Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 1.6 л

Бензиновый двигатель 2.0 л

Дизельный двигатель 2.0 л

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка и задняя главная передача

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная систем

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Описание
  • Перечень электросхем
  • Антиблокировочная система тормозов (АБС)
  • Аудиосистема
  • Блок управления электрооборудованием кузова (ВСМ)
  • Дневные ходовые огни
  • Иммобилайзер
  • Задние фонари
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Канал передачи данных
  • Мультимедийная система с навигацией
  • Наружные зеркала с электроприводом
  • Обогрев сидений
  • Омыватель фар
  • Обогрев стекол
  • Очистители и омыватели стекол
  • Преоборазователь постоянного тока в постоянный
  • Передние фары головного освещения
  • Противотуманные фары
  • Сиденья с электроприводом
  • Система бесключевого доступа и сигнализации
  • Система блокировка переключения передач
  • Система контроля скорости автомобиля
  • Система освещения
  • Система обнаружения объектов вне зоны видимости водителя (BSD)
  • Система охлаждения
  • Система помощи при парковке
  • Система пуска
  • Система управления АКП (G4NA NU 2.0 Л MPI)
  • Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
  • Стеклоподъемники с электроприводом
  • Система подзарядки
  • Стоп-сигналы
  • Фонари заднего хода
  • Часы и прикуриватель (розетка)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические данные Hyundai Tucson TL с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Hyundai Tucson TL технические характеристики, Hyundai Tucson TL технические характеристики двигателей, Hyundai Tucson TL комплектация, Hyundai Tucson TL цена

1. Технические данные

Основные технические характеристики

Описание Технические характеристики Эксплуатационный
предел
Общие сведения
Тип Однорядный, DOHC  
Количество цилиндров 4  
Диаметр цилиндра 81,0 мм  
Ход поршня 97,0 мм  
Общий рабочий объем 1999 см3  
Степень сжатия 10,3 ± 0,2: 1  
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2  
Клапанное распределение
Впускной клапан ОТКРЫТ ATDC (после верхней мертвой точки) 10°-BTDC (перед верхней мертвой точкой) 40°  
ЗАКРЫТ ABDC (после нижней мертвой точки) 67°-ABDC (после нижней мертвой точки) 17°  
Выпускной клапан ОТКРЫТ BBDC (перед нижней мертвой точкой) 68°-BBDC (перед нижней мертвой точкой) 28°  
ЗАКРЫТ ATDC (после верхней мертвой точки) 1°-ATDC (после верхней мертвой точки) 41°  
Распределительный вал
Высота кулачка Впуск 39,0 мм  
Выхлопная труба 39,0 мм  
Внешний диаметр цапфы Впуск № 1: 35,959-35,975 мм  
№ 2, 3, 4, 5: 22,959-22,975 мм  
Выхлопная труба № 1: 35,959-35,975 мм  
№ 2, 3, 4, 5: 22,959-22,975 мм  
Масляный зазор подшипников поверхности установки коллектора Впуск № 1: 0,032-0,062 мм  
№ 2, 3, 4, 5: 0,032-0,062 мм  
Выхлопная труба № 1: 0,032-0,062 мм  
 
Выхлопная труба Менее 0,10 мм  
Поршень
Наружный диаметр поршня 80,97-81,00 мм  
Зазор между поршнем и цилиндром 0,02 - 0,04 мм  
Ширина канавки поршневого кольца Кольцо №1 1,030-1,050 мм  
Кольцо №2 1,230-1,250 мм  
Маслосъемное кольцо 2,010-2,025 мм  
Поршневое кольцо
Боковой зазор Кольцо №1 0,040-0,080 мм  
Кольцо №2 0,040-0,080 мм  
Маслосъемное кольцо 0,040 - 0,115 мм  
Зазор в замке Кольцо №1 0,15-0,30 мм  
Кольцо №2 0,30-0,45 мм  
Маслосъемное кольцо 0,20-0,70 мм  
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца 19,996-20,000 мм  
Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца 20,004-20,009 мм  
Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца 0,004-0,013 мм  
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна 20,007 - 20,013 мм  
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна 0,007 - 0,017 мм  
Шатун
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна 48,000-48,018 мм  
Масляный зазор шатунного подшипника 0,028-0,046 мм  
Боковой зазор 0,10 - 0,25 мм  
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренной шейки 54,942-54,960 мм  
Наружный диаметр шатунной шейки 44,954-44,972 мм  
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала 0,016-0,034 мм  
Осевой люфт 0,07-0,25 мм  
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра 81,00-81,03 мм  
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки Менее 0,05 мм для всей площади  
Менее 0,02 мм для участка 100 мм х 100 мм  
Система смазки двигателя
Количество масла Всего 4,5 л При замене блока цилиндров в сборе (шорт- блока)
Поддон картера 3,7 л  
Слив и повторная заливка 4,0 л Включая масляный фильтр
Тип масла Технические характеристики Кроме стран Ближнего Востока: 5W-20, API SM / ILSAC GF-4 / ACEA A5 или Ближний Восток: 5W-30, ACEA A5 или выше

Примечание:

Может быть использовано моторное масло класса API SL, ILSAC GF-3, ACEA A3, если рекомендованное моторное масло недоступно.

 
Давление масла (при 1000 об/мин) 90,22 кПа (0,92 кгс/см2) или выше Температура масла (в масляном поддоне): 110 ±2 °С
Гидравлический насос
Давление открывания перепускного клапана 500,14 - 600,16 кПа (5,10 - 6,12 кгс/см2) (5 - 6 бар)  
Боковой зазор 0,040-0,090 мм (0,00157-0,00354 дюйма)  
Зазор корпуса 0,240 - 0,332 мм (0,00944 - 0,01307 дюйма)  
Зазор направляющей 0,030-0,075 мм (0,00118-0,00295 дюйма)  
Система охлаждения
Метод охлаждения Принудительная циркуляция с использованием электрического вентилятора  
Объем охлаждающей жидкости МКПП: Приблизительно 7,0 л
АКПП: Приблизительно 6,8 л
 
Термостат Тип с восковым шариком  
Температура открытия 88 ± 1,5°С  
Подъем клапана при полном открытии/ температура Более 8 мм/100°С  
Крышка радиатора Давление открывания главного клапана 93,16-122,58 кПа (0,95-1,25 кгс/см2)  
Давление открывания вакуумного клапана 0-6,86 кПа (0-0,07 кгс/см2)  

Прокладочный герметик

Местоположение Продукт
Поверхность сопряжения крышки цепи привода ГРМ Threebond 1217H или аналог
Передняя часть поверхности сопряжения между держателем распределительного вала и головкой блока цилиндров
Передняя часть поверхности сопряжения между блоком цилиндров и головкой
Верхняя часть поверхности сопряжения между крышкой цепи привода ГРМ и держателем распределительного вала
Передняя верхняя часть блока цилиндров
Передняя верхняя часть прокладки головки блока цилиндров
Нижняя часть держателя распределительного вала
Нижняя верхняя часть блока цилиндров
Поверхность сопряжения масляного поддона
Поверхность сопряжения реле давления THREEBOND 2403