Рулевое колесо и рулевая колонка Hyundai Tucson TL с 2015 года

2. Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо

Компоненты

1. Подушка безопасности водителя (DAB)
2. Пружинный контакт
3. Переключатель дистанционного управления
4. Рулевое колесо
5. Проводка
6. Нижняя крышка

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 30 секунд перед началом выполнения каких-либо работ.

2. Поставьте передние колеса в положение прямолинейного движения.

3. Снимите модуль фронтальной подушки безопасности водителя.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.

Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

• Вставьте конец плоского инструмента в направляющее отверстие. (Рекомендуется использовать шестигранный ключ 5 мм).
• Установите инструмент и слегка нажмите на него. Модуль подушки безопасности можно легко снять.
• Отпустите нижнее отверстие, затем отпустите левой или правое отверстие.

4. Отсоедините разъем (A) подушки безопасности и разъем (B) клаксона, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутите болт крепления (A) рулевого колеса, затем отсоедините рулевое колесо от рулевой колонки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 44,1 - 49,0 Н·м.

Примечание:
Не используйте болт замка рулевого механизма.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка

1. Выкрутите винт и снимите нижнюю крышку, показанную на рисунке ниже.

2. Отсоедините разъем жгута электропроводки и снимите электропроводку, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутите винт и снимите узел переключателя дистанционного управления.

4. Выкрутите винт и снимите переключатель дистанционного управления.

5. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.

Рулевая колонка с электроусилителем

Описание

Система ЭУР (электроусилитель рулевого управления) использует электродвигатель для усиления рулевого управления. Такая система рулевого управления не зависит от работы двигателя. Модуль управления EPS контролирует работу электродвигателя согласно информации, полученной от каждого датчика и CAN (сети контроллеров), что позволяет сделать усиление рулевого управления более точным и своевременным по сравнению со стандартным гидроусилителем, зависящим от работы двигателя.

Компоненты (датчик угла поворота рулевого колеса, датчик момента, защитное реле и т. п.) системы EPS расположены внутри рулевой колонки.

Запрещается разбирать блок EPS и рулевую колонку для осмотра. Их необходимо заменять по необходимости.

Примечания по диагностике

Внимание:
1. Не подвергайте электронные части ударной нагрузке. Если они падают или другим способом подвергаются ударной нагрузке, замените их на новые.
2. Избегайте воздействия тепла и влаги на электронные части.
3. Не подсоединяйте разъемы во избежание деформации и образования статического электричества.
4. Не подвергайте электродвигатель и датчик момента ударной нагрузке. Если они падают или другим способом подвергаются ударной нагрузке, замените их на новые.
5. Разъем должен отсоединяться и подсоединяться при выключенном зажигании.

Общая проверка технического состояния

До или после обслуживания системы EPS выполните процедуру поиска и устранения неисправностей, а также проверки следующим образом. Сравните состояние системы с нормальным состоянием по таблице ниже. При обнаружении нестандартных признаков неисправности выполните соответствующие ремонтные и проверочные процедуры.

Примечание:
ASP: Абсолютное положения рулевого управления.
CAN: Локальная сеть контроллеров.
EMS: Система управления двигателем.

Во время нормальной эксплуатации автомобиля могут возникнуть следующие признаки неисправности. Если контрольная лампа ЭУР не горит, они не указывают на неисправность системы ЭУР.

• После включения зажигания становится труднее вращать рулевое колесо, пока выполняется диагностика системы EPS (прибл. 2 секунды), затем рулевое управление возвращается в нормальное состояние.
• После включения или выключения зажигания может возникнуть шум реле EPS, но такое состояние является нормальным.
• Если рулевое управление используется, когда автомобиль стоит или движется с малой скоростью, может возникнуть шум электродвигателя, но такое состояние является нормальным.

Калибровка ASP (абсолютного положения рулевого колес) или распознавание типа EPS

Примечание:
- Перед калибровкой ASP распознаванием типа EPS убедитесь, что АКБ полностью заряжена.
- В процессе калибровки ASP или распознавания типа EPS запрещается отсоединять какие-либо кабели от автомобиля или сканера.
- По завершении калибровки ASP или распознавания типа EPS выключите зажигание и подождите несколько секунд, затем запустите двигатель, чтобы убедиться в нормальной работе автомобиля.
- Калибровка датчика абсолютного положения рулевого колеса (ASP)

1. Подсоедините к разъему для самодиагностики (16контактный), расположенному под передней панелью со стороны водителя, устройство для самодиагностики.

2. Включите зажигание, затем включите устройство для самодиагностики.

3. Выберите «Vehicle Model» (модель автомобиля) и «System» (система), затем выберите «ASP Calibration» (калибровка ASP) на экране выбора GDS.

4. Выполните процесс, как указано ниже.

Распознавание типа EPS

5. Подсоедините к разъему для самодиагностики (16контактный), расположенному под передней панелью со стороны водителя, устройство для самодиагностики.

6. Включите зажигание, затем включите устройство для самодиагностики.

7. Выберите «Vehicle Model» (модель автомобиля) и «System» (система), затем выберите «EPS Type Recognition» (распознавание типа EPS) на экране выбора GDS.

8. Выполните процесс, как указано ниже.

Компоненты рулевой колонки

1. Узел замка зажигания
2. Рулевая колонка
3. Электронный модуль управления MDPS
4. Электродвигатель MDPS
5. Соединительный вал рулевой колонки с шарниром

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поставьте передние колеса в положение прямолинейного движения.

3. Снимите модуль фронтальной подушки безопасности водителя.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

• Вставьте конец плоского инструмента в направляющее отверстие. (Рекомендуется использовать шестигранный ключ 5 мм.)
• Установите инструмент и слегка нажмите на него. Модуль подушки безопасности можно легко снять.
• Отпустите нижнее отверстие, затем отпустите левой или правое отверстие.

4. Отсоедините разъем (A) подушки безопасности и разъем (B) звукового сигнала, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутите болт крепления (A) рулевого колеса, затем отсоедините рулевое колесо от рулевой колонки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 44,1 - 49,0 Н·м.

Примечание:
Не используйте болт замка рулевого механизма.

6. Снимите верхний кожух рулевой колонки (A), показанный на рисунке ниже.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки (A), показанный на рисунке ниже.

8. Отсоедините, показанные на рисунке ниже, разъемы жгутов электропроводки.

9. Снимите контактное кольцо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Примечание:
- Нажмите кнопку автоматической блокировки на 6 часов и вращайте по часовой стрелке до конца.
- Нажмите кнопку автоматической блокировки на 6 часов и поверните против часовой стрелки на 3 оборота.
- Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то пружина находится в нейтральном положении.

10. Отсоединить разъем жгута электропроводки (A) многофункционального переключателя, как показано на рисунке ниже.

11. Снимите многофункциональный подрулевой переключатель (A), показанный на рисунке ниже.

12. Снимите нижнюю часть передней панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

13. Отсоедините, показанные на рисунках ниже, разъемы жгутов электропроводки.

14. Отсоедините зажим крепления проводки в области рулевой колонки, как показано на рисунках ниже.

15. Выкрутите болт крепления (A), затем отсоедините шарнир вала рулевой колонки от вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки, при установке: 32,4 - 37,3 Н&8729;м.

Примечание:
- Чтобы не повредить внутренний провод пружинного контакта при операциях с рулевым колесом, зафиксируйте рулевое колесо в прямом положении.
- Не используйте болт повторно.

16. Выкрутите болт крепления (B) и отверните гайку крепления (A), затем снимите рулевую колонку в сборе, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки элементов крепления

Гайка: 25,0 - 29,4 Н8729;м.

Болт: 44,1 - 49,0 Н8729;м.

17. Установка производится в последовательности обратной снятию.

18. Выполните команды «ASP Calibration» (калибровка ASP) и «EPS Type Recognition» (распознавание типа EPS) с помощью GDS.

Разборка и сборка

Узел карданного шарнира

1. Выкрутите болт крепления (B) и отверните гайку крепления (A), затем снимите рулевую колонку в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 49,1 - 58,8 Н8729;м.

Примечание:
Не используйте болт повторно.

2. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.

Узел замка зажигания

1. Сделайте зубилом канавку на головках специальных болтов (A), как показано на рисунке ниже.

2. Отверните специальный болт отверткой и снимите узел замка зажигания с узла рулевой колонки.

3. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.

Проверка технического состояния

1. Проверьте рулевую колонку на деформацию и наличие повреждений.

2. Проверьте соединительный подшипник на предмет износа и повреждений

3. Осмотрите кронштейн наклона на предмет образования трещин и других повреждений.

4. Проверьте правильность работы узла замка зажигания. При необходимости замените его.