Силовой агрегат в сборе Honda Civic с 2001 по 2005 год

2. Силовой агрегат в сборе

Снятие и установка двигателя (бензиновые модели, кроме Civic Type R)

Снятие

Примечание:
- Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.
- Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.
- Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).

2. Убедиться в наличии противоугонного кода и переписать частоты радиостанций, установленных на радиоприемнике.

3. Отсоединить сначала отрицательную, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять впускной резонатор.

5. Снять аккумуляторную батарею с основанием.

6. Отсоединить кабель аккумулятора (А) от блока реле и предохранителей и снять зажимы кабеля (В).

7. Снять впускной воздушный патрубок (А) и кабель «массы» (В).

8. Снять рабочий цилиндр сцепления (А), отвернуть болт крепления магистрали сцепления (В) (механическая коробка передач).

9. Снять тросы перемещения (А) и выбора (В) (механическая коробка передач).

10. Снять трос выбора (Honda multi matic).

11. Сбросить давление в топливной системе.

12. Снять шланг системы улавливания паров топлива (EVAP).

13. Отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов.

Праворульные 4-дверные модели

Праворульные 5-дверные модели

Леворульные модели

14. Снять фиксаторы перчаточного ящика, после чего открыть перчаточный ящик.

15. Отсоединить разъемы блока управления двигателем (ЕСМ) и блока управления трансмиссией (РСМ).

Праворульные модели

Леворульные модели

16. Снять зажимы проводов (А) и прокладку (В), после чего протолкнуть жгут проводов двигателя через перегородку.

Праворульные модели

Леворульные модели

17. Снять тросы привода дроссельной заслонки (А) и системы круиз-контроля (В), ослабив стопорные гайки (С) и отсоединив концы тросов от шкива дроссельной заслонки. Соблюдать осторожность, чтобы не перегнуть тросы во время их снятия. Всегда заменять деформированные тросы новыми.

18. Отвернуть болт крепления (А) регулировочной пластины, контргайку (В) и болт крепления (С), после чего снять ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (D) и сам насос, не отсоединяя при этом шланги усилителя.

19. Снять генератор.

20. Снять кронштейн (А) шланга системы кондиционирования и кронштейн (В) гидроусилителя рулевого управления.

21. Снять регулировочный кронштейн генератора (А), после чего снять компрессор (В) системы кондиционирования воздуха, не отсоединяя шлангов системы кондиционирования.

22. Снять крышку радиатора.

23. Поднять лебедку вверх до упора.

24. Снять передние колеса.

25. Снять брызговик.

26. Ослабить сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость.

27. Слить рабочую жидкость трансмиссии. Затянуть сливную пробку, используя новое уплотнение.

28. Слить моторное масло. Затянуть сливной болт с новым уплотнением.

29. Отсоединить разъем (А) первичного кислородного датчика (двигатели D14Z5, D15Y2, D15Y4, D16W7, D16W8, D17A2, D17A5, D17A8, D17A9, D17Z3).

30. Отсоединить разъем (В) вторичного кислородного датчика (двигатели D14Z5, D15Y4, D16W7, D17A2).

31. Снять выхлопной патрубок А (С) (двигатели D14Z5, D15Y2, D15Y3, D15Y4, D16V2, D16W7, D16W8, D17A2, D17A5, D17A8, D17A9, D17Z3).

32. Снять выпускной патрубок в сборе с глушителем (двигатели D15Y5, D15Y6, D17A1, D17Z1, D17Z2).

33. Снять покрытие троса перемещения (А), после чего снять трос управления перемещением (В) (автоматическая коробка передач).

34. Отсоединить шаровые опоры нижних рычагов подвески и стабилизатор поперечной устойчивости.

35. Снять карданный вал. Покрыть поверхность шлицев чистым моторным маслом. Надеть пластиковые пакеты на концы карданного вала.

36. Опустить лебедку.

37. Отсоединить кабель «массы» (А), верхний (В) и нижний (С) шланги радиатора, а также шланг отопителя (D).

38. Снять шланг отопителя.

Праворульные модели

Леворульные модели

39. Снять шланги охлаждения рабочей жидкости коробки передач, после чего заткнуть отверстия шлангов и магистралей (автоматическая коробка передач, Honda multi matic).

40. Подцепить крюки лебедки к двигателю, как показано на рисунке.

41. Отвернуть передний болт крепления.

42. Отвернуть гайки крепления по бокам двигателя.

43. Отвернуть болты/гайки крепления коробки передач.

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Honda multi matic

44. Убедиться в том, что крюки лебедки закреплены правильно. Поднять лебедку вверх до упора.

45. Отвернуть задние болты крепления.

46. Маркером нанести установочные метки по осевым линиям (А), проходящим через центры задних болтов крепления (В) подрамника.

47. Снять передний подрамник.

48. Убедиться, что от двигателя и коробки передач полностью отсоединены вакуумный шланг, топливные шланги и шланги системы охлаждения, а также электропроводка.

49. Медленно опустить двигатель приблизительно на 150 мм. Снова проверить, все ли шланги и провода отсоединены от двигателя.

50. Медленно полностью опустить двигатель. Отсоединить цепи лебедки от двигателя.

51. Извлечь двигатель из-под автомобиля.

Установка

1. Установить вспомогательные кронштейны и затянуть болты соответствующими моментами затяжки.

1. Заднее ребро жесткости (двигатели D15Y4, D17A2, D17A8, D17A9 механическая коробка передач, HONDA MULTIMATIC).
2. Заднее ребро жесткости (двигатель D17A2, D17A8, D17A9 автоматическая коробка передач).
3. Кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления.
4. Кронштейн крепления двигателя.
5. Кронштейн компрессора системы кондиционирования.
6. Ребро жесткости (кроме двигателей D15Y4, D17A1, D17A2, D17A5, D17A8, D17A9).
7. Переднее ребро жесткости (двигатели D15Y4, D17A2, D17A8, D17A9).

2. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.

Примечание:
Установка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.

3. Установить передний подрамник (А). Совместить осевые линии (В) на подрамнике с центрами головок болтов, после чего затянуть болты.

4. Затянуть задние болты крепления.

5. Опустить лебедку.

6. Затянуть гайки крепления по бокам двигателя.

7. Затянуть болты/гайки кронштейна крепления коробки передач.

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Honda Multi Matic

8. Затянуть передний болт крепления.

9. Снять крюки лебедки с двигателя.

10. Поднять лебедку вверх до упора.

11. Установить новые пружинные фиксаторы на каждом конце карданного вала, после чего установить карданный вал. Убедиться, что каждый фиксатор защелкнулся на своем месте в дифференциале и промежуточном вале.

12. Подсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески и стабилизатор поперечной устойчивости.

13. Установить трос управления перемещением (А), после чего установить покрытие (В) троса перемещения (автоматическая коробка передач).

14. Установить выпускной патрубок А (А): использовать новую прокладку (В) и новую самоконтрящуюся гайку (С) (двигатели D14Z5, D15Y2, D15Y3, D15Y4, D16V2, D16W7, D16W8, D17A2, D17A5, D17Z3)

15. Подсоединить разъем первичного кислородного датчика (D) (двигатели D14Z5, D15Y2, D15Y4, D16W7, D16W8, D17A2, D17Z3).

16. Подсоединить разъем вторичного кислородного датчика (Е) (двигатели D14Z5, D15Y4, D16W7, D17A2).

17. Установить выпускной патрубок в сборе с глушителем (А), используя новую прокладку (В) (двигатели D15Y5, D15Y6, D17A1, D17Z1, D17Z2).

18. Установить брызговик.

19. Установить передние колеса.

20. Опустить лебедку.

21. Подсоединить шланги охлаждения рабочей жидкости автоматической трансмиссии (автоматическая коробка передач, Honda multi matic).

22. Подсоединить шланг отопителя.

Праворульные модели

Леворульные модели

23. Подсоединить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, шланг отопителя (С) и кабель «массы» (D).

24. Установить компрессор системы кондиционирования (А), затем установить регулировочный кронштейн генератора (В).

25. Установить кронштейн (А) шланга системы кондиционирования и кронштейн (В) шланга гидроусилителя рулевого управления.

26. Установить, не закрепляя, генератор.

27. Отрегулировать натяжение приводного ремня генератора или ремня привода генератора-компрессора.

28. Установить, не закрепляя, насос гидроусилителя с приводным ремнем.

29. Отрегулировать натяжение приводного ремня насоса гидроусилителя.

30. Протолкнуть разъемы ЕСМ/РСМ через перегородку, после чего установить прокладку (А).

31. Установить зажим жгута проводов.

32. Подсоединить разъемы РСМ.

Праворульные модели

Леворульные модели

33. Установить фиксаторы перчаточного ящика.

34. Подсоединить и отрегулировать трос привода системы круиз-контроля.

35. Установить и отрегулировать трос привода дроссельной заслонки.

36. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов.

Праворульные 4-дверные модели

Праворульные 5-дверные модели

Леворульные модели

37. Подсоединить шланг системы улавливания паров топлива.

38. Установить трос переключения (А), используя пластиковую прокладку (В), шайбу (С) и пружинный фиксатор (D) (Honda multi matic).

39. Установить трос выбора (А) и трос переключения (В), используя пластиковую прокладку (С), шайбу (D) и новую стопорную шпильку (Е) (механическая коробка передач).

40. Установить рабочий цилиндр сцепления (А), завернуть болт крепления магистрали сцепления (В) (механическая коробка передач).

41. Установить основание аккумуляторной батареи.

42. Установить впускной воздушный патрубок (А) и кабель «массы» (В).

43. Подсоединить кабель аккумулятора (А) к подкапотному блоку реле/предохранителей, после чего установить зажимы провода (В).

44. Установить впускной резонатор.

45. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.

46. Переключая режимы трансмиссии рычагом селектора, убедиться в соответствии включаемых передач показаниям индикатора (автоматическая коробка передач, Honda multi matic).

47. Проверить плавность переключения передач (механическая коробка передач).

48. Проверить наличие утечек топлива. Повернуть замок зажигания в положение ON (II) (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три – четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.

49. Залить моторное масло в двигатель.

50. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

51. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

52. Проверить и отрегулировать углы установки колес.

53. Ввести противоугонный код и установить частоты радиостанций на радиоприемнике.

Снятие и установка двигателя (Civic Type R)

Снятие

Примечание:
- Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.
- Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.
- Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).

2. Убедиться в наличии противоугонного кода и переписать частоты радиостанций, установленных на радиоприемнике.

3. Отсоединить сначала отрицательную, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи.

4. Извлечь аккумуляторную батарею.

5. Снять крышку впускного коллектора.

6. Отсоединить разъем (A) датчика температуры впускаемого воздуха (IAT) и снять шланг сапуна (В), после чего снять корпус воздушного фильтра (С).

7. Снять впускной воздушный патрубок.

8. Отсоединить кабель аккумулятора (А) от блока реле и предохранителей и снять зажимы кабеля (В), а также кабель «массы» (С).

9. Рукой повернуть шкив привода дроссельной заслонки в положение полного открытия, после чего снять со шкива трос привода дроссельной заслонки (А).

10. Отсоединить разъем (А) блока управления двигателя (ЕСМ) и главный разъем электропроводки (В).

Леворульные модели

Праворульные модели

11. Снять зажимы проводов (А) и прокладку (В), после чего протолкнуть жгут проводов двигателя через перегородку.

Леворульные модели

Праворульные модели

12. Сбросить давление в топливной системе.

13. Снять топливоподающий шланг.

14. Снять шланг системы улавливания паров топлива (EVAP) (А) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.

15. Снять рабочий цилиндр сцепления (А), отвернуть болт крепления магистрали сцепления (В).

16. Снять тросы переключения (А) и выбора (В).

17. Если автомобиль оборудован системой кондиционирования, снять приводной ремень.

18. Снять крышку радиатора.

19. Поднять лебедку вверх до упора.

20. Снять передние колеса.

21. Снять брызговик.

22. Ослабить сливную пробку на радиаторе и слить охлаждающую жидкость.

23. Слить трансмиссионную жидкость.

24. Слить моторное масло.

25. Отсоединить разъем (А) первичного кислородного датчика и разъем (В) вторичного кислородного датчика.

26. Снять трехкомпонентный каталитический анализатор (TWC) в сборе (С).

27. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости и шаровую опору нижнего рычага подвески.

28. Снять карданный вал. Покрыть поверхность шлицев чистым моторным маслом. Надеть пластиковые пакеты на концы карданного вала.

29. Снять нижний шланг.

30. Опустить лебедку.

31. Отсоединить верхний шланг (А) и шланг отопителя (В).

32. Если автомобиль оборудован системой кондиционирования, снять радиатор.

33. Подцепить крюки лебедки к двигателю, как показано на рисунке.

34. Отвернуть болт и гайки крепления монтажного кронштейна коробки передач.

35. Отвернуть болт и гайку крепления верхнего монтажного кронштейна.

36. Убедиться в правильности зацепления крюков лебедки. Поднять лебедку вверх до упора.

37. Отвернуть задние болты крепления.

38. Отвернуть передний болт крепления.

39. Маркером нанести установочные метки по осевым линиям (А), проходящим через центры задних болтов крепления (В) подрамника.

40. Снять передний подрамник (С).

41. Отсоединить разъем (А) муфты компрессора, после чего снять компрессор системы кондиционирования (В) без отсоединения шлангов.

42. Убедиться, что от двигателя и коробки передач полностью отсоединены вакуумный шланг, топливные шланги и шланги системы охлаждения, а также электропроводка.

43. Медленно опустить двигатель приблизительно на 150 мм. Снова проверить, все ли шланги и провода отсоединены от двигателя.

44. Медленно полностью опустить двигатель. Отсоединить от двигателя цепи лебедки.

45. Извлечь двигатель из-под автомобиля.

Установка

1. Установить вспомогательные кронштейны и затянуть болты соответствующими моментами затяжки.

1. Кронштейн крепления двигателя.
2. Кронштейн компрессора системы кондиционирования.

2. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.

Примечание:
Установка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.

3. Установить компрессор системы кондиционирования (А) и подсоединить разъем муфты компрессора (В).

4. Установить передний подрамник (А). Совместить осевые линии (В) на подрамнике с центрами головок болтов, после чего затянуть болты.

5. Затянуть передний болт крепления.

6. Затянуть задние болты крепления.

7. Опустить лебедку.

8. Затянуть болт и гайку крепления верхнего кронштейна.

9. Затянуть болт и гайки у основания.

10. Снять крюки лебедки с двигателя.

11. Поднять лебедку вверх до упора.

12. Установить новые пружинные фиксаторы на каждом конце карданного вала, после чего установить карданный вал. Убедиться, что каждый фиксатор защелкнулся на своем месте в дифференциале и промежуточном вале.

13. Подсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески и стабилизатор поперечной устойчивости.

14. Установить трехкомпонентный нейтрализатор (TWC) (A), используя новые прокладки (В) и самоконтрящиеся гайки (С).

15. Подсоединить разъем первичного (D) и вторичного (Е) кислородных датчиков.

16. Установить радиатор.

17. Подсоединить нижний шланг радиатора.

18. Установить брызговик.

19. Опустить лебедку.

20. Подсоединить верхний шланг радиатора (А) и шланг отопителя (В).

21. Протолкнуть разъемы ЕСМ/РСМ через перегородку, после чего установить прокладку (А).

Леворульные модели

Праворульные модели

22. Установить зажимы жгута проводов (В).

23. Подсоединить разъемы ЕСМ (А) и главный разъем электропроводки (В).

Леворульные модели

Праворульные модели

24. Установить и отрегулировать трос привода дроссельной заслонки.

25. Подсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов (А) и шланг системы улавливания паров топлива (В).

26. Подсоединить топливоподающий шланг.

27. Установить трос выбора (А) и трос переключения (В), используя пластиковую прокладку (С), шайбу (D) и новую стопорную шпильку (Е).

28. Установить рабочий цилиндр сцепления (А) и болт крепления магистрали сцепления (В).

29. Подсоединить кабель аккумулятора (А) к подкапотному блоку реле/предохранителей, после чего установить зажимы провода (В).

30. Установить кабель «массы» (С).

31. Установить впускной патрубок.

32. Установить корпус воздушного фильтра (А) и разъем датчика температуры впускаемого воздуха (IAT) (B).

33. Подсоединить шланг сапуна (С).

34. Установить крышку впускного коллектора.

35. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.

36. Проверить плавность переключения передач.

37. Проверить наличие утечек топлива. Повернуть замок зажигания в положение ON (II) (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три – четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.

38. Залить моторное масло в двигатель.

39. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

40. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

41. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостых оборотах.

42. Проверить углы установки зажигания.

43. Проверить и отрегулировать углы установки колес.

44. Ввести противоугонный код и установить частоты радиостанций на радиоприемнике.

Снятие и установка двигателя (Honda Civic 2002 Turbo Diesel)

Снятие

Примечание:
- Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.
- Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.
- Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).

2. Отсоединить сначала отрицательную, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи.

3. Извлечь аккумуляторную батарею.

4. Отсоединить провода аккумулятора (А) от подкапотного блока реле и предохранителей, после чего отсоединить провод аккумулятора (В) от отрицательной клеммы.

5. Снять блок реле и предохранителей с кронштейна.

6. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF) (A) и снять вакуумный шланг (В), после чего снять впускной патрубок (С) и корпус воздушного фильтра (D).

7. Снять зажимы проводов (А) и кабель «массы» (В), после чего снять полку аккумуляторной батареи (С).

8. Снять трос переключения.

9. Снять рабочий цилиндр сцепления (А), отвернуть болт крепления магистрали сцепления (В).

10. Отсоединить шланги (А) расширительного бачка и вакуумный шланг (усилителя тормозов).

11. Отсоединить впускной шланг (А) и выпускной шланг (В) промежуточного охладителя (интеркулера).

12. Отсоединить разъемы электропроводки (А) и снять зажим проводов (В).

13. Отсоединить топливоподводящий шланг (А) и возвратный топливный шланг (В).

14. Снять нижнюю панель, затем отсоединить главные разъемы электропроводки (А).

15. Снять фиксаторы и открыть перчаточный ящик. Отсоединить разъемы блока управления двигателя (ЕСМ) (В) и кабель «массы» (С).

16. Снять зажим проводов (А) и отсоединить разъем датчика дроссельной заслонки (В).

17. Снять крышку расширительного бачка.

18. Поднять лебедку вверх до упора.

19. Снять передние колеса.

20. Снять брызговик.

21. Снять зажим проводов (А) и прокладку (В), затем протолкнуть жгут проводов двигателя через перегородку.

22. Ослабить сливную пробку на радиаторе и слить охлаждающую жидкость.

23. Слить трансмиссионную жидкость.

24. Слить моторное масло.

25. Снять приводной ремень.

26. Снять выпускной патрубок А и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) в сборе.

27. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости.

28. Отсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески.

29. Снять карданный вал. Покрыть поверхность шлицев чистым моторным маслом. Надеть пластиковые пакеты на концы карданного вала.

30. Опустить лебедку.

31. Отсоединить разъем муфты компрессора (А), затем снять зажим проводов (В) и болты крепления компрессора системы кондиционера (С).

32. Снять кронштейн компрессора системы кондиционирования, затем снять компрессор, не отсоединяя от него шланги.

33. Снять водяные впускной (А) и выпускной (В) шланги, шланг расширительного бачка (С) и водяной шланг (D).

34. Отсоединить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.

35. Подцепить крюки лебедки к двигателю, как показано на рисунке.

36. Снять кабель «массы» (А), после чего снять верхний кронштейн (В).

37. Отвернуть болт и гайки крепления монтажного кронштейна коробки передач.

38. Убедиться в правильности зацепления крюков лебедки. Поднять лебедку вверх до упора.

39. Отвернуть задние болты крепления.

40. Отвернуть передний болт крепления.

41. Маркером нанести установочные метки по осевым линиям (А), проходящим через центры задних болтов крепления (В) подрамника.

42. Снять передний подрамник.

43. Убедиться, что от двигателя и коробки передач полностью отсоединены вакуумный шланг, топливные шланги и шланги системы охлаждения, а также электропроводка.

44. Медленно опустить двигатель приблизительно на 150 мм. Снова проверить, все ли шланги и провода отсоединены от двигателя.

45. Медленно полностью опустить двигатель. Отсоединить цепи лебедки от двигателя.

46. Извлечь двигатель из-под автомобиля.

Установка

1. Установить вспомогательные кронштейны и затянуть болты соответствующими моментами затяжки.

1. Монтажный кронштейн двигателя.
2. Кронштейн генератора.

2. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.

Примечание:
Установка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.

3. Установить передний подрамник (А). Совместить осевые линии (В) на подрамнике с центрами головок болтов, после чего затянуть болты.

4. Затянуть передний болт крепления.

5. Затянуть задние болты крепления.

6. Опустить лебедку.

7. Установить верхний кронштейн (А), затянуть болт/гайки в указанном на рисунке порядке.

8. Установить кабель «массы» (В).

9. Затянуть болт и гайки у основания.

10. Снять крюки лебедки с двигателя.

11. Поднять лебедку вверх до упора.

12. Установить новые пружинные фиксаторы на каждом конце карданного вала, после чего установить карданный вал. Убедиться, что каждый фиксатор защелкнулся на своем месте в дифференциале и промежуточном вале.

13. Подсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески.

14. Подсоединить стабилизатор поперечной устойчивости.

15. Установить трехкомпонентный нейтрализатор (TWC) (A), используя новые прокладки (В) и самоконтрящиеся гайки (С).

16. Протолкнуть разъемы ЕСМ через перегородку, после чего установить прокладку (А).

17. Установить зажим жгута проводов (В).

18. Установить брызговик.

19. Опустить лебедку.

20. Подсоединить разъемы ЕСМ (А) и главный разъем электропроводки (В), после чего установить кабель «массы» (С).

21. Подсоединить разъем датчика положения педали газа (А), затем установить держатель проводов (В).

22. Установить топливоподающий шланг (А) и возвратный топливный шланг (В).

23. Подсоединить разъем электропроводки (А) и установить зажим проводов (В).

24. Установить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.

25. Подсоединить впускной (А) и выпускной (В) водяные шланги, шланг расширительного бачка (С) и водяной шланг (D).

26. Установить кронштейн компрессора системы кондиционирования.

27. Установить компрессор системы кондиционирования и зажим проводов (А), затем подсоединить разъем муфты компрессора (В).

28. Подсоединить впускной (А) и выпускной шланги промежуточного охладителя (интеркулера).

29. Подсоединить шланги (А) расширительного бачка и вакуумный шланг усилителя тормозов (В).

30. Установить тросы выбора и переключения, используя пластиковую прокладку (А), шайбу (В), новые стопорные шпильки (С) и фиксаторы (D).

31. Установить рабочий цилиндр сцепления (А), завернуть болт крепления магистрали сцепления (В).

32. Установить полку аккумуляторной батареи (А), затем установить зажимы проводов (В) и кабель «массы» (С).

33. Установить корпус воздушного фильтра (А) и впускной патрубок (В), подсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF) (C) и подсоединить вакуумный шланг (D).

34. Подсоединить кабель аккумулятора (А) к подкапотному блоку реле/предохранителей, после чего подключить провод (В) к положительной клемме аккумуляторной батареи.

35. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.

36. Проверить плавность переключения передач.

37. Залить моторное масло в двигатель.

38. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

39. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

40. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостых оборотах.

41. Проверить и отрегулировать углы установки колес.