Система зажигания Honda Civic с 2001 по 2005 год

3. Система зажигания

Все модели, кроме Civic Type R

1. Свеча зажигания.
2. Катушка зажигания.

Civic Type R

1. Свеча зажигания.
2. Катушка зажигания.

Снятие и установка катушек зажигания

1. Снять крышку обмоток зажигания (А), после чего снять катушки зажигания (В).

Все модели, кроме Civic Type R

Civic Type R

2. Установка катушек зажигания производится в обратном порядке.

Проверка установки угла опережения зажигания

Модели с бензиновыми двигателями, кроме Civic Type R

1. Запустить двигатель. Установить частоту вращения 3000 об/мин без нагрузки (положение парковка/нейтраль коробки передач), пока электровентилятор радиатора не начнет вращаться, а затем сбросить обороты двигателя до частоты холостого хода.

2. Проверить частоту вращения коленвала на холостом ходу:

• 4-дверные (модели KB, KE, KG, TR);
• 4-дверные (кроме моделей KB, KE, KG, TR);
• 5-дверные (модель KE);
• 5-дверные (кроме модели KE).

3. Закоротить выводы SCS (проверки служебных сигналов) на массу,

• используя специальный разъем замыкания SCS (модели КВ, КЕ, KG, TR);
• используя блок выводов DLC (А) (модели кроме КВ, КЕ, KG, TR). Подсоединить блок выводов к разъему канала данных (В). Соединить гнезда № 4 и № 9 блока выводов проводом (С) и нажать на выключатель.

• используя тестер Honda PGM (модели кроме КВ, КЕ, KG, TR). Подключить тестер Honda PGM (А) к разъему канала данных (В).

4. Подключить стробоскоп к проводу катушки зажигания №1.

5. Направить свет на указатель (А) кожуха цепи. Проверить установку угла опережения зажигания в состоянии без нагрузки: фары, вентилятор и компрессор системы кондиционирования, а также подогрев заднего окна отключены. Если установка угла зажигания отличается от спецификации (см. таблицу раздела «Общие сведения»), заменить блок управления двигателем/трансмиссией.

6. Отсоединить тестер Honda PGM и стробоскоп.

7. Отсоединить разъем замыкания SCS.

Проверка свечей зажигания

1. Проверить состояние электродов и керамического изолятора:

А) Сожженные или изношенные электроды:

• Слишком раннее зажигание;
• Ослабление свечи зажигания;
• Неправильно подобранная свеча зажигания («холодная» свеча);
• Недостаточное охлаждение свечи зажигания.

В) Покрытая сажей свеча зажигания:

• Слишком позднее зажигание;
• Масло в камере сгорания;
• Нарушение зазора свечи зажигания;
• Неправильно подобранная свеча зажигания («горячая» свеча);
• Слишком малая частота холостого хода;
• Забитый воздушный фильтр;
• Неисправность катушки зажигания.

2. Проверить зазор электрода (А). Если зазор превышает номинальный (1,0 – 1,1 мм), отрегулировать его при помощи специального инструмента.

Не регулировать зазор иридиевых или платиновых свечей зажигания. Если зазор превышает номинальный (1,2 – 1,3 мм), заменить свечу новой.

3. Заменить свечи зажигания, если истек срок их годности или округлился центральный электрод. При замене свечей использовать только указанные в разделе «Общие сведения» марки свечей.

4. Нанести небольшое количество антиприхватного состава на резьбовую часть свечи зажигания и вручную вкрутить её в головку блока цилиндров. После этого затянуть свечу моментом 18 Н·м.