Рулевая колонка Honda Civic с 2001 по 2005 год

6. Рулевая колонка

Внимание:
Перед выполнением любых процедур, связанных с рулевым колесом, внимательно изучить меры предосторожности при работе с подушками безопасности. Несоблюдение этого условия может привести к получению травм.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять подушку безопасности водителя и рулевое колесо (см. соответствующие разделы руководства).

3. Снять крышку рулевой колонки (А).

4. Отвернуть винт (С) в верхней части многофункционального переключателя и снять многофункциональный переключатель в сборе (В) с рулевой колонки.

5. Отсоединить разъемы от замка зажигания и разжать зажимы проводов на рулевой колонке.

6. Отсоединить рулевой шарнир (D) и снять его с вала рулевой колонки.

7. Отвернуть болты и гайки крепления и снять рулевую колонку (Е). Соблюдать осторожность, не раскачивать рулевую колонку, поскольку при этом может быть поврежден рулевой шарнир (D). Если это все же произошло, заменить рулевую колонку в сборе.

Установка

1. Установка рулевой колонки производится в порядке обратном снятию с соблюдением следующих условий:

• Позаботиться о том, чтобы не уронить рулевую колонку в процессе установки.
• Убедиться, что электропроводка не защемлена какими-либо деталями.

2. Вставить в верхний конец рулевого шарнира рулевой вал (А) (совместить отверстие под болт (В) с плоской частью рулевого вала (С)).

3. Вставить в нижний конец рулевого шарнира вал шестерни (D) (совместить отверстие под болт с углублением (Е) вокруг вала) и, не затягивая слишком сильно, вставить нижний болт в шарнир. Убедиться, что нижний болт надежно зафиксирован в углублении вала шестерни.

4. Потянуть шарнир, чтобы убедиться в надежности соединения шарнира с валами.

5. После установки рулевой колонки обратить внимание на следующее:

• Убедиться, что жгут проводов должным образом закреплен на рулевой колонке.
• Убедиться в правильности подключения разъемов.
• Установить рулевое колесо.
• Подключить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
• Проверить звуковой сигнал и работу выключателей сигнала поворота.
• В случае необходимости проверить и отрегулировать углы установки колес.

Проверка и регулировка рулевой колонки и поворотного рычага

Кроме модели КХ

• Проверить плавность работы и люфт в шариковом подшипнике вала рулевой колонки (А) и подшипниках рулевого шарнира (В). При обнаружении неисправности хотя бы в одном из подшипников, заменить рулевую колонку в сборе.
• Проверить скользящие проушины (С) на предмет деформации или поломки. При обнаружении любого дефекта, заменить рулевую колонку в сборе.

Модель КХ

• Проверить плавность работы и люфт в шариковом подшипнике вала рулевой колонки (А) и подшипниках рулевого шарнира (В). При обнаружении неисправности хотя бы в одном из подшипников, заменить рулевую колонку в сборе.
• Проверить амортизирующую пластину (С), направляющие амортизирующей пластины (D), стопор (Е) и проушины (F) на предмет деформации или поломки. При обнаружении любого дефекта, заменить рулевую колонку в сборе.

Проверка и регулировка поворотного рычага

1. Переместить поворотный рычаг (А) из свободного положения до упора 3 – 5 раз, после этого измерить предварительную нагрузку на рычаг на расстоянии 10 мм от внешнего края. Номинальная предварительная нагрузка: 70 – 90 Н.

2. Если результаты измерений не соответствуют норме, произвести регулировку следующим образом:

• Ослабить рулевой рычаг и установить рулевую колонку в нейтральное положение.
• Отвернуть стопорный болт 6 мм (В) и снять стопор (С).

Примечание:
Не ослаблять поворотный рычаг при установке стопора или затяжке стопорного болта.

• Отрегулировать предварительную нагрузку, поворачивая болт (D) влево или вправо.
• Переместить рулевой рычаг в верхнее положение и установить стопор. Снова проверить предварительную нагрузку. Если результаты измерений снова не соответствуют норме, повторить процедуру регулировки заново.