Задняя подвеска Hyundai Tucson TL с 2015 года

3. Задняя подвеска

Компоненты

Переднеприводные

1. Продольный рычаг
2. Задний амортизатор
3. Задний верхний рычаг
4. Витая пружина
5. Подрамник
6. Задний стабилизатор
7. Кабель датчика частоты вращения колеса
8. Задний нижний рычаг
9. Задний вспомогательный рычаг

Для автомобиля с полным приводом

1. Продольный рычаг
2. Задний амортизатор
3. Задний верхний рычаг
4. Витая пружина
5. Подрамник
6. Задний стабилизатор
7. Задний дифференциал в сборе
8. Задний нижний рычаг
9. Задний вспомогательный рычаг

Амортизатор

Компоненты

1. Крышка контргайки
2. Узел кронштейна
3. Пылезащитный чехол
4. Амортизатор

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите заднее колесо со ступицы, отвернув гайки крепления. Момент затяжки гаек крепления при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Выкрутите крепежный болт и гайку и снимите амортизатор с нижнего рычага подвески, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 137,3 - 156,9 Н·м.

Примечание:
Разместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Выкрутите болты (А) крепления амортизатора, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 49,0 - 63,7 Нм.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка

1. Снимите крышку контргайки и установите специальный инструмент (095463X100), как показано на рисунке ниже.

2. Отсоединить амортизатор задней подвески в сборе от монтажного кронштейна (A).

Проверка технического состояния

1. Осмотрите резиновые части на износ и ухудшение состояния.

2. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Утилизация

1. Снимите ударную крышку (В) с узла амортизатора.

2. Уделите газ, высверлив отверстие во внутреннем сальнике.

Примечание:
Выходящий газ безвреден, но следует соблюдать осторожность, поскольку в процессе сверления из отверстия может вылететь стружка.

Сборка

1. Повторная сборка производится в обратном порядке.

2. Установите контргайку с помощью специального инструмента (095463X100), как показано на рисунке ниже.

Задний верхний рычаг

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Выкрутите болт крепления и отверните гайку, затем снимите задний верхний рычаг (A), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 98,1 - 117,7Н·м.

Примечание:
Разместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Выкрутить болт крепления и снять верхний рычаг в сборе (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте задний верхний рычаг на деформацию и повреждения.

3. Проверьте все болты и гайки.

Задний нижний рычаг

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Снимите стойку стабилизатора (A), отвернув гайку крепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

3. Выкрутите болт крепления и гайку, после чего отсоедините амортизатор от нижнего рычага, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 137,3-156,9 Н·м.

Примечание:
Разместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

4. Выкрутите болт и отверните гайку, затем снимите задний нижний рычаг, как показано на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

6. Проверьте углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите задний нижний рычаг на деформацию.

Задний вспомогательный рычаг

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Ослабьте болты и гайки и снимите вспомогательный рычаг, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 137,3-156,9 Н·м.

Примечание:
Разместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Выкрутите болт и отверните гайку крепления, затем снимите задний вспомогательный рычаг с подрамника, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 107,9-117,7 Н·м.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

5. Проверить углы установки задних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите задний нижний рычаг на деформацию.

3. Проверьте все болты и гайки.

Продольный рычаг

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отверните гайки (A) крепления продольного рычага и снимите рычаг, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки гаек при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

3. Отсоедините разъем (A) датчика частоты вращения колеса, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоедините провод датчика частоты вращения колеса и отсоедините трос стояночного тормоза.

1) Выкрутите винт (B) крепления, затем снимите фиксатор (A), чтобы отсоединить трос стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже.

2) Выкрутите болт крепления (A) и отверните гайку (B), показанные на рисунке ниже. Затем отсоедините кабель датчика частоты вращения колеса и трос стояночного тормоза от продольного рычага, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки элементов крепления:

(A): 8,8-13,7 Н·м.

(B): 6,8 - 10,8 Н·м.

5. Отверните гайку крепления (A) и снимите привод корректора угла наклона фар, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки гайки при установке: 3,9 - 5,9 Нм.

6. Выкрутите болт крепления и снимите продольный рычаг (A) с подрамника, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 98,1-117,7 Н·м.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Пружина задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Выкрутите болт крепления и гайку, после чего снимите амортизатор с нижнего рычага. Момент затяжки элементов крепления при установке: 137,3-156,9 Н·м.

Примечание:
Разместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

3. Слегка ослабьте болт и гайку крепления нижнего рычага, как показано на рисунке ниже.

4. Потяните задний нижний рычаг вниз, чтобы снять пружину задней подвески (А), показанную на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

6. Проверьте углы установки колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Снимите стойку стабилизатора (A), отвернув гайку крепления, показанную на рисунке ниже. Момент затяжки гайки при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

3. Снимите чашку задней главной передачи (только модели с полным приводом).

4. Выкрутите болт крепления, затем снимите стабилизатор с подрамника, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 44,1 - 53,9 Нм.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверьте задний стабилизатор на деформацию.

2. Проверьте шаровой шарнир задней тяги стабилизатора на повреждения.

Подрамник задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Снимите задний нижний рычаг (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снимите задний амортизатор (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снимите верхний рычаг (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снимите продольный рычаг (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снимите задний вспомогательный рычаг (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Демонтировать вал привода колеса (только полноприводные модели) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

8. Демонтировать корпус задней главной передачи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Раздаточная коробка и задняя главная передача).

9. Снимите рычаг заднего стабилизатора (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Выкрутите болты крепления глушителя.

11. Выкрутите болты крепления (A) и отверните гайки крепления (B), затем снимите задний подрамник (C) с кузова автомобиля, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 156,9 - 176,5 Н·м.

Примечание:
Разместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки.

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.

13. Проверьте углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Ступица заднего колеса

Компоненты

Без EPB

1. Тормозной диск заднего колеса
2. Узел стояночного тормоза
3. Цапфа заднего колеса
4. Подшипник задней ступицы

Тип EPB

1. Подшипник задней ступицы
2. Цапфа заднего колеса
3. Пылезащитный чехол
4. Тормозной диск заднего колеса

Снятие и установка, модели с передним приводом

1. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

3. Снимите задний тормозной суппорт (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Выкрутите винты крепления и снимите тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система). Момент затяжки винтов при установке: 4,9 - 5,8 Н·м.

5. Выкрутите винт крепления (B), затем снимите фиксатор (A), чтобы отсоединить трос стояночного тормоза, показанный на рисунке ниже.

6. Отсоедините разъем (A) датчика частоты вращения колеса, показанный на рисунке ниже.

7. Ослабьте крепление подшипника ступицы и снимите подшипник ступицы и узел стояночного тормоза (A) с цапфы колеса, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 49,0 - 58,8 Н·м.

8. Выкрутите и снимите задний верхний рычаг (A), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

Примечание:
Разместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки

9. Отверните гайки (A) крепления продольного рычага и снимите рычаг, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

10. Выкрутите болт и отверните гайку, затем снимите вспомогательный рычаг, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 137,3 - 156,9 Н·м.

11. Выкрутить болт нижнего рычага и демонтировать цапфы заднего колеса в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 137,3-156,9 Н·м.

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.

13. Проверьте углы установки задних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Снятие и установка, модели с полным приводом

1. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите заднее колесо со ступицы колеса, отвернув гайки его крепления. Момент затяжки гаек при установке: 88,3 - 107,9 Нм.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

3. Снимите задний тормозной суппорт (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Отверните гайку крепления приводного вала (A), показанную на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 294,2 - 313,8 Н·м.

Примечание:
- Гайку со сминаемой частью для фиксирования заднего колеса необходимо заменить на новую.
- После затягивания гайки крепления (A) нужно обязательно смять ее сминаемую часть для фиксации от самоотворачивания.

5. Выкрутите винт крепления переднего тормозного диска и снимите передний тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система). Момент затяжки винтов крепления: 4,9 - 5,8 Н·м.

6. Снимите фиксатор (A) троса EPB и кронштейн (B) провода датчика частоты вращения колеса с держателя задней цапфы, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 6,8 - 10,8 Н·м.

7. Снимите датчик (A) частоты вращения колеса с несущей цапфы заднего моста, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 6,8 - 10,8 Н·м.

8. Отверните гайки (A) крепления продольного рычага и снимите рычаг, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

9. Выкрутите болт крепления и отверните гайку, затем снимите задний верхний рычаг (A), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 98,1 - 117,7 Н·м.

Примечание:
Разместите домкрат для коробки передач под нижним рычагом, чтобы снять амортизатор при отсутствии нагрузки

10. Ослабьте болты и гайки крепления, после чего и снимите вспомогательный рычаг, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 137,3 - 156,9 Н·м.

11. Выкрутите болт (A) крепления ступицы и снимите подшипник ступицы и пылезащитный кожух с задней цапфы. Момент затяжки болтов крепления при установке: 49,0 - 58,8 Н·м.

12. Выкрутить болт крепления нижнего рычага и демонтировать задний мост в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 137,3-156,9 Н·м.

13. Установка производится в последовательности обратной снятию.

14. Проверьте углы установки задних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Проверка технического состояния

1. Проверьте ступицу на наличие трещин, а шлицы на наличие износа.

2. Осмотрите держатель заднего моста на предмет образования трещин.