Система впуска, бензиновый двигатель 1.6 л Hyundai Tucson TL с 2015 года

1. Система впуска, бензиновый двигатель 1.6 л

Корпус воздушного фильтра 1.6 л GDI

Компоненты

1. Воздухозаборный шланг
2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра
3. Корпус воздушного фильтра
4. Воздуховод
5. Хомут

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините отрицательный и положительный выводы АКБ.

3. Снимите воздуховод (A), показанный на рисунке ниже.

4. Отсоедините шланг (A) сапуна и шланг (В) вакуумного усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоедините подающий шланг (C) и снимите корпус (D) воздушного фильтра, показанный на рисунке ниже.

Моменты затяжки резьбовых соединения:

Шланговый хомут: 2,9 - 4.9 Нм.

Болты воздушного фильтра: 7,8 - 9,8 Н·м.

Примечание:
Установите воздухозаборный рукав так, чтобы центр метки на нем оказался напротив ребра на корпусе дросселя.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Потяните фиксатор, чтобы открыть сервисную крышку (А).

2. Переведите крепежный рычаг элемента в направлении «UNLOCK» (разблокирование) для разблокирования. Затем тяните элемент, чтобы извлечь его.

3. Замените фильтрующий элемент (А) на новый, как показано на рисунке ниже.

4. Полностью вставьте элемент в воздушный фильтр. Переведите крепежный рычаг элемента в направлении «LOCK» (блокировка) для надежной блокировки. Затем закройте сервисную крышку (А), как показано на рисунке ниже.

Впускной коллектор, 1.6 GDI

1. Узел впускного коллектора
2. Прокладка впускного коллектора
3. Уплотнитель дросселя с электронным управлением
4. Дроссель с электронным управлением
5. Опора впускного коллектора

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоедините разъемы удлинительный разъем (А) форсунки, разъем (В) системы впуска с изменяемой геометрией (VIS) и разъем (С) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоедините разъем (A) системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) и разъем (B) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS).

6. Отсоедините разъем (C) датчика детонации, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоедините шланг (А) клапана принудительной вентиляции картера (PCV) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV), как показано на рисунке ниже.

8. Отсоедините трубку (А) шланга резервуара охлаждающей жидкости.

9. Отсоедините вакуумный шланг (A) и шланги (В) охлаждения корпуса дросселя, как показано на рисунке ниже.

10. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки 18,6 - 23,5 Нм.

Примечание:
- При установке используйте новые прокладки.
- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Корпус воздушного фильтра, 1.6 T-GDI

1. Воздуховод
2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра
3. Воздушный фильтр в сборе
4. Воздухозаборный рукав

Снятие и установка

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините воздуховод (A), показанный на рисунке ниже.

4. Снимите воздуховод и корпус воздушного фильтра в сборе.

Момент затяжки элементов крепления

Болт шлангового хомута: 2,9 - 4,9 Н·м.

Болты корпуса воздушного фильтра: 7,8 - 9,8 Нм.

1) Отсоедините шланг сапуна (A), шланг RCV (B), вакуумный шланг (С) усилителя тормозов и воздухозаборный шланг (D).

2) Снимите узел (Е) воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Потяните фиксатор, чтобы открыть сервисную крышку (А), как показано на рисунке ниже.

2. Переведите крепежный рычаг элемента в направлении «UNLOCK» (разблокирование) для разблокирования. Затем тяните элемент, чтобы извлечь его.

3. Замените фильтрующий элемент (А) на новый, как показано на рисунке ниже.

4. Полностью вставьте элемент в воздушный фильтр. Переведите крепежный рычаг элемента в направлении «LOCK» (блокировка) для надежной блокировки. Затем закройте сервисную крышку (А).

Впускной коллектор, 1.6 T-GDI

Компоненты

1. Узел впускного коллектора
2. Прокладка впускного коллектора
3. Уплотнитель дросселя с электронным управлением
4. Дроссель с электронным управлением

Снятие и установка

1. Снимите крышку двигателя.

2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Отключить соединитель проводки двигателя и фиксатор жгута и отделить электропроводку от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоедините шланг (А) клапана принудительной вентиляции картера (PCV) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоедините кронштейн (А) шланга резервуара охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоедините выпускной шланг (A) интеркулера, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки элемента крепления при установке: 4,9 - 6,8 Нм.

7. Выкрутите крепежные болты и снимите модуль ETC (А) с двигателя. Болт крепления корпуса системы электронного управления дроссельной заслонкой: 7,8 - 9,8 Н·м.

8. Отсоедините вакуумный шланг (А), показанный на рисунке ниже.

9. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 18,6 - 23,5 Нм.

Примечание:
- При установке используйте новые прокладки.
- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Промежуточный охладитель, 1.6 T-GDI

Компоненты

1. Воздуховод промежуточного охладителя
2. Узел промежуточного охладителя
3. Впускные шланги и трубка промежуточного охладителя
4. Выпускные шланги и трубка промежуточного охладителя
5. Нижний амортизатор крепления
6. Верхний амортизатор крепления
7. Верхний монтажный кронштейн

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить подводящую трубку и шланги (A) охладителя наддувочного воздуха, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки болта крепления: 19,6 - 26,4 Н·м.

Момент затяжки хомута крепления: 4,9 - 6,8 Нм.

3. Отсоедините выпускной шланг (A) интеркулера, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 4,9 - 6,8 Нм.

4. Снимите панель облицовки переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снимите щиток (A) промежуточного охладителя, показанный на рисунке ниже.

6. Снимите верхний кронштейн (А) крепления промежуточного охладителя, затем снимите промежуточный охладитель (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 3,9 - 5,7 Нм.

Турбонагрнетатель

Компоненты

1. Корпус турбины
2. Впускное отверстие турбины
3. Выпускное отверстие турбины
4. Корпус компрессора
5. Впускное отверстие компрессора
6. Выпускное отверстие компрессора
7. Центральный корпус
8. Привод
9. Шток привода

Примечание:
Турбонагнетатель интегрирован в выпускной коллектор, его снятие и установку смотри в данной главе в Разделе «Выпускной коллектор».