверхность стекла.
- Если зеркало примерзло, не следует пытаться его отрегулировать с применением силы. Для оттаивания рекомендуется использовать спрей-антиобледенитель (не антифриз для системы охлаждения) либо смоченную горячей водой мягкую ткань. Также можно поместить транспортное средство в теплое помещение.

Внимание:
Не регулируйте положение наружных зеркал заднего вида и не складывайте их во время движения автомобиля: это может привести к потере управления транспортным средством и стать причиной аварии.

Регулировка зеркал заднего вида

1. Нажмите кнопку(1) «L» (левая сторона) или «R» (правая сторона), чтобы выбрать зеркало заднего вида для регулировки.

2. Используйте регулятор зеркал(2) для перемещения зеркала вверх, вниз, влево или вправо.

3. После выполнения регулировки переведите кнопку в нейтральное (центральное) положение для предотвращения непреднамеренного изменения положения.

Зеркало прекращает перемещаться при достижении крайнего положения, но электропривод продолжает работать, пока переключатель остается нажатым. Не удерживайте переключатель в нажатом состоянии дольше, чем это необходимо, поскольку это может привести к повреждению электродвигателя.

• Недопустимо регулировать положение наружных зеркал заднего вида рукой: при этом может быть поврежден электродвигатель.

Складывание наружного зеркала заднего вида

Зеркало с ручным механизмом складывания

Чтобы сложить наружное зеркало заднего вида, возьмитесь за его корпус и потяните назад.

С электрическим приводом (при наличии)

Влево: зеркало раскладывается.

Вправо: зеркало складывается.

Центральное положение («Автом.»): зеркала будут автоматически складываться и раскладываться следующим образом.

• Без системы электронных ключей
• Зеркало будет складываться и раскладываться при блокировке или разблокировании дверей пультом дистанционного управления.

• С системой электронных ключей
• Зеркала будут складываться и раскладываться при блокировке или разблокировании дверей электронным ключом.
• Зеркала будут складываться и раскладываться при блокировке или разблокировании дверей кнопкой на внешней ручке двери.
• Зеркала будут раскладываться при приближении к автомобилю (когда все двери закрыты и заблокированы) с электронным ключом (при наличии).

Управление электрическим наружным зеркалом заднего вида доступно даже при положении «LOCK/OFF» («Блокировка/выключено») переключателя зажигания. Однако для предотвращения нежелательного разряда АКБ не регулируйте зеркала дольше, чем это необходимо, при выключенном двигателе.

Недопустимо складывание наружных зеркал заднего вида рукой: при этом может быть поврежден механизм привода.

Сброс настроек системы управления люком

Заводские настройки люка крыши необходимо вернуть в следующих случаях:

• АКБ разряжена/отключена, или связанный с ней предохранитель был заменен или отключен;
• функция движения люка крыши одним касанием не работает должным образом.

1. Включите зажигание и полностью закройте стекло и солнцезащитную шторку люка крыши.

2. Отпустите рычаг управления люком в крыше.

3. Переместите регулятор верхнего люка вперед для закрытия (приблизительно на 10секунд), пока верхний люк не переместится на небольшое расстояние. Затем отпустите регулятор.

4. Нажмите на рычаг управления люком в крыше вперед, в направлении закрытия, пока люк в крыше не займет положение согласно алгоритму: открывание солнцезащитной шторки наклон — открывание стекла сдвиг — открывание стекла сдвиг — закрывание стекла закрывание солнцезащитной шторки. Затем отпустите кнопку управления. По завершении этой процедуры произойдет сброс настроек системы люка крыши.

За более подробной информацией обратитесь к уполномоченному дилеру HYUNDAI.

Примечание:
Если не установить верхний люк в исходное положение, он может функционировать неправильно.

Капот

Открытие капота

1. Остановите автомобиль и включите стояночный тормоз.

2. Потяните за ручку открывания капота для разблокировки его замка. Капот должен немного приоткрыться.

3. Подойдите к передней части автомобиля, приподнимите капот, потяните за рычаг его блокировки(1), находящийся в центральной части капота, и поднимите капот (2).

4. Вытяните опорный шток.

5. Поставьте капот на упор (1).

Внимание:
- Подпорку капота следует брать за покрытую резиной область. Резиновое покрытие предотвратит возможные ожоги о нагретый металл при горячем двигателе.
- Для осмотра моторного отсека нужно полностью вставить подпорку в соответствующее отверстие.
- Это предотвратит падение капота и возможное нанесение травм.

Закрытие капота

1. Перед тем как закрыть капот, проверьте следующее:

• Пробки всех заправочных горловин в отсеке двигателя должны быть установлены правильным образом.
• Необходимо убрать из отсека двигателя перчатки, ветошь и любые иные горючие материалы.

2. Верните подпорку в фиксатор для предотвращения грохота.

3. Опустите капот наполовину, затем отпустите. Убедитесь в надежном закрытии.

Внимание:
Перед тем как закрыть капот, убедитесь в том, что из его проема удалены все препятствия. Если закрыть капот при наличии препятствия в его проеме, это может привести к нанесению вреда здоровью людей или имуществу.
- Не оставляйте перчатки, ветошь и любые иные горючие материалы в отсеке двигателя: это может привести к их возгоранию под воздействием высокой температуры.
- Перед началом движения следует убедиться в том, что капот плотно закрыт на замок. Впротивном случае возможно открывание капота во время движения, результатом чего будет полная потеря обзора водителем, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
- Не допускайте перемещения автомобиля с открытым капотом, поскольку в таком случае обзор будет ограничен, а капот может при этом упасть или получить повреждения.

Крышка багажника без электропривода

Открытие крышки багажника

• Крышка багажника блокируется и разблокируется при каждом блокировании/разблокировании дверей с использованием ключа, передатчика, электронного ключа или выключателя блокировки/ разблокировки центрального замка.

Разблокирование только крышки багажника выполняется при нажатии и удерживании в течение приблизительно секунды кнопки разблокирования крышки багажника на передатчике или электронном ключе.

• Чтобы открыть разблокированную крышку багажника, следует нажать на ее ручку и потянуть вверх.
• Кроме того, после открывания и закрывания крышка багажника блокируется автоматически. (Все двери должны быть заблокированы.)

Примечание:
В холодных и влажных климатических зонах могут наблюдаться нарушения в работе замков имеханизмов дверей, связанные с замерзанием.

Внимание:
Крышка багажника поднимается вверх. Прежде чем открыть крышку багажника, убедитесь вотсутствии предметов или людей в непосредственной близости от задней части автомобиля.

Внимание:
Перед началом движения проверьте, закрыта ли крышка багажника. Движение с открытой крышкой багажника может привести к повреждению ее подъемных цилиндров и связанных с ней компонентов.

Закрытие крышки багажника

Опустите и плотно прижмите крышку багажника. Убедитесь в надежности блокировки крышки багажника.

Следите за своими руками, ногами и другими частями тела, чтобы их не прижало при закрывании крышки багажника.

Внимание:
При закрывании крышки багажника следите за тем, чтобы вблизи ее замка не было посторонних предметов: они могут повредить замок крышки багажника.

Внимание:
При движении с открытой крышкой багажника в салон могут втянуться опасные отработанные газы, что может повлечь серьезную травму или смерть водителя и пассажиров. При необходимости движения соткрытой крышкой багажника надо обеспечить приток в салон дополнительного свежего воздуха, для чего следует держать открытыми вентиляционные каналы и все окна.

Внимание:
Запрещается перевозить пассажиров в заднем багажном отделении, где нет систем пассивной безопасности. Во избежание травмирования в случае ДТП или резкого торможения водитель ипассажиры должны всегда пристегиваться надлежащим образом.

Аварийное отпирание крышки багажника

Автомобиль оснащен устройством аварийного отпирания крышки багажника, расположенным в ее нижней части. Порядок открытия крышки багажника при случайном запирании себя внутри багажника.

1. Снимите крышку.

2. Переведите рычаг освобождения вправо.

3. Поднимите крышку багажника.

• Необходимо хорошо знать расположение рычага аварийного освобождения задней крышки и порядок ее открывания при случайном запирании себя в багажном отделении.
• Нахождение людей в багажном отделении недопустимо. Багажник является очень опасным местом для людей в случае столкновения.
• Используйте рычаг освобождения только в экстренных ситуациях. Будьте особо осторожны, особенно во время движения.

Power Tailgate— крышка багажника с электроприводом (приналичии)

Кнопка крышки багажника с электроприводом

Крышка багажника с электроприводом срабатывает в следующих случаях:

• Кнопка крышки багажника с электроприводом нажимается при выключенном двигателе.

• Кнопка крышки багажника с электроприводом нажимается при включенном зажигании и рычаге коробки передач, установленном вположение «P» («Парковка»— для автомобиля с АКПП/двойным сцеплением) или нейтральное положение (для автомобилей сМКПП).

Для включения или отключения электропривода крышки багажника перейдите в режим «User Settings» («Пользовательские настройки») на ЖК-дисплее и выберите пункт «Power Tailgate» («Крышка багажника с электроприводом»).

Внимание:
Никогда не оставляйте детей или животных в автомобиле без присмотра. Дети или животные могут включить электропривод крышки багажника, что может привести к травмированию их самих или окружающих, а также повреждению автомобиля.

Внимание:
Прежде чем включить электропривод крышки багажника, убедитесь в отсутствии вблизи нее предметов или людей. Прежде чем приступить к погрузке/разгрузке груза и посадке/высадке пассажиров, дождитесь полного открывания крышки багажника.

Внимание:
Не закрывайте и не открывайте крышку багажника с электроприводом вручную (так можно повредить ее). Если закрыть или открыть крышку багажника с электроприводом вручную совершенно необходимо, например в случае разряженной или отсоединенной АКБ, не прилагайте при этом чрезмерной силы.

Открытие крышки багажника

Чтобы крышка багажника с электроприводом автоматически открылась, выполните одно из следующих действий.

• Нажмите и удерживайте кнопку разблокирования багажника на пульте дистанционного управления или электронном ключе в течение примерно одной секунды.

• Нажмите кнопку открытия крышки багажника с электроприводом и удерживайте приблизительно одну секунду.

Для аварийной остановки во время работы нажмите и сразу отпустите кнопку открытия крышки багажника с электроприводом.

Нажмите выключатель на ручке крышки багажника, имея при себе электронный ключ.

Закрытие крышки багажника

• Когда багажник открыт, нажмите кнопку закрытия крышки багажника с электроприводом и удерживайте приблизительно одну секунду. Багажник будет автоматически закрыт и заперт. Для аварийной остановки во время работы нажмите и сразу отпустите кнопку закрытия крышки багажника с электроприводом.

Когда багажник открыт, нажмите кнопку закрытия крышки багажника с электроприводом и удерживайте приблизительно одну секунду. Багажник будет автоматически закрыт и заперт.

Приборный щиток

1. Тахометр.
2. Спидометр.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Указатель уровня топлива.
5. Контрольные лампы и индикаторы.
6. ЖК-дисплей (включая бортовой компьютер).

1. Тахометр.
2. Спидометр.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Указатель уровня топлива.
5. Контрольные лампы и индикаторы.
6. ЖК-дисплей (включая бортовой компьютер).

Органы управления на приборной панели

Подсветка приборной панели

Когда на транспортном средстве включены габаритные огни или передние фары, используйте регулятор подсветки, чтобы изменить яркость подсветки панели приборов. При использовании регулятора подсветки также меняется интенсивность подсветки внутренних переключателей.

Недопустимо выполнять регулирование на приборной панели во время движения: это может привести к потере управления и аварии со смертельным исходом.

• Отображается яркость подсветки панели приборов.
• При достижении максимального или минимального уровня яркости подсветки подается звуковой сигнал.

Указатели

Спидометр

Спидометр отображает скорость автомобиля и калиброван в километрах в час (км/ч) и милях в час (м/ч).

Тахометр

На тахометре отображается частота вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Тахометр используется для выбора оптимального режима переключения передач и предотвращения рывков и (или) резких колебаний частоты вращения коленчатого вала.

Внимание:
Не допускайте работы двигателя в режиме, когда стрелка тахометра находится в красной зоне: это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Этот прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда кнопка запуска/остановки двигателя находится вположении «ON» («Включено»).

Выход стрелки за пределы нормальной зоны в сторону позиции «130» или «H» свидетельствует о перегреве и возможном повреждении двигателя. Недопустимо продолжение поездки с перегретым двигателем.

Внимание:
Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе: охлаждающая жидкость находится под давлением и может причинить тяжелые ожоги. Перед добавлением охлаждающей жидкости в бачок дождитесь охлаждения двигателя.

Указатель уровня топлива

Этот указатель отображает примерное количество топлива в топливном баке.

Примечание:
- Данные об объеме топливного бака приведены в главе8.
- Показания указателя уровня топлива дополняются контрольной лампой низкого уровня топлива, загорающейся незадолго до опустошения бака.
- На уклонах и поворотах вследствие движения топлива в баке может колебаться стрелка указателя уровня топлива или раньше, чем обычно, загораться контрольная лампа низкого уровня топлива.

Внимание:
- Израсходование топлива может создать опасность для водителя и пассажиров. После загорания контрольной лампы и приближения указателя к позиции «0» или «E» («Пустой») необходимо заправиться топливом при первой же возможности.
- Старайтесь не допускать слишком большого снижения уровня топлива. Полное израсходование топлива может привести к перебоям зажигания и повреждению каталитического нейтрализатора.

Указатель температуры наружного воздуха

Этот прибор показывает текущую температуру наружного воздуха в градусах Цельсия (°C) или Фаренгейта. Температурный диапазон: &8722;40~60°C (&8722;104~140°F).

Температура наружного воздуха на дисплее не изменяется немедленно, как на обычном термометре, чтобы не отвлекать внимание водителя. Переключение между единицами измерения температуры (с °C на °F или с °F на °C) выполняется следующим образом.

• Режим пользовательских настроек на комбинации приборов: единицы измерения температуры могут быть изменены через «Other Features» («Прочие функции») — «Temperature Unit» («Единицы измерения температуры»).
• Автоматическая система управления климатической установкой: удерживая кнопку «OFF» в нажатом состоянии, нажать кнопку «AUTO» и удерживать ее не менее трех секунд. Единицы температуры на комбинации приборов или системы климат-контроля меняются одновременно.

Контрольная лампа обледеневшей дороги (при наличии)

Эта сигнальная лампа предназначена для предупреждения водителя об обледенении на дороге. Если датчик температуры наружного воздуха показывает температуру ниже примерно 4°C (40°F), сигнальная лампа обледенения дороги и температуры наружного воздуха мигает 10раз, а затем горит постоянно. Кроме того, трижды подается звуковой сигнал.

Примечание:
Если контрольная лампа обледеневшей дороги загорается во время движения, необходимо вести автомобиль более внимательно и безопасно, не допуская превышения скорости, резких ускорений иторможений, прохождения поворотов свысокой скоростью ит.п.

ЖК-дисплей

Управление ЖК-дисплеем

Режимы ЖК-дисплея можно менять с помощью кнопок управления.

(1) : Кнопка «MODE» для изменения режима.

(2) Переключатель «MOVE» для выбора пункта меню.

(3) «OK»: Кнопка «SELECT/RESET» для выбора и отмены выбора пункта меню.

Режим	Символ	Пояснение
Trip Computer («Средний расход пути»)		Этот режим показывает информацию опоездке, например показания одометра, расход топлива ит.п.
Turn By Turn/TBT («Отобр. поворотов»)— при наличии		В этом режиме на дисплее отображается состояние системы навигации.
LKAS (при наличии)		В этом режиме отображается состояние системы помощи для удержания транспортного средства в пределах полосы движения (LKAS).
A/V (при наличии)		В этом режиме отображается состояние аудио/видеосистемы.
Information («Информация»)		Этот режим уведомляет об интервале обслуживания (расстоянии или времени) иподает предупреждающие сообщения, связанные с системой обнаружения объектов вне зоны видимости водителя ит.п.
User Settings («Установки»)		В этом режиме можно изменять настройки дверей, фонарей ит.д.

Предупреждающее сообщение

В случае наступления одного из перечисленных ниже событий в течение нескольких секунд будут отображаться предупреждающие сообщения.

• Низкий уровень жидкости стеклоомывателя (при наличии).
• Неисправность системы обнаружения объектов вне зоны видимости водителя (BSD)— при наличии.
• Неисправность системы помощи для удержания транспортного средства в пределах полосы движения (LKAS)— при наличии.
• Система контроля давления в шинах (СКДШ)— при наличии.
• Система напоминания о необходимости выполнения технического обслуживания ит.п.

Режим пользовательских настроек

В этом режиме можно изменять настройки комбинации приборов, дверей, фонарей ит.д.

Система помощи в управлении (при наличии)

Дверь и багажник

Световые приборы

Звук

Интервалы между техническими обслуживаниями

Прочие функции

Маршрутный компьютер

Маршрутный компьютер— управляемая микрокомпьютером система информирования водителя, отображающая связанную сдвижением информацию.

Примечание:
Некоторая сохраненная в маршрутном компьютере информация для водителя (средняя скорость транспортного средства, например) стирается при отключении аккумуляторной батареи.

Цифровой спидометр

Для изменения режима бортового компьютера следует вращать переключатель &9650;, &9660; на рулевом колесе.

Поездка A/B

Счетчик суточного пробега (1)

• На счетчике суточного пути отображается расстояние пробега после последнего обнуления счетчика. Диапазон расстояний: 0.0~9999.9 км или миль.
• Для сброса данных счетчика необходимо нажать на кнопку «OK» на рулевом колесе, когда отображен счетчик суточного пробега, иудерживать ее дольше секунды.

Средняя скорость транспортного средства (2)

• Средняя скорость транспортного средства вычисляется по полному расстоянию пробега и времени поездки, начиная с последнего сброса значения средней скорости транспортного средства. Диапазон показаний скорости: 0~240км/ч или 0~160миль/ч.
• Для сброса значения средней скорости транспортного средства необходимо нажать на кнопку «OK» на рулевом колесе, когда отображена средняя скорость, и удерживать ее дольше секунды.
• Средняя скорость транспортного средства не отображается, если расстояние пробега меньше 300м (0,19мили) или продолжительность поездки меньше 10секунд после перевода замка зажигания или кнопки запуска/остановки двигателя в положение «ON».
• При работающем двигателе подсчет средней скорости будет продолжаться, даже если автомобиль стоит на месте.

Прошедшее время (3)

• Прошедшее время— полное время поездки после последнего обнуления счетчика. Интервал времени (чч:мм): 00:00~99:59.
• Для сброса данных счетчика прошедшего времени необходимо нажать на кнопку «OK» на рулевом колесе, когда отображено прошедшее время, и удерживать ее дольше секунды.

Примечание:
При работающем двигателе отсчет времени будет продолжаться, даже если автомобиль стоит на месте.

Расход топлива

Расстояние до израсходования топлива (1)

• Расстояние до израсходования топлива — расстояние, которое может проехать транспортное средство на остающемся топливе. Диапазон расстояний: 1~9999км или 1~9999миль.
• Если остающееся расстояние меньше 1км (1мили), маршрутный компьютер начнет отображать «---» в качестве расстояния до израсходования топлива.
• Если автомобиль находится не на горизонтальной поверхности, а также в случае прерывания питания АКБ функция «Расстояние до израсходования топлива» может работать неправильно.
• Расстояние до израсходования топлива может отличаться от фактического расстояния пробега, поскольку это оценка доступного расстояния пробега.
• Маршрутный компьютер может не зарегистрировать дозаправку топливом, если его объем не превышает 6л (1,6галлона).
• Расход топлива и расстояние до его израсходования могут сильно зависеть от условий движения, манеры вождения данного водителя и состояния автомобиля.

Средний расход топлива (2)

• Средний расход топлива вычисляется по полному расстоянию пробега и расходу топлива, начиная с последнего сброса значения средней топливной экономичности. Диапазон показаний расхода топлива: 0,0~99,9л/100км, км/л или миль/галлон.
• Значение среднего расхода топлива может сбрасываться как вручную, так и автоматически.

Сброс вручную: необходимо нажать на кнопку «OK» на рулевом колесе, когда отображен средний расход топлива, и удерживать ее дольше секунды.

Для автоматической переустановки значения среднего расхода топлива после каждой заправки выберите режим «Auto Reset» («Автоматический сброс») в меню «User Settings» («Пользовательские настройки»)— см. раздел «ЖК-дисплей» в этой главе. Врежиме «Auto Reset» («Автоматический сброс») средний расход топлива обнуляется («---»), когда скорость автомобиля превысит 1км/ч после доливки 6л (1,6галлона) топлива или более.

Примечание:
Значение среднего расхода топлива может быть неточным, если автомобиль проезжает меньше 300м (0,19мили) после включения кнопки запуска/остановки двигателя.

Мгновенный расход топлива (3)

• В этом режиме отображается расход топлива за последние несколько секунд, когда скорость транспортного средства больше 10км/ч (6,2мили в час). Диапазон показаний расхода топлива: 0~30л/100км, км/л или 0~50миль/галлон.

Время автоматической остановки (при наличии)

В этом режиме отображается истекшее время автоматической остановки при использовании системы остановки и запуска на холостом ходу.

Цифровой спидометр

Режим единовременного отображения информации о поездке.

В режиме информации о движении отображаются счетчик пути, пройденного за одну поездку(1), средний расход топлива(2) ирасстояние до исчерпания топлива в баке(3).

Информация отображается в течение нескольких секунд при выключении двигателя. Информация рассчитывается после каждой поездки.

Если расчетное расстояние до исчерпания топлива составляет меньше 1км (1мили), то в режиме информации о движении отображается «--- », а на дисплее появляется сообщение «Low fuel»— «Низкий уровень топлива»(4).

Если на комбинации приборов отображается предупреждение об открытом люке в крыше, то этот экран не может отображаться.

Предупредительные и индикаторные сигналы

Контрольные лампы

Примечание:
Следует убедиться, что все сигнальные лампы погасли после запуска двигателя. Если какие-либо лампы продолжают гореть, необходимо внимательно проверить ситуацию.

Контрольная лампа подушки безопасности

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 6секунд, затем гаснет.
• При наличии неисправности в пассивной системе безопасности. В этом случае рекомендуется обратиться кофициальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Контрольная лампа ремня безопасности

Эта контрольная лампа информирует водителя о непристегнутом ремне безопасности.

Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды. Продолжает гореть, если применен стояночный тормоз.
• Когда применен стояночный тормоз.
• Когда низкий уровень тормозной жидкости в бачке. Если контрольная лампа продолжает гореть при отпущенном стояночном тормозе, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости в бачке.

Если уровень тормозной жидкости в бачке низкий:

1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.

2. После остановки двигателя следует проверить уровень тормозной жидкости и немедленно добавить жидкость при необходимости.

После этого нужно проверить все детали тормозной системы на предмет утечки жидкости. При наличии утечки в тормозной системе, если сигнальная лампа продолжает гореть или тормоза не работают должным образом, запрещается использовать транспортное средство для поездки. В этом случае рекомендуется доставить транспортное средство кофициальному дилеру HYUNDAI для проверки.

Автомобиль оборудован двухконтурной диагональной тормозной системой. Это означает, что торможение на два колеса сохраняется даже при сбое в одной из сдвоенных систем.

Если работает только одна из сдвоенных систем, для остановки автомобиля необходимы увеличенный ход педали и более сильный нажим на педаль. Кроме того, если действует только часть тормозной системы, тормозной путь увеличивается.

При неисправности тормозов во время движения следует переключиться на низшую передачу для дополнительного торможения двигателем и остановить транспортное средство, как только это будет безопасно.

Внимание:
Продолжать движение при горящей контрольной лампе опасно. Если контрольная лампа стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости горит при отпущенном стояночном тормозе, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• При наличии неисправности в ABS (обычная тормозная система будет сохранять свою функциональность и без антиблокировочной системы тормозов).

В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Контрольная лампа системы электронного распределения тормозного усилия (EBD)

Эти две сигнальные лампы загораются при движении одновременно, когда ABS и рабочий тормоз не работают надлежащим образом. В этом случае рекомендуется обратиться кофициальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Внимание:
Когда горят сигнальные лампы и ABS, и стояночного тормоза/низкого уровня тормозной жидкости, тормозная система не будет работать, как обычно, а резкое торможение может привести кнепредвиденной и опасной ситуации. В этом случае следует избегать движения с высокой скоростью и резкого торможения. Рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Примечание:
- Когда загорается сигнальная лампа ABS или включаются сигнальные лампы и ABS, истояночного тормоза/низкого уровня тормозной жидкости, вероятно, не работают спидометр, одометр или счетчик суточного пробега. Кроме того, может загораться контрольная лампа EPS, увеличивается или уменьшается усилие рулевого управления.
- В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Контрольная лампа системы электроусиления рулевого управления (EPS)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
• При наличии неисправности в системе EPS. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Индикатор неисправности (MIL)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
• При наличии неисправности в системе снижения токсичности выбросов. В этом случае рекомендуется обратиться кофициальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Внимание:
Продолжение движения при горящем индикаторе неисправности может привести кповреждению системы снижения токсичности выбросов, что повлияет на управляемость и(или) расход топлива.

Версии с бензиновыми двигателями

Если мигает лампа индикатора неисправности (MIL), это может указывать на ошибку всистеме регулирования количества впрыскиваемого топлива, что может привести кснижению мощности двигателя, увеличению шума и количества вредных выбросов в атмосферу. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы управления двигателем.

Версии с дизельными двигателями

Если мигает лампа индикатора неисправности (MIL), это может указывать на ошибку всистеме регулирования количества впрыскиваемого топлива, что может привести кснижению мощности двигателя, увеличению шума и количества вредных выбросов в атмосферу. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы управления двигателем.

Контрольная лампа системы зарядки

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
• При наличии неисправности генератора или системы зарядки. В этом случае:

1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.

2. Остановить двигатель и проверить приводной ремень генератора на предмет ослабления или повреждения. Если ремень отрегулирован надлежащим образом, может быть неисправна система зарядки. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Контрольная лампа низкого давления масла

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
• При низком давлении масла двигателя. В этом случае:

1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.

2. Остановить двигатель и проверить уровень масла. В случае низкого уровня следует добавить масло.

Если после добавления масла продолжает гореть контрольная лампа или масло недоступно, рекомендуется обратиться как можно быстрее к официальному дилеру HYUNDAI.

Внимание:
- Если не остановить двигатель сразу же после высвечивания контрольной лампы давления масла, возможно серьезное повреждение.
- Если сигнальная лампа продолжает гореть при работающем двигателе, это указывает на вероятное серьезное повреждение двигателя или на неисправность. В этом случае:

1. Как можно скорее остановить транспортное средство, когда это будет безопасно.

2. Остановить двигатель и проверить уровень масла. Если уровень масла низкий, долить масло вдвигатель до нужного уровня.

3. Запустить двигатель. Если при работающем двигателе контрольная лампа продолжает гореть, немедленно остановить двигатель. В этом случае рекомендуется обратиться кофициальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Контрольная лампа уровня моторного масла (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

1. После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
2. Когда должен быть проверен уровень масла двигателя.

Если уровень масла двигателя низкий:

1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.

2. Остановить двигатель и проверить уровень масла.

Если уровень низок, то медленно, постепенно залейте рекомендованное масло в воронку.

Примечание:
Объем заливаемого масла — 0,6~1,6л.
- Используйте только рекомендованное моторное масло.
- Не наливайте слишком много моторного масла, чтобы его уровень не превысил отметку «F» на масляном щупе.
- Если после добавления масла продолжает гореть контрольная лампа или масло недоступно, рекомендуется обратиться как можно быстрее к официальному дилеру HYUNDAI.

Примечание:
- Версии с бензиновыми двигателями: если проехать 50~100км после прогрева двигателя идобавления моторного масла, то контрольная лампа погаснет.
- Версии с дизельными двигателями: откройте и закройте капот или включите и выключите зажигание три раза в течение 3секунд. Контрольная лампа немедленно погаснет. Но если контрольная лампа выключена без добавления моторного масла, то она опять загорится по прошествии 50~100км после прогрева двигателя.

Контрольная лампа низкого уровня топлива

Эта контрольная лампа загорается, когда в топливном баке заканчивается топливо. Необходимо заправиться топливом как можно скорее.

Внимание:
Движение при горящей контрольной лампе низкого уровня топлива либо уровне топлива ниже отметки «0» или «E» приводит к перебою в зажигании и повреждению каталитического нейтрализатора (при его наличии).

Контрольная лампа низкого давления в шинах (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• Когда в одной или нескольких шинах недостаточное давление (местоположение спущенных шин отображено на ЖК-дисплее).

Эта контрольная лампа начинает гореть постоянно после мигания в течение приблизительно 60секунд или часто мигает иотключается с интервалом приблизительно 3секунды при наличии неисправности в системе TPMS. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Внимание:
- Система контроля давления в шинах не может предупредить о неожиданном серьезном повреждении шины, вызванном внешними факторами.
- Если чувствуется, что автомобиль неустойчив, следует немедленно убрать ногу с педали акселератора, осторожно нажать на педаль тормоза и медленно выехать на безопасное место дороги.

Контрольная лампа топливного фильтра (дизельный двигатель)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• Когда в топливном фильтре накопилась вода. В этом случае необходимо удалить воду из топливного фильтра.

Внимание:
- Если загорится контрольная лампа топливного фильтра, мощность двигателя (скорость транспортного средства и частота вращения на холостом ходу) может уменьшиться.
- Если продолжать движение при горящей контрольной лампе, детали двигателя (форсунка, аккумуляторная система подачи топлива, топливный насос высокого давления) могут быть повреждены. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Полный привод (AWD)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• При наличии неисправности в системе AWD. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Контрольная лампа превышения скорости (при наличии)

Эта контрольная лампа начинает мигать при превышении скорости 120км/ч. Эта функция позволяет предотвратить движение спревышением скорости. Кроме того, примерно 5секунд будет звучать предупредительный звуковой сигнал.

Контрольная лампа адаптивной системы коррекции фар— AFLS (при наличии)

Эта контрольная лампа начинает мигать при наличии неисправности в системе AFLS. При этом:

1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.

2. Остановить и снова запустить двигатель. Если контрольная лампа продолжает гореть, рекомендуется проверить транспортное средство у официального дилера HYUNDAI.

Контрольная лампа жидкости стеклоомывателя (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается, когда бачок жидкости стеклоомывателя практически пуст.

В этом случае необходимо залить жидкость в бачок стеклоомывателя.

Контрольная лампа обледеневшей дороги (при наличии)

Эта контрольная лампа мигает 10 раз, затем горит постоянно, также 3 раза звучит предупредительный звуковой сигнал, когда датчик температуры наружного воздуха регистрирует температуру ниже приблизительно 4°C при включенном зажигании или нажатой кнопке запуска/остановки.

Примечание:
Если контрольная лампа обледеневшей дороги загорается во время движения, необходимо вести автомобиль более внимательно и безопасно, не допуская превышения скорости, резких ускорений иторможений, прохождения поворотов с высокой скоростью ит.п.

Контрольная лампа электрического стояночного тормоза EPB (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• При наличии неисправности в пассивной системе электрического стояночного тормоза. В этом случае рекомендуется обратиться кофициальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Примечание:
Сигнальная лампа электрического стояночного тормоза (EPB) может загореться, когда горит световой индикатор электронной системы динамической стабилизации (ESC), что указывает на неисправность в системе ESC (это не указывает на наличие неисправности в системе EPB).

Контрольная лампа выхлопной системы— DPF (дизельный двигатель)

Эта контрольная лампа загорается при наличии неисправности в активной системе сажевого фильтра (DPF).

Она может погаснуть после движения автомобиля:

– со скоростью выше 60км/ч (37миль/ч);

– при третьей передаче и выше с 1500~2000об/мин в течение определенного времени (приблизительно 25минут).

Если, несмотря на выполненные действия, эта контрольная лампа продолжает мигать (при этом на ЖК-экран выводится предупреждающее сообщение), рекомендуется выполнить проверку системы DPF.

Внимание:
Если продолжить движение, когда контрольная лампа DPF мигает в течение длительного времени, это может привести к повреждению системы DPF и повышению расхода топлива.

Световые индикаторы

Световой индикатор электронной системы динамической стабилизации— ESC (приналичии)

Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• При наличии неисправности в системе ESC. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Этот световой индикатор начинает мигать при работе системы ESC.

Световой индикатор выключения электронной системы стабилизации курсовой устойчивости— ESC (приналичии)

Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• При выключении системы ESC нажатием на кнопку «ESC OFF».

Индикатор автоматической остановки (при наличии)

Данный индикатор загорается, когда двигатель переходит в режим остановки на холостом ходу системы ISG (остановка изапуск на холостом ходу).

При автоматическом запуске индикатор автоматической остановки на комбинации приборов будет мигать в течение 5секунд.

Примечание:
Когда двигатель автоматически запускается системой ISG, на несколько секунд могут загореться некоторые контрольные лампы (ABS, ESC, ESC OFF, EPS или контрольная лампа стояночного тормоза). Это происходит вследствие низкого напряжения АКБ. Это не означает, что система неисправна.

Световой индикатор иммобилайзера (без электронного ключа— при наличии)

Этот световой индикатор загорается, когда транспортное средство обнаруживает иммобилайзер в ключе при включенном зажигании. В это время можно запустить двигатель. Световой индикатор гаснет после запуска двигателя.

Этот световой индикатор начинает мигать при наличии неисправности в системе иммобилайзера. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Световой индикатор иммобилайзера (с электронным ключом— при наличии)

Этот световой индикатор горит до 30секунд, когда транспортное средство обнаруживает электронный ключ в салоне при включенном зажигании или режиме «ACC». В это время можно запустить двигатель. Световой индикатор гаснет после запуска двигателя.

Световой индикатор мигает несколько секунд при отсутствии электронного ключа в салоне. В это время запуск двигателя невозможен.

Этот световой индикатор загорается на 2секунды и гаснет, когда транспортное средство не может обнаружить электронный ключ всалоне при включенном кнопкой запуска/остановки двигателя зажигании. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Этот световой индикатор начинает мигать в следующих случаях:

• Когда разряжена батарейка электронного ключа. В это время запуск двигателя невозможен. Тем не менее двигатель можно запустить нажатием кнопки запуска/остановки электронным ключом.
• При наличии неисправности в системе иммобилайзера. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Индикатор сигналов поворота

Этот световой индикатор начинает мигать при включении сигнала поворота.

Если происходит любое из следующего, в системе сигнала поворота может быть неисправность (вэтом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства):

• световой индикатор не мигает, а горит постоянно;
• световой индикатор мигает более часто;
• световой индикатор вообще не загорается.

Индикатор ближнего света фар

Этот световой индикатор загорается при включении фар.

Индикатор дальнего света

Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:

• Когда включен дальний свет.
• Когда рычаг переключателя указателей поворота перемещен в положение мигания светом фар.

Световой индикатор включения световых приборов

Этот световой индикатор загорается при включении задних габаритных огней или фар.

Световой индикатор противотуманных фар (при наличии)

Этот световой индикатор загорается при включении противотуманных фар.

Световой индикатор противотуманных фонарей (при наличии)

Этот световой индикатор загорается при включении противотуманных фонарей.

Контрольная лампа системы автоматического управления дальним светом

Эта контрольная лампа загорается при включении дальнего света фар, если выключатель освещения установлен вположение «AUTO» (автоматическое включение).

При обнаружении системой встречных или попутных транспортных средств будет произведено автоматическое переключение сдальнего света на ближний.

Световой индикатор свечей накаливания (дизельный двигатель)

Этот световой индикатор загорается при предварительном прогреве двигателя включением зажигания (ключом зажигания или кнопкой запуска/остановки двигателя). Двигатель можно запускать после выключения светового индикатора свечей накаливания. Продолжительность включения зависит от температуры воды, температуры воздуха и состояния аккумуляторной батареи.

Если световой индикатор продолжает гореть или мигать после прогрева двигателя или во время движения, в системе предпускового прогрева двигателя может быть неисправность. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Примечание:
Если двигатель не запустится в течение 10секунд после завершения прогрева, следует выключить зажигание на 10секунд, затем повторить предпусковой прогрев двигателя.

Полный привод— AWD (при наличии)

Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• При выборе режима блокировки AWD путем нажатия кнопки блокировки AWD. Режим «AWD LOCK» используется для увеличения тяговой мощности при движении по мокрым или заснеженным дорогам и/или по бездорожью.

Внимание:
Не используйте режим «AWD LOCK» на сухих дорогах с асфальтобетонным покрытием или шоссе, так как это может вызвать шум, вибрацию или повреждение частей, связанных сAWD.

Световой индикатор круиз-контроля (при наличии)

Этот световой индикатор загорается, когда включена система круиз-контроля.

Световой индикатор установки скорости круиз-контроля (при наличии)

Этот световой индикатор загорается, когда устанавливается скорость для системы круиз-контроля.

Световой индикатор «AUTO HOLD» — «Автоматическое удержание» (при наличии)

Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:

• Белый — при активации системы автоматического удержания нажатием кнопки «AUTO HOLD».
• Зеленый — когда транспортное средство остановлено педалью тормоза при активной системе автоматического удержания.
• Желтый — при наличии неисправности в системе автоматического удержания. В этом случае рекомендуется обратиться кофициальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Индикатор системы предупреждения о выезде за пределы полосы движения— LDWS (приналичии)

Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:

• Белый — если система предупреждения о выезде за пределы полосы движения не обнаруживает полосу движения.
• Зеленый — при включении системы предупреждения о выезде за пределы полосы движения нажатием кнопки LDWS.
• Желтый — при наличии неисправности в системе предупреждения о выезде за пределы полосы движения. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Контрольная лампа системы автономного аварийного торможения— AEB (приналичии)

Загорается при наличии неисправности в системе AEB. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Индикатор спортивного режима (при наличии)

Индикатор горит, если для движения выбран спортивный режим.

Контрольная лампа режима «ECO» (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается в случае выбора «ECO» в качестве режима вождения.

Внимание:
Не следите за индикатором «ECO» во время движения: это отвлекает от вождения и может стать причиной дорожно-транспортного происшествия с тяжелыми последствиями.

Световой индикатор системы управления торможением при движении на спуске—DBC (приналичии)

Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:

• После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды, затем гаснет.
• При включении системы управления торможением при движении на спуске нажатием на кнопку «DBC».

Эта контрольная лампа начинает мигать при работе системы DBC.

Эта контрольная лампа загорается желтым светом при наличии неисправности в системе DBC. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Неисправность системы помощи для удержания транспортного средства в пределах полосы движения— LKAS (при наличии)

Этот индикатор загорается в следующих случаях:

• зеленым— при включении системы предупреждения о выезде за пределы полосы движения;
• белым— если не выполняются условия работы системы или датчик не распознает линию разметки;
• желтым— при наличии неисправности в системе предупреждения о выезде за пределы полосы движения.

В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки транспортного средства.

Наружные осветительные приборы

Функция экономии заряда аккумуляторной батареи

Эта функция предназначена для предотвращения разряда аккумуляторной батареи. Система автоматически выключает осветительные приборы малой мощности при удалении ключа из замка зажигания и открывании двери со стороны водителя.

Благодаря этой функции стояночные огни автоматически выключатся, если водитель поставит автомобиль на стоянку на обочине ночью.

При необходимости поддержания осветительных приборов во включенном состоянии после извлечения ключа из замка зажигания сделайте следующее:

1. Откройте дверь со стороны водителя.

2. Выключите и повторно включите стояночные огни при помощи переключателя, расположенного на рулевой колонке.

Внимание:
В случае выхода водителя через другую дверь (кроме двери водителя) не сработает функция экономии заряда АКБ, и система освещения фарами пути в дом не выключится автоматически. По этой причине такое действие может привести к разряду АКБ. Покидая автомобиль таким образом, обязательно выключите фары вручную.

Функция освещения фарами пути в дом после оставления автомобиля (при наличии)

Если при включенных фарах («ON») перевести ключ зажигания в положение «ACC» или «OFF», то фары останутся включенными втечение приблизительно 5минут. Однако, если дверь водителя открыта и закрыта, фары выключатся через 15секунд.

Фары можно выключить двойным нажатием кнопки блокировки на брелоке (или смарт-ключе) либо переводом переключателя осветительных приборов в положение «OFF» («Выкл.»).

Дневные ходовые огни (при наличии)

Использование дневных ходовых огней (ДХО) позволяет другим участникам дорожного движения лучше видеть переднюю часть вашего автомобиля. ДХО могут быть полезны в различных условиях движения и особенно эффективны после заката или перед рассветом.

Отдельные дневные ходовые огни выключаются в следующих условиях:

1. Включен переключатель фар или противотуманных фар.

2. Двигатель не работает.

Примечание:
Пучок ближнего света фар распределяется асимметрично. Если вы направляетесь в страну спротивоположным направлением движения, эта асимметричная деталь будет ослеплять водителей встречных автомобилей. Для предотвращения ослепления правила ECE (Экономической комиссии ООН для Европы) требуют применения нескольких технических решений (например, автоматическая система изменения, нанесение клейкой пленки, направление вниз). Данные фары подстраиваются под режим настроек, выбранный пользователем на комбинации приборов.

Управление осветительными приборами

Переключатель управления осветительными приборами может устанавливаться в одно из двух положений: «Фары» и«Стояночные огни».

Для управления осветительными приборами поверните ручку на торце рычажка управления в одно из следующих положений:

1) положение «Выкл.»;

2) положение автоматического управления осветительными приборами/AFLS;

3) положение габаритных огней;

4) положение передних фар.

Расположение габаритного фонаря ( )

Когда переключатель освещения находится в положении стояночного фонаря (1-е положение), включаются задние фонари, освещение номерного знака и подсветка приборной панели.

Фары ( )

Когда переключатель освещения находится в положении «Фары» (2-е положение), включаются задние фонари, освещение номерного знака и подсветка приборной панели.

Примечание:
Свет фар включается только при ключе зажигания в положении «ON».

Автоматическое освещение/положение AFLS (при наличии)

Если переключатель света находится при работающем двигателе в положении «AUTO», фары и задние фонари будут включаться и выключаться автоматически в зависимости от освещенности дороги. Если автомобиль оснащен адаптивной системой коррекции фар (AFLS), она будет также работать при включенных фарах.

Внимание:
- Никогда не размещайте никакие предметы на датчике (1), расположенном на приборной панели. Это обеспечит лучшую работу системы автоматического управления осветительными приборами.
- Не очищайте датчик при помощи средства для мойки окон: оно может оставить тонкую пленку, которая может повлиять на работу датчика.
- Если транспортное средство имеет тонированные окна или другой тип покрытия ветрового стекла, нормальная работа системы автоматического включения световых приборов может быть нарушена.

Включение дальнего света

Для включения дальнего света следует толкнуть рычаг от себя. Рычаг вернется в исходное положение. При включении дальнего света загорится соответствующая контрольная лампа. Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи не оставляйте осветительные приборы включенными на длительное время при неработающем двигателе.

Внимание:
Не используйте дальний свет фар во время движения в потоке машин. Использование дальнего света фар может помешать другим водителям следить за дорогой.

Для мигания дальним светом фар потяните рычаг на себя. При его отпускании рычаг вернется в нормальное положение (ближний свет). Для использования этой функции включение переключателя управления осветительными приборами не требуется.

Указатели поворота и сигнализация перестроения

Для работы указателей поворота зажигание должно быть включено. Для включения указателей поворота переместите рычаг вверх или вниз (А). Зеленые лампы в форме стрелок на приборной панели укажут, какой именно указатель поворота работает.

После завершения поворота указатели автоматически выключаются. Если указатель продолжает мигать после завершения маневра, вручную верните рычаг в нейтральное («OFF») положение.

Для подачи сигнала перестроения немного поверните рычаг указателя поворота и удерживайте в этом положении (B). Если рычаг отпустить, он вернется в нейтральное («OFF») положение. Если указатель горит постоянно или мигает чрезмерно часто, это может означать, что перегорела одна из ламп указателя поворота, и ее требуется заменить.

Функция смены полосы одним нажатием кнопки

Чтобы включить данную функцию, слегка передвиньте рычаг сигнала (удерживая его менее 0,7секунды) и отпустите его. Сигналы изменения полосы мигнут 3раза.

Примечание:
Если контрольная лампа мигает со слишком высокой или низкой частотой, это означает, что лампа указателя, возможно, перегорела или в электрической цепи имеется плохой контакт.

Передние противотуманные фары (при наличии)

Противотуманные фары используются для улучшения видимости и предотвращения дорожно-транспортных происшествий в условиях плохой видимости, возникших из-за тумана, дождя или снега ит.д.

Противотуманные фары включаются при перемещении соответствующего переключателя(1) в положение включения после включения габаритных огней.

Для выключения противотуманных фар переместите переключатель в положение выключения.

Внимание:
Во время работы противотуманные фары потребляют большое количество электроэнергии. Используйте их только в условиях плохой видимости во избежание возможного разряда аккумуляторной батареи и плохой работы генератора.

Задний противотуманный фонарь (при наличии)

Для включения задних противотуманных фар переведите в положение «Вкл.» («ON») переключатели основных и задних противотуманных фар (1).

Для включения задних противотуманных фар при включенном («ON») переключателе передних противотуманных фар переведите переключатель основных фар в положение «Стояночные огни» («PARKLIGHT») и затем переведите переключатель задних противотуманных фар в положение «Вкл.» («ON»).

Для отключения задних противотуманных фар повторно переведите в положение «Вкл.» («ON») переключатель задних противотуманных фар или отключите основные фары.

Примечание:
Чтобы выключить задние противотуманные фонари, необходимо повернуть переключатель задних противотуманных фонарей в положение «ON» («Вкл.») или выключить переключатель света фар.

Устройство регулировки угла наклона фар (при наличии)

Ручной тип

Для регулировки угла наклона фар в соответствии с количеством пассажиров и весом груза в багажнике следует повернуть ручку регулятора угла наклона фар.

Чем больше число, указанное на шкале регулятора, тем ниже направлен свет фар. Следует всегда поддерживать угол установки фар в соответствии с загрузкой автомобиля для предотвращения ослепления других участников движения.

Ниже приведены примеры правильной установки регулятора. В случаях загрузки автомобиля, которые не приведены ниже, регулятор должен быть установлен в положение, которое больше всего соответствует типу загрузки, указанному в перечне.

Автоматический тип

Автоматически регулирует угол наклона фар в зависимости от количества пассажиров и веса груза в багажнике, обеспечивая надлежащий угол наклона фар в разных условиях.

Внимание:
Если устройство не работает надлежащим образом даже при наклоне автомобиля назад под действием веса пассажиров, а также если фары дальнего света направлены слишком высоко или слишком низко, рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру HYUNDAI для проверки системы. Не пытайтесь проверить или заменить проводку самостоятельно.

Адаптивная система коррекции света фар— AFLS (при наличии)

Система AFLS обеспечивает более широкий обзор путем регулирования угла поворота и наклона фар на основании данных об угле поворота рулевого колеса и скорости.

Установите переключатель в положение «AUTO» при работающем двигателе. Система AFLS работает при включенных фарах. Для выключения системы AFLS установите переключатель в другое положение.

После выключения системы AFLS регулирование угла поворота прекращается, а угла наклона— продолжается непрерывно.

В случае неисправности системы AFLS загорается соответствующий индикатор. Остановитесь в ближайшем безопасном месте иперезапустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть, рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки системы.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла, тип А

Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла, тип В

Стеклоочистители и омыватели заднего стекла, тип А

Стеклоочистители и омыватели заднего стекла, тип В

A. Управление скоростью работы стеклоочистителя (пepeднегo): «MIST»/ — один проход, «OFF»/«O»— выключено, «INT»/«---»— прерывистый режим работы стеклоочистителя. «AUTO»^*— автоматическое управление работой очистителя. «LO»/«1»— низкая скорость работы стеклоочистителя, «HI»/«2»— высокая скорость работы стеклоочистителя. B. Регулировка интервалов прерывистого режима работы стеклоочистителя. C. Омывание стекла скратковременной очисткой (пepeднегo)^*. D. Управление работой стеклоочистителя и омывателя заднего стекла^*: «HI»/2— непрерывная работа стеклоочистителя, «LOW»/1— прерывистый режим работы стеклоочистителя^*, «OFF»/«O»— выключено. E. Омывание стекла скратковременной очисткой (заднего)^*.

Примечание:
^*При наличии.

Стеклоочистители

Стеклоочистители работают при включенном зажигании следующим образом.

«MIST». Для выполнения одного цикла стеклоочистителей переместить рычаг в это положение и отпустить. Стеклоочистители будут работать непрерывно.

«OFF»/«O». Стеклоочистители не работают.

«INT»/«---». Стеклоочистители работают в прерывистом режиме с постоянной частотой. Используйте этот режим при моросящем дожде или в тумане. Для изменения частоты работы стеклоочистителей поверните ручку.

«LO»/«1». Нормальная скорость перемещения стеклоочистителей.

«HI»/«2». Высокая скорость перемещения стеклоочистителей.

Примечание:
- При наличии толстого слоя снега или льда на ветровом стекле перед использованием стеклоочистителей для обеспечения их работы в нормальном режиме включите обогреватель примерно на 10минут или до тех пор, пока снег и лед не будут удалены.
- Если не удалить снег и/или лед перед использованием стеклоочистителя истеклоомывателя, это может привести к повреждению системы стеклоочистителя истеклоомывателя.

Автоматическое управление (при наличии)

Датчик дождя, расположенный в верхней части ветрового стекла, определяет количество осадков и управляет частотой работы стеклоочистителей. Чем сильнее дождь, тем быстрее они работают.

При прекращении дождя стеклоочистители останавливаются. Для изменения частоты работы стеклоочистителей поверните ручку(1).

Если переключатель стеклоочистителя установлен в автоматический режим («AUTO»), то при повороте ключа в замке зажигания вположение «Вкл.» стеклоочиститель выполнит один цикл (самопроверка системы). Когда стеклоочиститель не используется, переключатель следует установить в положение выключено («O»).

Внимание:
- При включенном зажигании и переключателе управления стеклоочистителями в положении «AUTO» проявляйте осторожность в указанных ниже случаях во избежание получения травм рук или других частей тела.
- Не прикасайтесь к верхней части ветрового стекла в месте установки датчика дождя.
- Не протирайте верхнюю часть ветрового стекла влажной или мокрой тканью.
- Не давите на ветровое стекло.
- При мойке автомобиля установите переключатель управления работой стеклоочистителей вположение «OFF» («O») для отключения функции его автоматического включения. Стеклоочистители могут начать работать и получить повреждения в случае нахождения переключателя в положении «AUTO» при мойке автомобиля.
- Не снимайте крышку датчика, расположенную в верхней части ветрового стекла со стороны пассажира: это может привести к повреждению элементов системы, на которое не будет распространяться гарантия.
- При запуске автомобиля в зимнее время установите переключатель управления работой стеклоочистителей в положение «OFF» («O»). В противном случае стеклоочистители могут начать работать, и лед может повредить их щетки. Всегда полностью удаляйте снег илед ивключайте обогреватель перед началом работы стеклоочистителей.
- При тонировке ветрового стекла соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания жидкостей в датчик, расположенный по центру в верхней части стекла: это может стать причиной повреждения связанных компонентов.

Омыватель ветрового стекла

Тип А

Тип В

При нахождении рычага в положении «O» («OFF») легко потяните его на себя для подачи жидкости на ветровое стекло ивключения стеклоочистителей на 1-3 цикла работы.

Используйте эту функцию при загрязнении ветрового стекла.

Работа стеклоомывателя и стеклоочистителей будет продолжаться до тех пор, пока не будет отпущен рычаг.

Если стеклоомыватель не работает, проверьте уровень жидкости в его бачке. Если жидкости недостаточно, необходимо долить вбачок подходящую жидкость для омывателя ветрового стекла, не обладающую абразивными свойствами.

Горловина бачка стеклоомывателя находится в передней части отсека двигателя со стороны пассажира.

Внимание:
- Для предотвращения возможного повреждения насоса омывателя ветрового стекла не включайте стеклоомыватель при отсутствии жидкости в его бачке.
- Не пользуйтесь омывателем ветрового стекла при минусовой температуре без предварительного прогрева ветрового стекла: водный раствор может замерзнуть при контакте с ветровым стеклом иограничить обзор.

Внимание:
- Для предотвращения повреждения стеклоочистителей или ветрового стекла не включайте стеклоочистители, если ветровое стекло сухое.
- Для предотвращения повреждения щеток стеклоочистителей не допускайте их контакта сбензином, керосином, растворителем для краски или другими растворителями ине используйте эти жидкости в непосредственной близости от щеток.
- Для предотвращения повреждения рычагов стеклоочистителей и других элементов не пытайтесь перемещать стеклоочистители вручную.
- Во избежание повреждения системы стеклоочистителя и стеклоомывателя используйте взимний сезон и в холодную погоду незамерзающую жидкость стеклоомывателя.

Омыватель передних фар (при наличии)

Если имеется омыватель фар, он включается одновременно с омывателем ветрового стекла. Однако после однократного использования этой функции омыватель фар не будет работать в течение 15минут. Он будет работать, когда переключатель света фар включен, а замок зажигания или кнопка запуска/остановки двигателя находится в положении «ON» («Вкл.»). Жидкость для стеклоомывателя будет распыляться на фары.

Примечание:
- Периодически проверяйте омыватели передних фар, чтобы убедиться, что жидкость правильно разбрызгивается на стекла фар.
- Омыватель фар может быть включен через 15минут после последнего использования.

Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла

Тип А

Тип В

Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла установлен на конце рычажка управления стеклоочистителями и омывателем ветрового стекла.

Поверните переключатель в требуемое положение для включения стеклоочистителя и омывателя заднего стекла.

«HI»/2 — нормальная работа стеклоочистителя.

«LOW»/1 — прерывистая работа стеклоочистителя (при наличии).

«OFF»/«O» — стеклоочиститель не работает.

Тип А

Тип В

Нажмите подрулевой рычаг от себя для распыления жидкости через задний стеклоомыватель и включения задних стеклоочистителей на 1~3 цикла работы. Распыление жидкости стеклоомывателя и работа стеклоочистителя продолжаются до тех пор, пока не отпущен подрулевой рычаг.

Оттаиватель (дефростер)

Примечание:
Чтобы не повредить нити обогрева заднего стекла (приклеены на внутренней поверхности стекла), не используйте для его чистки острые инструменты или средства для мойки стекол, содержащие абразивные материалы.

Обогреватель заднего стекла

При работающем двигателе обогреватель нагревает заднее окно изнутри и снаружи для устранения инея, запотевания и ледяного налета.

• Чтобы включить обогреватель заднего стекла, нажмите соответствующую кнопку на передней центральной панели переключателей. При включении обогревателя заднего стекла на кнопке загорается индикатор.
• Чтобы выключить обогреватель, еще раз нажмите кнопку.

Примечание:
- Если заднее стекло покрыто толстым слоем снега, перед включением обогревателя смахните снег щеткой.
- Обогреватель заднего стекла автоматически выключается примерно через 20минут после включения зажигания.

Обогреватель наружных зеркал заднего вида (при наличии)

При наличии в автомобиле обогревателя зеркал заднего вида он будет работать одновременно с включением обогревателя заднего стекла.

Обогреватель переднего стеклоочистителя (при наличии)

Если транспортное средство оборудовано противообледенителем стеклоочистителя, он будет работать одновременно собогревателем заднего стекла.

Автоматическая система управления микроклиматом (приналичии)

1. Переключатель режимов вентилятора.
2. Регулятор температуры подаваемого воздуха.
3. Кнопки распределения потоков воздуха.
4. Кнопка обогревателя ветрового стекла.
5. Кнопка обогревателя заднего стекла.
6. Кнопка управления притоком свежего воздуха.
7. Кнопка включения кондиционера (A/C).

Обогрев и кондиционирование воздуха

1. Запустите двигатель.

2. Установите ручку выбора режима работы по своему усмотрению.

Для повышения эффективности обогрева и охлаждения:

Обогрев: .

Охлаждение: .

3. Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

4. Установите переключатель режимов подачи в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

5. Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

6. При необходимости включите кондиционер.

Ручка выбора режима работы осуществляет управление направлением подачи воздуха через систему вентиляции. Воздух из системы отопления и вентиляции может быть направлен в нижнюю часть салона, в вентиляционные отверстия передней панели или на лобовое стекло.

Обогрев (A, D)

Большая часть потока воздуха направляется на ветровое стекло.

Уровень лица (B, D, F)

Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и лицо. Кроме того, возможно управление потоком воздуха с помощью соответствующих распределительных отверстий.

Уровень пола (A, C, D, E, F)

Большая часть потока воздуха направляется на уровень пола.

Максимальное охлаждение подаваемого воздуха (B, D, F), приналичии

Для выбора максимальной мощности кондиционера поверните ручку выбора режима влево до упора. Воздушный поток направлен налицо и верхнюю часть тела. В этом режиме настройки кондиционера и рециркуляции воздуха будут выбраны автоматически.

Вентиляционные отверстия в панели приборов

Открытие или закрытие сопел может производиться отдельно при помощи горизонтального колесика.

Также можно настроить направление подачи воздуха через эти вентиляционные отверстия при помощи рычажка, как это показано на рисунке.

Управление температурным режимом (приналичии)

Ручка управления температурным режимом позволяет настраивать температуру воздуха, подаваемого через систему вентиляции. Для изменения температуры воздуха в пассажирском салоне поверните эту ручку вправо для повышения температуры и влево для ее понижения.

Переключатель режимов подачи воздуха

Этот орган управления используется для выбора одного из двух режимов подачи воздуха: подача наружного (свежего) воздуха или рециркуляция.

Для изменения режима подачи воздуха нажмите кнопку управления.

Рециркуляция

При нахождении переключателя в положении рециркуляции в систему отопления и вентиляции поступает воздух из салона; там он нагревается или охлаждается в зависимости от выбранного режима работы системы.

Подача наружного (свежего) воздуха

При нахождении переключателя в этом положении в систему отопления и вентиляции поступает наружный воздух; там он нагревается или охлаждается в зависимости от выбранного режима работы системы.

Примечание:
Следует заметить, что длительная работа нагревателя в положении рециркуляции воздуха (без кондиционирования воздуха) может привести к запотеванию изнутри ветрового стекла и боковых окон, а воздух в салоне станет спертым. Кроме того, при продолжительной работе системы кондиционирования в режиме рециркуляции уровень влажности воздуха в пассажирском салоне существенно снижается.

• Продолжительная работа системы управления микроклиматом в режиме рециркуляции может привести к повышению влажности воздуха в салоне, что может вызвать запотевание стекол и ухудшение обзора.
• Нельзя спать в автомобиле при включенной системе кондиционирования или обогрева: это может привести к причинению серьезного вреда здоровью или к гибели людей в результате падения содержания кислорода в воздухе и/или уменьшения температуры тела.

Внимание:
- Продолжительная работа системы управления микроклиматом в режиме рециркуляции может привести к возникновению у водителя состояния дремоты или сонливости и к потере управления. Устанавливайте переключатель режимов подачи наружного воздуха в положение подачи свежего воздуха во время движения так часто, насколько это возможно.

Настройка скорости вращения вентилятора

Для работы вентилятора ключ в замке зажигания должен находиться в положении «ON». Ручка управления скоростью вращения вентилятора позволяет регулировать расход воздуха, подаваемого через систему вентиляции. Поверните ее вправо для увеличения скорости вращения и влево для ее уменьшения. Выключите вентиляторы.

Для выключения вентиляторов поверните ручку контроля скорости вентилятора в положение «0».

Примечание:
Работа вентилятора при включенном зажигании может привести к разряду аккумуляторной батареи. Вентилятор следует включать при работающем двигателе.

Система кондиционирования (A/C)

Для включения системы кондиционирования нажмите на кнопку «А/С» (при этом загорится расположенная в ней контрольная лампа). Повторное нажатие на эту кнопку приводит к выключению системы кондиционирования.

Работа системы вентиляции

1. Установите ручку управления режимом в положение .

2. Установите переключатель режимов подачи воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

4. Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

Обогрев

1. Установите ручку управления режимом в положение .

2. Установите переключатель режимов подачи воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

4. Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

5. При необходимости обогрева с понижением влажности воздуха включите кондиционер (при наличии).

При запотевании ветрового стекла установите ручку управления режимом в положение .

Советы по эксплуатации

Для предотвращения попадания в салон пыли или неприятных запахов через систему вентиляции следует временно установить переключатель режимов подачи воздуха в положение рециркуляции. Обязательно верните регулятор в положение подачи наружного воздуха, когда источник раздражения окажется позади, чтобы в машину попадал свежий воздух. Тем самым будет обеспечено сохранение внимательности водителя и комфортных условий вождения.

Забор воздуха для системы отопления и кондиционирования осуществляется через решетку, расположенную непосредственно перед ветровым стеклом. Следите за тем, чтобы она не была закрыта листьями, снегом, льдом и прочими посторонними предметами.

Для предупреждения запотевания лобового стекла с внутренней стороны следует установить переключатель режимов подачи наружного воздуха в положение, соответствующее подаче свежего воздуха, ручку настройки скорости вращения вентилятора и ручку управления температурой воздуха можно установить по своему усмотрению.

Система кондиционирования

В системах кондиционирования воздуха HYUNDAI используется хладагент R-134a или R-1234yf.

1. Запустите двигатель. Нажмите кнопку включения системы кондиционирования.

2. Установите ручку управления режимом в положение .

3. Установите переключатель режимов подачи наружного воздуха в положение рециркуляции воздуха.

4. Установите ручку управления скоростью вращения вентилятора и ручку управления температурным режимом таким образом, чтобы получить наиболее комфортные условия в салоне.

Примечание:
- Согласно нормативам, действующим на момент изготовления транспортного средства в стране поставки, кондиционер заправляется хладагентом R-134a или R-1234yf. Для обеспечения правильного и безопасного функционирования холодильный контур должны обслуживать только специально обученные и сертифицированные специалисты.
- Обслуживание холодильного контура необходимо выполнять в хорошо проветриваемом помещении.
- Для ремонта или замены испарителя (змеевика охлаждения) кондиционера запрещается использовать испаритель, снятый с другого или аварийного автомобиля. Новые испарители MAC должны быть сертифицированы и иметь соответствующую маркировку, как отвечающие требованиям стандарта SAE J2842.

Примечание:
- При использовании системы кондиционирования внимательно следите за указателем температуры двигателя при движении в гору или в плотном потоке транспорта в жаркую погоду. Работа системы кондиционирования может привести к перегреву двигателя. Если указатель температуры двигателя показывает его перегрев, оставьте включенным вентилятор, но выключите систему кондиционирования.
- При открытых окнах и высокой влажности наружного воздуха работа системы кондиционирования может привести к образованию капель влаги внутри автомобиля. Поскольку излишняя влага может вызвать отказ электрооборудования, работа системы кондиционирования допускается только при закрытых окнах.

Советы по эксплуатации системы кондиционирования

Если автомобиль был оставлен на стоянке под прямыми солнечными лучами в жаркую погоду, откройте на короткое время окна автомобиля для выпуска горячего воздуха из салона наружу.

Чтобы содействовать уменьшению запотевания внутренней поверхности стекол в дождливую или влажную погоду, понизьте влажность воздуха в салоне, включив систему кондиционирования.

Во время работы системы кондиционирования можно заметить незначительное изменение частоты вращения двигателя взависимости от включения или выключения компрессора системы кондиционирования. Это явление является нормальным.

Включайте систему кондиционирования один раз в месяц хотя бы на несколько минут для поддержания ее рабочих характеристик на оптимальном уровне.

При работе системы кондиционирования можно заметить, как со стороны пассажира на землю капает (или даже льется) чистая вода. Это явление является нормальным.

Работа системы кондиционирования в режиме рециркуляции обеспечивает действительно максимальную интенсивность охлаждения, но продолжительная работа в таком режиме может привести к тому, что воздух в салоне станет несвежим.

При режиме охлаждения вы можете увидеть образование тумана в воздухе вследствие быстрого охлаждения и влаги в поступающем воздухе. Это явление является нормальным.

Автоматическая система управления микроклиматом (приналичии)

1. Регулятор температуры на стороне водителя.
2. Регулятор температуры на стороне пассажира.
3. Кнопка «AUTO» (автоматическое управление).
4. Кнопка SYNC (синхронизация).
5. Кнопка выключения («OFF»).
6. Кнопка включения кондиционера.
7. Переключатель режимов вентилятора.
8. Кнопка выбора режима (водитель).
9. Кнопка обогревателя ветрового стекла.
10. Кнопка обогревателя заднего стекла.
11. Кнопка управления притоком свежего воздуха.
12. Информационный экран климатической установки.

Кнопка запуска и остановки двигателя

При открытии передней двери загорается кнопка запуска и остановки двигателя. После закрытия двери она горит еще 30секунд.

Чтобы выключить двигатель в экстренной ситуации, нажмите и удерживайте кнопку запуска и остановки двигателя более двух секунд или три раза нажмите и отпустите эту кнопку (в течение трех секунд). Если автомобиль не останавливается, двигатель можно перезапустить, не нажимая педаль тормоза. Для этого можно перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение «N» инажать кнопку запуска и остановки двигателя.

Внимание:
- НИКОГДА, кроме экстренных случаев, не нажимайте кнопку запуска и остановки двигателя во время движения автомобиля: это приведет к выключению двигателя, усилителя рулевого управления и усилителя тормозов, что может повлечь потерю управляемости и функции торможения и стать причиной аварии.
- Прежде чем покинуть автомобиль, обязательно установите рычаг переключения передач вположение «P» («Парковка»), задействуйте стояночный тормоз, нажмите кнопку запуска иостановки двигателя, чтобы выключить мотор, и, уходя, заберите с собой электронный ключ. Если не предпринять эти меры предосторожности, возможно непредвиденное движение автомобиля.

Положения кнопки запуска и остановки двигателя

• Автомобиль с механической коробкой передач

Положения кнопки	Действие	Примечания
	Чтобы выключить двигатель, остановите автомобиль и нажмите кнопку запуска иостановки двигателя. Рулевое колесо блокируется для защиты автомобиля от угона (при наличии).	Если рулевое колесо не заблокировано должным образом, при открывании двери водителя раздается предупредительный сигнал.
	Нажмите кнопку запуска и остановки двигателя, когда кнопка в положении «OFF», не нажимая педаль сцепления. Происходит включение электрического оборудования, разблокирование рулевого колеса.	Если оставить кнопку запуска и остановки двигателя в положении «ACC», то через час питание от АКБ будет автоматически отключено, чтобы предотвратить ее разряд. Если рулевое колесо не разблокировано должным образом, кнопка запуска и остановки двигателя не действует. Нажмите кнопку запуска иостановки двигателя с одновременным доворотом рулевого колеса вправо и влево для снятия блокировки.
	Нажмите кнопку запуска и остановки двигателя, когда она находится вположении «ACC», не нажимая педаль сцепления. Перед запуском двигателя можно проверить контрольные лампы.	Не оставляйте кнопку запуска и остановки двигателя в положении «ON», когда двигатель не работает, во избежание разрядки АКБ.
	Чтобы запустить двигатель, нажмите педаль сцепления и педаль тормоза, затем нажмите кнопку запуска и остановки двигателя. Рычаг переключения передач должен находиться в положении «N» («Нейтраль»).	При нажатии кнопки запуска и остановки двигателя без нажатия педали тормоза двигатель не включается. В этом случае кнопка запуска и остановки двигателя работает следующим образом: «OFF» «ACC» «ON» «OFF» или «ACC».

• Автомобиль с автоматической коробкой/двойным сцеплением

Положения кнопки	Действие	Примечания
	Чтобы выключить двигатель, установите рычаг переключения передач в положение «P» («Парковка») и нажмите кнопку запуска и остановки двигателя. Если нажать кнопку запуска и остановки двигателя при другом положении рычага селектора, кнопка займет положение «ACC», а не «OFF». Рулевое колесо блокируется для защиты автомобиля от угона (при наличии).	Если рулевое колесо не заблокировано должным образом, при открывании двери водителя раздается предупредительный сигнал.
	Нажмите находящуюся в положении «OFF» кнопку запуска и остановки двигателя, не нажимая педаль сцепления. Происходит включение электрического оборудования, разблокирование рулевого колеса.	Если оставить кнопку запуска и остановки двигателя в положении «ACC», то через час питание от АКБ будет автоматически отключено, чтобы предотвратить ее разряд. Если рулевое колесо не разблокировано должным образом, кнопка запуска и остановки двигателя не действует. Нажмите кнопку запуска иостановки двигателя с одновременным доворотом рулевого колеса вправо и влево для снятия напряженияблокировки.
	Нажмите находящуюся в положении «ACC» кнопку запуска и остановки двигателя, не нажимая педаль тормоза. Перед пуском двигателя можно проверить контрольные лампы.	Не оставляйте кнопку запуска/остановки двигателя в положении «ON», когда двигатель не работает, во избежание разрядки АКБ.
	Чтобы запустить двигатель, нажмите педаль тормоза и кнопку запуска иостановки двигателя. Рычаг переключения передач должен находиться в положении «P» («Парковка») или «N» («Нейтраль»). Для обеспечения безопасности запускайте двигатель при рычаге переключения передач вположении «P» («Парковка»).	При нажатии кнопки запуска и остановки двигателя без нажатия педали тормоза двигатель не включается. В этом случае кнопка запуска и остановки двигателя работает следующим образом: «OFF» «ACC» «ON» «OFF» или «ACC».

Запуск двигателя

Примечание:
- При нажатии кнопки запуска и остановки двигателя последний запустится только при условии, что электронный ключ находится в автомобиле.
- Если электронный ключ находится в автомобиле, но далеко от водителя, двигатель может не запуститься.
- Установка кнопки запуска и остановки двигателя в положение «ACC» или «ON» при любой открытой двери инициирует поиск электронного ключа системой. Если электронный ключ отсутствует в автомобиле, то начнет мигать индикатор и включится предупреждение «Key not in vehicle» («Ключ не обнаружен»). Если при этом все двери закрыты, то в течение 5секунд будет подаваться звуковой сигнал. Индикатор выключится после начала движения автомобиля. При включенном электрооборудовании («ACC») или работающем двигателе ключ должен находиться внутри автомобиля.

Запуск бензинового двигателя

Автомобиль с механической коробкой передач

1. Всегда держите при себе электронный ключ.

2. Стояночный тормоз должен быть включен.

3. Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении.

4. Нажмите педали сцепления и тормоза.

5. Нажмите кнопку запуска и остановки двигателя.

Примечание:
- При управлении автомобилем обувь должна быть соответствующей. Не следует управлять автомобилем в туфлях на высоких каблуках, лыжных ботинках, сандалиях или пляжных тапках ит.п. В такой обуви неудобно нажимать педали тормоза, газа и сцепления.
- Недопустимо производить запуск двигателя при нажатой педали акселератора: транспортное средство может начать движение, что может вызвать аварию.
- Необходимо дождаться достижения нормальной частоты вращения двигателем. Транспортное средство может начать движение при отпускании педали тормоза, если частота вращения двигателя высокая.

Автомобиль с автоматической коробкой/двойным сцеплением

1. Всегда держите при себе электронный ключ.

2. Стояночный тормоз должен быть включен.

3. Рычаг переключения передач должен находиться в положении «P» («Парковка»).

4. Нажмите педаль тормоза.

5. Нажмите кнопку запуска и остановки двигателя.

Примечание:
- Не дожидайтесь прогрева двигателя, пока транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Начинайте движение со средней частотой вращения коленчатого вала (следует избегать резкого ускорения и замедления).
- Запуск следует произвести без нажатия на педаль акселератора. Не нажимайте педаль газа при запуске двигателя. Не разгоняйте двигатель во время прогрева.

Запуск дизельного двигателя

При запуске холодного дизельного двигателя сначала требуется выполнить предпусковой прогрев. После запуска необходимо прогреть двигатель, только потом можно начинать движение.

Автомобиль с механической коробкой передач

1. Всегда держите при себе электронный ключ.

2. Убедитесь, что задействован стояночный тормоз.

3. Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении.

4. Выжмите педали сцепления и тормоза.

5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.

6. Не отпускайте педаль тормоза, пока не погаснет индикатор свечей накаливания ( ).

7. Двигатель запустится, после того как погаснет индикатор свечей накаливания ( ).

Автомобиль с автоматической коробкой передач

1. Всегда держите при себе электронный ключ.

2. Убедитесь, что задействован стояночный тормоз.

3. Переведите рычаг переключения передач в положение «P» («Парковка»).

4. Выжмите педаль тормоза.

5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.

6. Не отпускайте педаль тормоза, пока не погаснет индикатор свечей накаливания ( ).

7. Двигатель запустится, после того как погаснет индикатор свечей накаливания ( ).

Если еще раз нажать кнопку запуска/остановки двигателя во время предварительного прогрева двигателя, он может запуститься.

Запуск и остановка двигателя для турбокомпрессора с охладителем нагнетаемого воздуха

1. Не устанавливайте предельные обороты двигателя на холостом ходу и не разгоняйте двигатель сразу после запуска.

Если двигатель холодный, дайте ему поработать на холостом ходу несколько секунд, чтобы обеспечить блок турбокомпрессора достаточной смазкой.

2. После езды с высокой скоростью или в течение длительного времени в режиме высоких нагрузок на двигатель дайте ему поработать на холостом ходу около минуты перед выключением. Это время холостого хода позволяет охладить турбокомпрессор до выключения двигателя. Не выключайте двигатель сразу после работы с высокой нагрузкой: это может вызвать серьезное повреждение двигателя или блока турбокомпрессора.

Примечание:
- Если двигатель заглох во время движения, не пытайтесь перевести рычаг переключения передач вположение «P» («Парковка»).intext - Если позволяют транспортный поток и дорожные условия, переведите рычаг переключения передач в положение «N» («Нейтраль»), пока автомобиль еще движется, и нажмите кнопку запуска иостановки двигателя, чтобы повторно запустить двигатель.intext - Не пытайтесь запускать двигатель, буксируя или толкая автомобиль.intext - Чтобы не повредить системы автомобиля, не удерживайте кнопку запуска и остановки двигателя внажатом положении дольше 10секунд, исключая случай перегорания предохранителя стоп-сигнала. В этом случае обычный запуск двигателя невозможен— замените предохранитель. Если нет возможности заменить предохранитель, то двигатель можно запустить, нажав и удерживая кнопку запуска и остановки в течение 10секунд в положении «ACC». В любом случае в целях безопасности при запуске двигателя обязательно нажимайте педаль тормоза и/или сцепления.

Примечание:
Если АКБ разряжена или электронный ключ не работает нормально, двигатель можно запустить, нажав кнопку запуска и остановки и повернув электронный ключ в направлении, указанном на рисунке.

Приемы безопасного вождения

• Не перемещайте рычаг переключения передач из положения «P» («Парковка») или «N» («Нейтраль») в любое другое положение, одновременно нажимая педаль акселератора.
• Не перемещайте рычаг переключения передач в положение «P» («Парковка») во время движения. Дождитесь полной остановки автомобиля, прежде чем включать передачи заднего («R») или переднего («D») хода.
• Не переключайтесь на нейтраль («N») на ходу: это может привести к аварии из-за потери эффекта торможения двигателем. Также возможно повреждение трансмиссии.
• Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Даже незначительное, но постоянное нажатие педали тормоза может привести к перегреву, износу и вероятному выходу тормозов из строя.
• При движении в спортивном режиме нужно замедлиться до перехода на более низкую передачу. Если обороты двигателя находятся за пределами допустимого диапазона, переключение на более низкую передачу может не произойти.
• Покидая автомобиль, обязательно задействуйте стояночный тормоз. Не используйте вместо стояночного тормоза систему блокировки, включающуюся в положении «P» («Парковка») рычага.
• Будьте очень осторожны при движении по скользкой дороге, внимательны при торможении, ускорении и переключении передач. При резком изменении скорости на скользкой дороге может произойти потеря сцепления ведущих колес сдорогой, и автомобиль потеряет управляемость. Результатом может стать авария.
• Оптимальные характеристики и экономичность автомобиля достигаются плавной работой педалью акселератора.

Меры предосторожности, позволяющие снизить риск получения серьезных травм или гибели

• Обязательно используйте ремень безопасности. В случае столкновения вероятность получения серьезной травмы и гибели непристегнутого пассажира и водителя значительно выше.
• Не превышайте безопасную скорость на поворотах или разворотах.
• Не допускайте резких движений рулевым колесом, например при смене линий или быстрых, крутых разворотах.
• Риск опрокидывания значительно выше при потере управления на скоростных автострадах.
• Потеря управления часто происходит при выезде с дороги двух или более колес, когда водитель пытается резко выкрутить рулевое колесо назад, чтобы вернуться на дорогу.
• Если автомобиль выезжает с дороги, не совершайте резких движений рулевым колесом. Вместо этого сначала сбросьте скорость итолько после этого возвращайтесь на полосу движения.
• HYUNDAI рекомендует соблюдать указываемые дорожными знаками ограничения скорости.

Примечание:
Механизм понижения передачи
Используйте механизм понижения передачи для максимального ускорения. Выжмите педаль акселератора за пределы точки давления. АКПП переключится на более низкую передачу взависимости от частоты вращения коленчатого вала.

Полный привод— 4WD (приналичии)

Мощность двигателя может сообщаться на все передние и задние колеса для улучшения сцепления. Полный привод в режиме постоянной работы используется, когда необходимо усилить сцепление колес с поверхностью, например при движении по скользкой, влажной, покрытой снегом или слякотью дороге.

Движение по сравнительно ровным дорогам без асфальтового покрытия вполне допустимо. При движении вне скоростного шоссе крайне важно снижать скорость в соответствии с состоянием дороги и окружающими условиями.

Меры предосторожности, позволяющие снизить риск получения тяжелых травм или летального исхода:

• Не пытайтесь использовать автомобиль в условиях, для которых он не предназначен, например для движения по сложной пересеченной местности.
• Избегайте высокой скорости движения на поворотах или разворотах.
• Избегайте резкого вращения рулевого колеса, например при смене полосы движения или на крутых поворотах.
• Риск опрокидывания будет значительно выше при потере управления на скоростных автомагистралях.

Внимание:
- Потеря управления часто происходит при выезде с дороги двух или более колес, когда водитель резко вращает рулевое колесо, чтобы вернуться на дорогу.
- Если автомобиль выезжает с дорожного покрытия, избегайте резкого вращения рулевого колеса. Вместо этого сначала уменьшите скорость и только потом возвращайтесь на полосу движения.
- Запрещается движение по воде, глубина которой превышает высоту днища автомобиля.
- После преодоления лужи или грязи необходимо проверить состояние тормозов. Выжмите педаль тормоза несколько раз, двигаясь на медленной скорости, пока не почувствуете, что нормальная работа тормозной системы восстановлена.
- Сократите интервал между плановыми процедурами технического обслуживания, если автомобиль эксплуатируется на пересеченной местности и движется по песку, воде или грязи (см.главу «Техническое обслуживание при эксплуатации в тяжелых условиях»).
- После эксплуатации автомобиля на пересеченной местности необходимо тщательно его вымыть, вособенности днище.
- Необходимо, чтобы все четыре шины автомобиля имели одинаковый размер и тип.
- Для транспортировки полноприводных автомобилей можно использовать только эвакуаторы сплатформой.

Работа системы 4WD

Включение режима полного привода

Режим привода	Кнопка переключения	Индикатор	Описание
«4WD AUTO» (блокировка полного привода отключена)			В режиме «4WD AUTO» («Автоматическая работа 4WD») и в нормальных условиях работа автомобиля сполным приводом аналогична работе стандартных автомобилей содноосным приводом. Однако если система регистрирует необходимость включения режима полного привода, то мощность двигателя автоматически распределяется на все 4колеса. Данный режим используется при движении по обычным дорогам.
«4WD LOCK»			В режиме «4WD LOCK» («Блокировка 4WD») система отключается после достижения скорости 30км/ч (19миль/ч), ивключается режим «4WD AUTO» («Автоматическая работа 4WD»). Если скорость автомобиля снизится до 30км/ч (19миль/ч), снова включится режим «4WD LOCK» («Блокировка 4WD»). Данный режим используется для въезда на крутые склоны исъезда с них, движения по бездорожью, песчаным или загрязненным дорогам ит.п. для максимального увеличения сцепления с покрытием.

Внимание:
- Если контрольная лампа 4WD ( ) постоянно горит на комбинации приборов, это может указывать на неисправность системы 4WD. Если контрольная лампа 4WD ( ) горит, рекомендуется в кратчайшие сроки обратиться в официальный дилерский центр HYUNDAI для проверки автомобиля.
- При отключенном режиме «4WD LOCK» («Блокировка 4WD») может измениться ощущение движения, так как движущая сила полностью передается на передние колеса.

Безопасность при использовании полного привода

Перед поездкой

• Всем пассажирам необходимо пристегнуться ремнями безопасности.
• Сидите прямо и ближе к рулевому колесу, чем обычно. Установите рулевое колесо в удобное положение.

Примечание:
При движении по нормальным дорогам отключайте режим «4WD LOCK» («Блокировка 4WD») нажатием кнопки «4WD LOCK» (индикатор «4WD LOCK» погаснет). При движении по нормальным дорогам со включенной блокировкой «4WD LOCK» («Блокировка 4WD») может возникать механический шум или вибрация, особенно на поворотах. Шум и вибрация исчезнут после выключения режима «4WD LOCK» («Блокировка 4WD»). Продолжительное движение при шумах ивибрации может привести к повреждению компонентов силового агрегата.

Движение по заснеженным и обледенелым дорогам

• Начинайте движение медленно, плавно нажимая на педаль акселератора.
• Оборудуйте автомобиль зимними шинами или цепями противоскольжения.
• Сохраняйте безопасную дистанцию до следующих впереди транспортных средств.
• Используйте для замедления торможение двигателем.
• Для предотвращения заносов на дороге избегайте превышения скорости, резкого ускорения, резкого торможения и крутых поворотов.

Движение по песку и грязи

• Двигайтесь медленно с постоянной скоростью.
• При необходимости для движения по грязи используйте цепи противоскольжения.
• Сохраняйте безопасную дистанцию до следующих впереди транспортных средств.
• Уменьшите скорость движения и постоянно следите за ситуацией на дороге.
• Чтобы не застрять в грязи, избегайте превышения скорости, резкого ускорения, резкого торможения и крутых поворотов.

Внимание:
Если автомобиль застрял в снегу, песке или грязи, подложите противоскользящий материал под ведущие колеса для обеспечения сцепления или медленно раскачивайте автомобиль вперед иназад, чтобы высвободить его. Однако старайтесь избегать постоянно высоких оборотов двигателя: это может привести к повреждению системы 4WD.

Уход за кузовом

Общие меры предосторожности

При использовании химических моющих средств или полиролей очень важно следовать указаниям, приведенным в табличках. Внимательно читайте все предостерегающие указания в табличках.

Уход за лакокрасочным покрытием

Мойка автомобиля

Чтобы защитить лакокрасочное покрытие от коррозии и износа, не реже одного раза в месяц тщательно мойте автомобиль слегка теплой или холодной водой. При использовании автомобиля для езды в условиях бездорожья необходимо мыть его после каждого выезда. Уделяйте особое внимание удалению любых скоплений соли, пыли, грязи и других инородных материалов. Убедитесь, что дренажные отверстия на нижних поверхностях дверей и панелей подвески очищены от загрязнений. Насекомые, смола и сок деревьев, птичий помет, промышленные выбросы в атмосферу и аналогичные загрязнения, если их не убирать своевременно, могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Однако даже при своевременном мытье водой не всегда удается удалить все загрязнения. Для более эффективного мытья может использоваться нещелочное мыло, безопасное для окрашенных поверхностей.

После мойки тщательно ополосните автомобиль слегка теплой или холодной водой. Не допускайте высыхания мыльного раствора на лакокрасочном покрытии автомобиля.

Внимание:
- Не используйте сильнодействующее мыло, химические моющие средства или горячую воду. Также не следует мыть автомобиль в условиях прямого солнечного света или в случае, если кузов сильно нагрет.
- Не мойте боковое окно сильной струей воды под давлением: вода может попасть через окно инамочить салон.
- Во избежание повреждения пластиковых деталей не мойте их химическими растворителями исильнодействующими чистящими средствами.

Внимание:
Намокшие элементы тормозной системы
После мойки автомобиля проверьте работу тормозов, двигаясь на малой скорости, чтобы убедиться втом, что на элементы тормозной системы не попала вода. Если эффективность работы тормозов понизилась, высушите их, продолжая движение на малой скорости и слегка нажимая на педаль тормоза.

Внимание:
- Мойка отсека двигателя водой, в том числе водой под напором, может привести к отказу электрических цепей, расположенных в отсеке двигателя.
- Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания воды или других жидкостей на электрические/электронные элементы внутри автомобиля, поскольку это может привести к их повреждению.

Полировка воском

Наносить воск следует после того, как вода прекратила собираться в капли на окрашенной поверхности автомобиля.

Перед полировкой воском автомобиль следует обязательно вымыть и высушить. Для полировки автомобиля используйте высококачественный жидкий воск или восковую пасту и следуйте указаниям его изготовителя. Покрывайте воском все металлические элементы, чтобы предохранить их и сохранить блеск. При удалении масла, смолы или аналогичных веществ при помощи средства для удаления пятен с окрашенной поверхности кузова обычно снимается и нанесенный воск. Обязательно возобновите покрытие этих участков воском, даже если в данный момент времени не требуется обработка воском остальной поверхности автомобиля.

Внимание:
- При попытке стереть пыль или грязь с поверхности кузова при помощи куска сухой ткани на лакокрасочном покрытии останутся царапины.
- Не используйте стальные мочалки, абразивные мочалки или сильные растворители, содержащие щелочные или каустические компоненты, для очистки хромированных или анодированных алюминиевых деталей: это может привести к повреждению, обесцвечиванию или нарушению лакокрасочного покрытия.

Восстановление повреждений лакокрасочного покрытия

Глубокие царапины или выбоины от попадания камней на окрашенной поверхности должны своевременно устраняться. Открытый металл быстро ржавеет, что в итоге может привести к значительным затратам на ремонт.

Примечание:
Если ваш автомобиль поврежден или требует любого ремонта или замены каких-либо металлических деталей, убедитесь, что в автомастерской проводят антикоррозийную обработку заменяемых и ремонтируемых деталей.

Уход за полированными металлическими элементами

• Для удаления дорожного гудрона и следов от насекомых пользуйтесь специально предназначенным для этого средством. Не следует использовать для этого скребок или другой острый предмет.
• Для защиты полированных поверхностей металлических деталей от коррозии нанесите защитное восковое покрытие или предохранительное средство, содержащее хром, и натрите для большего блеска.
• В зимний период или в прибрежных районах покрывайте полированные металлические детали более толстым слоем воска или защитного средства. При необходимости покройте эти детали техническим вазелином, не вызывающим коррозии, или другим защитным составом.

Уход за нижней частью кузова

Вызывающие коррозию вещества, которые применяются для удаления снега и пыли, могут скапливаться под днищем. Если своевременно не удалять эти вещества, может ускориться коррозия элементов, расположенных под днищем автомобиля (топливные трубопроводы, рама, собственно днище и элементы выхлопной системы), даже если они были обработаны средством для защиты от коррозии. Тщательно мойте сильной струей слегка теплой или холодной воды нижнюю часть кузова автомобиля и ниши колес не реже одного раза в месяц, а также после езды по бездорожью и по окончании зимнего сезона. Уделяйте особое внимание этой части автомобиля, поскольку на ней сложно увидеть всю скопившуюся пыль и грязь. Простое смачивание въевшейся грязи без ее удаления принесет больше вреда, чем пользы. Необходимо следить за тем, чтобы дренажные отверстия, имеющиеся в нижней части дверей, на панелях элементов подвески и деталях рамы, не забивались грязью: вода, оставшаяся в этих зонах, может стать причиной коррозии.

Внимание:
После мойки автомобиля проверьте работу тормозов, двигаясь на малой скорости, чтобы убедиться втом, что на элементы тормозной системы не попала вода. Если эффективность работы тормозов понизилась, высушите их, продолжая движение на малой скорости и слегка нажимая на педаль тормоза.

Уход за алюминиевыми колесными дисками

Алюминиевые диски имеют защитное покрытие.

• Не используйте абразивные моющие средства, полировальные составы, сольвенты или проволочные щетки для очистки алюминиевых колесных дисков: это может привести к появлению царапин или повреждению покрытия.
• Используйте только нещелочное мыло или нейтральный растворитель. Тщательно промывайте диски водой. Не забывайте очищать все диски после езды по дорогам, на которых применялась соль: это поможет предотвратить появление коррозии.
• Не следует мыть диски колес при помощи быстро вращающихся щеток для мытья автомобилей.
• Не пользуйтесь моющими средствами, содержащими кислоту: это может нанести повреждения и стать причиной коррозии алюминиевых дисков, имеющих защитное покрытие.

Защита от коррозии

Защита автомобиля от коррозии

Используя для защиты от коррозии самые современные технологии проектирования и производства, мы производим автомобили самого высокого качества. Однако это только часть работы. Для обеспечения долгосрочной защиты от коррозии требуются помощь исодействие со стороны владельца.

Основные причины коррозии

Основными причинами коррозии автомобиля являются:

• Дорожная соль, грязь и влага, которые накапливаются под днищем автомобиля.
• Сколы краски или защитных покрытий камнями, гравием, а также незначительные сколы и вмятины, оставляющие незащищенный металл открытым для воздействия коррозии.

Зоны активной коррозии

Если автомобиль эксплуатируется в тех местах, где он постоянно подвергается воздействию материалов, вызывающих коррозию, защита от нее является особенно важной. Некоторыми причинами усиления коррозии являются дорожная соль, химические препараты, применяемые на дорогах, морской воздух и промышленное загрязнение.

Влага— источник коррозии

Влага создает те условия, в которых возникновение коррозии наиболее вероятно. Например, коррозионные процессы ускоряются при высокой влажности, особенно когда температура воздуха немного выше ноля. При таких условиях испаряющаяся слишком медленно влага поддерживает постоянный контакт материала, вызывающего коррозию, с поверхностью автомобиля. Особенно активным источником коррозии является грязь, потому что она медленно высыхает и задерживает влагу на поверхности автомобиля. Даже если грязь кажется сухой, она все еще может содержать влагу и способствовать коррозионным процессам. Высокие температуры тоже могут способствовать коррозии плохо вентилируемых частей автомобиля, на которых может оседать влага. По всем этим причинам особенно важно содержать автомобиль в чистоте, регулярно удалять с него грязь и накопления других материалов. Это относится не только к видимым участкам, но и к днищу автомобиля.

Предупреждение коррозии

Вы можете помочь предотвратить появление коррозии следующим образом.

Содержите свой автомобиль в чистоте

Самый лучший способ предотвращения коррозии— это содержание автомобиля в чистоте и регулярное удаление отложений материалов, ее вызывающих. Очень важно обращать особое внимание на днище автомобиля.

• Если вы эксплуатируете автомобиль в регионах активной коррозии (где дороги посыпают солью, рядом с морем, в регионах ссильным промышленным загрязнением, кислотными дождями ит.п.), вы должны принимать особые меры для предотвращения коррозии. В зимнее время следует очищать струей воды днище автомобиля не реже одного раза в месяц, а после окончания зимнего периода— тщательно промыть.
• При очистке днища автомобиля необходимо уделять особое внимание элементам конструкции, расположенным в колесных нишах и прочих местах, недоступных для обозрения. Производите очистку тщательно; если просто намочить грязь, а не смыть ее, то это скорее сделает коррозию более интенсивной, а не предотвратит ее. Вода под высоким давлением и пар особенно эффективны при удалении отложений грязи и коррозионных материалов.
• При очистке нижней части дверей, элементов подвески и силовых конструкций следите за тем, чтобы дренажные отверстия были открыты, давая возможность влаге испаряться и не скапливаться внутри, ускоряя появление коррозии.

Обеспечьте отсутствие влаги в гараже

Нельзя парковать автомобиль в сыром и плохо проветриваемом гараже: это подходящие условия для коррозии. Особенно это относится к тем случаям, когда вы моете автомобиль внутри гаража или заезжаете в гараж на мокром, покрытом снегом, льдом или грязью автомобиле. Даже в отапливаемом гараже может начаться коррозия, если он плохо вентилируется и влага не испаряется.

Содержите лакокрасочное покрытие и декоративные панели в хорошем состоянии

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии должны быть закрыты быстровысыхающей краской как можно скорее, чтобы уменьшить вероятность возможного появления коррозии. При обнаружении незащищенного металла рекомендуется обратиться вспециализированную мастерскую по кузовному ремонту.

Птичий помет является очень коррозионно-активным. Он может повредить лакокрасочное покрытие в течение считанных часов. Всегда удаляйте птичий помет как можно быстрее.

Не забывайте о салоне

Влага, вызывающая коррозию, может собираться под ковриками и покрытием пола. Периодически проверяйте отсутствие влаги под ковриками. Будьте особенно осторожны, если вы используете автомобиль для перевозки удобрений, чистящих материалов или химических реагентов. Такие материалы необходимо перевозить только в предназначенных для этого контейнерах, а любые капли ипятна от них должны быть вытерты, вымыты чистой водой и тщательно высушены.

Уход за салоном

Общие меры предосторожности

Не допускайте попадания щелочных растворов, например парфюмерных и косметических масел, на приборную панель, поскольку они могут повредить ее или вызвать обесцвечивание материала. Если такое масло все-таки попало на приборную панель, немедленно вытрите его. Ознакомьтесь с приведенными ниже указаниями по очистке изделий из винила.

Внимание:
Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания воды или других жидкостей на электрические/электронные элементы внутри автомобиля, поскольку это может привести к их повреждению.

Внимание:
Для очистки кожаных поверхностей (рулевое колесо, обшивка сидений ит.д.) используйте нейтральные чистящие средства или растворы с низким содержанием спирта. Использование растворов с высоким содержанием спирта или кислотных/щелочных чистящих средств может стать причиной потускнения цвета или удаления верхнего слоя кожаного покрытия.

Чистка обшивки и элементов внутренней отделки

Винил

Удалите пыль и слабые загрязнения с поверхности виниловых элементов, используя метелку или пылесос. Очистите их поверхности при помощи специального очистителя для виниловых элементов.

Ткань

Удалите пыль и слабые загрязнения с поверхности тканевых элементов, используя метелку или пылесос. Очистите при помощи раствора нещелочного мыла, рекомендованного для тканевых обивок или ковриков. Свежие пятна удаляйте как можно быстрее, используя средство для удаления пятен с поверхности тканей. Если свежее пятно осталось незамеченным, ткань может окраситься, иее цвет будет испорчен. Кроме того, если не обеспечивается правильный уход за материалом, его огнестойкость может снизиться.

Внимание:
Отклонение от использования рекомендуемых чистящих средств и методов может отрицательно сказаться на внешнем виде ткани и ее огнестойкости.

Очистка тканого материала комбинированного поясно-плечевого ремня безопасности

Очистите тканые ремни при помощи раствора нещелочного мыла, рекомендованного для матерчатых обивок или ковриков. Следуйте указаниям изготовителя мыла. Не следует отбеливать или перекрашивать тканые ремни, поскольку это может их ослабить.

Чистка стекол с внутренней стороны

Если внутренние поверхности стекол автомобиля затуманились (то есть покрылись маслянистой, жирной или восковой пленкой), то их следует очистить при помощи очистителя для стекол. Следуйте инструкциям на упаковке средства для очистки стекол.

Внимание:
Не следует скоблить или скрести обращенную в салон поверхность заднего стекла: это может привести к повреждению сетки обогревателя заднего стекла.