Раздаточная коробка Hyundai Tucson TL с 2015 года

1. Раздаточная коробка

Технические характеристики

Проверка технического состояния

Примечание:
Масло в раздаточной коробке необходимо проверять и доливать каждые 60 000 километров/4 года.

1. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.

2. Выкрутите пробку (А) маслозаливного отверстия, показанную на рисунке ниже.

3. Проверьте уровень трансмиссионного масла (ATF). Уровень масла должен доходить до отверстия. Если уровень ниже, долейте масла, чтобы оно перелилось через край.

4. Установите маслозаливную пробку с новой прокладкой. Момент затяжки пробки: 39,2 - 58,8 Нм.

5. Установите нижнюю защиту моторного отсека.

Замена

Примечание:
1) Движение по запыленным, неровным дорогам.
2) Движение в горных областях.
3) Использование в качестве патрульного автомобиля, такси, коммерческого автомобиля или буксира.
4) Движение со скоростью более 170 км/ч.
Масло необходимо заменить, если раздаточная коробка погружалась в воду.

1. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.

2. Ослабьте сливную пробку (A) и слейте масло из раздаточной коробки, как показано на рисунке ниже.

3. Установите сливную пробку с новой прокладкой. Момент затяжки пробки: 58,9 - 78,5 Н·м.

4. Выкрутите пробку (А) маслозаливного отверстия.

5. Залейте через заливное отверстие свежее масло. Стандартное масло: масло для гипоидной передачи API GL5, SAE 75W/90 (масло SHELL HD AXLE 75W/90 или эквивалент).

Объем заливаемого масла: приблизительно 0,35 л (бензиновый двигатель 2,0 л), приблизительно 0,5 л (бензиновый двигатель 1,6 л T-GDI).

Примечание:
Заполнено до нижней нитки резьбы заливного отверстия.

6. Установите маслозаливную пробку с новой прокладкой. Момент затяжки пробки: 39,2 - 58,8 Нм.

7. Установите нижнюю защиту моторного отсека.

Узел раздаточной коробки передних колес

Расположение элементов

1. Коробка передач в сборе
2. Узел раздаточной коробки
3. Карданный вал
4. Узел муфты

Снятие

Бензиновый двигатель 2,0 л

1. Снимите следующие детали:

• Подрамник в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
• Приводной вал (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

2. Снимите карданный вал (А) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы). Момент затяжки элементов крепления при установке: 49,0 - 68,6 Нм

3. Выкрутите верхние и нижние болты крепления раздаточной коробки. (сторона раздаточной коробки, сторона коробки передач).

4. Выкрутите нижний монтажный болт раздаточной коробки (сторона коробки передач, сторона раздаточной коробки).

5. Снимите раздаточную коробку в сборе.

Бензиновый двигатель 1,6 T-GDI

1. Снимите карданный вал (А) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы). Момент затяжки элементов крепления при установке: 49,0 - 68,6 Нм.

2. Выкрутите болты (A) крепления узла раздаточной коробки, как показано на рисунке ниже.

3. Демонтируйте раздаточную коробку в сборе (B).

Установка

Бензиновый двигатель 2,0 л

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

1) Старайтесь не повредить уплотнительное кольцо (А). Если уплотнительное кольцо повреждено, замените его на новое.

2) Смажьте шлицы (В) молибденовой смазкой для условий высокого давления. Смазка SPL1 или эквивалент.

3) Нанесите смазку по периметру сальника (C), показанного на рисунке ниже.

4) Устанавливайте карданный вал и узел раздаточной коробки, чтобы метки биения на них совпадали, как показано на рисунке ниже.

Бензиновый двигатель 1,6 T-GDI

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

1) Старайтесь не повредить уплотнительное кольцо (А). Если уплотнительное кольцо повреждено, замените его на новое.

2) Смажьте шлицы (В) молибденовой смазкой для условий высокого давления. Смазка SPL1 или эквивалент.

3) Устанавливайте карданный вал и узел раздаточной коробки, чтобы метки биения на них совпадали, как показано на рисунке ниже.

Сальник

Замена

Бензиновый 2,0 литровый двигатель

Правая сторона

1. Демонтируйте правый приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

2. Снимите пылезащитную крышку (A), показанную на рисунке ниже.

3. Снимите сальник (A, В).

4. Установите сальник с помощью специального инструмента, как показано на рисунке ниже.

5. Установите новый пылезащитный чехол (A), как показано на рисунке ниже.

6. Залейте жидкость для раздаточной коробки.

5. Установите приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

Левая сторона

1. Демонтируйте с коробки передач узел раздаточной коробки.

2. Снимите сальник (A), показанный на рисунке ниже.

3. Установите сальник с помощью специального инструмента, как показано на рисунке ниже.

4. Залейте жидкость для раздаточной коробки.

3. Установите узел раздаточной коробки.

Бензиновый двигатель 1,6 T-GDI

1. Снимите сальник (A).

2. Установите новый сальник с помощью специального инструмента (№: 09473D3600, 09231H1100), как показано на рисунке ниже.

Система управления полным приводом 4WD

Регулировка

Описание

С течением времени фрикционный материал внутри муфты деградирует. Следовательно, необходимо учитывать соответствующие компенсационные значения и вводить их в случае замены ЭБУ или муфты.

Требования и процедура компенсации

1. Одновременная замена ЭБУ 4WD (контроллера) и муфты.

• Компенсация не требуется.

2. Замена только муфты.

• Сбросьте параметры регистрации муфты в ECU 4WD (контроллере).

3. Замена только ЭБУ 4WD (контроллера).

• Перед заменой: Проверить параметры регистрации муфты в ECU.

• После замены: Введите в новый ECU такие же параметры регистрации муфты, как и в старом ECU.

ЭБУ 4WD

Снятие

1. Перед заменой ECM 4WD необходимо проверить с помощью сканера GDS регистрацию муфты 4WD.

2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снимите обивку со стороны багажного отделения.

4. Отсоедините разъем (A) ECU 4WD.

5. Отверните гайки и снимите ЭБУ 4WD (B). Момент затяжки при установке: 9,8 - 11,8 Н·м.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Перед установкой нового ECU выгрузите на него параметры регистрации оригинальной муфты ECU с помощью сканера GDS.

Муфта блокировки гидротрансформатора с электрогидравлическим приводом

1. Коробка передач в сборе
2. Узел раздаточной коробки
3. Карданный вал
4. Узел муфты

1. Узел муфты
2. Входной вал
3. Датчик давления
4. Удлинительный провод
5. Гидромотор (привод)

Снятие

Примечание:
Поддерживайте муфту в горизонтальном положении.
При выполнении технического обслуживания муфты (снятия, установки, замены и т. п.) обращайте внимание на этикетку правила обращения с ней.

1. Выкрутите три болта (А) крепления узла муфты 4WD к заднему карданному валу (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 49,0 - 68,6 Нм.

2. С помощью плоского инструмента разделите карданный вал и узел муфты 4WD.

3. Отсоедините разъемы датчика давления (A) и гидромотора (B), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутите 4 крепежных болта (A) муфты в сборе, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 58,8 - 63,7 Нм.

5. С помощью плоского инструмента разделите узел муфты 4WD и узел заднего картера дифференциала.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Смажьте шлицы (А) молибденовой смазкой для условий высокого давления.
• При установке муфты не повредите масляное уплотнение (B).

2. После замены уплотнения сбросьте параметры регистрации муфты в ECU 4WD с помощью сканера GDS.

Масляный гидравлический двигатель (привод)

Описание

ЭБУД 4WD управляет насосом с электродвигателем (приводом) для нагнетания давления масла. Давление заставляет многодисковое сцепление передавать крутящий момент на задние колеса. Крутящий момент, передаваемый на задние колеса, меняется в зависимости от давления.

Снятие

1. Снимите муфту.

2. Удерживайте муфту после демонтажа в перпендикулярном положении.

Примечание:
Удерживайте гидромотор (привод) при демонтаже (монтаже) в перпендикулярном положении.

3. Выкрутите болты с помощью шестигранного ключа и демонтируйте гидромотор (привод).

Примечание:
При снятии гидравлического двигателя (привода) слейте остатки масла в муфту. (в течении 510 сек.).

Установка

1. Перед установкой, протрите поверхность двигателя чистой тряпкой.

2. Проверьте уплотнительные кольца нового гидромотора (привода).

Примечание:
Избегайте попадания пыли внутрь гидравлического двигателя (привода) или его корпуса.

3. После установки гидравлического двигателя (привода) затяните крепежные болты.

Примечание:
Разъем для подключения двигателя должен быть обращен к наружной стороне муфты.
Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Нм.

Примечание:
При монтаже возможно выдавливание небольшого количества масла в отверстие сапуна.

Примечание:
- Измените направление в направлении стрелки и положите на пол, как показано на рисунке. В таком положении, выдавленное масло стечет вниз.
- Избегайте дополнительного оттока масла, действуя в соответствии с указаниями на рисунке.

4. Удалите лишнее масло с поверхности с помощью чистой тряпки.

5. Установите муфту в сборе.