Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Сигнализация при остановке на дороге
- Непредвиденные ситуации во время движения
- Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
- Если двигатель перегревается
- Замена колеса
- Комплект для аварийного ремонта шины
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Замена предохранителей
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели 1.6 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Бензиновый двигатель 2.0 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Дизельный двигатель 2.0 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
- Технические данные
- Бензиновый двигатель 1.6 л
- Бензиновый двигатель 2.0 л
- Дизельный двигатель 2.0 л
- Приложение к главе
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска, бензиновый двигатель 1.6 л
- Система впуска, бензиновый двигатель 2.0 л
- Система впуска, дизельный двигатель 2.0 л
- Система выпуска, бензиновый двигатель 1.6 л
- Система выпуска, бензиновый двигатель 2.0 л
- Система выпуска, дизельный двигатель 2.0 л
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные
- Обслуживание
- Коробка передач в сборе
- Управление коробкой передач
- Приложение к главе
Автоматическая трансмиссия
- Технические характеристики
- Обслуживание
- Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором
- Преселективная коробка передач
- Управление коробкой передач
- Приложение к главе
Раздаточная коробка и задняя главная передача
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная систем
- Технические данные
- Вакуумный усилитель и магистрали гидропривода тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Системы активной безопасности
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические данные и описание
- Система кондиционирования
- Система отопления и вентиляции
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
- Технические данные
- Система зажигания
- Система предпускового подогрева (только дизельный)
- Система пуска
- Система подзарядки и аккумуляторная батарея
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Звуковой сигнал
- Многофункциональный переключатель
- Аудиосистема
- Система умный ключ
- Блок BCM (блок управления электрооборудованием кузова)
- Щиток приборов
- Оттаиватель ветрового стекла и антизапотеватель заднего стекла
- Задний борт с электроприводом
- Омыватели и очистители стекол
- Система освещения
- Иммобилайзер
Электросхемы
- Описание
- Перечень электросхем
- Антиблокировочная система тормозов (АБС)
- Аудиосистема
- Блок управления электрооборудованием кузова (ВСМ)
- Дневные ходовые огни
- Иммобилайзер
- Задние фонари
- Индикаторы и измерительные приборы
- Канал передачи данных
- Мультимедийная система с навигацией
- Наружные зеркала с электроприводом
- Обогрев сидений
- Омыватель фар
- Обогрев стекол
- Очистители и омыватели стекол
- Преоборазователь постоянного тока в постоянный
- Передние фары головного освещения
- Противотуманные фары
- Сиденья с электроприводом
- Система бесключевого доступа и сигнализации
- Система блокировка переключения передач
- Система контроля скорости автомобиля
- Система освещения
- Система обнаружения объектов вне зоны видимости водителя (BSD)
- Система охлаждения
- Система помощи при парковке
- Система пуска
- Система управления АКП (G4NA NU 2.0 Л MPI)
- Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
- Стеклоподъемники с электроприводом
- Система подзарядки
- Стоп-сигналы
- Фонари заднего хода
- Часы и прикуриватель (розетка)
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Технические данные Hyundai Tucson TL с 2015 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Hyundai Tucson TL технические характеристики, Hyundai Tucson TL технические характеристики двигателей, Hyundai Tucson TL комплектация, Hyundai Tucson TL цена
1. Технические данные
Основные технические характеристики
| Описание | Технические характеристики |
Эксплуатационный предел |
|
| Общие сведения | |||
| Тип | Однорядный, DOHC | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Диаметр цилиндра | 81,0 мм | ||
| Ход поршня | 97,0 мм | ||
| Общий рабочий объем | 1999 см3 | ||
| Степень сжатия | 10,3 ± 0,2: 1 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
| Клапанное распределение | |||
| Впускной клапан | ОТКРЫТ | ATDC (после верхней мертвой точки) 10°-BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40° | |
| ЗАКРЫТ | ABDC (после нижней мертвой точки) 67°-ABDC (после нижней мертвой точки) 17° | ||
| Выпускной клапан | ОТКРЫТ | BBDC (перед нижней мертвой точкой) 68°-BBDC (перед нижней мертвой точкой) 28° | |
| ЗАКРЫТ | ATDC (после верхней мертвой точки) 1°-ATDC (после верхней мертвой точки) 41° | ||
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 39,0 мм | |
| Выхлопная труба | 39,0 мм | ||
| Внешний диаметр цапфы | Впуск | № 1: 35,959-35,975 мм | |
| № 2, 3, 4, 5: 22,959-22,975 мм | |||
| Выхлопная труба | № 1: 35,959-35,975 мм | ||
| № 2, 3, 4, 5: 22,959-22,975 мм | |||
| Масляный зазор подшипников поверхности установки коллектора | Впуск | № 1: 0,032-0,062 мм | |
| № 2, 3, 4, 5: 0,032-0,062 мм | |||
| Выхлопная труба | № 1: 0,032-0,062 мм | ||
| Выхлопная труба | Менее 0,10 мм | ||
| Поршень | |||
| Наружный диаметр поршня | 80,97-81,00 мм | ||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 - 0,04 мм | ||
| Ширина канавки поршневого кольца | Кольцо №1 | 1,030-1,050 мм | |
| Кольцо №2 | 1,230-1,250 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 2,010-2,025 мм | ||
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо №1 | 0,040-0,080 мм | |
| Кольцо №2 | 0,040-0,080 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 0,040 - 0,115 мм | ||
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,15-0,30 мм | |
| Кольцо №2 | 0,30-0,45 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 0,20-0,70 мм | ||
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 19,996-20,000 мм | ||
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 20,004-20,009 мм | ||
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,004-0,013 мм | ||
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 20,007 - 20,013 мм | ||
| Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна | 0,007 - 0,017 мм | ||
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 48,000-48,018 мм | ||
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,028-0,046 мм | ||
| Боковой зазор | 0,10 - 0,25 мм | ||
| Коленчатый вал | |||
| Наружный диаметр коренной шейки | 54,942-54,960 мм | ||
| Наружный диаметр шатунной шейки | 44,954-44,972 мм | ||
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | 0,016-0,034 мм | ||
| Осевой люфт | 0,07-0,25 мм | ||
| Блок цилиндров | |||
| Диаметр цилиндра | 81,00-81,03 мм | ||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05 мм для всей площади | ||
| Менее 0,02 мм для участка 100 мм х 100 мм | |||
| Система смазки двигателя | |||
| Количество масла | Всего | 4,5 л | При замене блока цилиндров в сборе (шорт- блока) |
| Поддон картера | 3,7 л | ||
| Слив и повторная заливка | 4,0 л | Включая масляный фильтр | |
| Тип масла | Технические характеристики |
Кроме стран Ближнего Востока: 5W-20, API SM / ILSAC GF-4 / ACEA A5 или Ближний Восток: 5W-30, ACEA A5 или выше Примечание: Может быть использовано моторное масло класса API SL, ILSAC GF-3, ACEA A3, если рекомендованное моторное масло недоступно. |
|
| Давление масла (при 1000 об/мин) | 90,22 кПа (0,92 кгс/см2) или выше | Температура масла (в масляном поддоне): 110 ±2 °С | |
| Гидравлический насос | |||
| Давление открывания перепускного клапана | 500,14 - 600,16 кПа (5,10 - 6,12 кгс/см2) (5 - 6 бар) | ||
| Боковой зазор | 0,040-0,090 мм (0,00157-0,00354 дюйма) | ||
| Зазор корпуса | 0,240 - 0,332 мм (0,00944 - 0,01307 дюйма) | ||
| Зазор направляющей | 0,030-0,075 мм (0,00118-0,00295 дюйма) | ||
| Система охлаждения | |||
| Метод охлаждения | Принудительная циркуляция с использованием электрического вентилятора | ||
| Объем охлаждающей жидкости |
МКПП: Приблизительно 7,0 л АКПП: Приблизительно 6,8 л |
||
| Термостат | Тип | с восковым шариком | |
| Температура открытия | 88 ± 1,5°С | ||
| Подъем клапана при полном открытии/ температура | Более 8 мм/100°С | ||
| Крышка радиатора | Давление открывания главного клапана | 93,16-122,58 кПа (0,95-1,25 кгс/см2) | |
| Давление открывания вакуумного клапана | 0-6,86 кПа (0-0,07 кгс/см2) | ||
Прокладочный герметик
| Местоположение | Продукт |
| Поверхность сопряжения крышки цепи привода ГРМ | Threebond 1217H или аналог |
| Передняя часть поверхности сопряжения между держателем распределительного вала и головкой блока цилиндров | |
| Передняя часть поверхности сопряжения между блоком цилиндров и головкой | |
| Верхняя часть поверхности сопряжения между крышкой цепи привода ГРМ и держателем распределительного вала | |
| Передняя верхняя часть блока цилиндров | |
| Передняя верхняя часть прокладки головки блока цилиндров | |
| Нижняя часть держателя распределительного вала | |
| Нижняя верхняя часть блока цилиндров | |
| Поверхность сопряжения масляного поддона | |
| Поверхность сопряжения реле давления | THREEBOND 2403 |
