Карданный вал Hyundai Tucson TL с 2015 года

4. Карданный вал

Компоненты

1. Передний карданный вал
2. Кронштейн центрального подшипника
3. Задний карданный вал

Снятие и установка

Снятие

1. Нанесите отметку на фланцевую вилку и соединительный фланец коробки передач, затем выкрутите болты (А) крепления карданного вала, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 49,0 - 68,6 Н&8729;м.

Примечание:
1) При затягивании болтов карданного вала после их удаления каждый болт и шайба должны быть установлены в их первоначальное положение, направление установки болтов должно быть, как до разборки, поэтому перед демонтажем карданного вала необходимо нанести соответствующие метки, чтобы не перепутать болты и шайбы.
2) Если положение и направление болтов и шайб карданного вала будет изменено, это может вызвать вибрацию и шум на высоких скоростях движения транспортного средства из-за нарушения балансировки карданного вала.
3) Если после замены карданного вала новым наблюдается чрезмерная вибрация и шум на высоких скоростях движения транспортного средства, необходима балансировка карданного вала на балансировочном станке.
2. Выкрутите болты крепления центрального подшипника, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 49,0 - 63,7 Нм.

Примечание:
1) При затягивании болтов карданного вала после их удаления каждый болт и шайба должны быть установлены в их первоначальное положение, направление установки болтов должно быть, как до разборки, поэтому перед демонтажем карданного вала необходимо нанести соответствующие метки, чтобы не перепутать болты и шайбы.
2) Если положение и направление болтов и шайб карданного вала будет изменено, это может вызвать вибрацию и шум на высоких скоростях движения транспортного средства из-за нарушения балансировки карданного вала.

3. Нанесите отметку на фланцевую вилку и соединительный фланец дифференциала, затем выкрутите болты крепления карданного вала, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 49,0 - 68,6 Нм.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния

Упругая муфта

1. Осмотрите переднюю и заднюю гибкую муфту на предмет выявления трещин и повреждений.

2. Проверьте центрирующую втулку гибкого соединения. Если втулка повреждена, замените узел карданного вала.

Биение карданного вала

1. Установите индикатор часового типа в центральной точке передней или задней части карданного вала.

2. Медленно вращайте карданный вал и проверьте биение. Повторите данную процедуру для второго карданного вала. Биение переднего карданного вала: 0,3 мм.

Шарнир равных угловых скоростей и пылезащитные чехлы (пыльники)

1. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение или N.

2. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

3. Проверьте проверка (A) ШРУСа. Если пылезащитный чехол ШРУСа поврежден, замените узел карданного вала.

4. Проверьте наличие чрезмерного перемещения шарнира равных угловых скоростей. В этом случае требуется замена карданного вала.